Bei Silversea Cruises scheint man gerade aus dem Feiern nicht herauszukommen. Hatte man in diesem Jahr bereits drei Schiffstaufen gefeiert, nämlich die der SILVER ORIGIN, SILVER DAWN und erst kürzlich der SILVER ENDEAVOUR, wurde am 23. November das nächste Event gefeiert. Auf der Meyer-Werft in Papenburg fand die traditionelle Zeremonie zum ersten Stahlschnitt der SILVER RAY, dem zweiten Schiff der Evolution-Klasse, statt.
Die SILVER RAY (IMO 9886225) wird ein Schwesterschiff der bereits in Bau befindlichen SILVER NOVA. Diese wird voraussichtlich im Sommer 2023 abgeliefert. Die SILVER RAY soll dann im Sommer 2024 folgen.
Beide Schiffe setzen laut Werft-Angaben mit einer Vielzahl von Innovationen neue Maßstäbe für Umweltschutz und Luxus-Kreuzfahrt. Sie werden demnach mit Abstand die nachhaltigsten ihrer Klasse sein. Dank eines innovativen Treibstoffkonzepts mit emissionsarmem LNG, einem Brennstoffzellensystem für den gesamten Hotelbetrieb sowie Batterien verfüge das neue Schiff über die bestmöglichen Maßnahmen, um Emissionen zu reduzieren.
Party atmosphere at Silversea – SILVER RAY Steel Cutting
At Silversea Cruises, the celebrations seem to be inescapable. After three ship christenings had already been celebrated this year, namely the SILVER ORIGIN, SILVER DAWN and most recently the SILVER ENDEAVOR, the next event was celebrated on November 23rd. The traditional ceremony for the first steel cutting of the SILVER RAY, the second ship of the Evolution class, took place at the Meyer shipyard in Papenburg.
The SILVER RAY will be a sister ship to the SILVER NOVA, which is already under construction. The latter is expected to be delivered in the summer of 2023. The SILVER RAY should then follow in the summer of 2024.
According to the shipyard, both ships set new standards for environmental protection and luxury cruising with a large number of innovations. They will therefore be by far the most sustainable in their class. Thanks to an innovative fuel concept with low-emission LNG, a fuel cell system for all hotel operations and batteries, the new ship had the best possible measures to reduce emissions.
Atlas Ocean Voyages feierten am 19. Und 20. November 2022 die Taufen ihrer WORLD NAVIGATOR (IMO 9871531) und WORLD TRAVELLER (IMO 9904807). Beide Schiffe wurden in einem Fjord in der chilenischen Gletscherlandschaft am Beagle-Kanal in Patagonien getauft.
Taufpatin der WORLD NAVIGATOR war die Abenteurerin und Forscherin Karen Lundgren, die WORLD TRAVELLER wurde von Theresa Scalzitti, Chief Sales Officer bei Cruise Planners, getauft.
Nach der Taufe der WORLD TRAVELLER am 19. November fand eine Zodiac-Exkursion zum Pia-Gletscher statt, gefolgt von einem abendlichen Gala-Dinner. Die Feierlichkeiten der WORLD NAVIGATOR fanden am 20. November statt, denen ein feierliches Mittagessen an Bord dieses Schiffs vorausging.
Sowohl die WORLD NAVIGATOR als auch die WORLD TRAVELLER sind Polar-Kategorie C- und Eisklasse 1B-zertifiziert und richten sich an neugierige Reisende mit einer Leidenschaft für die Erkundung von abgelegenen Reisezielen. Die stilvollen und intimen Schiffe bieten Fünf-Sterne-Komfort, von einem All-Inclusive-Erlebnis an Bord und luxuriösen Unterkünften bis hin zu tiefgründigen Ausflügen und maßgeschneiderten Privattouren. Mit nur 100 Kabinen an Bord jedes Schiffs genießen die Passagiere ein Gäste-Personal-Verhältnis von fast 1:1
Cruise Ship Double Christening in Glacier Landscape
WORLD NAVIGATOR and WORLD TRAVELER christened
Atlas Ocean Voyages celebrated the naming of their WORLD NAVIGATOR (IMO 9871531) and WORLD TRAVELLER (IMO 9904807) on November 19th and 20th, 2022. Both ships were christened in a fjord in the Chilean glacial landscape of the Beagle Channel in Patagonia.
Godmother for WORLD NAVIGATOR was adventurer and explorer Karen Lundgren, while WORLD TRAVELLER was christened by Theresa Scalzitti, Chief Sales Officer at Cruise Planners.
After the christening of the WORLD TRAVELLER on November 19th, a Zodiac excursion to the Pia Glacier took place, followed by a gala dinner in the evening. The WORLD NAVIGATOR celebrations took place on November 20th, preceded by a celebratory luncheon aboard this ship.
