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Will the PIANO LAND ex ORIANA return to Europe?

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Kreuzfahrtschiff BUENAVISTA ex PIANO LAND

New Name BUENAVISTA?

A new cruise line, Corazul Cruceros, has been founded in Spain, specifically targeting the Spanish cruise market and, according to its own statements, filling the gap created by the COVID-19 pandemic.

Based on the Corazul Cruceros website, it appears that the company will acquire the PIANO LAND, currently operating for Astro Ocean in China, and put her into service under the name BUENAVISTA. The PIANO LAND is the former ORIANA (IMO 9050137), built between 1993 and 1995 in Papenburg, Germany.

Kreuzfahrtschiff ORIANA in Hamburg
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Kehrt die PIANO LAND ex ORIANA zurück nach Europa?

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Kreuzfahrtschiff BUENAVISTA ex PIANO LAND

Neuer Name BUENAVISTA?

Mit Corazul Cruceros hat sich in Spanien eine neue Kreuzfahrtgesellschaft gegründet, die sich speziell an spanisches Kreuzfahrt-Publikum richtet und damit eigenen Angaben zu Folge die in der Corona-Pandemie entstandene Lücke füllt.

Mit Blick auf die Website von Corazul Cruceros ist zu erwarten, dass die derzeit für Astro Ocean in China operierende PIANO LAND erworben wird und unter dem Namen BUENAVISTA in Dienst gestellt wird. Bei der PIANO LAND handelt es sich um die ehemalige ORIANA (IMO 9050137), gebaut 1993 bis 1995 in Papenburg

Kreuzfahrtschiff ORIANA in Hamburg
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Aus ORIANA wird PIANO LAND

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Oriana

China Travel Services wollen im Herbst mit der PIANO LAND an den Start gehen

Wie berichtet, wird die 1995 in Papenburg gebaute ORIANA (IMO 9050137) nach China verkauft. Die Gesellschaft China Travel Service wird das Schiff unter der Marke „Twinkle Travel Cruise“ in Fahrt bringen. Neuer Name des Schiffs wird PIANO LAND. Es sollen Kurz-Kreuzfahrten ab chinesischen Häfen angeboten werden. Geplante Destinationen sind Japan, Vietnam, die Philippinen, Malaysia, Thailand und Singapur, aber auch Brunei und Indonesien.

Die letzte Reise unter dem P&O-Banner wird eine 18-Tage-Kreuzfahrt im Sommer dieses Jahres. Sie führt von Southampton nach Norwegen und Spitzbergen sowie zurück nach Southampton. Möglicherweise könnte die erste Fahrt für die neue Gesellschaft bereits im Oktober 2019 stattfinden.

Während ein „alter“ Papenburger nach China geht, ist ein anderer aus dem selben Baujahr von China zurück nach Europa gekommen. Die SKYSEA GOLDEN ERA (IMO 9072446) ist inzwischen in Cádiz in Spanien eingetroffen, um für die britischen Marella Cruises zur MARELLA EXPLORER 2 umgebaut zu werden. Dabei handelt es sich um die ebenfalls 1995 bei Meyer gebaute CENTURY, das erste Schiff der gleichnamigen Klasse für Celebrity Cruises. Die Century-Klasse erfreut sich bei TUI unter den Marken Marella Cruises und TUI Cruises nach wie vor großer Beliebtheit.

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ORIANA wird nach China verkauft

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Oriana

P&O trennt sich von der ORIANA

P&O Cruises trennen sich von ihrer 1995 gebauten ORIANA. Im August 2019 soll sie die P&O-Flotte verlassen. Dies hatte P&O bereits im Juni dieses Jahres angekündigt, ohne jdeoch die Käufer zu nennen.

ORIANA mit neuen Aufgaben in Fernost

Nun wurde bekannt: China Travel Services, an denen auch die COSCO Shipping Group ist, übernehmen den Cruise Liner und bringen ihn unter einer Marke namens „Twinkle Travel Cruise“ in Fahrt. Geplant sind Kurz-Kreuzfahrten ab chinesischen Häfen nach Japan, Vietnam, zu den Philippinen, nach Malaysia, Thailand, Singapur sowie nach Brunei und Indonesien.

Die ORIANA

OrianaDas bei Meyer in Papenburg gebaute Kreuzfahrtschiff ist 260 Meter lang, 32,20 Meter breit und ist mit einer Bruttoraumzahl von 69.840 vermessen. Maximal 1.928 Passagiere können gleichzeitig auf dem Schiff reisen. Dabei liegt die Besatzungszahl bei 800. Das Schiff ist registriert unter IMO 9050137
 

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