Zweites Residenz-Schiff für Crescent Seas

INSIGNIA - second ship for Crescent Seas

Crescent Seas, ein Newcomer im Bereich Residenz-Schiffe, kündigen ihr zweites Schiff an.

Ende März dieses Jahres hatten Crescent Seas, eine Gesellschaft mit Sitz in Miami, ihr Residenzschiffs-Projekt vorgestellt und gleichzeitig bekannt gegeben, dass sie die SEVEN SEAS NAVIGATOR umbauen lassen und einsetzen wollen. Sie kündigte bereits an, dass man auch noch ein zweites Schiff in die Flotte holen würde. Dies wird jetzt konkretisiert.

Das zweite Schiff für Crescent Seas wird die INSIGNIA, die derzeit für Oceania Cruises fährt. Damit wird auch dieses Schiff – ebenso wie die NAVIGATOR – weiterhin in der Bereederung von Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. bleiben. Auch die INSIGNIA soll für mehr als 50 Millionen US-Dollar umgebaut werden. Sie soll dann ab Ende 2027 für Crescent Seas in See stechen. An Bord werden 290 Residenzen zur Verfügung stehen. Die Preise rangieren zwischen 650.000 und 1 Million US-Dollar.

INSIGNIA - second ship for Crescent Seas

Second Residence Ship for Crescent Seas

Crescent Seas, a newcomer to the residence ship segment, announcing their second ship.

At the end of March of this year, Crescent Seas, a Miami-based company, unveiled their residence ship project and simultaneously announced that they intend to convert and deploy the SEVEN SEAS NAVIGATOR. They even announced that they would also add a second ship to the fleet. This is now being finalized.

The second ship for Crescent Seas will be the INSIGNIA, which currently sails for Oceania Cruises. This means that this ship – like the NAVIGATOR – will remain under the management of Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. The INSIGNIA, too, is scheduled to undergo a conversion costing more than $50 million. She is scheduled to set sail for Crescent Seas in late 2027. It will house 290 residences. Prices range from $650,000 to $1 million.

Image credit: Bespoke Luxury Marketing / Crescent Seas

Foto-Galerie: NORWEGIAN VIVA in Miami getauft

NORWEGIAN VIVA - Taufe

Am 28. November 2023 wurde die NORWEGIAN VIVA in Miami getauft. Mit dabei waren David J. Herrera, President Norwegian Cruise Line und Harry Sommer, President + CEO Norwegian Cruise Line Holding. Taufpate war Luis Fonsi, Musiker, Sänger, und Produzent. Er taufte das Schiff offiziell auf den Namen NORWEGIAN VIVA, indem er traditionsgemäß eine Champagner-Flasche am Bug zerschellen ließ. Auf der anschließenden Party gab Luis Fonsi einige seiner Hits zum Besten, darunter „Despacito“ oder „Echame La Culpa“.

NORWEGIAN VIVA (IMO 9823998) ist das zweite Schiff der Prima-Klasse. Sie ist mit 143.535 gross tons vermessen und hat Platz für 3.099 Passagiere bei Kabinen-Doppelbelegung. Das Schiff war am 3. August 2023 von Fincantieri Marghera an Norwegian Cruise Line abgeliefert worden.

Mit der NORWEGIAN AQUA wird ein drittes, etwas größeres Schiff dieser Klasse gebaut.

Photo gallery: NORWEGIAN VIVA christened in Miami

On November 28, 2023, the NORWEGIAN VIVA was christened in Miami. The naming ceremony was attended by David J. Herrera, President Norwegian Cruise Line and Harry Sommer, President + CEO Norwegian Cruise Line Holding. Godfather was Luis Fonsi, musician, singer and producer. He officially named the ship NORWEGIAN VIVA by traditionally smashing a champagne bottle on the bow. At the party afterwards, Luis Fonsi performed some of his hits, including “Despacito” and “Echame La Culpa”.

NORWEGIAN VIVA (IMO 9823998) is the second ship of the Prima class. She is measured at 143,535 gross tons and has a passenger capacity of 3,099 (double occupancy). The ship was delivered to Norwegian Cruise Line by Fincantieri Marghera on August 3, 2023.

With the NORWEGIAN AQUA, a third, slightly larger ship of this class is currently under construction.

Photo Credit

Norwegian Cruise Line

Alexander Tamargo/Getty Images for Norwegian Cruise Line

Oceania Cruises bestellen zwei neue Schiffe

Oceania Cruises

Allura-Klasse für Oceania Cruises

Oceania Cruises haben zwei neue Schiffe bei Fincantieri bestellt. Dies hat die Muttergesellschaft Norwegian Cruise Line Holdings mitgeteilt. Die beiden Schiffe der neuen Allura-Klasse sollen jeweils Platz für etwa 1.200 Passagiere haben und mit je etwa 67.000 gross tons vermessen sein. Ablieferung ist für 2022 und 2025 vorgesehen.

Boom geht weiter

Mit dieser Bestellung haben Norwegian Cruise Line Holdings derzeit zehn Schiffe „in der Pipeline“, die bis 2027 auszuliefern sind. Davon sind zehn Schiffe für Norwegian Cruise Line, eines für Regent Seven Seas Cruises sowie nun zwei für Oceania Cruises.

Für Fincantieri stehen damit eigenen Angaben zu Folge 55 Ordern bis 2027 in den Büchern.

Der Boom Im Kreuzfahrt-Schiffbau setzt sich 2019 also nicht nur mit Auslieferungen, sondern auch schon wieder mit Neu-Bestellungen fort.

Oceania Allure class announcement
Copyright Oceania Cruises