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AIDAaura: Verkauf geplatzt

AIDA
AIDAaura

Gescheiterte Pläne für dreijährige Kreuzfahrt

In den vergangenen Wochen und Monaten war immer wieder über den bevorstehenden Verkauf der AIDAaura (IMO 9221566) an die türkischen Miray Cruises berichtet worden, die das Schiff für ihre Marke Life at Sea unter dem neuen Namen LARA einsetzen wollte. Demnach sollte das Kreuzfahrtschiff durch den potenziellen neuen Eigner für eine dreijährige Weltreise eingesetzt werden. Interessenten hätten sich für einen sechsstelligen US-Dollar-Betrag für diese 3 Jahre auf dem Schiff einmieten können. Es war wohl geplant, während dieser Reise fast 400 Häfen in 140 Ländern anzusteuern.

Ursprünglicher Zeitplan ab Übergabe

Die offizielle Übergabe des Schiffs war für den 29. September geplant, der Umbau des Schiffs für Life at Sea sollte in Rotterdam erfolgen, und die Weltreise sollte bereits am 1. November in Istanbul beginnen. Das wäre ein ambitionierter Zeitplan gewesen. Die Übergabe hat bisher jedoch nicht stattgefunden. Wie nun bekannt wurde, ist der Verkauf wohl geplatzt. Dabei waren wohl erste Crew-Mitglieder von Life at Sea bereits an Bord eingetroffen, haben das Schiff mittlerweile aber wohl schon wieder verlassen.

Dem Vernehmen nach ist der Käufer in Zahlungsverzug geraten und hat bis heute möglicherweise nur die Anzahlung geleistet.

AIDA muss nun schnell eine Lösung für den Verbleib des Schiffs finden.

Verbleib der Schiffe der ersten AIDA-Generation

AIDA hatte seit dem Ausbruch der Corona-Pandemie begonnen, die drei ältesten Einheiten der Flotte, die AIDAcara, die AIDAvita sowie nun die AIDAaura, auszumustern. Die AIDAcara (IMO 9112789) war bereits 2021 verkauft worden und ist nun für russische Eigner unter dem Namen ASTORIA GRANDE im Schwarzen Meer im Einsatz. Die AIDAvita (IMO 9221554) liegt noch immer in Tallinn auf und wurde bereits in AVITAK umbenannt.

AIDAaura

AIDAaura: sale failed

Failed plans for a three-year cruise

In the past few weeks and months there have been repeated reports about the impending sale of the AIDAaura (IMO 9221566) to the Turkish Miray Cruises, which wanted to employ the ship under the new name LARA for their Life at Sea brand. Accordingly, the cruise ship should have beeen used by the potential new owner for a three-year voyage around the world. Interested parties could have rented a cabin for three years for a six-figure US dollar amount. The plan was to visit almost 400 ports in 140 countries during this voyage.

Original schedule from handover

The official handover of the ship was scheduled for September 29th, the conversion of the ship for Life at Sea was to take place in Rotterdam, and the world trip was scheduled to start in Istanbul on November 1st. That would have been an ambitious schedule. However, the handover has not yet taken place. As has now been announced, the sale has probably fallen through. The first crew members from Life at Sea had already arrived on board, but have now probably left the ship again.

According to reports, the buyer has defaulted on payments and may have only paid the deposit to date.

AIDA must now quickly find a solution for the whereabouts of the ship.

Whereabouts of the ships of the first AIDA generation

Since the outbreak of the corona pandemic, AIDA has begun to retire the three oldest units in the fleet, the AIDAcara, the AIDAvita and now the AIDAaura. The AIDAcara (IMO 9112789) had already been sold in 2021 and is now in use in the Black Sea for Russian owners under the name ASTORIA GRANDE. The AIDAvita (IMO 9221554) is still laid up in Tallinn and has already been renamed AVITAK.

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Aus AIDAcara wird ASTORIA GRANDE

AIDA, AIDAcara, Allgemein
AIDAcara

AIDA Cruises haben dem Vernehmen nach ihre AIDAcara (IMO 9112789) an eine russische Gesellschaft verkauft. Der Cruise Liner, der das erste Schiff der AIDA-Flotte war, soll in ASTORIA GRANDE umbenannt werden.

Derzeit liegt die AIDAcara noch in Tallinn auf.

