Für ein Stück Sehnsucht nach der großen weiten Welt und nach den Kreuzfahrtschiffen: unsere Schiffshorn-Zusammenstellung im Video. Mit dabei: Schiffe der MSC Cruises, von AIDA, von Costa, Royal Caribbean und anderen:
Am 20. April 2020 hat das vorerst letzte noch mit Passagieren besetzte Kreuzfahrtschiff der MSC Cruises seinen finalen Hafen angelaufen. Die MSC MAGNIFICA traf im Hafen von Marseille ein, wo alle 1.769 Passagiere ausschiffen konnten, um ihre Heimreise anzutreten.
Weder unter den Passagieren noch unter den Crew-Mitgliedern waren Symptome auf das COVD-19-Virus aufgetreten.
Der letzte Landgang hatte übrigens vor mehr als 40 Tagen in Wellington, Neuseeland stattgefunden.
Die Passagiere der MSC MAGNIFICA dürften zu den bisher letzten verbliebenen Passagieren an Bord eines Kreuzfahrtschiffs gehört haben.
On April 20, 2020, the last cruise ship of the MSC Cruises, which still had passengers on board, reached its final port. The MSC MAGNIFICA arrived in the port of Marseille, where all 1,769 passengers disembarked to start their journey home.
There were no symptoms of the COVD-19 virus among either the passengers or the crew members.
Incidentally, the last shore leave was in Wellington, New Zealand, more than 40 days ago.
It looks, like the passengers of MSC MAGNIFICA were the last remaining passengers on board a cruise ship.
Mit 1.771 Passagieren und 928 Besatzungsmitgliedern kehrt die MSC MAGNIFICA dieser Tage von ihrer Weltreise zurück. In den vergangenen Wochen hatte es keine Hafen-Stopps mehr für die Passagiere gegeben. An Bord des Kreuzfahrtschiffs gibt es glücklicherweise keine Verdachtsfälle hinsichtlich Infektion mit dem Corona-Virus.
Wenn MSC MAGNIFICA Marseille erreicht hat, sollen alle Passagiere und anschließend auch die meisten Besatzungsmitglieder nach Hause gebracht werden. Dies wird von MSC Cruises in Zusammenarbeit mit den örtlichen Behörden arrangiert.
Die MSC MAGNFICA soll in Marseille bleiben, bis sie wieder für Kreuzfahrten eingesetzt werden kann.
Having 1,771 passengers and 928 crew members on board, the MSC MAGNIFICA is returning from her world cruise these days. There had been no port stops for passengers in the past few weeks. Fortunately, there are no suspected cases of Corona virus infection on board the cruise ship.
When MSC MAGNIFICA has reached Marseille, all passengers and then most of the crew members are going to be brought home. This will be arranged by MSC Cruises in cooperation with the local authorities.
The MSC MAGNFICA should remain in Marseille until she set sail again for cruises.
Die MSC MAGNIFICA sollte eigentlich in Fremantle Bunker aufnehmen und danach nach Dubai fahren. Dubai hat jedoch die Anlauf-Genehmigung verweigt. MSC MAGNIFICA ankert derweil weiterhin vor Fremantle an der australischen Westküste.
Die MSC GRANDIOSA liegt in Civitavecchia, alle Passagiere wurden bereits Anfang der Woche ausgeschifft. 12 Crew-Mitglieder an Bord wurden positiv auf COVID-19 getestet. Mediziner und Spezialisten für Infektionskrankheiten sind an Bord gekomen.
Die MSC SPLENDIDA hat am 27. März Genua erreicht. Nachdem alle Passagiere endlich in Marseille ausgeschifft werden konnten, sind jetzt noch etwa 1.100 Crew-Mitglieder an Bord. Keiner hat Symptome auf COVID-19. Heimatflüge für die Crew-Mitlglieder sollen nun arrangiert werden.
The MSC MAGNIFICA was supposed to take bunker in Fremantle and then sail to Dubai. However, Dubai has refused the docking permission. Meanwhile, MSC MAGNIFICA is still anchoring off Fremantle on the Australian west coast.
The MSC GRANDIOSA is located in Civitavecchia, all passengers were disembarked at the beginning of the week. 12 crew members on board tested positive for COVID-19. Doctors and infectious disease specialists have come on board.
