Das von SunStone Ships bereederte und in Charter für Aurora Expeditions fahrende Expeditions-Kreuzfahrtschiff DOUGLAS MAWSON wurde am 27. November 2025 in Sydney getauft. Taufpatin war Emma McEwin, Urenkelin des australischen Polarforschers und Geologen Douglas Mawson. Er hatte u.a. von 1911 bis 1914 die erste australische Antarktis-Expedition (Australasian Antarctic Expedition) geleitet.
Emma McEwin taufte das Kreuzfahrtschiff auf besondere den Polar-Reisen gewidmete Weise mit einem Eisblock statt mit einer Flasche Champagner.
Die DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713) wurde 2026 bei China Merchants Heavy Industries in Haimen gebaut. Sie ist das letzte Schiff der Infinity-Reihe, einer Baureihe kleinerer Expeditions-Kreuzfahrtschiffe mit innovativem X-Bow.
The expedition cruise ship DOUGLAS MAWSON, operated by SunStone Ships and chartered by Aurora Expeditions, was christened in Sydney on November 27, 2025. The ship’s godmother was Emma McEwin, great-granddaughter of the Australian polar explorer and geologist Douglas Mawson. He became famous by leading the first Australian Antarctic expedition (Australasian Antarctic Expedition) from 1911 to 1914.
Emma McEwin christened the cruise ship in a special way, dedicated to polar voyages, with a block of ice instead of a bottle of champagne.
The DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713) was built in 2026 at China Merchants Heavy Industries in Haimen. She is the last ship in the Infinity series, a line of smaller expedition cruise ships featuring the innovative X-Bow design.
On September 9, SunStone Maritime Group took delivery of its seventh and final Infinity-Class vessel, the DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713). The X-bow cruise ship will be chartered to Aurora Expeditions, which already has the GREG MORTIMER and SYLVIA EARLE on charter.
The DOUGLAS MAWSON is 104.4 meters long and can accommodate 170 passengers and a crew of 170. A distinctive feature of the Infinity Class is the innovative X-bow.
Am 9. September übernahm die SunStone Maritime Group ihr siebtes und letztes Schiff der Infinity-Klasse, die DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713). Das X-Bow-Kreuzfahrtschiff wird von Aurora Expeditions in Charter genommen. Diese Kreuzfahrtgesellschaft hat bereits die GREG MORTIMER und SYLVIA EARLE in Charter.
Die DOUGLAS MAWSON ist 104,40 Meter lang und hat Platz für 170 Passagiere bei einer Besatzungsstärke von 170. Besonderes Merkmal der Infinity-Klasse ist der innovative X-Bow.
Die Expeditions-Kreuzfahrtgesellschaften Albatros Expeditions und Polar Latitudes bündeln ihre Kräfte zu einer gemeinsamen Flotte. Damit wollen sie ihr Expeditionskreuzfahrtgeschäft in der Arktis und Antarktis bündeln und gemeinsam koordinieren. Die kombinierte Polarflotte wird ab der Saison 2025 / 2026 aus vier Schiffen bestehen: OCEAN ALBATROS, OCEAN VICTORY, SEAVENTURE und OCEAN NOVA. Albatros Expeditions sind seit kurzem alleinige Eigentümer ihres Flaggschiffs OCEAN ALBATROS, die das Unternehmen ganzjährig einsetzt. Die OCEAN VICTORY ist ein Schiff, das Albatros Expeditions mit einer Langzeit-Charter in die Flotte einbringen. Diese X-Bow-Schiffe der Infinity-Klasse gehören zu den neuesten auf dem Antarktis-Kreuzfahrtmarkt, luxuriös ausgestattet und mit vergleichsweise niedrigen Emissionen. Diese Stärken ergänzen diejenigen von Polar Latitudes, einem US-amerikanischen Expeditionsreiseunternehmen. Polar Latitudes ist bekannt für seine intensiven Antarktis-Erlebnisse, seine führende Rolle im Bereich Citizen Science und die kontinuierliche Unterstützung von NGOs, die sich für den Schutz der empfindlichen Umwelt der Polarregion einsetzen
Albatros Expeditions and Polar Latitudes merge fleets
The expedition cruise companies Albatros Expeditions and Polar Latitudes are joining forces to create a single fleet. They intend to pool and coordinate their expedition cruise business in the Arctic and Antarctic. Starting in the 2025/2026 season, the combined polar fleet will consist of four ships: OCEAN ALBATROS, OCEAN VICTORY, SEAVENTURE, and OCEAN NOVA. Albatros Expeditions recently became the sole owners of its flagship, the OCEAN ALBATROS, which the company operates year-round. The OCEAN VICTORY is a ship that Albatros Expeditions is bringing into the fleet on a long-term charter. These X-bow ships are among the newest on the Antarctic cruise market, luxuriously equipped and with comparatively low emissions. These strengths complement those of Polar Latitudes, a US expedition cruise company. Polar Latitudes is known for its immersive Antarctic experiences, its leadership in citizen science, and its ongoing support of NGOs working to protect the fragile environment of the polar region.