  • AIDAcara Sonnendeck
  • AIDAcara

AIDAcara to be renamed ASTORIA GRANDE

AIDA Cruises have reportedly sold their AIDAcara (IMO 9112789) to a Russian company. The cruise liner, which was the first ship in the AIDA fleet, is to be renamed ASTORIA GRANDE.

Currently she remains laid up in Tallinn, Estonia.

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AIDAcara wurde verkauft

AIDA, AIDAcara, Allgemein
AIDAcara - Schiffsbesichtigugen bei AIDA

Flotten-Verkleinerung bei AIDA

Laut Medien-Berichten haben AIDA Cruises ihre AIDAcara verkauft! Sie ist das älteste Schiff der AIDA-Flotte und damit auch das Kreuzfahrtschiff, mit dem das AIDA-Konzept begonnen worden war.

Wer der Käufer der AIDAcara (IMO 9112789) ist, wurde bisher nicht bekannt gegeben.

Der Verkauf geht einher mit weiteren Flotten-Veränderungen bei AIDA

  • AIDAcara
  • AIDAcara Sonnendeck
    AIDAcara Sonnendeck

AIDA selling their AIDAcara

According to media reports, AIDA Cruises have sold their AIDAcara! She is the oldest ship in the AIDA fleet and therefore also the cruise ship with which the AIDA concept was started. Who the buyer is has not yet been revealed. The sale goes hand in hand with further fleet changes at AIDA.

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Vor 25 Jahren: Taufe des ersten AIDA-Kreuzfahrtschiffs

AIDA, AIDAcara, Allgemein
AIDAcara

AIDAcara’s Jubiläum

Am 7. Juni 1996 wurde das erste AIDA-Kreuzfahrtschiff in Rostock-Warnemünde getauft. Der Name des Schiffs war seinerzeit einfach AIDA. Damit wurde an die Tradition der Deutschen Seereederei angeknüpft, ihre Kreuzfahrtschiffe mit „A“ am Anfang und am Ende zu benennen (ARKONA, ASTRA II). AIDA Cruises gab es zu der Zeit noch gar nicht.

Bei der im finnischen Turku gebauten AIDA wurde mit der Tradition des Hull Artwork mit Kussmund und Augen begonnen, welche bis heute bei allen AIDA-Schiffen beibehalten wurde.

Am 11. Juni 1996 lief die AIDA zu ihrer ersten Kreuzfahrt nach Palma de Mallorca aus.

Es dauerte ein paar Jahre, eh das Konzept des Club-Schiffs auch wirtschaftlich ein Erfolg wurde. Aus dem Namen des Schiffs wurde der Name der Gesellschaft: AIDA Cruises. Die AIDA wurde in AIDAcara umbenannt und bekam mit AIDAaura und AIDAvita zwei etwas größere Schwestern.

Unter dem Dach der Carnival Corporation wurden AIDA Cruises auf dem Kreuzfahrtmarkt etabliert und sind seitdem einer der wichtigsten Player auf dem deutschen Reise-Markt.

  • AIDAcara
  • AIDAcara
  • AIDAcara
  • AIDAcara
  • AIDAcara
  • AIDAcara Anytime Bar
    AIDAcara Anytime Bar
  • AIDAcara Sonnendeck
    AIDAcara Sonnendeck
  • AIDAcara Sonnendeck
    AIDAcara Sonnendeck

25 years ago: The first AIDA cruise ship was christened

AIDAcara’s anniversary

On June 7, 1996, the first AIDA cruise ship was christened in Rostock-Warnemünde. The name of the ship at the time was simply AIDA. This name continued the tradition of Deutsche Seereederei naming their cruise ships with an „A“ at the beginning and at the end (ARKONA, ASTRA II). AIDA Cruises didn’t even exist at that time.

The AIDA, which was built in Turku, Finland, was the first cruise ship with a hull artwork of a  kissable mouth and eyes, which has been retained on all AIDA ships to this day.

On June 11, 1996, the AIDA left for her first cruise to Palma de Mallorca.

It took a few years before the club ship concept also became an economic success. The name of the company was derived from the name of the ship: AIDA Cruises. The AIDA was renamed AIDAcara and got two bigger sisters with AIDAaura and AIDAvita.

AIDA Cruises was established on the cruise market under the umbrella of the Carnival Corporation and has since become one of the most important players on the German travel market.

