Kategorie: Phoenix

ARTANIA: Mit Passagieren durchs Rote Meer

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Phoenix Reisen will es wagen

Die Situation im Roten Meer ist nach wie vor angespannt, eine Passage ist gefährlich. Rebellen begannen im November 2023, Frachtschiffe während ihrer Passage durchs Rote Meer anzugreifen oder gar zu kapern. Viele Reedereien schicken daher ihre Schiffe auf der Route Europa / Asien und umgekehrt auf die längere, aber sichere Reise rund um Afrika.

Gleiches gilt für die meisten Kreuzfahrt-Reedereien: Die Kreuzfahrtschiffe nehmen auf der Route vom Mittleren Osten nach Europa die Route ums Kap der Guten Hoffnung – in den meisten Fällen dennoch ohne Passagiere, um die Reisen ohne Zwischenstopps durchführen zu können. Schließlich gilt es, die geplanten Reisen in Nordeuropa oder im Mittelmeer aufnehmen zu können.

Ausnahmen waren bisher: die BLUE DREAM MELODY (ex AIDAvita) südgehend sowie die HAMBURG nordgehend. Beide Kreuzfahrtschiffe haben den Weg durchs Rote Meer genommen, allerdings ohne Passagiere.

Phoenix Reisen wollen nun die ersten sein, die ein Kreuzfahrtschiff mit Passagieren durchs Rote Meer schicken. Die ARTANIA ist derzeit in fernöstlichen Gewässern unterwegs. Laut Berichten in den sozialen Medien wurde seitens Phoenix Reisen entschieden, im April dieses Jahres die Reise von Dubai nach Savona wie geplant durchs Rote Meer zu fahren, und zwar mit Passagieren. Passagiere, die diese Passage nicht mit machen wollen, bekommen die Gelegenheit, von Salalah im Oman nach Hurghada in Ägypten zu fliegen, um dort auf die ARTANIA zu warten und dort wieder an Bord zu gehen. In Ägypten soll es ein Programm für diese Passagiere geben. Kapitän auf der ARTANIA ist derzeit Kapitän Morten Hansen.

Phoenix Reisen wäre die erste Kreuzfahrtgesellschaft, die seit Beginn der angespannten Sicherheitslage die Reise durchs Rote Meer mit Passagieren wagt.

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ARTANIA: With passengers through the Red Sea

The situation in the Red Sea remains tense and passage is dangerous. In November 2023, rebels began attacking or even hijacking cargo ships during their passage through the Red Sea. Many shipping companies therefore these days are sending their ships on the Europe / Asia route and vice versa on the longer but safe journey around Africa.

The same applies to most cruise lines: the cruise ships take the route around the Cape of Good Hope on the route from the Middle East to Europe – in most cases without passengers, in order to be able to carry out the voyages without stopovers. Finally, it is important to be able to start the planned trips in Northern Europe or the Mediterranean.

Exceptions so far have been: the BLUE DREAM MELODY (ex AIDAvita) southbound and the HAMBURG northbound. Both cruise ships made their way through the Red Sea, but without passengers. German cruise operator Phoenix Travel now wants to be the first to send a cruise ship with passengers through the Red Sea again. The ARTANIA is currently sailing in Far Eastern waters. According to reports on social media, Phoenix Reisen decided to sail the trip from Dubai to Savona through the Red Sea as planned in April this year, with passengers.

Passengers who do not want to take part in this passage have the opportunity to take a flight from Salalah in Oman to Hurghada in Egypt to wait for the ARTANIA and to get back on board there. There should be a program for these passengers in Egypt. The current captain of the ARTANIA is Captain Morten Hansen.

Phoenix Travel would be the first cruise company to dare to travel through the Red Sea with passengers since the beginning of the tense security situation.

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TV-Tipp: Volle Kraft voraus – Die Kreuzfahrt-Doku

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Sechsteilige Reihe für Leute, die immer noch verrückt nach Meer sind

Im April beginnt auf VOX eine sechsteilige Reihe über Kreuzfahrten auf der ARTANIA von Phoenix-Reisen. Das Film-Team begleitet in dieser Serie mehrere Paare während ihres Kreuzfahrt-Urlaubs und wirft darüber hinaus Blicke hinter die Kulissen an Bord der ARTANIA. Die Serie lehnt sich somit an ein bekanntes und erfolgreiches Serienformat an, das ebenfalls auf den Kreuzfahrtschiffen der Phoenix-Reisen-Flotte gedreht wurde, aber nicht fortgesetzt wird.

