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Sie war ein ebenso beliebtes wie bekanntes Schiff: die ehemalige FINLANDIA (IMO 7911533), eine Auto- und Passagierfähre, die auf Grund ihrer ikonischen Architektur einen hohen Wiedererkennungswert hatte. Gebaut 1980 / 81 in Turku, Finnland, war sie 166,10 Meter lang und mit 25.905 gross tons vermessen.

Nach ihren Jahren als FINLANDIA für Finska Ångfartygs AB / Silja Line fuhr sie für DFDS als QUEEN OF SCANDINAVIA, für St. Peter Line als PRINCESS MARIA und zum Schluss als MOBY DADA für Moby.

Im März wurde sie nach Aliaga, Türkei, zur Verschrottung verkauft. Dort ist sie mittlerweile eingetroffen, und die Abriss-Arbeiten haben begonnen.

Bild: Symbol-Bild

She was a ship as popular as she was well-known: the former FINLANDIA (IMO 7911533), a car and passenger ferry that was highly recognizable due to its iconic architecture. Built in 1980/81 in Turku, Finland, she was 166.10 meters long and had a gross tonnage of 25,905 gross tons.

After her years as FINLANDIA for Finska Ångfartygs AB (Finnish Steamship Co.) / Silja Line, she she was deployed for DFDS as QUEEN OF SCANDINAVIA, for St. Peter Line as PRINCESS MARIA, and finally as MOBY DADA for Moby.

In March, she was sold to Aliaga, Turkey, for scrapping. She has now arrived there, and demolition work has begun.

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