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Aus COSTA neoRIVIERA wird AIDAmira.

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AIDAmira

AIDAmira soll Selection Flotte ergänzen.

AIDA Cruises erweitern kurzfristig ihre Flotte um ein Kreuzfahrtschiff mittlerer Größe. Dabei handelt es sich um die jetzige COSTA neoRIVIERA. Das in AIDAmira umzubenennde Schiff soll Ende 2019 das Trio der kleineren AIDA-Schiffe aus AIDAaura, AIDAcara und AIDAvita ergänzen. Diese werden derzeit für das Selection-Programm von AIDA eingesetzt. Dazu fahren die Schiffe auf außergewöhnlichen Routen. Das Selection-Programm wurde 2017 bei AIDA eingeführt. Aufgrund der großen Nachfrage in diesem Bereich möchte AIDA die Flotte hier weiter aufstocken.



Details zum Schiff

MistralDie zukünftige AIDAmira wurde 1999 als MISTRAL für die nicht mehr existierenden Festival Cruises gebaut und fuhr danach als GRAND MISTAL für Ibero Cruceros. Seit November 2013 wird sie als COSTA neoRIVIERA von Costa eingesetzt.

Das Schiff ist 2016 Meter lang und 28,80 Meter breit. Das mit einer Bruttoraumzahl von 48.200 vermessene Schiff ist damit für maximal 1.727 Passagiere ausgelegt. Die Besatzungszahl liegt bei 500. Registriert ist es unter der IMO-Nummer 9172777.Costa neoRiviera

Bevor das Schiff jedoch als AIDAmira das erste Mal in See sticht, soll es umfassend umgebaut und umgestaltet werden. Es soll weiterhin 624 Passagier-Kabinen an Bord geben, darunter, 96 Suiten, 80 davon mit Balkon.

Neues Schiff – neue Routen

Die erste Reise soll am 4. Dezember 2019 ab Palma de Mallorca starten. Neu wird auch die Route. Es geht ins südliche Afrika mit Stopps in Durban, East London und Lüderitz. Ein Aufenthalt von mehreren Tagen in Kapstadt soll den Passagieren die Gelegenheit bieten, Land und Leute ausgiebig kennenzulernen.


Es ist übrigens nach der AIDAblu (IMO 8521220) das zweite Mal in der Geschichte von AIDA Cruises, dass sich die Gesellschaft gebrauchter Tonnage bedient. Ansonsten hat AIDA stets nur selbst in Auftrag gegebene Schiffe im Einsatz.

Titelbild: Copyright AIDA Cruises

 

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AIDAcara zurück von der Weltreise

AIDA, AIDAcara, Allgemein
AIDAcara zurück
Es war die erste Weltreise von AIDA – jetzt ist die AIDAcara zurück

Nach einer 116-tägigen Weltreise ist AIDAcara zurück in Hamburg. Während ihrer Tour rund um die Erde hatte sie 41 Häfen in 23 Ländern angelaufen. Darunter waren so exotische Ziele wie Rio de Janeiro, Feuerland, die Osterinseln, die Malediven, Neuseeland, Australien, Bali und Singapur.

Erstes Schiff der Gesellschaft

AIDAcara ist übrigens das älteste und kleinste Schiff der Reederei. Sie war damit auch die Namensgeberin der Gesellschaft. Ursprünglich noch für die Deutsche Seereederei Rostock gebaut, hatte man ihr den Namen AIDA gegeben, um der Regel treu zu bleiben, die Schiffsnamen mit dem Buchstaben A beginnen zu lassen. Erst später wurde AIDA zum Namen der Gesellschaft und das Schiff in AIDAcara umbenannt.

Nächste AIDA-Weltreise 

Auch in diesem Jahr wird AIDA wieder ein Schiff auf Weltreise schicken. Es wird die AIDAaura sein, die im Oktober 2018 zu einer 117-tägigen Reise um den Globus startet. Dabei wird das Schiff die große Reise ebenfalls wieder in Hamburg beginnen.



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AIDAcara startet zur Weltreise

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AIDAcara

Erste Weltreise von AIDA Cruises mit AIDAcara ab Hamburg.