Die VOX-Reihe „Volle Kraft voraus – Die Kreuzfahrt-Doku“ wurde auf einer Reise von Barbados über Grenada, Aruba, Curacao, Kolumbien, Panama, Costa Rica und Mexiko nach Kalifornien gedreht. Die erste Folge wird auf VOX am 5. April um 20:15 Uhr ausgestrahlt, die weiteren Folgen jeweils freitags um 20:15 Uhr.

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25 Jahre MS DEUTSCHLAND

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MS DEUTSCHLAND

Jubiläum des beliebten Kreuzfahrtschiffs

Die DEUTSCHLAND hat ihr 25jähriges Jubiläum. Das bekannte Kreuzfahrtschiff, das auch als Fernseh-Traumschiff bekannt wurde, erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit, nicht zuletzt weil sie sich stilistisch von anderen Schiffen abhebt.

Die DEUTSCHLAND (IMO 9141807) wurde 1996 bis 1998 bei den Howaldtswerken-Deutsche Werft AG (HDW) in Kiel für die Reederei Peter Deilmann gebaut. Sie wurde getauft vom ehemaligen Bundespräsidenten Richard von Weizsäcker. Die Übergabe an die Reederei fand am 11. Mai 1998 statt.

Die Ausstattung der DEUTSCHLAND orientiert sich in vielen Bereichen am Stil der Grand Hotels der 1920er-Jahre.

Due Zukunft des Kreuzfahrtschiffs wurde zeitweilig ungewiss, als die Peter Deilmann Reederei ab 2009 in finanziell schwieriges Fahrwasser geriet und dann Insolvenz anmelden musste. Als Reederei Peter Deilmann neu gegründet wurde der Betrieb am 1. Januar 2010 zwar wieder aufgenommen, aber 2014 ging auch diese in Insolvenz. Im Folgejahr fand sich ein Käufer für die DEUTSCHLAND. Seit Herbst 2015 fährt der Cruise Liner im Winter unter dem Namen WORLD ODYSSEY  in Charter für Semester at Sea und in den Sommermonaten unter ihrem ursprünglichem Namen DEUTSCHLAND für Phoenix Reisen.

MS DEUTSCHLAND
MS DEUTSCHLAND
MS DEUTSCHLAND
MS DEUTSCHLAND - Kanzlerzimmer
MS DEUTSCHLAND
MS Deutschland -Sonnendeck
MS Deutschland -Sonnendeck
MS Deutschland - Salon Lili Marleen
MS Deutschland - Restaurant Vier Jahreszeiten
MS Deutschland - Lido-Restaurant
MS Deutschland - Lido-Restaurant
MS Deutschland - Lido-Restaurant
MS Deutschland - Lido Bar
MS Deutschland - Kaisersaal
MS Deutschland - Kaisersaal
MS Deutschland - Adlon-Lounge Bibiliothek
MS Deutschland - Adlon-Lounge Bibiliothek
WORLD ODYSSEY
WORLD ODYSSEY - Schornstein
WORLD ODYSSEY

25 years anniversary for M/V DEUTSCHLAND

The cruise ship DEUTSCHLAND is celebrating its 25th anniversary. The well-known cruise ship, which also became known as the television dream ship, still enjoys great popularity, not least because it differs stylistically from other ships.

The DEUTSCHLAND (IMO 9141807) was built from 1996 to 1998 by Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) in Kiel, Germany, for the Peter Deilmann shipping company. She was christened by former Federal President Richard von Weizsäcker. The handover to the shipping company took place on May 11, 1998.

The furnishing of the DEUTSCHLAND is based in many areas on the style of the grand hotels of the 1920s.

The future of the cruise ship became temporarily uncertain when the Peter Deilmann Reederei got into financially difficult waters from 2009 and then had to file for bankruptcy. Operations resumed on January 1, 2010 under a newly founded shipping company Peter Deilmann, but this too went bankrupt in 2014. In the following year, a buyer was found for the DEUTSCHLAND. Since autumn 2015, the cruise liner has been sailing under the name WORLD ODYSSEY in charter for Semester at Sea in the winter and under its original name DEUTSCHLAND for Phoenix Reisen in the summer months.