Am 29. November 2024 wurde das Expeditions-Kreuzfahrtschiff DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713) bei China Merchants Heavy Industries in Haimen aufgeschwommen und ausgedockt. Sie ist das siebte und letzte Schiff der Infinity-Klasse für SunStone Ships. Besonderes Merkmal dieser Schiffsklasse ist der sogenannte X-Bow, der für verminderte Schlingerbewegungen und einen geringeren Treibstoffverbrauch sorgt.
Die DOUGLAS MAWSON wird ausgelegt für 170 Passagiere und 102 Besatzungsmitglieder. Sie bekommt die Eisklasse 1A bzw. Polarklasse 6. Mit Auslieferung im Jahr 2025 wird sie an Aurora Expeditions verchartert. Diese betreiben mit der GREG MORTIMER und SYLVIA EARLE bereits zwei Schwesterschiffe dieser Reihe in Charter.
On November 29, 2024, the expedition cruise ship DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713) was floated out China Merchants Heavy Industries in Haimen. She is the seventh and last Infinity-class ship for SunStone Ships. A special feature of this class of ship is the so-called X-Bow, which ensures reduced rolling movements and lower fuel consumption.
The DOUGLAS MAWSON is designed for 170 passengers and 102 crew members. She will be given ice class 1A or polar class 6. With delivery in 2025, She will be chartered to Aurora Expeditions. They already operate two sister ships in this series on charter, the GREG MORTIMER and SYLVIA EARLE.
Am 7. Mai 2024 wurde in Kopenhagen die OCEAN ALBATROS getauft. Die dänische Hauptstadt zeigte sich zu diesem Event von ihrer sonnigen Seite. Taufpatin der OCEAN ALBATROS war Berit Willumsgaard, CEO und Inhaberin von Albatros Travel. Nachdem sie dem Schiff, seiner Besatzung und seiner Passagiere Allzeit Gute Fahrt gewünscht hatte, ließ sie einen Eisbrocken an den Bug des Schiffs knallen. Den feierlichen Rahmen der Taufe bildete ein zwangloses Beisammensein geladener Gäste am Lokal auf der Kaianlage der historischen Zollstation Kopenhagens.
Die OCEAN ALBATROS (IMO 9880661) ist das sechste Schiff der Infinity-Klasse von SunStone Ships. Sie ist ein Expeditionskreuzfahrtschiff mit innovativem X-Bow sowie höchster Eisklasse.
Photo Gallery: OCEAN ALBATROS christened in Copenhagen
The cruise ship OCEAN ALBATROS was christened in Copenhagen on May 7, 2024. The Danish capital showed its sunny side at this event. Godmother for the OCEAN ALBATROS was Berit Willumsgaard, CEO and owner of Albatros Travel. After wishing the ship, its crew and its passengers always a safe journey, she let a chunk of ice hit the bow of the ship. The ceremonial setting for the christening was an informal gathering of invited guests on the quay of Copenhagen’s historic customs station.
The OCEAN ALBATROS (IMO 9880661) is the sixth Infinity Class ship from SunStone Ships. She is an expedition cruise ship with an innovative X-Bow and the highest ice class.
We will soon be showing a video of the christening and one of the ship tour on our YouTube channel.
7. Schiff der Baureihe für Sunstone Ships wird an Aurora Expeditions verchartert
Derzeit entsteht bei China Merchants Heavy Industries das siebte und damit das letzte Expeditions-Kreuzfahrtschiff der Infinity-Klasse für Sunstone Ships. Die Kreuzfahrtgesellschaft Aurora Expeditions hat nun bekannt gegeben, dass sie dieses Schiff chartern werden. Der Name wird DOUGLAS MAWSON sein, benannt nach dem australischen Geologen und Entdecker Sir Douglas Mawson. Das Kreuzfahrtschiff wird ausgelegt für 154 Passagiere. Das Design stammt von der norwegischen Ulstein-Werft. Kennzeichnend für diese Baureihe ist der auffällige X-Bow, der Schlingerbewegungen und Treibstoffverbrauch reduziert.