Both the WORLD NAVIGATOR and WORLD TRAVELLER are polar category C and ice class 1B certified and are aimed at the curious traveller with a passion for exploring remote destinations. Stylish and intimate, the ships offer five-star comfort, from an all-inclusive onboard experience and luxurious accommodation to in-depth excursions and bespoke private tours. With only 100 passenger staterooms on board each ship, passengers enjoy a guest-to-staff ratio of almost 1:1
Zweite Karriere für den in Stralsund gebauten Cruise Liner
Die SILVER ENDEAVOUR, 2021 als CRYSTAL ENDEAVOR bei den MV-Werften in Stralsund fertig gestellt und 2022 durch Silversea Cruises übernommen, wurde am 19. November 2022 in der Antarktis auf ihren neuen Namen getauft.
Silversea Cruises veranstalteten im Lemaire-Kanal in der Antarktis eine Feier im Expeditionsstil, um ihre SILVER ENDEAVOR als elftes Schiff ihrer Flotte zu taufen. Führungskräfte von Silversea Cruises, die Taufpatin des Schiffes, Felicity Aston, Member of the Order of the British Empire, sowie ausgewählte Mitglieder der Großfamilie der Reederei waren anwesend, als eine aus Eis geformte Champagner-Magnum-Flasche gegen den Rumpf der SILVER ENDEAVOUR schlug, um die dritte Namensgebung bei Silversea Cruises innerhalb von nur neun Monaten zu feiern.
Segens-Zeremonie in Puerto William
Die Feierlichkeiten begannen mit einer intimen Segnungszeremonie, die am 15. November im Kap-Horn-Subantarktiszentrum in Puerto Williams stattfand. Lokale Würdenträger aus Puerto Williams nahmen an den Feierlichkeiten teil. Nach der üblichen Dudelsackaufführung der Royal Caribbean Group wurde die chilenische und die amerikanische Nationalhymne gesungen, und Felicity Aston wurde offiziell als Taufpatin des Schiffes vorgestellt. Jason Liberty, Präsident und CEO der Royal Caribbean Group, und Roberto Martinoli, Präsident und CEO von Silversea Cruises, die nicht persönlich teilnehmen konnten, schickten eine Videobotschaft, um der Community, der Crew und allen Mitarbeitern, die an diesem Meilenstein beteiligt waren, zu danken. Barbara Muckermann – Chief Commercial Officer von Silversea – und Felicity Aston sprachen zu den Teilnehmern.
Erste Tauffeier im Lemaire-Kanal
Am Samstag, dem 19. November, wurde die SILVER ENDEAVOUR als erstes Schiff überhaupt im Lemaire-Kanal getauft – einer der malerischsten Meerengen des Kontinents vor der Antarktischen Halbinsel. Gemäß maritimer Tradition segnete Felicity Aston segnete das Schiff und wünschte ihm Glück, indem sie neben Kapitän Niklas Peterstam auf einem der Außendecks des Schiffes ein Band durchtrennte, um eine eisgeformte Flasche in Magnum-Größe auszulösen, die gegen den Rumpf geschmettert wurde. Die Tauf-Gäste erlebten den historischen Moment außerhalb des Schiffs auf Zodiacs auf dem 11 km langen, von Klippen gesäumten Gewässer sitzend. „Champagner auf Eis“ bekam eine ganz neue Bedeutung, als die Gäste ihre Gläser erhoben, um auf die Taufe anzustoßen.
Photo Gallery: SILVER ENDEAVOR christened in Antarctica
The SILVER ENDEAVOUR, completed in Stralsund, Gemany, in 2021 as CRYSTAL ENDEAVOR and taken over by Silversea Cruises in 2022, was christened on November 19, 2022 in Antarctica.
Silversea Cruises held an expedition-style celebration in Antarctica’s Lemaire Channel to christen their SILVER ENDEAVOUR, the eleventh ship in their fleet. Silversea Cruises executives, the ship’s godmother, Felicity Aston, Member of the Order of the British Empire, and select members of the cruise line’s extended family were present when an ice-molded champagne magnum slammed into the hull of the SILVER ENDEAVOUR, to celebrate Silversea Cruises‘ third naming ceremony in just nine months.
Blessing Ceremony in Puerto William
The celebrations began with an intimate blessing ceremony held on November 15 at the Cape Horn Sub-Antarctic Center in Puerto Williams. Local dignitaries from Puerto Williams attended the celebrations. After the usual Royal Caribbean Group bagpipe performance, the Chilean and American national anthems were sung, and Felicity Aston was officially introduced as the ship’s godmother. Jason Liberty, President and CEO of Royal Caribbean Group, and Roberto Martinoli, President and CEO of Silversea Cruises, who were unable to attend in person, sent a video message to thank the community, crew and all employees involved in this milestone to thank. Barbara Muckermann – Silversea’s Chief Commercial Officer – and Felicity Aston addressed the audience.