The MSC SPLENDIDA reached Genoa on March 27th. After all passengers were finallysuccessfully disembarked in Marseille, there are now around 1,100 crew members on board. No one has symptoms on COVID-19. Home flights for the crew members are now to be arranged.
Die Zahl der abgewiesenen Kreuzfahrtschiff – mit oder ohne Corona-Virus-Fälle an Bord – ist immer größer geworden. Hinzugekommen sind diverse Häfen, die Kreuzfahrtschiffen generell vorübergehend ein Anlaufen untersagen. Ein geregelter Betrieb von Kreuzfahrtschiffen scheint vor diesem Hintergrund kaum noch möglich zu sein. Die ersten Kreuzfahrtgesellschaften ziehen daraus drastische Konsequenzen und stellen den Betrieb ihrer Schiffe vorübergehend komplett ein. Ein erster Überblick:
| Cruise Line | Zeitraum der Aussetzung | Future Cruise Credit | Erstattung (alternativ zum Future Cruise Credit) |
| Princess Cruises | 60 Tage | 100% + Bonus | 100% |
| Celestyal | Bis 1. Mai | 120% | 100% |
| Virgin Voyages | Bis 15. Juli | 100% + Bonus | 100% |
| Windstar Cruises | Bis 30. April | 125% | 100% |
| Disney Cruise Line | Bis 31. März | Individuelle Angebote | 100% |
| AIDA | Bis Anfang April | ||
| Costa | Bis 3. April | ||
| CMV | 6 Wochen bis 24. April | 125% | 100% |
| Fred. Olsen Cruises | Bis 22. Mai | ||
| Norwegian Cruise Line | Bis 11. April | 125% | 100% |
| Oceania | Bis 11. April | 125% | 100% |
| Regent Seven Seas | Bis 11. April | 125% | 100% |
| Royal Caribbean | 30 Tage | ||
| MSC Cruises (US, Süd-Amerika + Afrika) | 45 Tage bis 30. April | ||
| Viking Ocean Cruises | 45 Tage bis 30. April | 125% | 100% |
| Carnival Cruise Line (nur Nord-Amerika) | 1 Monat | 100% | |
| Holland America Line (nur Nord-Amerika) | 1 Monat | 100% | |
| Cunard (nur Nord-Amerika) | 1 Monat | 100% | |
| Seabourn (nur Nord-Amerika) | 1 Monat | 100% |
The number of rejected cruise ships – with or without corona virus cases on board – has grown steadily. In addition, various ports temporarily prohibit all cruise ships from calling. Against this background, regulated operation of cruise ships hardly seems possible. The first cruise lines draw drastic consequences from this and temporarily cease operating their ships. A first overview:
| Cruise Line | Time of suspension | Future Cruise Credit | refund (instead of Future Cruise Credit) |
| Princess Cruises | 60 Tage | 100% + Bonus | 100% |
| Celestyal | Until May 1st | 120% | 100% |
| Virgin Voyages | Until July 15th | 100% + Bonus | 100% |
| Windstar Cruises | Until April 30th | 125% | 100% |
| Disney Cruise Line | Until March 31st | Individual offers | 100% |
| AIDA | Until beginning April | ||
| Costa | Until April 3rd | ||
| CMV | 6 wks until April 24th | 125% | 100% |
| Fred. Olsen Cruises | Until May 22nd | ||
| Norwegian Cruise Line | Until April 11th | 125% | 100% |
| Oceania | Until April 11th | 125% | 100% |
| Regent Seven Seas | Until April 11th | 125% | 100% |
| Royal Caribbean | 30 days | ||
| MSC Cruises (US, South America + Africa) | 45 days until April 30th | ||
| Viking Ocean | 45 days until April 30th | 125% | 100% |
| Carnival Cruise Line (North America only) | 1 month | 100% | |
| Holland America Line (North America only) | 1 month | 100% | |
| Cunard (North America only) | 1 month | 100% | |
| Seabourn (North America only) | 1 month | 100% |
Die MSC GRANDIOSA ist das erste Schiff der Meraviglia-Plus-Klasse von MSC Cruises. Bei einer Größe von 181.541 gross tons und einer Länge von 331,43 Metern bietet die MSC GRANDIOSA Platz für mehr als 6.300 Passagiere. Damit gehört sie zu den größten Passagierschiffen der Welt. Was der Cruise Liner an Bord zu bieten hat, zeigen wir in unserer mehrteiligen Video-Reihe:
Titelbild:: Von kees torn – Vertrek MSC GRANDIOSA, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=83763910 (verändertes Bild)
Mehr als 20 Kreuzfahrtschiffe wurden 2019 in Dienst gestellt, fast die Hälfte davon sind Expeditionskreuzfahrtschiffe. Damit wird ein neuer Trend zurück zu kleineren Schiffen deutlich, während gleichzeitig die großen Schiffe immer größer werden. Nennenswerte Abgänge aus der weltweiten Flotte der Kreuzfahrtschiffe waren 2019 nicht zu verzeichnen, so dass die Betten-Kapazität auf den Meeren auch 2019 wieder deutlich gewachsen ist.
