On September 9, SunStone Maritime Group took delivery of its seventh and final Infinity-Class vessel, the DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713). The X-bow cruise ship will be chartered to Aurora Expeditions, which already has the GREG MORTIMER and SYLVIA EARLE on charter.
The DOUGLAS MAWSON is 104.4 meters long and can accommodate 170 passengers and a crew of 170. A distinctive feature of the Infinity Class is the innovative X-bow.
Am 9. September übernahm die SunStone Maritime Group ihr siebtes und letztes Schiff der Infinity-Klasse, die DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713). Das X-Bow-Kreuzfahrtschiff wird von Aurora Expeditions in Charter genommen. Diese Kreuzfahrtgesellschaft hat bereits die GREG MORTIMER und SYLVIA EARLE in Charter.
Die DOUGLAS MAWSON ist 104,40 Meter lang und hat Platz für 170 Passagiere bei einer Besatzungsstärke von 170. Besonderes Merkmal der Infinity-Klasse ist der innovative X-Bow.
Das Expeditions-Kreuzfahrtschiff DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713) nähert sich der Fertigstellung. In Bau bei SunStone Ships bei China Merchants Heavy Industries in Haimen, kehrte es dieser Tage von den Probefahrten zurück. Das Kreuzfahrtschiff mit innovativem X-Bow ist mit einer Bruttoraumzahl von 8.076 vermessen und wird Platz für 249 Passagiere haben. Bei Fertigstellung wird die DOUGLAS MAWSON von Aurora Expeditions in Charter genommen. Sie wird das letzte Schiff dieser Baureihe, der Infinity-Klasse, sein.
The expedition cruise ship DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713) is nearing completion. Under construction at SunStone Ships at China Merchants Heavy Industries in Haimen, she recently returned from sea trials. The cruise ship, featuring an innovative X-bow, has a gross tonnage of 8,076 and will accommodate 249 passengers.
Upon completion, the DOUGLAS MAWSON will be chartered by Aurora Expeditions.
Am 3. Mai ist die OCEAN ATLANTIC im türkischen Aliaga eingetroffen, um dort verschrottet zu werden. Damit verschwindet nun das letzte Schiff der Dmitriy-Shostakovic-Klasse, welche einst sieben Schwesterschiffe umfasste.
Die OCEAN ATLANTIC (IMO 8325432) wurde von SunStone Ships betrieben und fuhr zuletzt unter Charter für Albatros Expeditions. Auf Grund der langen Aufliegezeit während der COVID-Pandemie und dem anschließenden Einsatz als Wohnschiff für ukrainische Kriegsflüchtlinge war das Schiff zuletzt in schlechtem Zustand. Der Verkauf an die Abbruchwerft war der nächste Schritt im Flottenverjüngungsprogramm von SunStone Ships.
Das Schiff war 1985 / 1986 auf der Werft Stocznia Szczecinska in Polen als RoRo-Fähre KONSTANTIN CHERNENKO für die Far Eastern Shipping Company (FESCO) gebaut worden. Ab 2010 war es nach Umbau und Umbenennung in SC ATLANTIC nur noch für Kreuzfahrten eingesetzt worden, 2012 war die Umbenennung in OCEAN ATLANTIC erfolgt.
Das 139,55 Meter lange Schiff war mit einer Bruttoraumzahl von 12.798 vermessen.
On May 3, the OCEAN ATLANTIC arrived in Aliaga, Turkey, to be scrapped. This marks the end of the last ship of the Dmitriy Shostakovic class, which once comprised seven sister ships.
The OCEAN ATLANTIC (IMO 8325432) was operated by SunStone Ships and most recently sailed under charter for Albatros Expeditions. Due to the long layup during the COVID pandemic and its subsequent use as a residential ship for Ukrainian war refugees, the ship was recently in poor condition. The sale to the scrapyard was the next step in SunStone Ships‘ fleet rejuvenation program.
The ship had been built in 1985/1986 on the Stocznia Szczecinska shipyard in Poland as the RoRo ferry KONSTANTIN CHERNENKO for the Far Eastern Shipping Company (FESCO). After being rebuilt and renamed SC ATLANTIC in 2010, she was used exclusively for cruises. In 2012, she was renamed OCEAN ATLANTIC.
The 139.55-meter-long ship had a gross tonnage of 12,798.
Picture: symbolic image
Am 29. November 2024 wurde das Expeditions-Kreuzfahrtschiff DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713) bei China Merchants Heavy Industries in Haimen aufgeschwommen und ausgedockt. Sie ist das siebte und letzte Schiff der Infinity-Klasse für SunStone Ships. Besonderes Merkmal dieser Schiffsklasse ist der sogenannte X-Bow, der für verminderte Schlingerbewegungen und einen geringeren Treibstoffverbrauch sorgt.
