Die französische Kreuzfahrtgesellschaft Ponant hat am 2. August ihren jüngsten Flottenzugang von der norwegischen VARD-Werft übernommen. Dabei handelt es sich um den Luxus-Eisbrecher LE COMMANDANT CHARCOT (IMO 9846249), konzipiert für exklusive Expeditions-Kreuzfahrten.
Das 150 Meter lange Schiff verfügt über Eisklasse PC 2. Es ist ausgelegt für 245 Passagiere in 123 Kabinen. Die Besatzungsstärke beträgt 235.
Der Rumpf des Schiffs war auf der VARD-Werft im rumänischen Tulcea gebaut worden, der komplette Innen-Ausbau war auf der VARD-Werft im norwegischen Søviknes gebaut worden.
Ponant took delivery of luxury icebreaker LE COMMANDANT CHARCOT.
On August 2nd, the French cruise line Ponant took over its latest fleet addition from the Norwegian VARD shipyard. It is the luxury icebreaker LE COMMANDANT CHARCOT (IMO 9846249), designed for exclusive expedition cruises. The 150 meter long ship has polar class PC 2. She is designed for 245 passengers in 123 cabins. The hull of the ship was built on the VARD shipyard in Tulcea, Romania, the entire interior was built on the VARD shipyard in Søviknes, Norway.
Außergewöhnlicher Kreuzfahrt-Eisbrecher vor der Ablieferung
Seit ein paar Tagen absolviert LE COMMANDANT CHARCOT (IMO 9846249) ihre ersten Probefahrten in norwegischen Küstengewässern. Bei dem Schiff handelt es sich um einen außergewöhnlichen Kreuzfahrt-Eisbrecher, der von der französischen Kreuzfahrtgesellschaft Ponant bestellt wurde.
Der Rumpf des Schiffs war zunächst auf der VARD-Werft im rumänischen Tulcea gebaut und dann nach Søviknes in Norwegen geschleppt worden, wo der weitere Ausbau vorgenommen wurde.
LE COMMANDANT CHARCOT ist 150 Meter lang und hat Polar Class 2. Der Cruise Liner bietet Platz für 270 Passagiere in 135 Kabinen. Die Besatzungsstärke liegt bei 190.
LE COMMANDANT CHARCOT on Sea Trials
For a few days now, LE COMMANDANT CHARCOT (IMO 9846249) has been doing her first sea trials in Norwegian coastal waters.
The ship is an extraordinary cruise icebreaker that was ordered by the French cruise company Ponant. The hull of the ship was first built at the VARD shipyard in Tulcea, Romania, and then towed to Søviknes in Norway, where further constructions was carried out. The unfinished ship was towed again to Saint Nazaire in France to assemble the propulsion systems.
LE COMMANDANT CHARCOT is 150 meters long and has Polar Class 2. The Cruise Liner offers space for 270 passengers in 135 cabins with a crew of 190.
Auch 2021 werden mehrere Kreuzfahrtschiffe fertiggestellt. Mit den neuen Schiffen wird die verlorene Kapazität durch die Verschrottungen des vergangenen Jahres leicht wieder wettgemacht. Das sind die geplanten Ablieferungen für 2021 (siehe unten):
Planned cruise ship deliveries in 2021
Several cruise ships will be completed in 2021. With the new ships, the lost capacity due to the scrapping of the previous year will easily be recovered. These are the planned deliveries for 2021:
Übersicht über die abgelieferten Cruise Liner im Jahr 2020
Auch 2020 wurden trotz der weltweiten Corona-Pandemie und der daraus resultierenden Verzögerungen diverse neue Kreuzfahrtschiffe abgeliefert. Jedoch konnte bisher noch keines dieser neuen Schiffe seinen Dienst aufnehmen – mit Ausnahme von LE JACQUES CARTIER. Hier eine Übersicht über die 2020 abgelieferten Cruise Liner.
Delivered cruise ships 2020
In 2020, despite the global corona pandemic and the resulting delays, various new cruise ships were delivered. However, so far none of these new ships has been able to enter service – with the exception of LE JACQUES CARTIER. Here is an overview of the cruise liners delivered in 2020.
