EXPLORA III (IMO 9869899) completed her sea trials and returned to the Fincantieri shipyard in Sestri Ponente. There, final onboard work is being carried out prior to delivery. With this, the project remains fully on schedule.
EXPLORA III is scheduled to depart on July 24 for her first voyage, a „Mediterranean Prelude Journey.“ The christening ceremony is planned for August 1 in Barcelona. Two days later, her maiden voyage begins: a seven-night cruise to Lisbon. Subsequently, the luxury cruise liner will be deployed for voyages to the Nordic regions.
Die EXPLORA III (IMO 9869899) hat ihre See-Erprobungsfahrten beendet und ist zur Fincantieri-Werft in Sestri Ponente zurückgekehrt. Dort werden vor der Ablieferung noch letzte Arbeiten an Bord vorgenommen. Damit befinden sich die Arbeiten voll im Zeitplan.
Am 24. Juli soll die EXPLORA III zur ihrer ersten Kreuzfahrt, einer Mediterranean Prelude Journey, starten. Die Taufe ist für den 1. August in Barcelona geplant. Zwei Tage später beginnt die Jungfernfahrt, eine Sieben-Nächte-Kreuzfahrt nach Lissabon. Anschließend wird der Luxus-Cruise-Liner für Nordland-Reisen eingesetzt.
Marghera, Italien – Crystal Cruises hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Mit dem feierlichen ersten Stahlschnitt auf der Fincantieri-Werft in Marghera, Italien, hat offiziell der Bau der CRYSTAL GRACE begonnen. Das neue Hochseeschiff des Luxus-Kreuzfahrtunternehmens soll im Mai 2028 ausgeliefert werden.
Die CRYSTAL GRACE markiert einen wichtigen Schritt in der Unternehmensgeschichte und verbindet das bewährte Erbe von Crystal mit modernstem Design.
Ein neues Highlight im Luxussegment
Nach ihrer Fertigstellung soll die CRYSTAL GRACE neue Maßstäbe im Kreuzfahrtmarkt setzen. Zu den Besonderheiten des Schiffes zählen:
Exklusivität: Die Einführung der ersten „Owner’s Suite“ in der Geschichte der Reederei.
Kulinarik der Spitzenklasse: Partnerschaften mit renommierten Größen wie Chef Nobu Matsuhisa sowie den Michelin-Sterneköchen Massimiliano und Raffaele Alajmo.
Entertainment: Erstklassiges Unterhaltungsprogramm im Broadway-Stil.
Wohlfühlatmosphäre: Eines der besten Verhältnisse von Personal zu Gästen sowie von Raum zu Gast im Luxussegment.
Erlebnisreisen: Kuratierte Reiserouten, die eine tiefere Verbindung zu den Destinationen ermöglichen.
Die Partnerschaft zwischen Crystal Cruises und Fincantieri wird durch dieses Projekt weiter gefestigt. Luigi Matarazzo, General Manager der Merchant Ships Division bei Fincantieri, betonte die langjährige Vertrauensbasis und das gemeinsame Streben nach Exzellenz.
Jungfernfahrt im Juni 2028
Die CRYSTAL GRACE soll am 11. Juni 2028 zu ihrer Jungfernfahrt aufbrechen. Die achttägige Reise führt von Civitavecchia (Rom) nach Fusina (Venedig).
Marghera, Italy – Crystal Cruises has reached a significant milestone: with the ceremonial first steel-cutting at the Fincantieri shipyard in Marghera, Italy, construction of the CRYSTAL GRACE has officially begun. The luxury cruise line’s new ocean-going vessel is scheduled for delivery in May 2028.
The CRYSTAL GRACE marks a pivotal moment in the company’s history, blending Crystal’s proven heritage with state-of-the-art design.
A New Highlight in the Luxury Segment: Upon her completion, the CRYSTAL GRACE is set to set new benchmarks in the cruise market. Key features of the ship include:
• Exclusivity: The introduction of the very first „Owner’s Suite“ in the cruise line’s history.
• World-Class Cuisine: Partnerships with renowned luminaries such as Chef Nobu Matsuhisa, as well as Michelin-starred chefs Massimiliano and Raffaele Alajmo.
• Entertainment: A premier, Broadway-style entertainment program.