Die DOUGLAS MAWSON wird ausgelegt für 170 Passagiere und 102 Besatzungsmitglieder. Sie bekommt die Eisklasse 1A bzw. Polarklasse 6. Mit Auslieferung im Jahr 2025 wird sie an Aurora Expeditions verchartert. Diese betreiben mit der GREG MORTIMER und SYLVIA EARLE bereits zwei Schwesterschiffe dieser Reihe in Charter.
Als Beispiel für ein Infinity-Klasse-Kreuzfahrtschiff haben wir für Euch ein Bord-Rundgangs-Video.
On November 29, 2024, the expedition cruise ship DOUGLAS MAWSON (IMO 9992713) was floated out China Merchants Heavy Industries in Haimen. She is the seventh and last Infinity-class ship for SunStone Ships. A special feature of this class of ship is the so-called X-Bow, which ensures reduced rolling movements and lower fuel consumption.
The DOUGLAS MAWSON is designed for 170 passengers and 102 crew members. She will be given ice class 1A or polar class 6. With delivery in 2025, She will be chartered to Aurora Expeditions. They already operate two sister ships in this series on charter, the GREG MORTIMER and SYLVIA EARLE.
As an example of an Infinity-class cruise ship, we have a ship tour video for you.
Image Credit: Sunstone Ships
SunstoneShips / Diamond Cruise Partners hatten im April dieses Jahres ihre OCEAN DIAMOND (IMO 7325629) an Bridgeman Services verkauft, die das Schiff als Wohnschiff für Arbeiter in der Offshore-Industrie nutzen wollten. Nun ist das inzwischen in DIAMOND XI umbenannte Schiff im türkischen Aliaga eingetroffen, wo es verschrottet werden soll.
Das Schiff war 1974 als RoRo-Schiff BEGONIA gebaut und 1986 auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven zum Kreuzfahrtschiff umgebaut worden. Es wurde seitdem meist für Expeditions-Kreuzfahrten eingesetzt. Es ist 124,19 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 8.232 vermessen
SunstoneShips / Diamond Cruise Partners had sold their OCEAN DIAMOND (IMO 7325629) to Bridgeman Services in April this year, who intended to use the ship as a residential ship for workers in the offshore industry. The ship, meanwhile renamed DIAMOND XI, has now arrived in Aliaga, Turkey, where it is to be scrapped
The ship was built in 1974 as RoRo ship BEGONIA and converted into a cruise ship in 1986 by Lloyd Shipyard in Bremerhaven, Germany. Since then she was mostly used for expedition cruises. She is 124.19 meters long and measured with a gross tonnage of 8,232
BluesyPete – own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8933025
Ronnie Robertson – Ocean Diamond IMG_9720, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=56560439
Am 7. Mai 2024 wurde in Kopenhagen die OCEAN ALBATROS getauft. Die dänische Hauptstadt zeigte sich zu diesem Event von ihrer sonnigen Seite. Taufpatin der OCEAN ALBATROS war Berit Willumsgaard, CEO und Inhaberin von Albatros Travel. Nachdem sie dem Schiff, seiner Besatzung und seiner Passagiere Allzeit Gute Fahrt gewünscht hatte, ließ sie einen Eisbrocken an den Bug des Schiffs knallen. Den feierlichen Rahmen der Taufe bildete ein zwangloses Beisammensein geladener Gäste am Lokal auf der Kaianlage der historischen Zollstation Kopenhagens.
Die OCEAN ALBATROS (IMO 9880661) ist das sechste Schiff der Infinity-Klasse von SunStone Ships. Sie ist ein Expeditionskreuzfahrtschiff mit innovativem X-Bow sowie höchster Eisklasse.
Ein Video von der Taufe sowie eines vom Bordrundgang zeigen wir in Kürze auf unserem Youtube-Kanal.
The cruise ship OCEAN ALBATROS was christened in Copenhagen on May 7, 2024. The Danish capital showed its sunny side at this event. Godmother for the OCEAN ALBATROS was Berit Willumsgaard, CEO and owner of Albatros Travel. After wishing the ship, its crew and its passengers always a safe journey, she let a chunk of ice hit the bow of the ship. The ceremonial setting for the christening was an informal gathering of invited guests on the quay of Copenhagen’s historic customs station.
The OCEAN ALBATROS (IMO 9880661) is the sixth Infinity Class ship from SunStone Ships. She is an expedition cruise ship with an innovative X-Bow and the highest ice class.
We will soon be showing a video of the christening and one of the ship tour on our YouTube channel.
SunStone Ships verkaufen ihre OCEAN ATLANTIC (IMO 8325432), zuletzt eingesetzt unter Charter von Albatros Expeditions. Käufer ist die Gesellschaft Positive Polar, ein Start-Up-Unternehmen, welches das Schiff unter dem neuen Namen POLAR ANGEL für Kreuzfahrten mit wissenschaftlichem Hintergrund einsetzen will.
Der Umbau soll auf einer französischen Werft erfolgen mit dem Ziel, das Schiff bis September 2024 an den Start zu bringen.