LE COMMANDAT CHARCOT bei den Chantiers de l’Atlantique
Der Kreuzfahrt-Eisbrecher LE COMMANDANT CHARCOT (IMO 9846249), der auf den VARD-Werft-Standorten in Rumänien und Norwegen für die Luxus-Kreuzfahrtgesellschaft Ponant gebaut wurde, ist am 21. Juli bei den Chantiers de l’Atlantique im französischen St. Nazaire eingetroffen. Die Reise von Norwegen nach Frankreich geschah allerdings nochmals im Schlepp des Schleppers PEGASUS.
Auf den Chantiers de l’Atlantique sollen die Azipods der COMMANDANT CHARCOT ihre montiert werden.
Spectacular cruise icebreaker arrived in France
LE COMMANDAT CHARCOT at the Chantiers de l’Atlantique
The cruise icebreaker LE COMMANDANT CHARCOT (IMO 9846249), which was built on the VARD shipyard locations in Romania and Norway for the luxury cruise company Ponant, arrived at the Chantiers de l’Atlantique in St. Nazaire, France, on July 21. However, the trip from Norway to France was again under towage by the tug PEGASUS.
On the Chantiers de l’Atlantique the Azipods of the COMMANDANT CHARCOT are to be mounted.
Update: New photos from cruise liner LE JACQUES CARTIER
The French cruise line Ponant recently took over LE JACQUES CARTIER, their sixth Explorer class expedition cruise ship. We reported. The small luxury liner for a maximum of 184 passengers has now arrived in French waters and is currently cruising around Brittany. These two fresh photos have been provided by Ponant.
Die norwegische VARD-Werft hat das sechste Schiff der Explorer-Klasse, LE JACQUES CARTIER, an die französische Kreuzfahrtgesellschaft Ponant übergeben. Das in Rumänien und Norwegen gebaut Expeditions-Kreuzfahrtschiff ist ebenso wie seine Schwesterschiffe für 184 Passagiere in 92 Kabinen ausgelegt. Die Schwesterschiffe der LE JACQUES CARTIER sind: LE LAPEROUSE (IMO 9814026), LE CHAMPLAIN (IMO 9814038), LE BOUGAINVILLE (IMO 9814040), LE DUMONT D’URVILLE (IMO 9814052), LE BELLOT (IMO 9852418).
LE JACQUES CARTIER befindet sich derzeit auf der Reise von Norwegen ins französische Saint Malo.
Cruise Ship LE JACQUES CARTIER delivered
Sixth Explorer-class ship for Ponant
The Norwegian VARD shipyard handed over the sixth Explorer-class ship, LE JACQUES CARTIER, to the French cruise line Ponant. The expedition cruise ship built in Romania and Norway, like her sister ships, is designed for 184 passengers in 92 cabins. The sister ships of LE JACQUES CARTIER are: LE LAPEROUSE (IMO 9814026), LE CHAMPLAIN (IMO 9814038), LE BOUGAINVILLE (IMO 9814040), LE DUMONT D’URVILLE (IMO 9814052), LE BELLOT (IMO 9852418).
Die Wieder-Aufnahme von Kreuzfahrten ist dabei bereits für Anfang Juli vorgesehen. Ponant bietet diesen Sommer immer siebentägige Kreuzfahrten auf 5 verschiedenen Routen an:
Kreuzfahrten ab Le Havre inklusive Landschaftsfahrt auf der Seine. Zu den weiteren Highlights gehören das sehenswerte Städtchen Etretat an der französischen Kanal-Küste sowie Zodiac-Touren.
Kreuzfahrten ab Bordeaux in der Biskaya. Es werden kleine Häfen angelaufen, darunter die Inseln Ile de Ré, Ile d’Aix sowie das Inselchen Hoedic. Ein Abstecher an die spanische Nordküste soll ebenfalls zum Programm gehören.
Das Besondere an diesen Kreuzfahrten: Es werden die ersten Reisen dieses Schiffs sein. LE JACQUES CARTIER ist das sechste Schiff der Explorer-Klasse und derzeit noch nicht in Dienst gestellt.
Das genannte Kreuzfahrt-Programm gilt bis September / Oktober dieses Jahres.
Cruises close to home: Ponant’s re-start this summer!