Am heutigen 17. Oktober 2017 startet die AIDAcara zur ersten Weltreise von AIDA Cruises. Start- und Zielhafen sind Hamburg. Um 20:00 Uhr sollen am Cruise Terminal Steinwerder die Leinen geworfen werden. Schon das Auslaufen aus der Hansestadt soll das erste Highlight der Weltreise werden. AIDAcara wird dabei eine Runde durch den Hamburger Hafen fahren und auch die Elbphilharmonie passieren. Mit einem Feuerwerk um 21:30 Uhr etwa auf Höhe des Musical Theaters wird das Schiff schließlich verabschiedet. Danach beginnt mit dem Auslaufen elbabwärts eine 116tägige Reise rund um den Globus.

Die Route

Dabei geht es zunächst rund um Südamerika, weiter über die Osterinseln, Tahiti und Bora Bora. Weitere Highlights auf der Weltumrundung sind Neuseeland und Australien, bevor es über Indonesien weiter nach Singapur geht. Es folgen Sri Lanka, die Malediven und der Oman. Nach Passieren des Roten Meeres und anschließender Passage des Suez-Kanals geht es durchs Mittelmeer zurück nach Hamburg, wo die Reise am 10. Februar 2018 endet. Insgesamt werden 41 Häfen in 23 Ländern angelaufen.

AIDAcara Sonnendeck

AIDAcara Sonnendeck

Das Schiff

AIDAcara ist das erste und älteste Schiff der AIDA-Flotte. Sie wurde 1996 auf der Kværner Masa Yard in Turku (heute Meyer, Turku) gebaut. Der Cruise Liner ist 193,34 Meter lang, mit einer Bruttoraumzahl von 38.557 vermessen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von maximal 21 Knoten. 1.230 Passagiere finden auf der AIDAcara Platz. Das Schiff ist registriert unter der Nr. IMO 9112789. Es fährt unter italienischer Flagge mit Heimathafen Genua.

AIDAcara

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Walk of Cruise Ships – AIDAcara-Jubiläum in Kiel

AIDA, AIDAcara, Allgemein
AIDAcara - Walk of Cruise Ships - Kiel

AIDAcara erhält ersten Stein im Walk of Cruise Ships.

Die Ostseestadt Kiel hat seit diesem Jahr einen sogenannten „Walk of Cruise Ships“, angelehnt an den Walk of Fame. Die Berühmtheiten, die in Kiel mit einem Stein im Boden am Ostseekai geehrt werden, sind Kreuzfahrtschiffe. Das erste Schiff in dieser Reihe wurde die AIDAcara, für die der Grundstein des Walk of Cruise Ships gelegt wurde. „Port of Kiel – AIDAcara 150th Call“ lautet die Inschrift des Steins. Am 7. Mai 2017 fand der 150. Anlauf der AIDAcara in Kiel statt. Damit ist sie der bisher häufigste Kreuzfahrt-Gast in der Stadt an der Ostsee.

AIDAcara ist das derzeit älteste und zugleich kleinste Schiff der AIDA-Flotte. Sie ist 193,34 Meter lang, ist mit einer Bruttoraumzahl von 38.557 vermessen und hat Platz für bis zu 1339 Passagiere. Sie fährt unter italienischer Flagge mit Heimathafen Genua. Als AIDAcara am 8. Juni 1996 das erste Mal Kiel angelaufen hat, war sie das einzige Schiff der Reederei und hieß noch AIDA. Im selben Jahr war sie für die Deutsche Seereederei in Dienst gestellt worden. 1997 ging sie sogar (vorübergehend) in den Bestand der Norwegian Cruise Line. Seit 1999 fährt sie für AIDA Cruises, 2001 erfolgte die Umbenennung in AIDAcara. Sie war das erste Schiff mit der Kuss- und Augen-Grafik, die seitdem zum Markenzeichen der AIDA-Schiffe geworden ist. Heutzutage fährt die AIDAcara für das Selection-Programm von AIDA Cruises und damit auf eher außergewöhnlichen Routen.

Die Bronzeplakette im Pflaster des Ostseekais anlässlich des 150. Anlaufs der AIDAcara befindet sich in der Nähe des Eingangs zum Terminal-Gebäude. Die weiteren Steine sollen Kreuzfahrtschiffen gewidmet sein, die eine besondere Bedeutung für die Stadt Kiel haben. So könnten Jubiläen oder Erstanläufe Anlass für eine entsprechende Würdigung werden. Man darf gespannt sein, welche Schiffe es als nächstes in den Walk of Cruise Ships in Kiel schaffen.

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