Silversea Cruises und die Meyer-Werft feierten am 23. März 2023 die Kiellegung der SILVER RAY, des zweiten Schiffs der Nova-Klasse. Traditionsgemäß wurden Gedenkmünzen unter dem ersten Baublock platziert, was dem Schiff Glück bringen soll.
Der Zeremonie wohnten Barbara Muckermann, President + CEO von Silversea Cruises, sowie Jan Meyer, Managing Director der Meyer-Werft, bei. Die Feier fand neben der noch in Bau befindlichen SILVER NOVA (IMO 9886213) statt.
Die SILVER RAY soll bis 2024 fertiggestellt werden. Mit der Nova-Klasse wollen die Werft und Silversea Cruises neue Standards auf dem Weg zum Null-Emissions-Kreuzfahrtschiff setzen.
Keel Laying and Coin Ceremony for SILVER DREAM
On March 23, 2023, Silversea Cruises and Meyer-Werft celebrated the keel-laying of SILVER RAY, the second Nova class ship. Traditionally, commemorative coins were placed under the first building block to bring luck to the ship.
The ceremony was attended by Barbara Muckermann, President + CEO of Silversea Cruises, and Jan Meyer, Managing Director of Meyer Werft. The celebration took place next to the SILVER NOVA (IMO 9886213), which is still under construction.
The SILVER RAY is scheduled to be completed by 2024. With the Nova class, the shipyard and Silversea Cruises want to set new standards on the way to zero-emission cruise ships.
Bei Silversea Cruises scheint man gerade aus dem Feiern nicht herauszukommen. Hatte man in diesem Jahr bereits drei Schiffstaufen gefeiert, nämlich die der SILVER ORIGIN, SILVER DAWN und erst kürzlich der SILVER ENDEAVOUR, wurde am 23. November das nächste Event gefeiert. Auf der Meyer-Werft in Papenburg fand die traditionelle Zeremonie zum ersten Stahlschnitt der SILVER RAY, dem zweiten Schiff der Evolution-Klasse, statt.
Die SILVER RAY (IMO 9886225) wird ein Schwesterschiff der bereits in Bau befindlichen SILVER NOVA. Diese wird voraussichtlich im Sommer 2023 abgeliefert. Die SILVER RAY soll dann im Sommer 2024 folgen.
Beide Schiffe setzen laut Werft-Angaben mit einer Vielzahl von Innovationen neue Maßstäbe für Umweltschutz und Luxus-Kreuzfahrt. Sie werden demnach mit Abstand die nachhaltigsten ihrer Klasse sein. Dank eines innovativen Treibstoffkonzepts mit emissionsarmem LNG, einem Brennstoffzellensystem für den gesamten Hotelbetrieb sowie Batterien verfüge das neue Schiff über die bestmöglichen Maßnahmen, um Emissionen zu reduzieren.
Party atmosphere at Silversea – SILVER RAY Steel Cutting
At Silversea Cruises, the celebrations seem to be inescapable. After three ship christenings had already been celebrated this year, namely the SILVER ORIGIN, SILVER DAWN and most recently the SILVER ENDEAVOR, the next event was celebrated on November 23rd. The traditional ceremony for the first steel cutting of the SILVER RAY, the second ship of the Evolution class, took place at the Meyer shipyard in Papenburg.
The SILVER RAY will be a sister ship to the SILVER NOVA, which is already under construction. The latter is expected to be delivered in the summer of 2023. The SILVER RAY should then follow in the summer of 2024.
According to the shipyard, both ships set new standards for environmental protection and luxury cruising with a large number of innovations. They will therefore be by far the most sustainable in their class. Thanks to an innovative fuel concept with low-emission LNG, a fuel cell system for all hotel operations and batteries, the new ship had the best possible measures to reduce emissions.
Zweite Karriere für den in Stralsund gebauten Cruise Liner
Die SILVER ENDEAVOUR, 2021 als CRYSTAL ENDEAVOR bei den MV-Werften in Stralsund fertig gestellt und 2022 durch Silversea Cruises übernommen, wurde am 19. November 2022 in der Antarktis auf ihren neuen Namen getauft.