Another highlight: first trips for LE JACQUES CARTIER
The resumption of cruises is planned for early July. Ponant will offer seven-day cruises on 5 different routes this summer:
LE DUMONT D’URVILLE
Cruises from Le Havre including scenic tours on the Seine river. Other highlights include the lovely town of Etretat on the French Channel coast as well as Zodiac tours.
LE BOUGAINVILLE
Cruises from Bordeaux in Biscay. Small ports are visited, including the islands of Ile de Ré, Ile d’Aix and the islet of Hoedic. A trip to the Spanish north coast should also be part of the program.
Will be cruising from Nice. On the French Riviera.
LE JACQUES CARTIER
Cruises from Saint Malo.
The special thing about these cruises: They will be the first voyages of this ship. LE JACQUES CARTIER is the sixth Explorer-class ship and has not yet even entered service.
The cruise program mentioned is valid until September / October this year.
Am 27. April 2010 wurde mit LE BOREAL das erste von vier Kreuzfahrtschiffen der Boreal-Klasse für die französische Luxus-Kreuzfahrtgesellschaft Ponant abgeliefert. LE BOREAL (IMO 9502506) ist 142,10 Meter lang und für 268 Passagiere ausgelegt. Sie wurde bei Fincantieri in Ancona gebaut Heimathafen des Kreuzfahrtschiffs ist Mata-Utu. Die Taufe fand übrigens am 3. Mai in Marseille satt.
In den Folgejahren bekam LE BOREAL drei Schwesterschiffe,
alle drei gebaut bei Fincantieri in Triest, beheimatet ebenfalls in Mata-Utu: L’AUSTRAL,
LE SOLEAL und LE LYRIAL.
10 Jahre Boreal-Klasse
10th anniversary of Boreal class
On April 27, 2010, LE BOREAL, the first of four Boreal-class
cruise ships for the French luxury cruise company Ponant, was delivered. LE
BOREAL (IMO 9502506) is 142.10 meters long and is designed for 268 passengers.
It was built at Fincantieri in Ancona. The cruise ship’s home port is Mata-Utu.
In the following years LE BOREAL got three sister ships, all
three built by Fincantieri in Trieste, also Mata-Utu as home port: L’AUSTRAL,
LE SOLEAL and LE LYRIAL.
Dieser Tage wird de LE COMMANDANT CHARCOT von Tulcea in Rumänien nach Søvik in Norwegen überführt, wo der End-Ausbau des Schiffs stattfinden wird. Der zukünftige Luxus-Eisbrecher wird dabei vom Schlepper PEGASUS geschleppt. Das Gespann wird am 26. April in Søvik erwartet.
Das Flotten-Treffen
Während dieser Überführungsreise traf LE COMMANDANT CHARCOT vor Gibraltar auf drei Kreuzfahrtschiffe der Ponant-Flotte: L’AUSTRAL, LE BORÉAL und LE LYRIAL. Letztere befand sich auf ihrer Reise von Südafrika nach Marseille, L’AUSTRAL und LE BORÉAL kamen aus Rio de Janeiro und hatten ebenfalls Marseille als Ziel. Unsere Foto-Galerie zeigt einige wunderbare Aufnahmen von diesem Flotten-Treffen.
Ausstattung und Technik
LE COMMANDANT CHARCOT ist 150 Meter lang und 28 Meter breit. Sie wird für 270 Passagiere in 135 Kabinen ausgelegt. Zur Ausrüstung werden neben 16 Zodiac-Schlauchbooten auch zwei bordeigene Helikopter gehören. Das Schiff hat die Eisklasse PC2. LE COMMANDANT CHARCOT hat einen LNG- sowie Hybrid-Elektro-Antrieb. Eine weitere Besonderheit: Der Eisbrecher wird ein sogenanntes Double Acting Ship: Durch offene Gewässer fährt es vorwärts, wogegen es bei schweren Eisbedingungen rückwärts fahrend als Eisbrecher genutzt wird.
Die Ablieferung dieses außergewöhnlichen Schiffs ist für 2021
vorgesehen.