First christening ceremony in the Lemaire Canal
On Saturday, November 19, SILVER ENDEAVOR became the first ship ever to be christened in the Lemaire Channel – one of the continent’s most scenic straits off the Antarctic Peninsula. In keeping with maritime tradition, Felicity Aston blessed the ship and wished her luck by cutting a ribbon alongside Captain Niklas Peterstam on one of the ship’s outer decks to release a magnum-sized ice-shaped bottle, which was smashed against the hull. The christening guests witnessed the historic moment off the ship, perched on Zodiacs on the 11km long cliff-lined body of water. „Champagne on the rocks“ took on a whole new meaning as guests raised their glasses to toast the christening.
Am Abend des 20. November 2022 wurde in Miami die CARNIVAL CELEBRATION (IMO 9837456)) getauft. Die Taufe reihte sich in die Feiern zum 50jährigen Bestehen von Carnival Cruise Line in diesem Jahr ein.
Taufpatin der CARNIVAL CELEBRATION war die US-amerikanische Schauspielerin Cassidy Gifford. Während der traditionellen Taufzeremonie war nicht nur Capt. Vincenzo Alcaras an ihre Seite, sondern auch ihre Mutter Kathie Lee Gifford, die im Jahr 1987 Taufpatin der CELEBRATION, eines der ersten Kreuzfahrtschiffe von Carnival Cruise Line, gewesen war.
Die CARNIVAL CELEBRATION ist das neueste Excel-Klasse-Schiff für Carnival Cruise Line und ein Schwesterschiff der Ende 2020 in Dienst gestellten MARDI GRAS (IMO 9837444)
Photo gallery: Baptism of the CARNIVAL CELEBRATION
On the evening of November 20, 2022, the CARNIVAL CELEBRATION (IMO 9837456)) was christened in Miami. The naming came as part of Carnival Cruise Line’s 50th anniversary celebrations earlier this year.
The godmother of the CARNIVAL CELEBRATION was the American actress Cassidy Gifford. During the traditional naming ceremony, not only Capt. Vincenzo Alcaras was at her side, but also her mother Kathie Lee Gifford, who in 1987 was the godmother of CELEBRATION, one of Carnival Cruise Line’s first cruise ships.
CARNIVAL CELEBRATION is the newest Excel class ship for Carnival Cruise Line and a sister ship to MARDI GRAS (IMO 9837444) which entered service at the end of 2020
Disney Cruise Lines haben bestätigt, dass sie die bislang nicht fertig gestellte GLOBAL DREAM (IMO 9808986) übernehmen. Das ursprünglich für Genting Hongkong gebaute Kreuzfahrtschiff wurde seit der Insolvenz der MV-Werften, hervorgerufen durch die Muttergesellschaft Genting, nicht weitergebaut. Es ist zu etwa 75% fertiggestellt.
Disney Cruise Lines wollen den Cruise Liner nun durch die Meyer-Werft zu Ende bauen lassen, und zwar am Standort Wismar. Laut Insolvenzverwalter wird zu diesem Zweck das Werftgelände vom inzwischen neuen Besitzer, der Thyssenkrupp Marine System, bis Ende 2023 angemietet. Im Folgejahr könnte das Schiff, falls notwendig, noch am Ausrüstungskai der Werft liegen.
Überraschend teilten Disney Cruise Lines auch mit, dass ihr neues Schiff mit grünem Methanol, einem Treibstoff mit sehr geringem Schadstoff-Ausstoß, betrieben werden soll. Die Meyer-Werft macht dazu abweichende Angaben und spricht von einem LNG-Antrieb.
Zu den weiteren Umbaumaßnahmen gehört die Entfernung des Casinos. Disney Cruise Lines wollen den Liner zu einem familiengerechten Schiff umbauen lassen. Dazu soll die maximale Passagierkapazität nicht mehr wie ursprünglich geplant bei 9.000 liegen, sondern bei „nur“ 6.000.
Disney Cruise Lines acquire GLOBAL DREAM
Completion by Meyer shipyard
Disney Cruise Lines have confirmed that they will take over the as yet uncompleted GLOBAL DREAM (IMO 9808986). The cruise ship, originally built for Genting Hong Kong, has not been kept building since the MV shipyards went bankrupt, caused by the parent company Genting. The cruise ship is about 75% complete.
Disney Cruise Lines now want the cruise liner to be completed by the Meyer shipyard at the Wismar site. According to the insolvency administrator, the shipyard site will be rented fromthe new owner, Thyssenkrupp Marine System, until the end of 2023 for this purpose. In the following year, the ship could, if necessary, still lie at the shipyard’s outfitting quay.
Disney Cruise Lines also surprisingly announced that their new ship will run on green methanol, a very low-emission fuel. The Meyer shipyard makes different statements and speaks of an LNG drive.