| Schiff | Größe in gross tons | Pass.Kapazität | Bauwerft | IMO-Nr. | unser Video |
| CARNIVAL PANORAMA | 133.300 | 3.000 | Fincantieri | 9802384 | |
| CELEBRITY FLORA | 5.739 | 100 | De Hoop | 9837925 | CELEBRITY FLORA |
| CORAL ADVENTURER | 5.516 | 120 | VARD Vung Tau | 9838644 | |
| COSTA SMERALDA | 180.000 | 6.600 | Meyer, Turku | 9781889 | |
| COSTA VENEZIA | 135.225 | 4.232 | Fincantieri | 9801689 | |
| FRIDTJOF NANSEN | 21.765 | 530 | Kleven Verft | 9813084 | |
| GREG MORTIMER | 7.892 | 80 | China Merchants H. Ind. | 9834648 | |
| HANSEATIC inspiration | 15.651 | 230 | VARD | 9817145 | HANSEATIC inspiration |
| HANSEATIC nature | 15.651 | 230 | VARD | 9817133 | HANSEATIC nature |
| LE BOUGAINVILLE | 9.976 | 184 | VARD | 9814040 | |
| LE DUMONT D’URVILLE | 9.976 | 184 | VARD | 9814052 | |
| MAGELLAN EXPLORER | 4.900 | 100 | Asenav | 9822516 | |
| MEIN SCHIFF 2 | 111.554 | 2.891 | Meyer, Turku | 9783576 | |
| MSC BELLISSIMA | 167.600 | 5.700 | Chantiers de l’Atlantique | 9760524 | |
| MSC GRANDIOSA | 177.100 | 4.888 | Chantiers de l’Atlantique | 9803613 | MSC GRANDIOSA |
| NORWEGIAN ENCORE | 164.600 | 4.200 | Meyer, Papenburg | 9751511 | NORWEGIAN ENCORE |
| ROALD AMUNDSEN | 21.765 | 530 | Kleven Verft | 9813072 | ROALD AMUNDSEN |
| SCENIC ECLIPSE | 17.085 | Uljanik | 9797371 | ||
| SKY PRINCESS | 143.700 | 3.900 | Fincantieri | 9802396 | |
| SPECTRUM OF THE SEAS | 167.800 | 4.100 | Meyer, Papenburg | 9778856 | SPECTRUM OF THE SEAS |
| SPIRIT OF DISCOVERY | 55.900 | 999 | Meyer, Papenburg | 9802683 | |
| VIKING JUPITER | 47.800 | 930 | Fincantieri | 9796262 | |
| WOLRD EXPLORER | 9.923 | 176 | West Sea | 9835719 | WOLRD EXPLORER |
More than 20 cruise ships went into service in 2019, almost half of which are expedition cruise ships. This shows a new trend back to smaller ships, while the larger ships are getting even bigger. There were no noteworthy departures from the global fleet of cruise ships in 2019, so that the berth capacity on the seas grew again significantly in 2019.
Nach der großen Tauf-Zeremonie der MSC GRANDIOSA am 9. November in Hamburg sind wir einen Tag später zur Jungfernfahrt an Bord gegangen, um einen Teil der Reise mitzumachen. Bis Southampton waren wir an Bord des neuen Flaggschiffs von MSC Cruises. Auf so einer spätherbstlichen Reise im November stehen natürlich die Erlebnisse an Bord im Vordergrund. Der erste Teil unseres Reise-Videos ist jetzt online. Viel Spaß beim Anschauen!