Silversea Cruises veranstalteten im Lemaire-Kanal in der Antarktis eine Feier im Expeditionsstil, um ihre SILVER ENDEAVOR als elftes Schiff ihrer Flotte zu taufen. Führungskräfte von Silversea Cruises, die Taufpatin des Schiffes, Felicity Aston, Member of the Order of the British Empire, sowie ausgewählte Mitglieder der Großfamilie der Reederei waren anwesend, als eine aus Eis geformte Champagner-Magnum-Flasche gegen den Rumpf der SILVER ENDEAVOUR schlug, um die dritte Namensgebung bei Silversea Cruises innerhalb von nur neun Monaten zu feiern.
Segens-Zeremonie in Puerto William
Die Feierlichkeiten begannen mit einer intimen Segnungszeremonie, die am 15. November im Kap-Horn-Subantarktiszentrum in Puerto Williams stattfand. Lokale Würdenträger aus Puerto Williams nahmen an den Feierlichkeiten teil. Nach der üblichen Dudelsackaufführung der Royal Caribbean Group wurde die chilenische und die amerikanische Nationalhymne gesungen, und Felicity Aston wurde offiziell als Taufpatin des Schiffes vorgestellt. Jason Liberty, Präsident und CEO der Royal Caribbean Group, und Roberto Martinoli, Präsident und CEO von Silversea Cruises, die nicht persönlich teilnehmen konnten, schickten eine Videobotschaft, um der Community, der Crew und allen Mitarbeitern, die an diesem Meilenstein beteiligt waren, zu danken. Barbara Muckermann – Chief Commercial Officer von Silversea – und Felicity Aston sprachen zu den Teilnehmern.
Erste Tauffeier im Lemaire-Kanal
Am Samstag, dem 19. November, wurde die SILVER ENDEAVOUR als erstes Schiff überhaupt im Lemaire-Kanal getauft – einer der malerischsten Meerengen des Kontinents vor der Antarktischen Halbinsel. Gemäß maritimer Tradition segnete Felicity Aston segnete das Schiff und wünschte ihm Glück, indem sie neben Kapitän Niklas Peterstam auf einem der Außendecks des Schiffes ein Band durchtrennte, um eine eisgeformte Flasche in Magnum-Größe auszulösen, die gegen den Rumpf geschmettert wurde. Die Tauf-Gäste erlebten den historischen Moment außerhalb des Schiffs auf Zodiacs auf dem 11 km langen, von Klippen gesäumten Gewässer sitzend. „Champagner auf Eis“ bekam eine ganz neue Bedeutung, als die Gäste ihre Gläser erhoben, um auf die Taufe anzustoßen.
Photo Gallery: SILVER ENDEAVOR christened in Antarctica
The SILVER ENDEAVOUR, completed in Stralsund, Gemany, in 2021 as CRYSTAL ENDEAVOR and taken over by Silversea Cruises in 2022, was christened on November 19, 2022 in Antarctica.
Silversea Cruises held an expedition-style celebration in Antarctica’s Lemaire Channel to christen their SILVER ENDEAVOUR, the eleventh ship in their fleet. Silversea Cruises executives, the ship’s godmother, Felicity Aston, Member of the Order of the British Empire, and select members of the cruise line’s extended family were present when an ice-molded champagne magnum slammed into the hull of the SILVER ENDEAVOUR, to celebrate Silversea Cruises‘ third naming ceremony in just nine months.
Blessing Ceremony in Puerto William
The celebrations began with an intimate blessing ceremony held on November 15 at the Cape Horn Sub-Antarctic Center in Puerto Williams. Local dignitaries from Puerto Williams attended the celebrations. After the usual Royal Caribbean Group bagpipe performance, the Chilean and American national anthems were sung, and Felicity Aston was officially introduced as the ship’s godmother. Jason Liberty, President and CEO of Royal Caribbean Group, and Roberto Martinoli, President and CEO of Silversea Cruises, who were unable to attend in person, sent a video message to thank the community, crew and all employees involved in this milestone to thank. Barbara Muckermann – Silversea’s Chief Commercial Officer – and Felicity Aston addressed the audience.
First christening ceremony in the Lemaire Canal
On Saturday, November 19, SILVER ENDEAVOR became the first ship ever to be christened in the Lemaire Channel – one of the continent’s most scenic straits off the Antarctic Peninsula. In keeping with maritime tradition, Felicity Aston blessed the ship and wished her luck by cutting a ribbon alongside Captain Niklas Peterstam on one of the ship’s outer decks to release a magnum-sized ice-shaped bottle, which was smashed against the hull. The christening guests witnessed the historic moment off the ship, perched on Zodiacs on the 11km long cliff-lined body of water. „Champagne on the rocks“ took on a whole new meaning as guests raised their glasses to toast the christening.