• Atmosphere of Well-being: One of the best staff-to-guest ratios, as well as space-to-guest ratios, within the luxury segment.
• Experiential Travel: Curated itineraries designed to foster a deeper connection with the destinations visited.
The partnership between Crystal Cruises and Fincantieri is further strengthened by this project. Luigi Matarazzo, General Manager of the Merchant Ships Division at Fincantieri, emphasized the long-standing foundation of trust and the shared pursuit of excellence.
Maiden Voyage in June 2028: The CRYSTAL GRACE is scheduled to embark on her maiden voyage on June 11, 2028. This eight-day journey will travel from Civitavecchia (Rome) to Fusina (Venice).
The renowned Italian shipyard Fincantieri and Viking Cruises celebrated the official delivery of the newest addition to their fleet—the VIKING MIRA (IMO 9852456)—during a ceremonial event at the shipyard in Ancona. With the handover of this state-of-the-art cruise ship, Viking steadfastly continues its strategy of exclusive „small-ship cruising“ and further expands its presence on the world’s oceans.
Design and Technology Driven by Efficiency
According to both the cruise line and the shipyard, the VIKING MIRA is an architectural and technical masterpiece that, with a gross tonnage (GT) of 54,300, offers a spacious sense of openness while maintaining an intimate atmosphere. The ship was designed specifically for discerning travelers who value a tranquil, education-focused onboard environment.
With a capacity of 998 guests—accommodated in 998 cabins, all featuring private verandas—the ship guarantees a first-class guest-to-space ratio. During construction, Fincantieri integrated cutting-edge standards regarding sustainability and efficiency. These include, among other features, exhaust gas after-treatment systems that comply with strict Euro 6 emission standards, as well as highly efficient waste heat recovery utilizing a steam turbine. Furthermore, the VIKING MIRA is designed for shore power connection and features innovative waste treatment systems that thermally process organic materials.
Operating Regions: The Mediterranean and Northern Europe
Following its ceremonial commissioning, the VIKING MIRA will enter active service. Her operating area will span the diverse itineraries of the Mediterranean as well as the spectacular coastlines of Northern Europe. Thanks to its compact design, the ship is able to call at smaller, less frequented ports that often remain inaccessible to larger cruise ships. This provides guests with more exclusive access to cultural treasures and breathtaking natural landscapes.
Die renommierte italienische Werft Fincantieri und Viking Cruises feierten im Rahmen einer feierlichen Zeremonie in der Werft in Ancona die offizielle Ablieferung des neuesten Flottenzuwachses: die VIKING MIRA(IMO 9852456). Mit der Übergabe dieses hochmodernen Kreuzfahrtschiffs setzt Viking seine Strategie des exklusiven „Small-Ship-Cruising“ konsequent fort und baut seine Präsenz auf den Weltmeeren weiter aus.
Design und Technik im Zeichen der Effizienz
Die VIKING MIRA ist laut Reederei und Werft ein architektonisches und technisches Meisterwerk, das bei einer Vermessung von 54.300 Bruttotonnen (GT) ein großzügiges Raumgefühl bei gleichzeitig intimer Atmosphäre bietet. Das Schiff wurde speziell für anspruchsvolle Reisende konzipiert, die Wert auf eine ruhige, bildungsorientierte Bordatmosphäre legen.
Mit einer Kapazität von 998 Gästen, die in 998 Kabinen ausschließlich mit Veranda untergebracht sind, garantiert das Schiff ein erstklassiges Gäste-zu-Platz-Verhältnis. Fincantieri hat bei der Konstruktion modernste Standards in Bezug auf Nachhaltigkeit und Effizienz integriert. Dazu gehören unter anderem Abgasnachbehandlungssysteme, die den strengen Euro-6-Emissionsstandards entsprechen, sowie eine hocheffiziente Abwärmenutzung durch eine Dampfturbine. Zudem ist die VIKING MIRA für den Landstromanschluss ausgelegt und verfügt über innovative Systeme zur Abfallbehandlung, bei denen organische Materialien thermisch verwertet werden.