90 Meter Galerie mit atemberaubendem LED-Himmel, aufregender Wasserpark mit Rutschen und Kreisel, schwindelerregender Hochseilgarten, außergewöhnliche kulinarische Erlebnisse …. All das, aber noch viel mehr ist die MSC GRANDIOSA. Sie ist das neue Flaggschiff von MSC Cruises und dabei das fünftgrößte Kreuzfahrtschiff der Welt! Kommt mit uns auf einen Bord-Rundgang! Hier unser Video:
In Hamburg wurde am 9. November 2019 die MSC GRANDIOSA getauft. Die Taufe des neuen Flaggschiffs wurde zu einem großen Event, und die Hamburger haben gemeinsam mit MSC gefeiert. Stolz glitt am Abend die MSC GRANDIOSA, das erste Schiff der Meraviglia-Plus-Klasse, an der feierlich beleuchteten Elbphilharmonie vorbei. MSC GRANDIOSA zeigte sich dabei von ihrer besten Seite, ebenfalls in glitzernd beleuchtet. Vor den St. Pauli-Landungsbrücken bezog der neue Cruise Liner Position. Nach der offiziellen Namensgebung um 19:30 Uhr gab es ein krönendes Feuerwerk, bevor die MSC GRANDIOSA durch ein Tor aus gekreuzten Lichtstrahlen fuhr, welche symbolisch das Tor zur Welt darstellen sollten.
Die Jungfernfahrt beginnt am heutigen 10. November in Hamburg.
Mit einer Tonnage von 181.541 gross tons ist die MSC GRANDIOSA nicht nur das größte Schiff der Flotte der MSC Cruises, sondern auch das fünft-größte Passagierschiff der Welt (nach den vier Schiffen der Oasis-Klasse). MSC GRANDIOSA ist 331,43 Meter lang und 43 Meter breit- Dabei bietet sie Platz für maximal 6.334 Passagiere. Sie wurde bei den Chantiers de l’Atlantique im französischen St. Nazaire gebaut.
Eindrücke von Bord der MSC GRANDIOSA demnächst hier bei cruisedeck.de
Auf der MSC GRANDIOSA wartet der Cirque du Soleil at Sea mit zwei neuen Shows auf in der Carousel Lounge auf. Mit dem Cirque du Soleil at Sea möchten MSC Cruises Unterhaltung auf Weltklasse-Niveau bieten. Dabei werden atemberaubende Shows versprochen. Mit kreativen Shows und neu definierter Theaterkunst sollen die Zuschauer in den Bann gezogen werden. Zudem sollen die Zuschauer durch Interaktion in das Geschehen mit eingebunden werden. Allein die Namen der neuen Shows des Cirque du Soleil at Sea an Bord der MSC GRANDIOSA sind vielversprechend:
COSMOS, Journey to the Unbelievable
und
Exentricks, Expect the Unexpected
In COSMOS, Journey to the Unbelievable fliegen Luftakrobaten auf der drehbaren Bühne mit Hilfe von beweglichen Seilen, die planetarische Ringe darstellen, elegant durch die Galaxie. Die Show kombiniert spektakuläre Saltos und Drehungen rund um die Ginger Ropes, die die MSC Kreuzfahrtgäste in die Galaxie von COSMOS abheben lassen.
Bei Exentricks sollen die Zuschauer in den Mittelpunkt der Show gestellt werden. Das Publikum wird Teil der Story und kommt dabei in den Genuss, spektakuläre Akrobatik aus nächster Nähe zu sehen.
Bilder: Copyright MSC Cruises
On Board of MSC GRANDIOSA, the Cirque du Soleil at Sea is hosting two new shows in the Carousel Lounge. With the Cirque du Soleil at Sea, MSC Cruises intend to offer world-class entertainment. They are promising breathtaking shows. With creative shows and redefined theatrical art the audience should be spellbound. In addition, the audience should be involved through interaction in the happenings. The names of the new Cirque du Soleil at Sea shows aboard the MSC GRANDIOSA are promising:
COSMOS, Journey to the Unbelievable
and
Exentricks, Expect the Unexpected
In COSMOS, Journey to the Unbelievable, aerial acrobats fly elegantly through the galaxy on the revolving stage, using moving ropes that represent planetary rings. The show combines spectacular somersaults and turns around the Ginger Ropes, letting MSC cruise guests fly into the galaxy of COSMOS.