Nun ist es amtlich: Die Royal Caribbean gehörende Luxus-Kreuzfahrtgesellschaft Silversea Cruises hat die auf die MV-Werften in Stralsund und 2021 fertiggestellte CRYSTAL ENDEAVOR (IMO 9821873) übernommen. Royal Caribbean versprach, dass Gäste, die bereits bei Crystal Cruises Reisen mit der CRYSTAL ENDEAVOR gebucht und ihre Anzahlung nicht zurückerstattet bekommen hatten, diese bei Neubuchung angerechnet zu bekommen.
Die CRYSTAL ENDEAVOR wird umbenannt in SILVER ENDEAVOR.
Damit sind die Hochseeschiffe von Crystal Cruises, die in Folge der Genting-Insolvenz selbst insolvent gegangen waren, nun aufgeteilt.
Finally official: Silversea takes over CRYSTAL ENDEAVOR
Old Deposits will be accepted
Now it’s official: The luxury cruise company Silversea Cruises, which belongs to Royal Caribbean, has taken over the CRYSTAL ENDEAVOR (IMO 9821873), which was completed in 2021 by MV shipyards in Stralsund, Germany. Royal Caribbean promised that guests who had already booked voyages on the CRYSTAL ENDEAVOR with Crystal Cruises and did not receive a refund of their deposit would have it credited to their new bookings with Silversea
The CRYSTAL ENDEAVOR is renamed the SILVER ENDEAVOR.
Silversea Cruises planen die Übernahme des Expeditions-Kreuzfahrtschiffs CRYSTAL ENDEAVOR.
Die CRYSTAL ENDEAVOR (IMO 9821873) wurde von 2018 bis 2021 bei den MV-Werften in Stralsund gebaut. Im Rahmen der Insolvenz von Crystal Cruises, ausgelöst durch die Insolvenz der Mutter-Gesellschaft Genting Hong Kong, steht das yacht-artige Kreuzfahrtschiff aktuell zum Verkauf. Es ist 164,50 Meter lang, mit einer Bruttoraumzahl von 20.449 vermessen und hat Platz für 200 Passagiere.
Silversea Cruises wollen das Schiff nach erfolgter Übernahme in SILVER ENDEAVOR umbenennen.
Silversea Cruises going to acquire CRYSTAL ENDEAVOR
Die SILVER ORIGIN, luxuriöses Expeditions-Kreuzfahrtschiff von Silversea Cruises, wurde am 25. Februar 2022 während einer Zeremonie mit Expeditions-Charakter in San Cristobal, Galapagos-Inseln, getauft. Die Feier wurde mit einer Dudelsackaufführung eingeleitet. Nachdem die Gäste mehrere Zodiacs der SILVER ORIGIN bestiegen hatten, taufte die Patin Joanna Carrión, Naturschützerin und ständige Bewohnerin der Galapagosinseln, das kleine Kreuzfahrtschiff, und alle Gäste an Bord der Zodiacs stießen mit einem Glas Champagner an.
Jason Liberty, neuer Präsident und CEO der Royal Caribbean Group, war gemeinsam mit Roberto Martinoli, Präsident und CEO von Silversea Cruises, Barbara Muckermann, Chief Commercial Officer Silversea Cruises, und Fernando Delgado, Vizepräsident Silversea Cruises Ecuador, Gastgeber der Veranstaltung; Begleitet von Kapitän Karin Chacon hielt Johanna Carrión ihre erste Ansprache als Patin des Schiffes an die Gäste der SILVER ORIGIN, bevor Bischof Patricio Bonilla das Schiff segnete.
SILVER ORIGIN – Naming Ceremony
SILVER ORIGIN, Silversea Cruises‘ luxury expedition cruise ship was christened on February 25, 2022 during an expedition inspired Ceremony in San Cristobal, Galapagos Islands. The ceremony was initiated with a bagpipe performance. After the guests had boarded several of SILVER ORIGIN’s Zodiacs, godmother Joanna Carrión, conservationist and permanent resident of the Galapagos Islands, christened the small cruise ship, and all guests on board of the zodiacs raised a glass of Champagne.