Namensgebung
LE
COMMANDANT CHARCOT wird benannt nach dem französischen Wissenschaftler, Arzt
und Polarforscher Jean-Baptiste Charcot. Im frühen 20. Jahrhundert unternahm er
zwei Antarktis-Expeditionen. Für seine erste Fahrt in die Antarktis von 1903
bis 1905 nahm er das Schiff FRANÇAIS. Auf seiner zweiten Antarktis-Expedition
von 1908 bis 1910 fuhr er mit dem von ihm selbst in Auftrag gegebenen Schiff
POURQUOI PAS? (zu deutsch „Warum nicht?“). Mit diesem Schiff unternahm Charcot
später auch noch Reisen in die Arktis. 1936 sank das Schiff allerdings vor
Island in einem Sturm. Dabei kamen Charcot sowie 39 Mann Besatzung ums Leben,nur
der Steuermann konnte gerettet werden.
Alle Fotos: Copyright und mit freundlicher Genehmigung von Ponant, Sacha Lalane.
Luxus-Eisbrecher LE COMMANDANT CHARCOT – die erste Reise
Luxury icebreaker LE COMMANDANT CHARCOT’s first trip
Breathtaking aerial photos from fleet encouter off Gibraltar
LE COMMANDANT CHARCOT is exceptional passenger icebreaker in the luxury
class, which is still under construction. The ship is being built for the
French luxury cruise line Ponant.
These days LE COMMANDANT CHARCOT is transferred from Tulcea in Romania to Søvik in Norway, where she will be finally equipped. The future luxury icebreaker is towed by the tug PEGASUS to Søvik, where the vessels are expected to arrive on April 26th.
The fleet encounter
During this transfer voyage, LE COMMANDANT CHARCOT met three cruise ships from the Ponant fleet off Gibraltar: L’AUSTRAL, LE BORÉAL and LE LYRIAL. The latter was on her journey from South Africa to Marseille, L’AUSTRAL and LE BORÉAL came from Rio de Janeiro and also headed for Marseille. Our photo gallery shows some wonderful shots from this fleet encounter.
Equipment and technology
LE COMMANDANT CHARCOT is 150 meters long and 28 meters wide. It is designed for 270 passengers in 135 cabins. In addition to 16 Zodiac inflatables, the equipment will also include two on-board helicopters. The ship has got ice class PC2. LE COMMANDANT CHARCOT is LNG and hybrid electric driven. Another peculiarity: the icebreaker is to be used a so-called double acting ship: it moves forward through open water, whereas in heavy ice conditions it is used as an icebreaker moving backwards.
The delivery of this extraordinary ship is scheduled for 2021.
Naming
LE COMMANDANT CHARCOT is named after the French scientist, doctor and
polar explorer Jean-Baptiste Charcot. In the early 20th century, he undertook
two Antarctic expeditions. For his first voyage to Antarctica from 1903 to
1905, he took the ship FRANÇAIS. On his second Antarctic expedition from 1908
to 1910, he sailed on the POURQUOI PAS? (in English „Why not?“).
Charcot later traveled to the Arctic on this ship. In 1936 the ship sank in a
storm off Iceland. Charcot and 39 men were killed, only the helmsman could be
saved.
All photos: Copyright and courtesy of Ponant., Sacha Lalane
Nachdem die französische Luxus-Kreuzfahrtgesellschaft Ponant vor wenigen
Monaten Paul Gauguin Cruises übernommen hatte, wurde nun bekannt gegeben, dass
man für letztere zwei neue Schiffe bauen lassen will. Den Auftrag dazu erhält
Fincantieri. Die Schiffe sollen auf den zu Fincantieri gehörenden VARD-Werften
entstehen und sollen Weiterentwicklungen der Explorer-Klasse von Ponant sein.
Die vorgesehene Größenordnung der Schiffe für Paul Gauguin Cruises liegt bei
11.000 gross tons und 230 Passagiere je Einheit.
Two new ships for Paul Gauguin Cruises
After take over of Paul Gauguin Cruises by French luxury cruise company Ponant a few months ago, it was now announced that they intend to build two new ships for Paul Gauguin. The order will be given to Fincantieri. The ships are going to be constructed on VARD shipyards, subsidiary of Fincantieri, and will be evolutions of the Explorer class of Ponant. The planned size of the ships for Paul Gauguin Cruises is 11,000 tons and 230 passengers per unit.
Die französische Kreuzfahrtgesellschaft Ponant, die sich auf Expeditionskreuzfahrten auf Luxus-Niveau spezialisiert hat, ist weiter auf Expansionskurs. So wird derzeit die Flotte stetig ausgebaut. Darüber hinaus hat Ponant nun auch die Kreuzfahrtgesellschaft Paul Gauguin Cruises gekauft.
