Beide Kreuzfahrtschiffe sind Schiffe der Grand-Klasse. Jeder der beiden Cruise Liner ist 290 Meter lang und für 2.600 Passagiere ausgelegt. Die Schiffe wurden 2001 bzw. 2002 bei Fincantieri on Monfalcone gebaut.
Both cruise ships are Grand class ships. Each of the two cruise liners is 290 meters long and designed for 2,600 passengers. The ships were built by Fincantieri at Monfalcone in 2001 and 2002 respectively.
Photo credit:
GOLDEN PRINCESS: Larry D. Moore, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons
STAR PRINCESS Guillaume Baviere – Flickr: 2010-06-20, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=21892562
Der griechische Fährdienst-Betrieber Seajets überraschte bereits im Juli dieses Jahres mit dem Kauf der OCEANA von P&O Cruises, jetzt QUEEN OF THE OCEANS (IMO 9169550). Nun legen Seajets nach und sorgen mit dem Kauf der PACIFIC ARIA (IMO 8919269), ebenfalls ein Schiff aus der Carnival-Gruppe, für eine weitere Überraschung.
Indes hüllen sich Seajets bisher in Schweigen darüber, wie und wo sie die Kreuzfahrtschiffe einsetzen wollen.
Seajets purchasing PACIFIC ARIA
Alread in July this year, the Greek ferry operator Seajets surprised the market with the purchase of the OCEANA from P&O Cruises, now QUEEN OF THE OCEANS (IMO 9169550). Now Seajets are adding up and providing another surprise with the purchase of the PACIFIC ARIA (IMO 8919269), also a ship from the Carnival Group.
Meanwhile, Seajets have so far been silent about how and where they want to use the cruise ships.
Photo Credit: Trondheim Havn from Trondheim, Norway / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)
Während die zum Carnival-Konzern gehörenden Gesellschaften Costa Crociere und AIDA Cruises in Europa einen vorsichtigen Neustart wagen, setzt der Konzern den Verkauf älterer Einheiten fort.
Insgesamt 18 Kreuzfahrtschiffe will Carnival bis Ende des Jahres verkauft haben.
Das sind – soweit bekannt – bisher:
COSTA ATLANTICA – IMO 9187796 – seit Januar 2020 für CSSC Carnival Cruise Shipping Ltd., einem Joint Venture von Carnival und China State Shipbuilding, registriert.
While the cruise companies Costa Crociere and AIDA Cruises, which belong to the Carnival group, are daring a cautious restart in Europe, the group is continuing to sell older units.
Carnival is aiming to have sold a total of 18 cruise ships by the end of the year.
These are – as far as known – so far:
COSTA ATLANTICA – IMO 9187796 – registered since January 2020 for CSSC Carnival Cruise Shipping Ltd., a joint venture of Carnival and China State Shipbuilding.
COSTA MEDITERRANEA – IMO 9237345
COSTA VICTORIA – IMO 9109031 – under preparation for scrapping
COSTA neoROMANTICA – IMO 8821046 – since July 2020 CELESTYAL EXPERIENCE for Celestyal Cruises
AMSTERDAM – IMO 9188037 – since September 2020 BOLETTE for Fred. Olsen Cruise Lines
ROTTERDAM – IMO 9122552 – since September 2020 BOREALIS for Fred. Olsen Cruise Lines
MAASDAM – IMO 8919257 – Sold July 2020 to unnamed buyer
VEENDAM– IMO 9102992 – sold July 2020 to unnamed buyer
Die britische Kreuzfahrtgesellschaft Cruise & Maritime Voyages hat Insolvenz angemeldet. Auch betroffen davon ist die deutsche Marke TansOcean. Eine Rettungsfinanzierung, über die noch bis vor kurzem verhandelt wurde, ist geplatzt.
Damit ist nicht nur die Zukunft von Cruise & Maritime Voyages ungewiss, sondern auch das Schicksal dieser Schiffe, insbesondere das der älteren Einheiten.
CMV placed into administration
The British cruise company Cruise & Maritime Voyages has been placed into administration. The German brand TansOcean is also affected. A rescue financing that has been negotiated until recently has burst.
Im Jahr 2021 werden die britischen CMV Cruise & Maritime Voyages zwei Schiffe von P&O Australia übernehmen: die PACIFIC DAWN ex REGAL PRINCESS (IMO 8521232, Baujahr 1991) sowie die PACIFIC ARIA ex RYNDAM (IMO 8919269, Baujahr 1994)
AMY JOHNSON
Für die Namensfindung der PACIFIC DAWN haben CMV die Mitglieder ihres Columbus Clubs sowie ihre Social Media Follower unter mehreren Vorschlägen abstimmen lassen. Die Wahl ist auf AMY JOHNSON gefallen.
Amy Johnson (1903 – 1941) war eine Pionierin der britischen
Luftfahrt. Sie flog als erste Frau allein von London nach Australien und
stellte noch einige weitere Rekorde in der Luftfahrt auf. Während des Kriegs
flog sie für die Air Transport Auxillary (ATA)
IDA PFEIFFER
Die PACIFIC ARIA wird mit Übernahme in die CMV-Flotte in IDA
PFEIFFER umbenannt. Ida Pfeiffer (1797 – 1858) war eine österreichische Entdeckerin,
Reiseschriftstellerin und Ethnografin. Sie unternahm unter anderem zwei
Weltreisen und erlangte Bekanntheit durch ihre erfolgreichen Bücher, die sie
über ihre Reisen verfasst hat. Das Schiff IDA PFEIFFER wird bei CMV für den
deutschen Markt unter der Marke Transocean fahren.
JULES VERNE
Und noch eine weitere Flottenveränderung wird es 2021 bei CMV geben. Die ASTOR (IMO 8506373) wird aus dem deutschen Markt abgezogen. Umbenannt in JULES VERNE soll sie ab Frühjahr 2021 den französischen Markt für CMV erobern. Die Umbenennung wird bei einem Gala-Event in Le Havre am 29. April 2021 stattfinden.
Alle Bilder: Copyright CMV Cruise & Maritime Voyages
JULES VERNE
IDA PFEIFFER
AMY JOHNSON
The new cuise ship names at CMV
In 2021 CMV Cruise & Maritime Voyages will take over two
ships from P&O Australia: the PACIFIC DAWN ex REGAL PRINCESS (IMO 8521232, built
1991) and the PACIFIC ARIA ex RYNDAM (IMO 8919269, built 1994)
AMY JOHNSON
In order to find a new name for the PACIFIC DAWN, CMV had
the members of their Columbus Club and their social media followers voted on
under several suggestions. The choice was made in favour of AMY JOHNSON.
Amy Johnson (1903-1941) was a pioneer in British aviation.
She was the first woman to fly from London to Australia alone and set a few
more records in aviation. During the war, she flew for the Air Transport
Auxillary (ATA)
IDA PFEIFFER
PACIFIC ARIA will be renamed IDA PFEIFFER when she will be
taken over into the CMV fleet. Ida Pfeiffer (1797 – 1858) was an Austrian
explorer, travel writer and ethnographer. Among other things, she undertook two
world tours and gained fame through the successful books she wrote about her
travels. The ship IDA PFEIFFER will sail within the CMV fleet for the German
market under the Transocean brand.
JULES VERNE
And there will be another fleet change at CMV in 2021. The
ASTOR (IMO 8506373) will be withdrawn from the German market. Renamed JULES
VERNE, she should conquer the French CMV market as from spring 2021. The
renaming will take place at a gala event in Le Havre on April 29, 2021.
All images: Copyright CMV Cruise & Maritime Voyages