Jason Liberty, new President and CEO of Royal Caribbean Group, co-hosted the event with Roberto Martinoli, President and CEO, Silversea Cruises; Barbara Muckermann, Chief Commercial Officer, Silversea Cruises; and Fernando Delgado, Vice President, Silversea Cruises Ecuador. Escorted by Captain Karin Chacon, Johanna Carrión made her first address to Silver Origin’s guests as the ship’s Godmother, before Bishop Patricio Bonilla blessed the vessel.
Baubeginn für Silversea’s neuen Liner auf der Meyer-Werft
Bereits am 18. November wurde auf der Meyer-Werft in Papenburg der erste Stahlschnitt für die SILVER NOVA für Silversea Cruises gefeiert und damit offiziell die Bauphase begonnen. Die SILVER NOVA soll einen Hybrid-Antrieb bekommen: LNG (Flüssiggas) soll als Haupt-Treibstoff eingesetzt werden, Fuel Cells und Batterien sollen in Häfen zum Einsatz kommen, um dort emissionsfrei liegen zu können.
Die SILVER NOVA wird mit ca. 54.700 gross tons vermessen sein und für 728 Passagiere ausgelegt. Ablieferung ist für Sommer 2023 geplant.
Construction of the SILVER NOVA has started
On November 18, the first steel cut for the SILVER NOVA for Silversea Cruises was celebrated at the Meyer shipyard in Papenburg, and the construction phase officially began. The SILVER NOVA will be hybrid driven: LNG is to be used as the main fuel, fuel cells and batteries are to be used in ports so that the ship can stay there without emissions. The SILVER NOVA will be measured with approx. 54,700 gross tons and designed for 728 passengers. Delivery is planned for summer 2023.
Am 28. Juli 2021 wurde die SILVER MOON, jüngstes Kreuzfahrtschiff von Silversea Cruises, offiziell getauft. Die Tauf-Zeremonie des bereits im November 2020 abgelieferten Luxus-Kreuzfahrtschiffs fand in Piräus statt. Taufpatin war die Italienerin Gaia Gaja vom Weingut Gaja im Piemont.
Die SILVER MOON (IMO 9838618) war auf der Fincantieri-Werft in Ancona gebaut worden. Sie ist 212,80 Meter lang und bietet Platz für 1.040 Passagiere.
Naming Ceremony for Luxury Cruise Liner SILVER MOON
The SILVER MOON, the youngest Silversea cruise ship, was officially christened on July 28, 2021. The christening ceremony of the luxury cruise ship, which had already been delivered in November 2020, took place in Piraeus. Godmother was the Italian Gaia Gaja from the Gaja winery in Piemont. The SILVER MOON (IMO 9838618) was built at the Fincantieri shipyard in Ancona. She is 212.80 meters long and has a passenger capacity of 1,040 passengers.
Auf der Fincantieri-Werft im italienischen Ancona wurde am 14. Januar 2021 die SILVER DAWN (IMO 9857937) ausgedockt und hatte damit erste Wasserberührung. Als drittes Schiff der Muse-Klasse (nach der SILVER MUSE und SILVER MOON) soll die SILVER DAWN noch 2021 abgeliefert werden. Sie wird dann das 10. Schiff der Silversea-Flotte.
On the Fincantieri shipyard in Ancona, Italy, the SILVER DAWN (IMO 9857937) was launched on January 14, 2021 and thus had her first contact with the water. As the third ship in the Muse class (after the SILVER MUSE and SILVER MOON), the SILVER DAWN is due to be delivered in 2021. She will then be the 10th ship in the Silversea fleet.
Übersicht über die abgelieferten Cruise Liner im Jahr 2020
Auch 2020 wurden trotz der weltweiten Corona-Pandemie und der daraus resultierenden Verzögerungen diverse neue Kreuzfahrtschiffe abgeliefert. Jedoch konnte bisher noch keines dieser neuen Schiffe seinen Dienst aufnehmen – mit Ausnahme von LE JACQUES CARTIER. Hier eine Übersicht über die 2020 abgelieferten Cruise Liner.
Delivered cruise ships 2020
In 2020, despite the global corona pandemic and the resulting delays, various new cruise ships were delivered. However, so far none of these new ships has been able to enter service – with the exception of LE JACQUES CARTIER. Here is an overview of the cruise liners delivered in 2020.
Bereits Ende Oktober haben die zu Royal Caribbean Cruises gehörenden Silversea Cruises mit Sitz in Monaco ihre neue SILVER MOON (IMO 9838618) von Fincantieri übernommen. Die Übergabe fand im Rahmen einer familiären Feier auf der Fincantieri-Werft in Ancona statt.
