Schlagwort: IMO 7827213

An overview of the ship’s eventful history

Renamed NEW DAWN, then SUN BRIGHT, and finally RIGHT, the former CELESTYAL CRYSTAL was beached in Alang, India, on May 14. The sleek liner will now be scrapped there. This marks the end of this ship’s eventful and unusual history.

It was built in 1980 as the car and passenger ferry VIKING SAGA (IMO 7827213) by Wärtsilä in Turku, renamed SALLY ALBATROSS in 1986 and used for cruises in the Baltic Sea. In 1988, she underwent a conversion at Schichau-Seebeck in Bremerhaven.

A fire at the Finnboda shipyard in Stockholm in 1990 damaged large parts of the ship’s hull. Ultimately, the hull and machinery were able to be reused. The ship was converted into a cruise ship with a completely different appearance and then re-entered service under the name SALLY ALBATROSS.

From 1994 to 2000, the ship sailed under the name LEEWARD on charter for Norwegian Cruise Line, then from 2000 to 2001 for Star Cruises under the name SUPERSTAR TAURUS. In 2002, the cruise liner was acquired by Silja Line, which returned her to the Baltic Sea to operate her for short cruises under the name SILA OPERA.

After a layup period from 2006 to 2007, the cruise ship entered its final phase. It was acquired by Louis Cruises for use on Mediterranean cruises under the name CRISTAL resp. LOUIS CRISTAL. With the renaming of Louis Cruises to Celestyal Cruises, the ship was renamed CELESTYAL CRYSTAL. She remained in service until 2023.

Foto: Symbolbild

Ein Überblick über die bewegte Geschichte des Schiffs

Umbenannt in NEW DAWN, dann in SUN BRIGHT und schließlich in RIGHT wurde die ehemalige CELESTYAL CRYSTAL am 14. Mai im indischen Alang auf Strand gesetzt. Dort wird der schnittige Liner nun verschrottet. Damit endet die bewegte und ungewöhnliche Geschichte dieses Schiffs.

Es wurde 1980 als Auto- und Passagierfähre VIKING SAGA (IMO 7827213) bei Wärtsilä in Turku gebaut, 1986 in SALLY ALBATROSS umbenannt und für Kreuzfahrten in der Ostsee eingesetzt. 1988 erfolgte ein Umbau bei Schichau-Seebeck in Bremerhaven.

Bei einem Brand auf der Finnboda-Werft in Stockholm im Jahr 1990 wurden große Teile des Schiffsrumpfs beschädigt. Am Ende konnte der Rumpf und die Maschinenanlage weiter verwendet werden. Das Schiff wurde zu einem Kreuzfahrtschiff mit gänzlich anderem Aussehen umgebaut und dann erneut unter dem Namen SALLY ALBATROSS eingesetzt.

Von 1994 bis 2000 fuhr das Schiff unter dem Namen LEEWARD in Charter für Norwegian Cruise Line, anschließend von 2000 bis 2001 für Star Cruises unter dem Namen SUPERSTAR TAURUS. 2002 wurde der Cruise Liner von Silja Line übernommen, die ihn zurück in die Ostsee holten, um ihn unter dem Namen SILA OPERA für Kurz-Kreuzfahrten einzusetzen.

Nach einer Aufliege-Zeit von 2006 bis 2007 folgte das letzte Kapitel für das Kreuzfahrtschiff. Es wurde von Louis Cruises übernommen, um es unter dem Namen CRISTAL bzw. LOUIS CRISTAL für Mittelmeer-Kreuzfahrten einzusetzen. Mit der Umbenennung von Louis Cruises in Celestyal Cruises wurde das Schiff in CELESTYAL CRYSTAL umbenannt. Bis 2023 blieb es im Einsatz.

Foto: Symbolbild