Other conversions include the removal of the casino. Disney Cruise Lines want to have the liner converted into a family-friendly ship. In addition, the maximum passenger capacity should no longer be 9,000 as originally planned, but “only” 6,000.
Am 16. November haben MSC Cruises mit der MSC SEASCAPE (IMO 9843807) ihr zweites Kreuzfahrtschiff der Seaside-Evo-Klasse übernommen. Damit werden MSC Cruises nach der MSC WORLD EUROPA (IMO 9837420) in diesem Jahr bereits ihr zweites Kreuzfahrtschiff in Dienst stellen und ihre Flotte auf 21 Schiffe ausbauen. Laut MSC Cruises handelt es sich bei der MSC SEASCAPE um das größte je in Italien gebaute Kreuzfahrtschiff.
Mit den Schiffen der Seaside-Klasse möchte MSC die Passagiere wieder näher ans Wasser bringen. Dafür haben die Schiffe dieser Klasse einen großen Waterfront-Promenaden-Bereich. Insgesamt stehen 13.000 Quadratmeter Außenfläche zur Verfügung.
Nach der Überführungsreise an die amerikanische Ostküste soll die MSC SEASCAPE am 7. Dezember in New York getauft werden. Anschließend wird sie für 7-Nächte-Kreuzfahrten in die westliche sowie in die östliche Karibik eingesetzt. Basis-Hafen wird dabei Miami werden.
MSC SEASCAPE delivered
Second Seaside Evo Class Cruise Ship
On November 16, MSC Cruises took delivery of their second Seaside Evo class cruise ship, MSC SEASCAPE (IMO 9843807). This means that MSC Cruises will put their second cruise ship into service this year after MSC WORLD EUROPA (IMO 9837420), and expand their fleet to 21 ships. According to MSC Cruises, the MSC SEASCAPE is the largest cruise ship ever built in Italy.
With the ships of the Seaside class, MSC wants to bring passengers closer to the water again. For that purpose the ships of this class have a large waterfront promenade. A total of 13,000 square meters of outdoor space are available.
After the transfer voyage to the US east coast, the MSC SEASCAPE is to be christened in New York on December 7th. She will then be used for 7-night cruises to the western and eastern Caribbean. The base port will be Miami.
Ein paar Tage nach der Taufe der HAVILA CAPELLA im norwegischen Fosnavåg wurde am 14. November nun auch das Schwesterschiff, die HAVILA CASTOR (IMO 9865582) getauft. Die Taufe fand diesmal in Ålesund statt. Taufpatin des Schiffs war Aurora Sævik, Enkelin des Gründers und Vorstandsvorsitzenden von Havila, Per Sævik. Aurora Sævik fühlte sich unglaublich stolz und glücklich, Taufpatin der HAVILA CASTOR zu sein, wie sie sagte. Sie hatte bereits bei der Auswahl der Namen der vier Küsten-Passagierschiffe mitgewirkt. HAVILA CASTOR ist wie ihre Schwesterschiffe nach einem für die Navigation wichtigen Stern benannt.
A few days after the HAVILA CAPELLA had been christened in Fosnavåg, Norway, the sister ship, the HAVILA CASTOR (IMO 9865582), was christened on November 14th. This time the naming ceremony took place in Ålesund. The ship’s godmother was Aurora Sævik, granddaughter of Havila’s founder and CEO, Per Sævik. Aurora Sævik felt incredibly proud and lucky to be the godmother of HAVILA CASTOR, she said. She had already helped choose the names of the four coastal liners. Like her sister ships, HAVILA CASTOR is named after a star that is important for navigation.
Am 13. November 2022 wurde die MSC WORLD EUROPA (IMO 9837420), das neueste Kreuzfahrtschiff von MSC Cruises, in Doha, Qatar, getauft. Die Feier wurde moderiert von Comedian und Produzenten Hamad al Amari. Taufpatin war Sheikha Hind bint Hamad Al Thani, Mitglied des katarischen Königshauses.
Die Gäste der Tauf-Feier durften sich an einer modernen Video-Projektion auf dem Schiffsrumpf, an einer großartigen Drohnen-Light-Show sowie an Auftritten lokaler Künstler erfreuen. Als großes Finale trat Sänger und Songwriter Matteo Bocelli auf.
Die MSC WORLD EUROPA ist mit einer Länge von 333 Metern und einer Bruttoraumzahl von 215.863 das neue Flaggschiff und erste LNG-betriebene Schiff von MSC Cruises. Der Cruise Liner wird am 20. Dezember zu seiner Jungfernfahrt aufbrechen.