Die SILVER MOON ist ein Schwesterschiff der 2017 in Dienst gestellten SILVER MUSE (IMO 9784350) und ist mit 40.700 gross tons vermessen. Der 212,80 Meter lange Cruise Liner hat Platz für 1.040 Passagiere bei einer Besatzungsstärke von 414. Die SILVER MOON ist ein Kreuzfahrtschiff der Luxus-Klasse. So ist beispielsweise ein Butler-Service in allen Suiten inkludiert.
Fincantieri delivered SILVER MOON
Already at the end of October, Silversea Cruises, (belonging to Royal Caribbean Cruises) based in Monaco, took over their new SILVER MOON (IMO 9838618) from Fincantieri. The handover ceremony took place at a family-like celebration at the Fincantieri shipyard in Ancona.
The SILVER MOON is a sister ship to the SILVER MUSE (IMO 9784350), which was delivered in 2017, and is measured at 40,700 gross tons. The 212.80 meter long cruise liner has a passenger capacity of 1,040 with a crew of 414. The SILVER MOON is a luxury class cruise ship. For example, a butler service is included in all suites.
Anfang Juni wurde mit der SILVER ORIGIN das neueste Kreuzfahrtschiff für Silversea Cruises feierlich übergeben. Das 101 Meter lange Schiff wurde speziell für Kreuzfahrten rund um die Galapagos-Inseln konzipiert.
Dabei bietet der mit 5.800 gross tons vermessene Cruise Liner Komfort auf höchstem Niveau. 51 Gäste-Suiten, alle mit eigenem Balkon, befinden sich auf dem Schiff.. Zur Ausrüstung des Cruise Liners gehören auch 8 Zodiacs und 10 Kajaks.
Basecamp – Das Basis-Lager
Desweiteren besticht das kleine Kreuzfahrtschiff durch gemütliche, helle Lounges.. Dazu gehört auch das sogenannte Basecamp, das Zentrum des Schiffs. Dort treffen sich die Passagiere für alle Zodiac-Exkursionen. Aber auch die Rezeption und der Excursion Desk befinden sich im Basecamp. Nicht zuletzt ist die interaktive LED-Wand ein Highlight dieses Bereichs. 70 Sitzplätze, davon 36 im Außenbereich, zählt die Basecamp.
Explorer’s Lounge
Die Explorer Lounge ist mit 112 Sitzplätzen der Treffpunkt für tägliche Briefings und Lesungen. Auch hier befindet sich eine LED-Leinwand. Komfortable Sitzbereiche mit mehreren LED-Screens ermöglichen allen Gästen, den Lesungen zu folgen.
Auf der Außen-Terrasse stehen weitere 29 Sitzplätze zur Verfügung.
Observation Lounge
Die Observation Lounge ist ein eleganter Rückzugsort mit 26 gemütlichen Plätzen. Bodentiefe Panorama-Fenster ermöglichen einen 180°-Blick aufs Meer. In der Observation Lounge ist auch eine kleine Bibliothek untergebracht.
Im Außenbereich gibt es eine weitere Lounge mit schattigen Plätzen und Sonnenligen an den Seiten. Heckseitig befindet sich ein Whirlpool.
Restaurants
Gespeist wird im Restaurant mit 120 Sitzplätzen. Geboten wird gehobene internationale Küche sowie authentisch regionale Speisen, zubereitet von ecuadorianischen Spitzenköchen. Bodentiefe Fenster ermöglichen auch während des Speisens den Blick aufs Meer.
Darüber hinaus steht mit dem Grill ein weiteres Restaurant mit 100 Sitzplätzen zur Verfügung. Besonderheit dort ist das Lava Stone Cooking, auch Hot Rocks Concept genannt, das an den Abenden geboten wird.
Spa und Fitness-Bereich
Im Gym stehen 7 Fitness-Geräte zur Verfügung, alle mit Blick aufs Meer.
Im Spa-Bereich gibt einen Beauty-Salon sowie einen Behandlungsraum für Therapie-Anwendungen und Massagen.
Die Suiten
Auf der SILVER ORIGIN gibt es 51 Gäste-Suiten, 5 davon mit Verbindungstüren. Alle Suiten haben einen eigenen Balkon. Alle Gäste kommen in den Genuss des Butler Service. Die oberen Suiten sind u.a. mit Badewanne mit Meerblick ausgestattet.
