MSC Cruises bestellen zwei weitere World Class-Schiffe

MSC World class cruise ship

Mega Cruise Liner made in France

Die Chantiers de l’Atlantique im französischen Saint Nazaire verzeichnen frische Festaufträge für den Bau zwei weiterer Kreuzfahrtschiffe der World Class für MSC Cruises. Diese beiden Schiffe, jeweils mit ca. 216.000 gross tons vermessen und mit Platz für mehr als 6.000 Passagiere, werden Weiterentwicklungen der MSC WORLD EUROPA und der noch in Bau befindlichen MSC WORLD AMERICA.

Kreuzfahrtschiffe mit zukunftsweisenden Technologien

Die beiden neuen Schiffe laufen derzeit noch unter den Arbeitsnamen WORLD CLASS 3 und 4. Diese werden nicht nur mit LNG betrieben, sondern werden darauf vorbereitet, mit anderen alternativen Treibstoffen betrieben zu werden, zum Beispiel Bio-Methan, synthetisches Methan und grünes Methanol. Die Schiffe erhalten darüber hinaus Landstromanschlüsse und modernste Abwasseraufbereitungssysteme.

MSC Cruises sind laut Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises, bestrebt, auf ihrem Weg der Dekarbonisierung voranzuschreiten und bis 2050 das Ziel, Netto-null Treibhausgase zu produzieren, zu erreichen.

Die beiden Neubauten sollen 2026 bzw. 2027 ausgeliefert werden. Die Option für den Bau eines fünften Schiffs dieser Reihe wurde vereinbart.

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MSC Cruises ordering two more World Class ships

Mega cruise liners made in France

The Chantiers de l’Atlantique in Saint Nazaire, France, secured fresh firm orders for the construction of two further World Class cruise ships for MSC Cruises. These two ships, each measuring approximately 216,000 gross tons and with a  passenger capacity of more than 6,000, will be further developments of the MSC WORLD EUROPA and the MSC WORLD AMERICA, which is still under construction.

Cruise ships with pioneering technologies

The two new ships currently got the working names WORLD CLASS 3 and 4. These will not only run on LNG, but will also be prepared to run on other alternative fuels, such as bio-methane, synthetic methane and green methanol. The ships will also receive shore power and state-of-the-art wastewater treatment systems.

MSC Cruises is committed to advancing on its decarbonization journey and achieving its goal of producing net zero greenhouse gases by 2050, according to Pierfrancesco Vago, Executive Chairman of MSC Cruises.

The two newbuilds are scheduled to be delivered in 2026 and 2027 respectively. The option to build a fifth ship in this series was agreed.

Image Credit: MSC Cruises

Münz-Zeremonie für MSC WORLD AMERICA

MSC World Europa - Münz-Zeremonie

Am 31. Mai 2023 wurde auf den Chantiers de l’Atlantique im französischen Saint Nazaire die traditionelle Münz-Zeremonie für die MSC WORLD AMERICA gefeiert. Patinnen waren Silvia Turba von MSC Cruises und Séverine Blandin von den Chantiers de l’Atlantique.

Der Cruise Liner wird das zweite Schiff der World-Klasse und das dritte LNG-betriebene Schiff für MSC Cruises. Ablieferung der MSC WORLD AMERICA (IMO 9837432) ist für 2025 geplant.

Coin Ceremony for MSC WORLD AMERICA

On May 31, 2023, the traditional coin ceremony for MSC WORLD AMERICA was celebrated on Chantiers de l’Atlantique in Saint Nazaire, France. Godmothers were Silvia Turba from MSC Cruises and Séverine Blandin from Chantiers de l’Atlantique.

The cruise liner will be the second World-class ship and the third LNG-powered ship for MSC Cruises. MSC WORLD AMERICA (IMO 9837432)  is scheduled for delivery in 2025.

MSC Cruises übernehmen neues Flaggschiff: MSC WORLD EUROPA

MSC World Europa FRONT VIEW

Erster Stahlschnitt für MSC WORLD AMERICA

Am 24. Oktober haben MSC Cruises ihr neues Flaggschiff von der Bauwerft, den Chantiers de l’Atlantique im französischen Saint Nazaire, übernommen. Am selben Tag wurde der erste Stahlschnitt für den Bau eines Schwesterschiffs, der MSC WORLD AMERICA, gefeiert.

Die MSC WORLD EUROPA ist das weltweit größte LNG-betriebene Kreuzfahrtschiff. Das Schiff soll laut Reederei-Angaben sogar in der Lage sein, mit anderen alternativen, CO2-neutralen Treibstoffen betrieben zu werden, sobald solche zur Verfügung stehen.

Der 333,30 Meter lange Cruise Liner hat Platz für bis zu 6.762 Passagiere in 2.626 Kabinen. Er ist mit einer Bruttoraumzahl von 215.863 vermessen. Mit einer Y-förmigen Hecvk-Struktur und einer 104 Meter langen, nach oben halb-offenen Promenade wollen MSC Cruises neue Maßstäbe setzen.

MSC Cruises taking delivery of new flagship: MSC WORLD EUROPA

First steel cut for MSC WORLD AMERICA

On October 24th, MSC Cruises took delivery of their new flagship from the shipyard Chantiers de l’Atlantique in Saint Nazaire, France. On the same day, the first steel cut for the construction of a sister ship, the MSC WORLD AMERICA, was celebrated.

The MSC WORLD EUROPA is the world’s largest LNG-powered cruise ship. According to the shipping company, the ship should even be able to be operated with other alternative, CO2-neutral fuels as soon as they become available.

The 333.30 meter long cruise liner has space for up to 6,762 passengers in 2,626 cabins. She is measured with a gross tonnage of 215,863. With a Y-shaped stern structure and a 104 meter long promenade that is semi-open at the top, MSC Cruises want to set new standards.

Photo Credit: MSC Cruises