In der Wintersaison 2022/23 läuft die MSC WORLD EUROPA auf 7-Nächte-Kreuzfahrten die Häfen Doha, Dubai, Abu Dhabi, Damman sowie Sir Bani Yas Island an. Für die Sommersaison 2023 wird sie im westlichen Mittelmeer stationiert. Auf 7-Nächte-Kreuzfahrten werden dann die Häfen Genua, Neapel, Messina, Valletta, Barcelona und Marseille angelaufen.
Photo Gallery: MSC WORLD EUROPA christened
MSC Cruises‘ newest cruise ship, MSC WORLD EUROPA (IMO 9837420), was christened on November 13, 2022 in Doha, Qatar. The celebration was hosted by comedian and producer Hamad al Amari. Godmother was Sheikha Hind bint Hamad Al Thani, a member of the Qatari royal family.
The guests of the christening ceremony enjoyed to watch a modern video projection on the ship’s hull, a great drone light show and performances by local artists. Singer and songwriter Matteo Bocelli performed as the grand finale.
With a length of 333 meters and a gross tonnage of 215,863, the MSC WORLD EUROPA is MSC Cruises‘ new flagship and first LNG-powered ship. The cruise liner will depart for its maiden voyage on December 20th.
In the 2022/23 winter season, MSC WORLD EUROPA will call at the ports of Doha, Dubai, Abu Dhabi, Damman as well as on Sir Bani Yas Island on 7-night cruises. For the 2023 summer season, she will be stationed in the Western Mediterranean. The ports of Genoa, Naples, Messina, Valletta, Barcelona and Marseille are then called at on 7-night cruises.
Photo Credit: Anthony Devlin + Ivan Sarfatti / MSC Cruises
Am 8. November 2022 wurde die HAVILA CAPELLA (IMO 9865570) im norwegischen Fosnavåg direkt vor dem Head Office von Havila kystruten in Mjølstadneset getauft. Taufpatin war Hege Sævik Rabben, Vorstandsmitglied und Tochter des Havila-Firmengründers Per Sævik.
Während der Tauf-Feier wurde noch einmal hervorgehoben, wie der Name der HAVILA CAPELLA sowie die Namen ihrer Schwesterschiffe zustande gekommen waren: Alles hatte damit begonnen, dass der Vorsitzende und Hauptaktionär Per Sævik seinen acht Enkelkindern einen Namenswettbewerb für die vier Passagierschiffe angekündigt hatte. Die Idee war gewesen, dass die Namen Havila gefolgt von einem Sternnamen sein sollten.
„Die Namen aller unserer vier Schiffe sind Leitsterne. Im Laufe der Geschichte wurden Capella, Castor, Polaris und Pollux zur Navigation auf See und als Wegweiser für Seeleute verwendet“, erklärte Per Sævik während der Tauf-Zeremonie.
„Die Eigenschaften der Havila Capella machen sie wie ihre Schwesterschiffe zu einem Leitstern entlang der Küste. Wir haben das Weltnaturerbe im Geirangerfjord bereits 4 Jahre vor den behördlichen Auflagen emissionsfrei befahren und verfügen über Schiffe, die so gebaut wurden, dass sie die zukünftigen Anforderungen und Möglichkeiten für vollständig emissionsfreie Fahrten erfüllen. Daher passt es gut, dass Havila Capella nach einem Leitstern benannt ist“, ergänzte Geschäftsführer Bent Martini.
Die Bevölkerung war eingeladen, an der Tauffeier teilzunehmen, und so kamen trotz regnerischen Wetters zahlreiche Gäste aus Fosnavåg, um mitzufeiern.
Photo gallery: HAVILA CAPELLA christened in Norway
On November 8, 2022, the HAVILA CAPELLA (IMO 9865570) was christened in Fosnavåg, Norway, in front of Havila kystruten’s head office in Mjølstadneset. Godmother was Hege Sævik Rabben, board member and daughter of Havila founder Per Sævik.
During the christening ceremony, it was again emphasized how the name of the HAVILA CAPELLA and the names of her sister ships came about: It all started when the chairman and main shareholder Per Sævik announced a naming competition for the four passenger ships to his eight grandchildren. The idea had been that the names should be Havila followed by a star name.
“The names of all our four ships are guiding stars. Throughout history, Capella, Castor, Polaris and Pollux have been used for navigation at sea and as guides for seafarers” explained Per Sævik during the naming ceremony.
“Like her sister ships, the characteristics of the HAVILA CAPELLA make her a guiding star along the coast. We sailed the World Heritage Site Geirangerfjord with zero-emissions already 4 years ahead of regulatory requirements and have vessels built to meet future needs and opportunities for zero-emissions cruising. So it is fitting that HAVILA CAPELLA is named after a guiding star,” added Managing Director Bent Martini.
The population was invited to take part in the christening ceremony, and despite the rainy weather, numerous guests from Fosnavåg came to celebrate.
