Weltgrößtes Kreuzfahrtschiff nähert sich der Fertigstellung
Die LEGEND OF THE SEAS, derzeit in Bau bei Meyer Turku in Finnland und bei Fertigstellung das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, ist zu Probefahrten auf der Ostsee ausgelaufen. Im Seegebiet zwischen Schweden, Finnland und Estland soll der Cruise Liner innerhalb von 10 Tagen diversen Tests unterzogen werden. Damit erreicht die LEGEND OF THE SEAS einen weiteren wichtigen Meilenstein im Baufortschritt vor der endgültigen Fertigstellung zum Sommer dieses Jahres.
LEGEND OF THE SEAS (IMO 9888560), drittes Schiff der Icon-Klasse, wird ihre erste Sommer-Saison im westlichen Mittelmeer verbringen.
The LEGEND OF THE SEAS, currently under construction at Meyer Turku in Finland and, upon completion, the world’s largest cruise ship, has set sail for sea trials in the Baltic Sea. In the waters between Sweden, Finland, and Estonia, the cruise liner will undergo various tests over the next 10 days. This marks another important milestone in the LEGEND OF THE SEAS’s construction progress before its final completion this summer.
The LEGEND OF THE SEAS (IMO 9888560), the third ship in the Icon class, will spend her first summer season in the western Mediterranean.
Royal Caribbean Cruises haben den Namen des dritten Schiffs ihrer Icon-Klasse bekannt gegeben: LEGEND OF THE SEAS. Derzeit in Bau bei Meyer Turku in Finnland soll das Schiff im Juli 2026 in Dienst gestellt werden. Ihre erste Saison wird sie im westlichen Mittelmeer verbringen, bevor sie nach der Sommersaison nach Port Everglades als Basishafen positioniert wird. Die LEGEND OF THE SEAS (IMO 9888560) wird dann für 6- und 8-Nächte-Kreuzfahrten in die Karibik eingesetzt.
Third ship in the Icon class: LEGEND OF THE SEAS
Royal Caribbean Cruises announced the name of the third ship in their Icon class: LEGEND OF THE SEAS. Currently under construction at Meyer Turku in Finland, the ship is scheduled to enter service in July 2026. She will spend her first season in the Western Mediterranean before being positioned to Port Everglades as a base port after the summer season. LEGEND OF THE SEAS (IMO 9888560) will then be deployed for 6- and 8-night cruises to the Caribbean.
Am 28. April 1995 – vor genau 25 Jahren – wurde die LEGEND
OF THE SEAS an Royal Caribbean Cruises abgeliefert. Sie wurde bei den Chantiers
de l’Atlantique in Saint Nazaire gebaut und war damit das erste Schiff der
Vision-Klasse für Royal Caribbean. Die LEGEND OF THE SEAS (IMO9070620) ist mit
69.472 gross tons vermessen, ist 264,26 Meter lang und hat Platz für 1.836
Passagiere. Sie fährt mittlerweile als MARELLA DISCOVERY 2 für Marella Cruises.
Die weiteren Schiffe der Vision-Klasse sind:
MARELLA DISCOVERY (IMO 9070632) ex SPLENDOUR OF THE SEAS
RHAPSODY OF THE SEAS (IMO 9116864)
VISION OF THE SEAS (IMO 9116876)
GRANDEUR OF THE SEAS (IMO 9102978)
ENCHANTMENT OF THE SEAS (IMO 9111802)
Die GRANDEUR OF THE SEAS und ENCHANTMENT OF THE SEAS wurden
in Helsinki bei Kværner Masa Yards gebaut, alle anderen Schiffe der
Vision-Klasse bei den Chantiers de l’Atlantique in Frankreich.
Splendour Of The Seas
Splendour Of The Seas
Splendour Of The Seas
Rhapsody Of The Seas
Enchantment Of The Seas
Enchantment Of The Seas
25th anniversary for Vision class
On April 28, 1995 – exactly 25 years ago – the LEGEND OF THE
SEAS was delivered to Royal Caribbean Cruises. She was built on the Chantiers
de l’Atlantique in Saint Nazaire and was the first Vision class ship for Royal
Caribbean. The LEGEND OF THE SEAS (IMO9070620) measures 69,472 gross tons, is
264.26 meters long and has space for 1,836 passengers. She now usually sails as
MARELLA DISCOVERY 2 for Marella Cruises.
The other ships in the Vision class are:
MARELLA DISCOVERY (IMO 9070632) ex SPLENDOR OF THE SEAS
RHAPSODY OF THE SEAS (IMO 9116864)
VISION OF THE SEAS (IMO 9116876)
GRANDEUR OF THE SEAS (IMO 9102978)
ENCHANTMENT OF THE SEAS (IMO 9111802)
The GRANDEUR OF THE SEAS and ENCHANTMENT OF THE SEAS were
built in Helsinki at Kværner Masa Yards, all other Vision class ships at Chantiers
de l’Atlantique in France.