Paul Gauguin Cruises bieten mit dem Luxus-Liner PAUL GAUGUIN Kreuzfahrten im Bereich Französisch Polynesien, Tahiti und Südpazifik an. Von 2012 bis 2016 wurde dabei das yacht-artige Kreuzfahrtschiff TERE MOANA eingesetzt. Seit 2010 ist die PAUL GAUGUIN (IMO 9111319), die ursprünglich für Radisson Seven Seas gebaut wurde, das Flaggschiff der Gesellschaft. Das bei den Chantiers de l’Atlantique in Frankreich gebaute Schiff ist 153,60 Meter lang und hat Platz für 332 Passagiere auf 7 Passagierdecks.
Die Marke Paul Gauguin Cruises soll auch unter dem Dach von Ponant weiter bestehen bleiben.
Titelbild Copyright und mit freundlicher Genehmigung von
Ponant / Paul Gauguin Cruises
Die Explorer-Klasse ist eine Reihe von sechs
Expeditionskreuzfahrtschiffen der Luxus-Klasse der französischen
Kreuzfahrtgesellschaft Ponant. Drei Schiffe dieser Serie hatte Ponant in den
vergangenen Monaten bereits in Dienst gestellt, jetzt wurde das vierte
Explorer-Schiff offiziell in die Ponant-Flotte aufgenommen: LE DUMONT D’URVILLE (IMO 9814052).
Gebaut wurde sie – wie ihre
Schwesterschiffe – von der norwegischen VARD-Werft, und zwar an den Werft-Standorten
Tulcea in Rumnänien sowie Søvik in Norwegen.
Die Schiffe der
Explorer-Klasse sind die bisher weltweit einzigen mit einer multisensorischen
Unterwasser-Lounge. Das sogenannte Blue Eye bietet von Bord aus Blicke in die
Unterwasser-Welt. Zur Explorer-Reihe gehören nunmehr:
Immer weitere neue Kreuzfahrtschiffe werden nun nach und nach in Dienst gestellt. Gerade sind die kürzlich von ihren Gesellschaften in übernommenen SPECTRUM OF THE SEAS sowie LE BOUGAINVILLE auf dem Weg nach Malaga in Südspanien. Beide Schiffe werden von Spanien aus auch ihre Jungfernfahrten starten. LE BOUGAINVILLE startet in Malaga, und SPECTRUM OF THE SEAS geht von Barcelona aus auf Jungfernfahrt. Unterdessen haben sich zwei weitere Schiffe auf Probefahrt begeben. In Norwegen ist die HANSEATIC nature zu ihren Sea trials aufgebrochen, und vom niederländischen Schiedam aus hat sich die CELEBRITY FLORA auf den Weg in die Nordsee gemacht. Und das war erst der Anfang! Diverse Neubauten werden in diesem Jahr folgen.
Bilder:
Titelbild: Copyright Celebrity Cruises
LE BOUGAINVILLE: Copyright Ponant, Philippe Plisson
LE JACQUES CARTIER – sechstes Schiff der Explorer-Klasse
Während Ponant, die französische Gesellschaft für Luxus-Kreuzfahrten, gerade ihren dritten Neubau der Explorer-Klasse, LE BOUGAINVILLE (IMO 9814040) von der norwegischen Vard-Werft übernommen haben, hat die Gesellschaft auch noch eine Änderung in der Namensgebung ihrer Schiffe vorgenommen. So wird das sechste Schiff der Explorer-Klasse nicht wie geplant LE SURVILLE heißen, sondern LE JACQUES CARTIER (IMO 9852420). Der Name reiht sich ein in die Serie berühmter französischer Seefahrer und Entdecker. Ein solcher war auch Jacques Cartier, geboren am 31. Dezember 1491 in Rothéneuf bei Saint Malo und am 1. September 1557 auch dort gestorben.
Ablieferung der LE JACQUES CARTIER ist übrigens für Sommer 2020 vorgesehen.
LE BOUGAINVILLE befindet sich, wie gestern berichtet, bereits seit 8. April auf der Fahrt von Norwegen nach Malaga in Spanien, wo am 15. April die Jungfernfahrt beginnen soll.