Ausnahme-Talent Simone Biles war Taufpatin in Fort Lauderdale
Am 4. November wurde die CELEBRITY BEYOND in Fort Lauderdale, Miami, feierlich getauft. Taufpatin war Simone Biles, 19fache Weltmeisterin und siebenfache Olympia-Siegerin im Turnen.
„Simone Biles ist wirklich die G.O.A.T.¹ innerhalb sowie außerhalb der Turnhalle“, sagte Lisa Lutoff-Perlo, Präsidentin und CEO von Celebrity Cruises. In einer feierlichen Zeremonie mit 2.500 geladenen Gästen taufte Simone Biles die CELEBRITY BEYOND.
Nach der Taufe nahm das dritte Schiff der Edge-Klasse seine Auftakt-Saison in den USA mit Kreuzfahrten ab Fort Lauderdale auf.
¹ G.O.A.T. = Greatest of All Times
CELEBRITY BEYOND christened
Exceptional talent Simone Biles was godmother in Fort Lauderdale
On November 4th, the CELEBRITY BEYOND was christened in Fort Lauderdale, Miami. Godmother was Simone Biles, 19-time world champion and seven-time Olympic champion in gymnastics.
„Simone Biles truly is the G.O.A.T. in and out of the gym,“ said Lisa Lutoff-Perlo, President and CEO of Celebrity Cruises. In a festive ceremony with 2,500 invited guests, Simone Biles christened the CELEBRITY BEYOND.
After the christening, the third Edge class cruise shiop began its inaugural season in the United States with cruises from Fort Lauderdale.
Am 7. November 2022 hat sie mit Aliaga in der Türkei ihre letzte Station erreicht: die CARNIVAL ECSTASY (IMO 8711344). Sie war eines der letzten verbliebenen Schiffe der Fantasy-Klasse, einer Reihe von 8 Kreuzfahrtschiffen, gebaut zwischen 1988 und 1998 auf den Kvaerner Masa Yards in Helsinki (heute Helsinki Shipyard). Mit der beginnenden Verschrottung der CARNIVAL ECSTASY verbleiben aus dieser Reihe noch die CARNIVAL ELATION (IMO 9118721) sowie die CARNIVAL PARADISE (IMO 9120877), welches auch die beiden jüngsten Schiffe der Fantasy-Klasse sind.
CARNIVAL ECSTASY arrived at the scrapyard
On November 7, 2022 she reached her last station with Aliaga, Türkiye: the CARNIVAL ECSTASY (IMO 8711344). She was one of the last remaining Fantasy Class ships, a series of 8 cruise ships built between 1988 and 1998 by Kvaerner Masa Yards in Helsinki (now Helsinki Shipyard). With the beginning of the scrapping of the CARNIVAL ECSTASY, the CARNIVAL ELATION (IMO 9118721) and the CARNIVAL PARADISE (IMO 9120877) remain the last two ships of this series, which are also the two youngest Fantasy class ships.
Programm-Übersicht: Die Taufen der Havila Kystruten Schiffe im November
Havila kystruten wollen im November ihre HAVILA CAPELLA und HAVILA CASTOR taufen lassen. Dies sind die beiden ersten von vier Passagierschiffen der Gesellschaft, die bereits im norwegischen Küstendienst im Einsatz sind. Die Taufen werden in den norwegischen Häfen Ålesund und Fosnavåg stattfinden. Und alle, die Lust und Zeit haben, sind eingeladen, mitzufeiern! Dazu gibt es für beide Schiffstaufen jeweils ein Open Ship Event. Hier die Programme für die Tauf-Tage:
Programm Havila Capella – Dienstag, 8. November
09.00 Uhr: Ankunft in Mjølstadneset.
10.00 – 15.30 Uhr: Open Ship mit Kaffee und Kuchen
11.30 – 12.00: Entertainment mit dem Nerlandsøy Schulchor und Einedalen Schulchor auf Mjølstadneset.
12.00 – 12.30 Uhr: Taufzeremonie in Mjølstadneset.
12.30 – 15.30 Uhr: Verkauf eines 4-Gänge-Mittagessens im Havrand Restaurant und des Sunnmørsk-Weihnachtstellers im Havly Café.
16.00 Uhr: Abfahrt Mjølstadneset.
Programm Havila Castor – Montag, 14. November
09.45 Uhr: Ankunft in Ålesund.
10.00 – 19.30 Uhr: Open Ship mit Kaffee und Kuchen
11.45 – 12.00: Entertainment auf dem Skansekai
12.00 – 12.30: Taufzeremonie am Skansekai.
12.30 – 19.30 Uhr: Havly Café und Havblikk Bar & Lounge sind geöffnet.
16.00 – 19.30 Uhr: Weihnachtsessen im Restaurant Havrand (Reservierung im Voraus norwendig)
20.00 Uhr: Abfahrt Ålesund.
Havila Kystruten: Open Ship + coffee and cake for everyone!