Unsere Foto-Galerie zeigt eine Auswahl der Suiten an Bord.
SILVER ORIGIN – Royal Suite
SILVER ORIGIN – Grand Suite
SILVER ORIGIN – Silver suite wet cell
SILVER ORIGIN – Owner Suite wet cell
SILVER ORIGIN – Medallion Suite
SILVER ORIGIN – Superior Veranda
SILVER ORIGIN – Deluxe Veranda Suite
SILVER ORIGIN – Owner Suite
SILVER ORIGIN – Silver Suite
SILVER ORIGIN – Silver Suite
SILVER ORIGIN – Deluxe Veranda Suite
SILVER ORIGIN – Deluxe Veranda Suite
SILVER ORIGIN – Superior veranda suite
SILVER ORIGIN – Classic veranda suite
SILVER ORIGIN – Classic veranda suite
Bilder: Copyright und mit freundlicher Genehmigung von Silversea Cruises
SILVER ORIGIN: Onboard Impressions
Beginning of June, the latest cruise ship for Silversea Cruises, the SILVER ORIGIN, was officially handed over. The 101 meter long ship was specially designed for cruises around the Galapagos Islands.
At 5,800 gross tons, the cruise liner offers comfort at the highest level. There are 51 guest suites, all with their own balcony, on the ship. The cruise liner also includes 8 zodiacs and 10 kayaks.
Basecamp
Furthermore, the small cruise ship captivates with cozy, bright lounges. This also includes the so-called Basecamp, the center of the ship. There the passengers are going to meet for all Zodiac excursions. The reception and the excursion desk are located in the base camp as well. Last but not least, the interactive LED wall is a highlight of this area. The Basecamp has 70 seats, including 36 outside.
Explorer’s Lounge
The Explorer Lounge with 112 seats is the hub for daily briefings and lectures. There is also an LED screen here. Comfortable seating areas with several LED screens enable all guests to follow the lectures.
A further 29 seats are available on the outdoor terrace.
Observation Lounge
The Observation Lounge is an elegant retreat with 26 cozy seats. Floor-to-ceiling panoramic windows allow a 180 ° view of the sea. There is also a small library in the Observation Lounge.
Outside there is another lounge with shady seats and sun loungers on the sides. There is a whirlpool tot he aft.
Restaurants
The restaurant has 120 seats. Fine international cuisine and authentic regional dishes are prepared by top Ecuadorian chefs. Floor-to-ceiling windows allow a view of the sea even while dining.
In addition, the grill is another restaurant with 100 seats. A specialty is the Lava Stone Cooking, also called Hot Rocks Concept, which is offered in the evenings.
Spa and fitness area
There are 7 fitness machines in the gym, all with sea views.
In the spa area there is a beauty salon and a treatment room for therapies and massages.
The suites
There are 51 guest suites on the SILVER ORIGIN, 5 of them with connecting doors. All suites have their own balcony. All guests benefit from the Butler Service. The upper suites are even equipped with bathtub with sea view.
Our photo gallery shows a selection of the suites on board.
In einer offiziellen Zeremonie haben Silversea Cruises dieser Tage ihr neues Schiff, die SILVER ORIGIN, übernommen. Die Übergabe fand am 5. Juni in Rotterdam unter Anwesenheit von Vertretern der Kreuzfahrtgesellschaft und der Werft statt. Damit war dies die erste nicht-virtuelle Übergabe eines Kreuzfahrtschiffs seit Beginn des Corona-bedingten Lockdowns. Bei der Zeremonie mit dabei waren u.a. Manfredi Lefebvre d’Ovidio (Chairman), Roberto Martinoli (Präsident + CEO), Damien O’Connor (Senior Vice President Hotel Operations), Barbara Muckermann (Chief Marketing Officer) sowie Vertreter der Bauwerft De Hoop.
Derzeit liegt die SILVER ORIGIN, die speziell für Kreuzfahrten rund um die Galapagos-Inseln gebaut wurde, noch in Rotterdam. Das mit ca. 5.800 gross tons vermessene Kreuzfahrtschiff ist 101 Meter lang und hat 51 Gäste-Suiten an Bord. Alle Suiten haben einen Balkon, und ein Butler-Service gehört ebenfalls dazu.
