Zweites Residenz-Schiff für Crescent Seas

INSIGNIA - second ship for Crescent Seas

Crescent Seas, ein Newcomer im Bereich Residenz-Schiffe, kündigen ihr zweites Schiff an.

Ende März dieses Jahres hatten Crescent Seas, eine Gesellschaft mit Sitz in Miami, ihr Residenzschiffs-Projekt vorgestellt und gleichzeitig bekannt gegeben, dass sie die SEVEN SEAS NAVIGATOR umbauen lassen und einsetzen wollen. Sie kündigte bereits an, dass man auch noch ein zweites Schiff in die Flotte holen würde. Dies wird jetzt konkretisiert.

Das zweite Schiff für Crescent Seas wird die INSIGNIA, die derzeit für Oceania Cruises fährt. Damit wird auch dieses Schiff – ebenso wie die NAVIGATOR – weiterhin in der Bereederung von Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. bleiben. Auch die INSIGNIA soll für mehr als 50 Millionen US-Dollar umgebaut werden. Sie soll dann ab Ende 2027 für Crescent Seas in See stechen. An Bord werden 290 Residenzen zur Verfügung stehen. Die Preise rangieren zwischen 650.000 und 1 Million US-Dollar.

INSIGNIA - second ship for Crescent Seas

Second Residence Ship for Crescent Seas

Crescent Seas, a newcomer to the residence ship segment, announcing their second ship.

At the end of March of this year, Crescent Seas, a Miami-based company, unveiled their residence ship project and simultaneously announced that they intend to convert and deploy the SEVEN SEAS NAVIGATOR. They even announced that they would also add a second ship to the fleet. This is now being finalized.

The second ship for Crescent Seas will be the INSIGNIA, which currently sails for Oceania Cruises. This means that this ship – like the NAVIGATOR – will remain under the management of Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. The INSIGNIA, too, is scheduled to undergo a conversion costing more than $50 million. She is scheduled to set sail for Crescent Seas in late 2027. It will house 290 residences. Prices range from $650,000 to $1 million.

Image credit: Bespoke Luxury Marketing / Crescent Seas

20 Jahre R-Klasse

AZAMARA QUEST - R-Klasse

Seit 20 Jahren in Dienst: erstes Schiff der R-Klasse

Renaissance Cruises

Die R-Klasse ist eine Reihe von acht Kreuzfahrtschiffen, die für Renaissance Cruises gebaut wurden. Renaissance Cruises wurden 1989 von der Reederei Fearnley & Eger in Oslo gegründet. Als Renaissance Cruises Anfang der 1990er-Jahre ins Schlingern gerieten, Delphin Renaissanceübernahm der US-Amerikaner Edward Rudner, Gründer von Alamo Car Rental, die Gesellschaft. Renaissance Cruises mussten jedoch am 25. September 2001 ihre Dienste einstellen, nachdem sie zuvor bereits finanziell angeschlagen gewesen waren. Der wirtschaftliche Einbruch in Folge der Anschläge vom 11. September 2001 hat die Firma in die Zahlungsunfähigkeit getrieben. Was blieb, war eine Reihe moderner Kreuzfahrtschiffe: die Schiffe der R-Klasse.

R-Klasse als Nachfolger der Renaissance-Klasse

Zuvor hatten Renaissance Cruises bereits acht deutlich kleinere, yacht-artige Schiffe der Renaissance-Klasse betrieben, die etwa 80 Meter lang gewesen waren. Darauf folgte die R-Klasse. Die Schiffe dieser Klasse wurden zwischen 1998 und 2001 auf den Chantiers de l’Atlantique in Saint Nazaire gebaut. Das erste Schiff dieser Klasse, die R ONE, wurde vor genau 20 Jahren, am 24. Juni 1998, in Dienst gestellt. Die folgenden sieben Schiffe erhielten die Namen R TWO bis R EIGHT. Alle acht Schiffe sind baugleich, etwa 180 Meter lang und jeweils mit einer Bruttoraumzahl von 30.277 vermessen. Sie sind etwa 21 Knoten schnell und bieten Platz für jeweils etwa 700 Passagiere.

3 Schiffe bei Azamara Club Cruises

Mit der Zahlungsunfähigkeit von Renaissance Cruises wurden die acht Schiffe von AZAMARA JOURNEYunterschiedlichen Gesellschaften übernommen. Auch durch Weiterverkäufe wurde die Flotte zerrissen. Mittlerweile haben Oceania Cruises vier Schiffe und Azamara Club Cruises drei der Schiffe in ihren Flotten versammelt. Bei Azamara Club Cruises, einer Tochtergesellschaft von Royal Caribbean, sind es die ehemaligen R SIX, R SEVEN und R EIGHT: Sie werden heute unter den Namen AZAMARA JOURNEY, AZAMARA QUEST und AZAMARA PURSUIT betrieben.

4 Schiffe bei Oceania Cruises

Das Typ-Schiff der R-Klasse, die ehemalige R ONE, fährt heute für Oceania Cruises als INSIGNIA. Zwischenzeitlich hatte es aber auch einen zweijährigen Charter-Einsatz bei Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Zu dieser Zeit, nämlich von 2012 bis 2014, fuhr es unter demColumbus 2 Namen COLUMBUS 2. Oceania Cruises haben neben der ehemaligen R ONE auch die ehemaligen R TWO, R FOUR sowie R FIVE in ihrer Flotte versammelt. Sie fahren heute unter den Namen REGATTA, SIRENA und NAUTICA.

Drei Schiffe bei Azamara, vier bei Oceania, damit bleibt ein Schiff übrig: die ehemalige R THREE. Diese fährt seit der Renaissance-Zeit ausschließlich für Princess Cruises als PACIFIC PRINCESS.

ADONIA

Übersicht

erster Name IMO-Nr. spätere und jetzige Namen
R ONE 9156462 INSIGNIA – COLUMBUS 2 – INSIGNIA
R TWO 9156474 REGATTA
R THREE 9187887 PACIFIC PRINCESS
R FOUR 9187899 TAHITIAN PRINCESS – OCEAN PRINCESS – SIRENA
R FIVE 9200938 NAUTICA
R SIX 9200940 BLUE DREAM – AZAMARA JOURNEY
R SEVEN  9210218 DELPHIN RENAISSANCE – BLUE MOON – AZAMARA QUEST
R EIGHT 9210220 MINERVA II – ROYAL PRINCESS – ADONIA – AZAMARA PURSUIT