7th Infinity Class Cruise Ship for Sunstone Ships is chartered to Aurora Expeditions
The seventh and last Infinity-class expedition cruise ship for Sunstone Ships is currently being built at China Merchants Heavy Industries. The cruise company Aurora Expeditions has now announced that they will charter this ship. The name will be DOUGLAS MAWSON, named after the Australian geologist and explorer Sir Douglas Mawson. The cruise ship will be designed for 154 passengers. The design comes from the Norwegian Ulstein shipyard. This series is characterized by the striking X-Bow, which reduces rolling movements and fuel consumption.
Erster Stahlschnitt für letztes Schiff der Inifinity-Klasse für SunStone Ships
Mit dem Bau eines siebten Expeditions-Kreuzfahrtschiffs der Infinity-Klasse werden SunStone Ships diese Serie abschließen. Der erste Stahlschnitt für dieses Schiff wurde dieser Tage bei China Merchants Heavy Industries in China gefeiert.
Die Kreuzfahrtschiffe der Infinity-Klasse zeichnen sich aus durch ihren innovativen X-Bow, der sowohl die Schlinger-Bewegungen des Schiffs als auch den Treibstoff-Verbrauch reduzieren. Jedes der Schiffe hat bis zu 95 Passagierkabinen. Die Schiffe beherbergen eine Reihe von Annehmlichkeiten, darunter Restaurants, Vortragsräume, Lounges, eine 180-Grad-Aussichtsplattform im Innenbereich, Aussichtsbereiche im Freien, ein Fitnessstudio, eine Sauna, ein Spa und eine speziell gestaltete Plattform für Kajakfahrer und Taucher.
Der Name des letzten Schiffs dieser Reihe ist noch nicht bekannt.
Construction Start for 7th Infinity Class ship
First steel cut for final Inifinity-class ship for SunStone Ships
SunStone Ships will complete the Infinity class series with the construction of a seventh expedition cruise ship. The first steel cutting for this ship was celebrated these days at China Merchants Heavy Industries in China.
The Infinity Class cruise ships are characterized by their innovative X-Bow, which reduces both the ship’s rolling movements and fuel consumption. Each of the ships has up to 95 passenger cabins. The ships host a range of amenities including restaurants, lecture rooms, lounges, a 180-degree indoor observation deck, outdoor viewing areas, a gym, sauna, spa and a specially designed platform for kayakers and divers.
The name of the last ship in this series is not yet known.
Sechstes Schiff der Infinity-Klasse fertiggestellt
Bereits am 20. April haben SunStone Ships mit der OCEAN ALBATROS ihr nunmehr sechstes Schiff der Infinity-Klasse von China Merchants Heavy Industries in Haimen übernommen. Das besonders innovative Expeditions-Kreuzfahrtschiff mit charakteristischem X-Bow wird an Albatros Expeditions verchartert.
Die Infinity-Klasse von SunStone Ships wird noch mit einem siebten Schiff abgeschlossen, welches 2025 fertiggestellt werden soll. Anschließend will man die etwas größere Boundless-Klasse bauen lassen.
Die bisher fertiggestellten Schiffe der Infinity-Klasse sind
On April 20, SunStone Ships took delivery of the OCEAN ALBATROS, their sixth Infinity-class ship, from China Merchants Heavy Industries in Haimen. The particularly innovative expedition cruise ship with the characteristic X-Bow is chartered to Albatros Expeditions.
SunStone Ships‘ Infinity class will be concluded with a seventh ship, scheduled for completion in 2025. Afterwards, the intend to have built the slightly larger Boundless class .
Endspurt im Bau für sechstes Schiff der Infinity-Klasse
Mit der erfolgreichen Absolvierung der Probefahrten der OCEAN ALBATROS (IMO 9880661) sehen SunStone Ships in Miami sowie die Bauwerft China Merchants Heavy Industries in Haimen der Ablieferung des sechsten Schiffs der Infinity-Klasse entgegen. Dabei handelt es sich um kleine Expeditions-Kreuzfahrtschiffe mit innovativem X-Bow, der für geringe Schlingerbewegungen sowie für verringerten Treibstoffverbrauch sorgt. Die OCEAN ALBATROS wird für den Charterer Albatros Expeditions mit Sitz in Kopenhagen gebaut.