Einsatz-Gebiete: Mittelmeer und Nordeuropa
Nach der feierlichen Indienststellung wird die VIKING MIRA unmittelbar in den aktiven Dienst treten. Ihr Einsatzgebiet erstreckt sich über die vielfältigen Routen des Mittelmeers sowie die spektakulären Küsten Nordeuropas. Dank ihrer kompakten Bauweise ist das Schiff in der Lage, auch kleinere, weniger frequentierte Häfen anzulaufen, die für größere Kreuzfahrtschiffe oft unerreichbar bleiben. Dies ermöglicht den Gästen einen exklusiveren Zugang zu kulturellen Schätzen und atemberaubenden Naturlandschaften.
4 Explora-Journeys-Schiffe gleichzeitig in Bau in Sestri Ponente
Am 3. März wurden auf der Fincantieri-Werft in Sestri Ponente bei Genua gleich drei Meilensteine im Bau der Kreuzfahrtschiffe für Explora Journeys gefeiert:
Erstes Aufschwimmen der EXPLORA IV
Münzzeremonie der EXPLORA V
Bau-Start für EXPLORA VI
Für das Aufschwimmen der EXPLORA IV war Cristina Bacigalupo, Mitarbeiterin bei Fincantieri Sestri Ponente die Taufpatin. Bei der Münz-Zeremonie der EXPLORA V waren Serena Melani, Kapitänin bei Explora Journeys, und Alice Gallo, ebenfalls Mitarbeiterin bei Fincantieri Sestri Ponente die Taufpatinnen.
Zusammen mit der EXPLORA III, die sich derzeit gerade auf Probefahrten befindet, sind damit zeitgleich vier Schiffe für Explora Journeys in Sestri Ponente in Bau. Letztere soll zum Sommer dieses Jahres fertiggestellt und abgeliefert werden.
Four Explora Journeys Ships Under Construction Simultaneously in Sestri Ponente
– First float-out of EXPLORA IV
– Coin ceremony for EXPLORA V
– Start of construction for EXPLORA VI
Cristina Bacigalupo, an employee at Fincantieri Sestri Ponente, was the godmother for EXPLORA IV during her float-out. Serena Melani, Captain at Explora Journeys, and Alice Gallo, also an employee at Fincantieri Sestri Ponente, were the godmothers for EXPLORA V during her coin ceremony.
Together with the EXPLORA III, which is currently undergoing sea trials, there are now four ships under construction for Explora Journeys in Sestri Ponente. The latter is scheduled for completion and delivery this summer.
Norwegian Cruise Line hat die NORWEGIAN LUNA (IMO 9824019)von Fincantieri in Marghera übernommen. Sie ist das zweite Schiff der Prima-Plus-Klasse, die die italienische Werft für NCL gebaut hat.
An der Übergabezeremonie nahmen Biagio Mazzotta, Vorsitzender von Fincantieri, und Luigi Matarazzo, General Manager der Fincantieri Merchant Ships Division, teil.
Norwegian Cruise Line und die Muttergesellschaft Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH) wurden vertreten durch Marc Kazlauskas, Präsident von NCL; Patrik Dahlgren, Executive Vice President, Chief Vessel Operations and Newbuild Officer von NCLH; und Daniel S. Farkas, Executive Vice President und General Counsel von NCLH.
Ebenso wie ihr 2025 abgeliefertes Schwesterschiff NORWEGIAN AQUA ist die NORWEGIAN LUNA mit einer Bruttoraumzahl von 156.000 vermessen; sie ist 321 Meter lang.
Norwegian Cruise Line has taken delivery of the NORWEGIAN LUNA (IMO 9824019) from Fincantieri in Marghera, Italy. She is the second ship in the Prima Plus class built by the Italian shipyard for NCL.
The handover ceremony was attended by Biagio Mazzotta, Chairman of Fincantieri, and Luigi Matarazzo, General Manager of Fincantieri’s Merchant Ships Division.
Norwegian Cruise Line and its parent company, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH), were represented by Marc Kazlauskas, President of NCL; Patrik Dahlgren, Executive Vice President, Chief Vessel Operations and Newbuild Officer of NCLH; and Daniel S. Farkas, Executive Vice President and General Counsel of NCLH.
Like her sister ship NORWEGIAN AQUA, delivered in 2025, the NORWEGIAN LUNA has a gross tonnage of 156,000; she is 321 meters long.
