OCEAN ATLANTIC wird verschrottet

Wimmelbild: OCEAN ATLANTIC auf der Abwrack-Werft

Letztes Schiff der Dmitriy-Shostakovic-Klasse

Am 3. Mai ist die OCEAN ATLANTIC im türkischen Aliaga eingetroffen, um dort verschrottet zu werden. Damit verschwindet nun das letzte Schiff der Dmitriy-Shostakovic-Klasse, welche einst sieben Schwesterschiffe umfasste.

Die OCEAN ATLANTIC (IMO 8325432) wurde von SunStone Ships betrieben und fuhr zuletzt unter Charter für Albatros Expeditions. Auf Grund der langen Aufliegezeit während der COVID-Pandemie und dem anschließenden Einsatz als Wohnschiff für ukrainische Kriegsflüchtlinge war das Schiff zuletzt in schlechtem Zustand. Der Verkauf an die Abbruchwerft war der nächste Schritt im Flottenverjüngungsprogramm von SunStone Ships.

Das Schiff war 1985 / 1986 auf der Werft Stocznia Szczecinska in Polen als RoRo-Fähre KONSTANTIN  CHERNENKO für die Far Eastern Shipping Company (FESCO) gebaut worden. Ab 2010 war es nach Umbau und Umbenennung in SC ATLANTIC nur noch für Kreuzfahrten eingesetzt worden, 2012 war die Umbenennung in OCEAN ATLANTIC erfolgt.

Das 139,55 Meter lange Schiff war mit einer Bruttoraumzahl von 12.798 vermessen.

Wimmelbild: OCEAN ATLANTIC auf der Abwrack-Werft

OCEAN ATLANTIC to be scrapped

Hidden Object Picture: OCEAN ATLANTIC on the scrapping yard

Last ship of the Dmitriy Shostakovic class

On May 3, the OCEAN ATLANTIC arrived in Aliaga, Turkey, to be scrapped. This marks the end of the last ship of the Dmitriy Shostakovic class, which once comprised seven sister ships.

The OCEAN ATLANTIC (IMO 8325432) was operated by SunStone Ships and most recently sailed under charter for Albatros Expeditions. Due to the long layup during the COVID pandemic and its subsequent use as a residential ship for Ukrainian war refugees, the ship was recently in poor condition. The sale to the scrapyard was the next step in SunStone Ships‘ fleet rejuvenation program.

The ship had been built in 1985/1986 on the Stocznia Szczecinska shipyard in Poland as the RoRo ferry KONSTANTIN CHERNENKO for the Far Eastern Shipping Company (FESCO). After being rebuilt and renamed SC ATLANTIC in 2010, she was used exclusively for cruises. In 2012, she was renamed OCEAN ATLANTIC.

The 139.55-meter-long ship had a gross tonnage of 12,798.

Wimmelbild: OCEAN ATLANTIC auf der Abwrack-Werft

Picture: symbolic image