SILVER ORIGIN delivered
In an official ceremony, Silversea Cruises recently took over their new ship, the SILVER ORIGIN. The handover took place on June 5 at Rotterdam in the presence of representatives of the cruise company and the shipyard. This was the first non-virtual handover of a cruise ship since the start of the Corona-related lockdown. The ceremony was attended by Manfredi Lefebvre d’Ovidio (Chairman), Roberto Martinoli (President + CEO), Damien O’Connor (Senior Vice President Hotel Operations), Barbara Muckermann (Chief Marketing Officer) and representatives of the De Hoop shipyard.
Currently the SILVER ORIGIN, which was specially built for cruises around the Galapagos Islands, is still in Rotterdam. The cruise ship, which measures around 5,800 tons, is 101 meters long and has 51 guest suites on board. All suites have balconies and butler service is also included.
Am 30. Dezember 2019 wurde die SILVER ORIGIN auf der Werft de Hoop in den Niederlanden zu Wasser gelassen. Die SILVER ORIGIN wird als kleineres Expeditionskreuzfahrtschiff ab Sommer 2020 die Flotte der Silversea Cruises ergänzen. Das Schiff wird speziell für Luxus-Kreuzfahrten zu den Galapagos-Inseln gebaut und ist für maximal 100 Passagiere ausgelegt. Dabei soll an Bord höchster Luxus geboten werden. Dazu gehören u.a. mehrere modern gestaltete Lounges, darunter das Basecamp, eine Lounge, die als Treffpunkt für Passagiere vor und nach den Ausflügen dient. Dort wird es auch Briefings und Vorträge durch die Expeditionsteams geben.
Die niederländische Werft de Hoop hatte auch schon die ebenfalls für Galapagos-Kreuzfahrten vorgesehene CELEBRITY FLORA gebaut, die im Frühjahr 2019 abgeliefert worden war.
Alle Bilder: Copyright Silversea Cruises
SILVER ORIGIN Basecamp
SILVER ORIGIN Observation-Lounge
SILVER ORIGIN Explorer Lounge
SILVER ORIGIN Dining
SILVER ORIGIN Basecamp
SILVER ORIGIN Silversuite
Expedition Cruise Liner SILVER ORIGIN launched
On December 30, 2019, the SILVER ORIGIN was launched on the shipyard de Hoop in the Netherlands. As a smaller expedition cruise ship, the SILVER ORIGIN will complement the Silversea Cruises fleet from summer 2020. The ship is specially built for luxury cruises to the Galapagos Islands and is designed for a maximum of 100 passengers. The highest level of luxury will be offered on board. These include several modern lounges, including the basecamp, a lounge that serves as a meeting point for passengers before and after the excursions. Briefings and lectures by the expedition teams will be held there as well.
The Dutch shipyard de Hoop had already constructed the CELEBRITY FLORA, which was also built for Galapagos cruises and had been delivered in spring 2019.
Die Meyer-Werft darf sich auf die Bestellung zweier neuer Schiffe von Silversea Cruises freuen. Wie Silversea und deren Muttergesellschaft Royal Caribbean Cruises jetzt bekannt gegeben haben, wurde ein entsprechendes Memorandum mit Meyer unterzeichnet. Das erste von zwei neuen Schiffen der neuen Evolution-Klasse könnte dann 2022 ausgeliefert werden. Mit der Evolution-Klasse soll laut Meyer-Werft eine neue Generation umweltfreundlicher Schiffe im Luxus-Segment entstehen.
Expeditionsschiff von de Hoop
Ein drittes Schiff soll darüber hinaus auf der niederländischen Werft de Hoop gebaut werden. Letzteres soll ein Expeditionskreuzfahrtschiff für Galapagos-Kreuzfahrten werden. Es soll den Namen SILVER ORIGIN bekommen und die SILVER GALAPAGOS (IMO 8708860) ex RENAISSANCE THREE ersetzen. Dieses Schiff soll möglicherweise schon 2020 ausgeliefert werden.
Beide Bestellungen stehen allerdings noch unter Vorbehalt, der laut Royal Caribbean im 1. Quartal 2019 aufgehoben werden könnte.
werden. Letzteres soll ein Expeditionskreuzfahrtschiff für Galapagos-Kreuzfahrten werden. Es soll den Namen SILVER ORIGIN bekommen und die SILVER GALAPAGOS (IMO 8708860) ex RENAISSANCE THREE ersetzen. Dieses Schiff soll möglicherweise schon 2020 ausgeliefert werden.