Program overview: The christenings of the Havila Kystruten ships in November
Havila kystruten will have their HAVILA CAPELLA and HAVILA CASTOR christened in November. These are the first two of the company’s four passenger vessels already in service along the Norwegian coast. The christenings will take place in the Norwegian ports of Ålesund and Fosnavåg. Everyone who wants to and has the time is invited to join in the celebrations! There will be an open ship event for each of the two ship christenings. Here are the programs for the naming ceremonies:
Havila Capella Program – Tuesday, November 8th
09h00 Arrival at Mjølstadneset.
10 a.m. – 3.30 p.m.: Open Ship with coffee and cake
11.30 – 12.00: Entertainment with Nerlandsøy School Choir and Einedalen School Choir on Mjølstadneset.
12.00 – 12.30: Naming ceremony in Mjølstadneset.
12.30pm – 3.30pm: Sale of a 4-course lunch at Havrand Restaurant and the Sunnmørsk Christmas plate at Havly Café.
4pm: Departure
Havila Castor Program – Monday 14th November
09.45 Arrival in Ålesund.
10 a.m. – 7.30 p.m.: Open Ship with coffee and cake
11.45 – 12.00: Entertainment on the Skansekai
12.00 – 12.30: Naming ceremony at Skansekai.
12.30pm – 7.30pm: Havly Café and Havblikk Bar & Lounge are open.
Carnival Cruise Line übernimmt neuestes Schiff in Finnland
Pünktlich zu ihrer 50-Jahr-Feier hat Carnival Cruise Line die CARNIVAL CELEBRATION (IMO 9837456) von der Bauwerft Meyer Turku in Finnland übernommen. Am 2. November haben Carnival President Christine Duffy und Carnival Senior Vice President New Builds Ben Clement sowie Tim Meyer, CEO Meyer Turku, die Übergabe-Dokumente feierlich unterzeichnet.
Das 344 Meter lange, mit LNG betriebene Kreuzfahrtschiff ist das zweite Schiff der Excellence-Klasse für Carnival Cruise Line und bereits das siebte Schiff dieser Klasse für die Carnival-Gruppe. Außergewöhnliches Highlight der CARNIVAL CELEBRATION, Schwesterschiff der MARDI GRAS, ist eine Achterbahn an Bord.
Der Cruise Liner nimmt nun Kurs auf Southampton, wo eine 14-tägige Transatlantik-Kreuzfahrt nach Florida beginnt. Am 20. November wird die CARNIVAL CELEBRATION in Miami erwartet. Am selben Tag soll das Schiff dort von US-Schauspielerin Cassidy Gifford getauft werden.
Die Carnival-Gruppe wird noch zwei weitere Neubauten der Excel-Klasse übernehmen: die ARVIA (IMO 9849693), die bereits in wenigen Wochen an P&O Cruises abgeliefert werden wird, sowie die CARNIVAL JUBILEE (IMO 9851737), das dritter Schiff dieser Klasse für Carnival Cruise Line. Die Ablieferung ist für 2023 vorgesehen. Das Schiff entsteht derzeit auf der Meyer-Werft in Papenburg.
CARNIVAL CELEBRATION delivered in Turku
Carnival Cruise Line takes delivery of newest ship in Finland
Carnival Cruise Line has taken over the CARNIVAL CELEBRATION (IMO 9837456) from the shipyard Meyer Turku in Finland, just in time for their 50th anniversary. On November 2, Carnival President Christine Duffy and Carnival Senior Vice President New Builds Ben Clement and Tim Meyer, CEO Meyer Turku, ceremonially signed the handover documents.
The 344 meter LNG powered cruise ship is the second Excellence class ship for Carnival Cruise Line and the seventh ship in this class for the Carnival group. An extraordinary highlight of the CARNIVAL CELEBRATION, sister ship of the MARDI GRAS, is a roller coaster on board.
The cruise liner now sets course for Southampton, where a 14-day transatlantic cruise to Florida begins. The CARNIVAL CELEBRATION is expected to arrive in Miami on November 20th. On the same day, the ship will be christened there by US actress Cassidy Gifford.
The Carnival Group will take delivery of two more newbuilds in the Excel class: the ARVIA (IMO 9849693), which will be delivered to P&O Cruises in just a few weeks, and the CARNIVAL JUBILEE (IMO 9851737), the third ship in this class for Carnival Cruise line. Delivery is scheduled for 2023. The ship is currently being built at the Meyer shipyard in Papenburg, Germany.
1988/89 auf den Flender-Werken in Lübeck als LADY DIANA (IMO 8705266) gebaut, war der 85,20 Meter lange und mit einer Bruttoraumzahl von 3.370 vermessene Cruise Liner viele Jahre für die Genting-Gruppe im Einsatz. Von 1994 bis 2008 fuhr er als MEGASTAR TAURUS für Star Cruises und von 2015 bis 2021 als CRYSTAL ESPRIT für Crystal Cruises.