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TV-Tipp: Königliche Gärten an der Nordsee

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MS DEUTSCHLAND

Auf Kreuzfahrt mit einem Biogärtner

Reise auf dem ehemaligen Fernseh-Traumschiff DEUTSCHLAND mit Biogärtner und Moderator Karl Ploberger zu den schönsten Gärten und Parks in England, Schottland, Belgien und den Niederlanden.

Folge 1:

3SAT, 11.03., 15:05

3SAT, 14.03., 13:00

Folge 2:

3SAT, 18.03., 15:05

3SAT, 21.03., 13:00

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Kreuzfahrtschiffe im Nord-Ostsee-Kanal 2022

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Kreuzfahrtschiffe im Nord-Ostsee-Kanal

Überblick über die geplanten Kreuzfahrtschiffs-Kanalpassagen 2022

Dies sind die geplanten Passagen von Kreuzfahrtschiffen durch den Nord-Ostsee-Kanal im Jahr 2022, von uns recherchiert nach bestem Wissen. Angaben ohne Gewähr. Änderungen können sich selbstverständlich jederzeit ergeben, insbesondere in solch unsicheren Zeiten, die wir gerade erleben.

Allen Shipspottern am NOK wünschen wir viel Spaß!

DatumSchiffRichtungTag / Nacht-Passage
04.01.HANSEATIC spiritBrbTag (?)
05.02.HANSEATIC spiritKielTag
18.02.HANSEATIC spiritBrbNacht
07.03.HANSEATIC spiritKielTag
11.03.AMERAKielTag
20.03.HANSEATIC spiritBrbNacht
29.03.AMERAKielTag
09.04.HAMBURGKielNacht
18.05.EUROPA 2KielTag
26.05.ARTANIABrbNacht (?)
26.05.DEUTSCHLANDKielTag
26.05.AMADEABrbNacht
07.06.DEUTSCHLANDBrbTag (?)
09.06.AMERABrbTag
12.06.AMADEAKielTag
14.06.EUROPA 2BrbTag
14.06.AZAMARA PURSUITKiel08:00 – 20:00
18.06.EUROPA  BrbTag
23.06.AMERAKielTag
23.06.AMADEABrbTag
27.06.AZAMARA QUESTKiel06:00 – 18:00
05.07.EUROPAKielNacht
06.07.AMERABrb?
09.07.AZAMARA QUESTBrb05:00 – 17:00
24.07.AZAMARA PURSUITBrb05:00 – 17:00
09.08.AMERAKielTag
11.08.EUROPABrbNacht
20.08.AMERABrbTag
25.08. od. 26.08.WORLD VOYAGERKiel?
31.08.AMADEAKielTag
04.09.AZAMARA PURSUITBrb05:00 – 17:00
01.12.AMERAKielTag
11.12.AMERABrbNacht
datevesseldirectionday / night

Cruise ships in the Kiel Canal in 2022

Shipspotting schedule

Above are the planned passages of cruise ships through the Kiel Canal in 2022, researched by us to the best of our knowledge. Information provided without guarantee. Changes can of course occur at any time, especially in such uncertain times that we are currently experiencing.

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40 Jahre Traumschiff

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MS Deutschland

Vor 40 Jahren, am 22. November 1981, wurde die erste Folge der beliebten Fernsehreihe „Das Traumschiff“ ausgestrahlt.

Die Fernsehreihe war zunächst angelehnt an die US-Serie „The Love Boat“, die meist auf der PACIFIC PRINCESS gespielt hatte, einem Kreuzfahrtschiff, das übrigens in Emden gebaut worden war.

Die ersten „Traumschiff“-Folgen spielten auf der VISTAFJORD der Norwegian America Cruises, weitere Folgen wurden auf der ASTOR gedreht, die damals noch der HADAG gehörte und bis heute noch existiert.

Ab 1986 wurden die Folgen auf Schiffen der Reederei Peter Deilmann gedreht, nämlich auf der BERLIN, später auf der DEUTSCHLAND. Die Reederei Peter Deilmann ging ebenso wie die Nachfolgergesellschaft gleichen Namens in Konkurs. Die DEUTSCHLAND kam zwar wieder in Fahrt, und zwar (u.a.) für Phoenix Reisen, „Traumschiff“ wurde indes ein anderer Cruise Liner der Phoenix-Flotte, nämlich die AMADEA. Seit 2015 bis heute ist die AMADEA die Kulisse für die Fernsehreihe.