Mit einem siebten Schiff dieser Baureihe wollen SunStone Ships diese Serie beenden. Dieses soll 2025 fertiggestellt werden. Mit der etwas größeren Boundless-Klasse will man anschließend an die Infinity-Serie anknüpfen.
OCEAN ALBATROS Completed Sea Trials
Final construction phase for sixth Infinity-class ship
With the successful completion of the sea trials of the OCEAN ALBATROS (IMO 9880661), SunStone Ships in Miami and the shipyard China Merchants Heavy Industries in Haimen are looking forward to the delivery of the sixth Infinity-class cruise ship. These are small expedition cruise ships with an innovative X-Bow, which ensures low rolling movements and reduced fuel consumption. The OCEAN ALBATROS is being built for the charterer Albatros Expeditions based in Copenhagen, Denmark.
SunStone Ships are going to end this series with a seventh Infinity class ship. This should be completed in 2025. With the slightly larger Boundless class, you then want to build on the Infinity series.
Am 21. Oktober hat SunStone mit der SYLVIA EARLE (IMO 9872327) und der OCEAN ODYSSEY (IMO 9880673) das vierte und fünfte Expeditions-Kreuzfahrtschiff der Infinity-Klasse übernommen. Gebaut bei China Merchants Heavy Industries, Haimen, unter Lizenz der norwegischen Ulstein-Werft sind diese jeweils 104 Meter langen Schiffe gekennzeichnet durch ihren speziellen X-Bow, einer besonders energie-effizienten und stabilisierenden Bugform, entworfen von Ulstein Design + Solution.
Die Schiffe der Infinity-Klasse haben Passagier-Kapazitäten zwischen 130 und 200. Sie haben Eisklasse 1A, Polar Code 6.
Die SYLVIA EARLE wird an Aurora Expeditions verchartert, die OCEAN ODYSSEY an Vantage Deluxe World Travel.
Die zuvor bereits abgelieferten Schwesterschiffe sind die GREG MORTIMER (IMO 9834648) , OCEAN EXPLORER (IMO 9883194) und OCEAN VICTORY (IMO 9868869). Mit der OCEAN ALBATROS soll 2023 noch ein weiteres Schiff der Infinity-Klasse folgen.
SunStone took Delivery of two new Expedition Cruise Ships
OCEAN ODYSSEY and SYLVIA EARLE delivered
On October 21, SunStone took delivery of the fourth and fifth Infinity-class expedition cruise ships, SYLVIA EARLE (IMO 9872327) and OCEAN ODYSSEY (IMO 9880673). Built by China Merchants Heavy Industries, Haimen, under Norwegian Ulstein shipyard license, these 104 meter long ships are characterized by their special X-Bow, a particularly energy-efficient and stabilizing bow shape designed by Ulstein Design + Solution.
The Infinity Class ships have passenger capacities between 130 and 200. They have Ice Class 1A, Polar Code 6.
The SYLVIA EARLE is chartered to Aurora Expeditions, the OCEAN ODYSSEY to Vantage Deluxe World Travel.
The previously delivered sister ships are the GREG MORTIMER (IMO 9834648), OCEAN EXPLORER (IMO 9883194) and OCEAN VICTORY (IMO 9868869). With the OCEAN ALBATROS, another ship of the Infinity class is to follow in 2023.
Bereits am 20. Januar 2022 wurde die Kiellegung der OCEAN ALBATROS bei China Merchants Heavy Industries in Haimen gefeiert. Es handelt sich dabei bereits um den sechsten Neubau der Infinity-Klasse für die US-amerikanischen SunStone Ships.
Das 104 Meter lange Expeditionskreuzfahrtschiff zeichnet sich durch den innovativen und treibstoffsparenden X-Bow von Ulstein Design & Solutions aus. Ablieferung der OCEAN ALBATROS ist für März 2023 vorgesehen.
SunStone Ships als Auftraggeber sämtlicher Schiffe der Infinity-Klasse betreiben selbst keine Kreuzfahrten, sondern verchartern ihre Cruise Liner an Kreuzfahrtgesellschaften. Charterer der OCEAN ALBATROS werden Albatros Expeditions sein.
Diese Aufnahmen vom Schwesterschiff OCEAN EXPLORER zeigen, wie die OCEAN ALBATROS einmal aussehen wird.
