Stapellauf der CELEBRITY FLORA

Stapellauf der CELEBRITY FLORA

CELEBRITY FLORA in den Niederlanden vom Stapel gelaufen

Ein herkömmlicher Stapellauf ist selten geworden im Kreuzfahrtschiffbau. Auf manchen Werften ist er aber immer noch üblich. So auch auf der Werft De Hoop in den Niederlanden. Dort fand am 19. Januar 2019 der Stapellauf der CELEBRITY FLORA statt.

Bei dem Neubau handelt es sich um ein Expeditionskreuzfahrtschiff für Celebrity Cruises. Sie soll für Kreuzfahrten zu den Galapagos-Insel eingesetzt werden und noch in diesem Jahr in Dienst gestellt werden. Die CELEBRITY FLORA (IMO 9837925) erhält neueste technische Feature wie zum Beispiel ein nahtloses Tenderboot-System und ein automatische Positionierungssystem. Mit einer Länge von 101,50 Metern wird es Platz für 100 Passagiere in 50 Suiten bieten. Die Besucherzahlen auf den Galapagos-Inseln sind bekanntlich streng limitiert.

Die Fotos für diesen Beitrag wurden uns freundlicherweise von Unimedien zur Verfügung gestellt.

Fotos: Copyright Unimedien

Ablieferung der ROALD AMUNDSEN verzögert sich um mehrere Monate

ROALD AMUNDSEN verzögert
MS ROALD AMUNDSEN verzögert – mehrere tausend Passagiere betroffen.

Die Fertigstellung des Expeditionskreuzfahrtschiffs ROALD AMUNDSEN verzögert sich um mehrere Monate. Das neue Flaggschiff der Hurtigruten wird voraussichtlich erst 2019 fertiggestellt sein. Hurtigruten müssen somit mehrere Kreuzfahrten stornieren. Etwa zehn Reisen in die Antarktis müssen abgesagt werden. Damit sind etwa 3.000 Passagiere betroffen. Laut Hurtigruten erhalten die betroffenen Passagiere eine volle Rückerstattung des Reisepreises einschließlich Gebühren für die Stornierung von Flügen. Darüber hinaus erhalten sie Ermäßigungen für andere Reisen mit Hurtigruten.

Kleven Werft bricht Fertigstellungsfrist

MS ROALD AMUNDSEN wurde Anfang Februar im norwegischen Ulsteinvik vom Stapel gelassen. Laut der Kleven Werft ist der Bau des Schiffes komplexer als erwartet. Damit wird das Schiff nicht innerhalb der vereinbarten Frist fertig. Statt im August 2018 ist die Ablieferung nun erst für 2019 vorgesehen.

Der Neubau soll für Expeditionskreuzfahrten in den Polargebieten eingesetzt werden. Es wird mit großen Akkupacks ausgestattet und wird das erste hybridgesteuerte Expeditionsschiff der Welt

Foto: Copyright Hurtigruten