Trotz wiederholter Pläne in der Vergangenheit, die Serie einzustellen, erfreut sie sich beim deutschen Fernsehpublikum großer Beliebtheit.

  • Vistafjord
  • MS Berlin
  • Astor
  • Amadea

Foto ASTOR: Wolfgang Fricke, CC BY 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by/3.0, via Wikimedia Commons

Foto BERLIN: Pjotr Mahhonin, CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0, via Wikimedia Commons

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Die ALBATROS wird nun doch verschrottet

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ALBATROS

Schicksal des dritten Schwesterschiffs ebenfalls ungewiss

Nur etwa neun Monate, nachdem Phoenix-Reisen den Verkauf ihrer ALBATROS (IMO 7304314) nach Ägypten verkündet hatte, steht nun fest, dass der Cruiser Liner nicht wie angekündigt zu einem Hotel-Schiff umgebaut wird, sondern im indischen Alang verschrottet werden soll.

Bereits im Mai dieses Jahres war das Schwesterschiff BOUDICCA (IMO 7218395) im türkischen Aliaga auf den Strand gesetzt worden. Damit verbleibt von den berühmten drei Royal Viking-Schwestern nur noch die BLACK WATCH (IMO 7108930). Derzeit in der Nähe von Istanbul aufgelegt, ist jedoch auch ihr Schicksal ungewiss.

  • ALBATROS
  • ALBATROS

The ALBATROS going to be scrapped

Fate of the third sister ship also uncertain

Only about nine months after Phoenix-Reisen announced the sale of their ALBATROS (IMO 7304314) to Egypt, it is now certain that the cruiser liner will not be converted into a hotel ship as announced, but will be scrapped in Alang, India.

Already in May of this year, the sister ship BOUDICCA (IMO 7218395) was beached in Aliaga, Turkey. This leaves only the BLACK WATCH (IMO 7108930) of the famous three Royal Viking sisters. Currently laid up near Istanbul, her fate is also uncertain.

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ALBATROS verlässt Phoenix und wird Hotel-Schiff

Albatros, Allgemein, Phoenix
Albatros

Auch die dritte Royal Viking-Schwester wird zum schwimmenden Hotel

Nachdem Fred. Olsen Cruise Lines vor kurzem verkündet hatten, dass sie ihre BLACK WATCH (ex ROYAL VIKING STAR, IMO 7108930) und BOUDICCA (ex ROYAL VIKING SKY, IMO 7218395) verkauft haben, trennen sich nun auch Phoenix Reisen von ihrer ALBATROS (ex ROYAL VIKING SEA, IMO 7304314).

Die ALBATROS soll zu einem Hotel-Schiff in Ägypten umgebaut werden, und zwar für die Pick-Albatros-Gruppe. Aufenthalte auf dem schwimmenden Hotel sollen zukünftig auch über Phoenix buchbar sein. Die Schwester-Schiffe BOUDICCA und BLACK WATCH gehen hingegen in die Türkei, wo sie entgegen erster Ankündigungen nicht als Hotel-Schiffe dienen sollen, sondern als Unterkunftsschiffe.

Das dürfte für die drei Schwestern, die seinerzeit für die Royal Viking Line gebaut wurden, die letzte Station vor der Abwrack-Werft sein.

  • Albatros - Mooring Station
  • Albatros
  • Albatros
  • Albatros
  • Albatros - Pazifik Lounge
  • Albatros
  • Albatros
  • Albatros - Pool
  • Albatros - Atlantik Showlounge

ALBATROS leaving Phoenix  fleet

The third Royal Viking sister to be converted into a floating hotel

After Fred. Olsen Cruise Lines recently announced that they have sold their BLACK WATCH (ex ROYAL VIKING STAR, IMO 7108930) and BOUDICCA (ex ROYAL VIKING SKY, IMO 7218395), Phoenix Reisen is now also getting rid of their ALBATROS (ex ROYAL VIKING SEA , IMO 7304314).

The ALBATROS is to be converted into a hotel ship in Egypt for the Pick Albatros Group. In future, stays on the floating hotel should also be bookable through Phoenix. The sister ships BOUDICCA and BLACK WATCH, on the other hand, are going to Turkey, where, contrary to initial announcements, they will not serve as hotel ships, but as accommodation ships.

For the three sisters, which were originally built for the Royal Viking Line, that will probably be the last station before the scrapping yard.