Im September 2021, also noch vor ihrer Insolvenz, verkauften Crystal Cruises ihren Liner an Lindblad Expeditions. Umbenannt in NATIONAL GEOGRAPHIC ISLANDER II wird das Schiff mit Platz für nur 48 Passagiere für Galapagos-Kreuzfahrten eingesetzt.
Am 27. Oktober wurde das Schiff in Black Turtle Cove, einer Bucht der Insel Santa Cruz auf seinen neuen Namen getauft. Santa Cruz gehört zu den Galapagos-Inseln. Taufpatin war Angela Flaim, Ehefrau des verstorbenen, langjährigen Lindblad-Führers Juan Flaim, der ein leidenschaftlicher Verfechter des Naturschutzes im Galapagos-Archipel gewesen war. Angela Flaim wollte mit der Taufe seine visionäre Arbeit ehren.
Zusammen mit Sven-Olof Lindblad, Gründer von Lindblad Expeditions, ließ sie zurTaufe eine umweltfreundliche Champagner-Flasche am Bug der NATIONAL GEOGRAPHIC ISLANDER II zerschellen.
Christening of Lindblad Cruise Liners off Galapagos Island
Built in 1988/89 by Flender shipyard in Lübeck, Germany, as LADY DIANA (IMO 8705266), the 85.20 meter long cruise liner with a gross tonnage of 3,370 was in service for the Genting Group for many years. From 1994 to 2008 she sailed as MEGASTAR TAURUS for Star Cruises and from 2015 to 2021 as CRYSTAL ESPRIT for Crystal Cruises.
In September 2021, before going bankrupt, Crystal Cruises sold their liner to Lindblad Expeditions. Renamed NATIONAL GEOGRAPHIC ISLANDER II, the ship with space for only 48 passengers will be used for Galapagos cruises.
On October 27, the ship was christened on her new name in Black Turtle Cove, a bay on Santa Cruz Island. Santa Cruz is one of the Galapagos Islands. Godmother was Angela Flaim, wife of the late longtime Lindblad leader Juan Flaim, who had been a passionate advocate for conservation in the Galapagos Archipelago. With the christening Angela Flaim wanted to honor his visionary work. Together with Sven-Olof Lindblad, founders of Lindblad Expeditions, she smashed an environmentally friendly champagne bottle on the bow of the NATIONAL GEOGRAPHIC ISLANDER II for the christening.
Am 21. Oktober hat SunStone mit der SYLVIA EARLE (IMO 9872327) und der OCEAN ODYSSEY (IMO 9880673) das vierte und fünfte Expeditions-Kreuzfahrtschiff der Infinity-Klasse übernommen. Gebaut bei China Merchants Heavy Industries, Haimen, unter Lizenz der norwegischen Ulstein-Werft sind diese jeweils 104 Meter langen Schiffe gekennzeichnet durch ihren speziellen X-Bow, einer besonders energie-effizienten und stabilisierenden Bugform, entworfen von Ulstein Design + Solution.
Die Schiffe der Infinity-Klasse haben Passagier-Kapazitäten zwischen 130 und 200. Sie haben Eisklasse 1A, Polar Code 6.
Die SYLVIA EARLE wird an Aurora Expeditions verchartert, die OCEAN ODYSSEY an Vantage Deluxe World Travel.
Die zuvor bereits abgelieferten Schwesterschiffe sind die GREG MORTIMER (IMO 9834648) , OCEAN EXPLORER (IMO 9883194) und OCEAN VICTORY (IMO 9868869). Mit der OCEAN ALBATROS soll 2023 noch ein weiteres Schiff der Infinity-Klasse folgen.
SunStone took Delivery of two new Expedition Cruise Ships
OCEAN ODYSSEY and SYLVIA EARLE delivered
On October 21, SunStone took delivery of the fourth and fifth Infinity-class expedition cruise ships, SYLVIA EARLE (IMO 9872327) and OCEAN ODYSSEY (IMO 9880673). Built by China Merchants Heavy Industries, Haimen, under Norwegian Ulstein shipyard license, these 104 meter long ships are characterized by their special X-Bow, a particularly energy-efficient and stabilizing bow shape designed by Ulstein Design + Solution.
The Infinity Class ships have passenger capacities between 130 and 200. They have Ice Class 1A, Polar Code 6.
The SYLVIA EARLE is chartered to Aurora Expeditions, the OCEAN ODYSSEY to Vantage Deluxe World Travel.
The previously delivered sister ships are the GREG MORTIMER (IMO 9834648), OCEAN EXPLORER (IMO 9883194) and OCEAN VICTORY (IMO 9868869). With the OCEAN ALBATROS, another ship of the Infinity class is to follow in 2023.