In the Eventricks show, the audience will be placed into the center of the show. The audience becomes part of the story and enjoys the opportunity to see spectacular acrobatics up close.
Einige Schiffstaufen fallen eher klein aus, manche sind größere Feiern. Mit Sicherheit herausragend wird die bevorstehende Taufe der MSC GRANDIOSA in Hamburg! Für die Feierlichkeiten wird das neue Flaggschiff der MSC Cruises mehrere Tage in der Hansestadt verweilen. Eigens für dieses Event wird der Lichtkünstler Michael Batz mit den Blue Nights Teile des Hamburger Hafens erneut – wie beim Blue Port – in blaues Licht tauchen, dieses Mal mit der MSC GRANDIOSA im Mittelpunkt. Am Abend des 9. November findet die grandiose Taufe des Schiffs statt.
Während an Bord die Moderatorin und Schauspielerin Michelle Hunziker, unterstützt von Co-Moderator Jochen Schropp, durch den Abend führt, wird es auch landseitig eine große Party geben. Im MSC Village an der Elbpromenade moderieren Annemarie und Wayne Carpendale.
Das Highlight der Feierlichkeiten soll eine spektakuläre Lightshow sein, gekrönt von einem atemberaubenden Feuerwerk, während die MSC GRANDIOSA Hamburgs neuestes Wahrzeichen, die Elbphilharmonie, passiert. Zum Abschluss der durch Taufpatin Sophia Loren vollzogenen Schiffstaufe soll der Cruise Liner durch ein imposantes Tor aus blauem Licht fahren, welches das Tor zur Welt darstellen soll. Mit dem Tor zur Welt möchten MSC Cruises auch ihre Verbundenheit mit der Hafenstadt Hamburg unterstreichen.
Die Taufe der MSC GRANDIOSA wird damit ein weiteres maritimes Highlight für die Hansestadt, die in diesem Jahr ohnehin schon auf eine Reihe großartiger Feste am Hafen zurückblicken kann.
Freuen wir uns gemeinsam die Taufe der MSC GRANDIOSA und damit auf ein tolles Event!
Titelbild: Copyright MSC Cruises
Die MSC ORCHESTRA ist ein Schiff der Musica-Klasse. Gebaut wurde sie 2006 / 2007 in St. Nazaire. Das Schiff ist 293,80 Meter lang und bietet 2.550 Passagieren Platz. Wir haben uns auf der MSC ORCHESTRA umgesehen und ein Video von unserem Rundgang mitgebracht.
Die MSC GRANDIOSA ist das erste Schiff der Meraviglia-Plus-Klasse. Sie wird bei den Chantiers de l’Atlantique in St. Nazaire gebaut und steht kurz vor der Fertigstellung. Kürzlich hat die MSC GRANDIOSA ihre ersten Testfahrten erfolgreich abgeschlossen und ist anschließend vom Atlantik kommend für die Abschluss-Arbeiten zur Werft zurückgekehrt. Übergabe des neuesten Flaggschiffs für MSC Cruises ist für den 31. Oktober 2019 vorgesehen. Die Taufe wird dann am 9. November 2019 in Hamburg stattfinden.
Titelbild: Copyright MSC Cruises
Die MSC GRANDIOSA ist das erste Schiff der Meraviglia-Plus-Klasse, also eine etwas vergrößerte Version der MSC MERAVIGLIA und MSC BELLISSIMA. Damit wird MSC GRANDIOSA das größte Schiff der MSC Cruises und zugleich das Flaggschiff der Flotte. Sie wird derzeit bei den Chantiers de l’Atlantique in Frankreich gebaut. Das 331 Meter lange und mit 177.100 gross tons vermessene Kreuzfahrtschiff wird Platz für etwa 6.300 Passagiere bieten.
Die Taufe der MSC GRANDIOSA soll am 9. November 2019 in Hamburg stattfinden. 100 Tage sind es noch bis dahin. Fernseh-Star Michelle Hunziker wird das Tauf-Event moderieren und damit sicherlich zu einer grandiosen Feier beitragen.
Wir von Cruisedeck gehen am 10. November an Bord und freuen uns schon!
Titelbild: Copyright Matteoandreozzi99 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]
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