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Weltweit letzte Kreuzfahrt-Passagiere heimgekehrt

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ARTANIA

Vermutlich waren sie die weltweit letzten verbliebenen Kreuzfahrt-Passagiere: 8 Passagiere sind am 8. Juni 2020 auf der ARTANIA nach Bremerhaven zurückgekehrt. Das Kreuzfahrtschiff kam aus Australien, wo – bedingt durch die Corona-Krise – die meisten Passagiere ausgeschifft wurden. Die Reise der ARTANIA führte über Manila, wo einige philippinische Besatzungsmitglieder ausgeschifft wurden, sowie über Singapur für einen technischen Stopp.

Die 8 Passagiere waren an Bord geblieben, weil sie aus gesundheitlichen Gründen nicht per Flugzeug hätten heimkehren können.

Last cruise passengers worldwide returned

They were probably the last remaining cruise passengers in the world: 8 passengers returned to Bremerhaven on June 8, 2020 by M/V ARTANIA. The cruise ship came from Australia, where – due to the Corona crisis – most passengers were disembarked. ARTANIA’s voyage went via Manila, where some Filipino crew members were disembarked, and via Singapore for a technical stop.

The 8 passengers stayed on board because they could not have returned by plane for health reasons.

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TV-Tipps rund um Phoenix-Reisen

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MS Albatros

Nicht verpassen! 2 Tipps!

Verrückt nach Meer

Für alle, die unter Fernweh leiden, und für die Fans von Phoenix Reisen: Die 10. Staffel der Reihe „Verrückt nach Meer“ beginnt. Ab Dienstag, den 5. Mai um 16:10, geht es los im Ersten. Diesmal geht es mit der ALBATROS unter dem Kommando von Kapitän Robert Fronenbroek rund um Afrika.

Kreuzfahrt und Corona

Derweil waren auch Dreharbeiten auf der AMERA im Gange. Auf Grund der aktuellen Lage ist dabei außer der Reihe die ARD-Dokumentation „Kreuzfahrt und Corona“ entstanden, die bereits am 27. April gezeigt wurde, aber nach wie vor in der ARD-Mediathek verfügbar ist.

Titel-Bild Copyright cruisedeck.de

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Drama um die Menschen auf der ARTANIA

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Artania

Auch mehrere Wochen nach der weltweiten Aussetzung von Kreuzfahrten befinden sich wegen der Corona-Krise immer noch tausende Menschen auf Kreuzfahrtschiffen und können diese nicht verlassen. Die Beendigung der vorerst letzten Kreuzfahrten stellt die Kreuzfahrtgesellschaften und Schiffsbesatzungen vor immer größere Probleme und Herausforderungen. An Bord erkranken immer mehr Menschen, Ausschiffungen werden verweigert, Heimflüge sind unter den gegebenen Umständen schwierig zu organisieren.

Ein weiteres Beispiel dafür ist die ARTANIA, die für Phoenix Reisen fährt und ursprünglich zu einer vierwöchigen Kreuzfahrt „Südsee-Zauber zwischen Australien und Peru“ ausgelaufen war. Sie liegt derzeit vor der VASCO DA GAMA an der Pier in Fremantle an der australischen Westküste. Die Schicksalsgemeinschaft auf der ARTANIA besteht aus 832 Passagieren und 230 Besatzungsmitgliedern.

46 Menschen an Bord (Stand 28.03.2020) stehen unter Verdacht, sich mit dem gefürchteten Corona-Virus angesteckt zu haben: 30 Passagiere und 16 Besatzungsmitglieder. 9 Menschen von Bord sind nachgewiesen an dem Virus erkrankt, darunter auch der deutsche Schiffsarzt. Die Erkrankten wurden bereits in verschiedene Krankenhäuser in Perth gebracht, drei von ihnen liegen auf der Intensiv-Station, die anderen auf abgeriegelten Stationen in Privat-Kliniken.

Es wurde zum Schluss alles daran gesetzt, die österreichischen und deutschen Passagiere der ARTANIA nach Hause zu fliegen. Doch der starke Anstieg der Infektionszahlen an Bord machte die Sache nicht einfacher. Mittlerweile sind die Rückflüge im Rahmen der vom Bundesaußenministerium organisierten Rückholaktion „Luftbrücke“ angelaufen. Nach ihrer Rückkehr in die Heimat müssen sich alle Passagiere in 14-tägige Quarantäne begeben.