OCEAN ALBATROS laid on keel
Sixth Infinity class ship with X-Bow
The keel-laying of the OCEAN ALBATROS was celebrated on the China Merchants Heavy Industries yard in Haimen on January 20, 2022. This is already the sixth Infinity class newbuild for the US based company SunStone Ships.
The 104 meter long expedition cruise ship features the innovative and fuel-efficient X-Bow by Ulstein Design & Solutions. Delivery of the OCEAN ALBATROS is scheduled for March 2023.
SunStone Ships, owner of all Infinity class ships, does not operate cruises themselves, but charters their cruise liners to cruise companies. Charterers of the OCEAN ALBATROS will be Albatros Expeditions.
The above video of the sister ship OCEAN EXPLORER shows what the OCEAN ALBATROS will look like once completed.
Die US-amerikanische Reederei SunStone Ships haben mit der OCEAN EXPLORER (IMO 9883194) ihr nächstes Schiff der Infinity-Klasse von der Bauwerft China Merchants Heavy Industries in Haimen übernommen. Das Expeditionskreuzfahrtschiff mit einer Bruttoraumzahl von 8035 ist 104,40 Meter lang und für 170 Passagiere in 77 Kabinen ausgelegt. Es handelt sich bei dem Cruise Liner um ein Schiff mit innovativem X-Bow. Charterer der OCEAN EXPLORER ist Vantage Cruise Line.
Typschiff der Infinity-Klasse ist die im September 2019 für Aurora Expeditions abgelieferte GREG MORTIMER (IMO 9834648). In diesem Jahr sollen mit der OCEAN VICTORY (IMO 9868869) und SYLIVA EARLE (IMO 9872327) noch zwei weitere Schiffe der Infinity-Klasse abgeliefert werden.
X-Bow Cruise Liner OCEAN EXPLORER Delivered
First onboard photos
SunStone Ships have taken over their next Infinity class ship, the OCEAN EXPLORER (IMO 9883194), from the shipyard China Merchants Heavy Industries in Haimen. The expedition cruise ship with a gross tonnage of 8035 is 104.40 meters long and designed for 170 passengers in 77 cabins. The Cruise Liner is a ship with an innovative X-Bow. OCEAN EXPLORER’s charterer is Vantage Cruise Line.
The first completed Infinity class ship was the GREG MORTIMER (IMO 9834648), which was delivered in September 2019 for Aurora Expeditions. This year, with the OCEAN VICTORY (IMO 9868869) and SYLIVA EARLE (IMO 9872327), two more Infinity class ships are to be delivered.
Viertes Schiff der Infinity-Klasse vor der Fertigstellung
Bereits am 18. März 2021 ist die SYLVIA EARLE, das vierte Schiff der Infinity-Klasse, bei China Heavy Industries in Haimen vom Stapel gelaufen. Die 104 Meter und 18 Meter breiten Expeditions-Kreuzfahrtschiffe für SunStone Ships bestechen durch ihr auffälliges und innovatives Design mit X-Bow. Die Schiffe haben Eisklasse PC 6 und sind ausgelegt für 130 bis 200 Passagiere.
Die Schiffe der Infinity-Klasse
Das erste Schiff der Infinity-Klasse war die GREG MORTIMER. 2021 sollen – noch vor der SYLVIA EARLE – die OCEAN VICTORY und OCEAN EXPLORER abgeliefert werden. 2022 sollen die OCEAN ODYSSEY und OCEAN ALBATROS folgen, 2023 schließlich die OCEAN DISCOVERER. Die Kiellegung der OCEAN ODYSSEY wurde zeitgleich mit dem Stapellauf der SYLVIA EARLE gefeiert.
The SYLVIA EARLE was launched
Fourth Infinity class ship nearing completion
The SYLVIA EARLE, the fourth Infinity class ship, was launched at China Heavy Industries in Haimen on March 18, 2021. The 104 meter and 18 meter wide expedition cruise ships for SunStone Ships impress with their eye-catching and innovative design with X-Bow. The ships have ice class PC 6 and are designed for 130 to 200 passengers.
The ships of the Infinity class
The first ship in the Infinity class was the GREG MORTIMER. In 2021 – before the SYLVIA EARLE – the OCEAN VICTORY and OCEAN EXPLORER will be delivered. The OCEAN ODYSSEY and OCEAN ALBATROS are to follow in 2022, and finally the OCEAN DISCOVERER in 2023. The keel-laying of the OCEAN ODYSSEY was celebrated at the same time as the launch of the SYLVIA EARLE.