Das erste Kreuzfahrtschiff der Prestige-Klasse für Regent Seven Seas Cruises, die SEVEN SEAS PRESTIGE ist kürzlich auf der Werft Fincantieri in Marghera, Italien, das erste Mal aufgeschwommen. Dieser Meilenstein im Bau-Verlauf dieses Schiffs wurde auf der Werft mit einer kleinen Taufe gefeiert. Taufpatin war Werft-Mitarbeiterin Brunetta Casara. Sie taufe das Schiff auf traditionelle Weise mit einer Flasche Champagner, die sie am Bug des Schiffs zerschellen ließ, bevor das Baudock geflutet wurde.
Die SEVEN SEAS PRESTIGE (IMO 1036238) wird bei einer Länge von 224 Metern mit 76.500 gross tons vermessen sein. Sie wird Platz für 822 Passagiere haben. Die Besatzungsstärke wird bei 630 liegen. Der Cruise Liner soll bis Ende 2026 fertiggestellt werden.
The first Prestige-class cruise ship for Regent Seven Seas Cruises, the SEVEN SEAS PRESTIGE, was recently floated out for the first time at the Fincantieri shipyard in Marghera, Italy. This milestone in the ship’s construction was celebrated at the shipyard with a small christening ceremony. Shipyard employee Brunetta Casara served as godmother. She christened the ship in the traditional manner by smashing a bottle of champagne against the bow before the construction dock was flooded.
The SEVEN SEAS PRESTIGE (IMO 1036238) will be 224 meters long with a gross tonnage of 76,500. She will accommodate 822 passengers and have a crew of 630. The cruise liner is scheduled for completion by the end of 2026.
Die griechische Reederei Seajets hat ihre GODDESS OF THE NIGHT nach China verkauft. Käufer ist die Tianjin Orient International Cruise Line. Ersten Informationen zufolge soll der Cruise Liner in VISION umbenannt werden, andere Quellen nennen den Namen IDEAL.
Seajets hatte 2023 die COSTA MAGICA (IMO 9239795) von Costa Crociere erworben und im Jahr 2024 geplant, die GODDESS OF THE NIGHT unter der Marke Neonyx Cruises für Party-Kreuzfahrten in der Ägäis einzusetzen. Diese Pläne wurden jedoch nie umgesetzt.
Der Cruise Liner ist eines von fünf Schiffen der Destiny-Klasse der Carnival-Gruppe. Das Schiff war 2003 / 2004 bei Fincantieri in Sestri Ponente gebaut worden. Es ist 272,20 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 102.587 vermessen. An Bord haben etwa 3.470 Passagiere Platz.
The Greek shipping company Seajets has sold its GODDESS OF THE NIGHT to China. The buyer is Tianjin Orient International Cruise Line. According to initial reports, the cruise liner will be renamed VISION, while other sources mention the name IDEAL.
Seajets had acquired the COSTA MAGICA (IMO 9239795) from Costa Crociere in 2023 and planned to use the GODDESS OF THE NIGHT under the Neonyx Cruises brand for party cruises in the Aegean Sea in 2024. However, these plans were never implemented.
The cruise liner is one of five ships in the Carnival Group’s Destiny class. The ship was built in 2003/2004 at Fincantieri in Sestri Ponente. It is 272.20 meters long and has a gross tonnage of 102,587. It can accommodate approximately 3,470 passengers.
Die COSTA SERENA von Costa Crociere liegt derzeit im Trockendock der China Merchants Industry Holdings Co., Ltd. auf Mazhou Island bei Shenzhen. Neben den üblichen Wartungsarbeiten erhält das Kreuzfahrtschiff dort umfangreiche Aufwertungen. Dazu gehören drei neue Restaurants an Bord:
Das Archipelago: Dort wird es Menüs, kreiert von Michelin-prämierten Sterne-Köchen, geben
Die Pizzeria Pummid’Oro
Die Shushi-Bar Sushino@Costa
Darüber hinaus erhalten die Haupt-Restaurants modernisierte Designs ebenso wie die Pool-Decks. Auch die Suiten werden renoviert.
Die COSTA SERENA (IMO 9343132) wurde 2006 / 2007 bei Fincantieri in Sestri Ponente gebaut. Sie ist 289,60 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 114.147 vermessen. Sie hat Platz für 3.780 Passagiere.