Drama about the people onboard ARTANIA

Several weeks after the global suspension of cruises, thousands of people are still trapped on cruise ships due to the corona crisis and cannot leave them. The termination of the last cruises for the time being poses ever greater problems and challenges for the cruise lines and crews. More and more people are getting sick on board, disembarkation is refused, and home flights are difficult to organize under the given circumstances.

Another example of this is the ARTANIA, which sails for the German Phoenix Reisen. She is currently moored in front of VASCO DA GAMA at Fremantle on the Australian west coast. The fate community on the ARTANIA consists of 832 passengers and 230 crew members.

46 people on board (as of March 28, 2020) are suspected to have been infected with the Corona virus: 30 passengers and 16 crew members. 9 people on board have been diagnosed with the virus, including the German ship’s doctor. These patients have already been brought to various hospitals in Perth, three of which are in the intensive care unit, the others in closed areas in private clinics.

In the end, everything was done to fly the Austrian and German passengers of the ARTANIA home. But the sharp increase in the number of infections on board did not make things easier. In the meantime, the return flights have started as part of the „Airlift“ return campaign organized by the German Federal Foreign Ministry. Upon returning home, all passengers must go to quarantine for 14 days.

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AMERA – Bordrundgänge

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AMERA

Die Taufe ist schon ein paar Wochen her, die ersten Kreuzfahrten für Phoenix hat sie bereits hinter sich. Wie erwartet wird die AMERA von Anfang an zu einem beliebten Schiff innerhalb der Hochsee-Flotte von Phoenix Reisen. Wir haben uns bereits an Bord umgesehen und ein Video von unserem Rundgang mitgebracht. Viel Spaß beim Ansehen!

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Die AMERA wird getauft

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Der Umbau ist abgeschlossen, die Überführung nach Bremerhaven absolviert, und nun ist es soweit: Am 16. August 2019 wird die AMERA am Columbus Cruise Center in Bremerhaven getauft. Damit wird sie offiziell in die Hochseeflotte von Phoenix Reisen aufgenommen. Nach der Taufe wird die AMERA zu einer fünftägigen Premierenfahrt aufbrechen. Sie führt von Bremerhaven ins britische Dover, weiter nach Antwerpen in Belgien sowie nach Amsterdam, bevor es zurück nach Bremerhaven geht.

Die AMERA wurde 1988 als ROYAL VIKING SUN bei Wärtsilä im finnischen Turku gebaut. Das Kreuzfahrtschiff ist 204 Meter lang und unter IMO 8700280 registriert.

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AMERA ausgedockt

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Fast fertig: neues Schiff für Phoenix Reisen

Die AMERA (IMO 8700280) wurde nach Übernahme am 1. Juli 2019 durch Phoenix Reisen von Holland America Line bei Blohm und Voss in Hamburg umfangreich umgebaut. Damit sieht das 1988 bei Wärtsilä in Turku gebaute Schiff seiner dritten Karriere entgegen.  Gebaut worden war das 204 Meter lange Kreuzfahrtschiff als ROYAL VIKING SUN für die damalige Royal Viking Line. Mit der ALBATROS ex ROYAL VIKING SEA verfügt Phoenix Reisen bereits über ein Schiff aus der damaligen Royal-Viking-Flotte.

Als PRINSENDAM war das Schiff bei Holland America Line sehr beliebt.

Mit dem Ausdocken am 11. August 2019 hat sich die AMERA erstmals im neuen Gewand gezeigt.

Unser Video vom Ausdocken der AMERA:

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Phoenix-Flotten-Treffen in Bremerhaven

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Phoenix-Flotten-Treffen in Bremerhaven

An diesem Sonntag, den 4. August, findet erneut das große Flottentreffen der Phoenix-Hochseeschiffe statt. Wie immer treffen sich die Schiffe in Bremerhaven, dem Basis-Hafen von Phoenix in Deutschland. Die vier Schiffe ALBATROS, ARTANIA, AMADEA und DEUTSCHLAND liegen dann vereint an der Columbus-Kaje. Einzig der Flotten-Neuzugang AMERA ist noch nicht dabei. Die AMERA ist noch nicht startklar, sondern liegt bei Blohm und Voss in Hamburg und wird für Phoenix komplett umgestaltet.

Titelbild: Copyright Phoenix Reisen

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