Das Schiff wurde 1985 / 1986 als KONSTANTIN CHERNENKO auf der Werft Stocznia Szczecinska im polnischen Stettin gebaut. Sie ist neben der OCEAN ENDEAVOUR das letzte verbliebene Schiff der Konstantin-Simonov-Klasse. Sie ist 139,55 Meter lang und hat Platz für ca. 430 Passagiere.
SunStone Ships are selling their OCEAN ATLANTIC (IMO 8325432), most recently used under charter by Albatros Expeditions. The buyer is Positive Polar, a start-up company that wants to use the ship under the new name POLAR ANGEL for cruises with a scientific background.
The conversion will take place on a French shipyard with the aim of launching the ship by September 2024.
The ship was built in 1985/1986 by the Stocznia Szczecinska shipyard in Szczecin, Poland as KONSTANTIN CHERNENKO. Along with the OCEAN ENDEAVOUR, she is the last remaining ship of the Konstantin Simonov class. She is 139.55 meters long and has a 430 passenger capacity of 430.
OCEAN ATLANTIC
Von Wolfgang Fricke – Eigenes Werk, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=108701475
KONSTANTIN CHERNENKO
Von Olegushka – Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=127743937
Derzeit entsteht bei China Merchants Heavy Industries das siebte und damit das letzte Expeditions-Kreuzfahrtschiff der Infinity-Klasse für Sunstone Ships. Die Kreuzfahrtgesellschaft Aurora Expeditions hat nun bekannt gegeben, dass sie dieses Schiff chartern werden. Der Name wird DOUGLAS MAWSON sein, benannt nach dem australischen Geologen und Entdecker Sir Douglas Mawson. Das Kreuzfahrtschiff wird ausgelegt für 154 Passagiere. Das Design stammt von der norwegischen Ulstein-Werft. Kennzeichnend für diese Baureihe ist der auffällige X-Bow, der Schlingerbewegungen und Treibstoffverbrauch reduziert.
Die Ablieferung ist für Ende 2025 vorgesehen. Der erste Stahlschnitt hatte bereits im Dezember 2023 stattgefunden.
The seventh and last Infinity-class expedition cruise ship for Sunstone Ships is currently being built at China Merchants Heavy Industries. The cruise company Aurora Expeditions has now announced that they will charter this ship. The name will be DOUGLAS MAWSON, named after the Australian geologist and explorer Sir Douglas Mawson. The cruise ship will be designed for 154 passengers. The design comes from the Norwegian Ulstein shipyard. This series is characterized by the striking X-Bow, which reduces rolling movements and fuel consumption.
Delivery is scheduled for the end of 2025. The first steel cut had already taken place in December 2023.
SunstoneShips / Diamond Cruise Partners haben ihre zuletzt von Quark Expeditions betriebene OCEAN DIAMOND (IMO 7325629) verkauft. Käufer ist die Bridgeman Services Group, die das Schiff zukünftig als Wohnschiff für Arbeiter in der Offshore-Industrie nutzen wollen. Der neue Name des Schiffs wird DIAMOND XI sein.
Das Schiff war 1974 als RoRo-Schiff BEGONIA gebaut und 1986 auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven zum Kreuzfahrtschiff umgebaut worden. Es wurde seitdem meist für Expeditions-Kreuzfahrten eingesetzt. Es ist 124,19 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 8.232 vermessen
SunstoneShips / Diamond Cruise Partners have sold their OCEAN DIAMOND (IMO 7325629), which was last operated by Quark Expeditions. The buyer is Bridgeman Services Group, which wants to use the ship in the future as a residential ship for workers in the offshore industry. The ship’s new name will be DIAMOND XI.
The ship was built in 1974 as RoRo ship BEGONIA and converted into a cruise ship in 1986 by Lloyd Shipyard in Bremerhaven, Germany. Since then she was mostly used for expedition cruises. She is 124.19 meters long and measured with a gross tonnage of 8,232
BluesyPete – own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8933025
Ronnie Robertson – Ocean Diamond IMG_9720, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=56560439
Mit dem Bau eines siebten Expeditions-Kreuzfahrtschiffs der Infinity-Klasse werden SunStone Ships diese Serie abschließen. Der erste Stahlschnitt für dieses Schiff wurde dieser Tage bei China Merchants Heavy Industries in China gefeiert.
Die Kreuzfahrtschiffe der Infinity-Klasse zeichnen sich aus durch ihren innovativen X-Bow, der sowohl die Schlinger-Bewegungen des Schiffs als auch den Treibstoff-Verbrauch reduzieren. Jedes der Schiffe hat bis zu 95 Passagierkabinen. Die Schiffe beherbergen eine Reihe von Annehmlichkeiten, darunter Restaurants, Vortragsräume, Lounges, eine 180-Grad-Aussichtsplattform im Innenbereich, Aussichtsbereiche im Freien, ein Fitnessstudio, eine Sauna, ein Spa und eine speziell gestaltete Plattform für Kajakfahrer und Taucher.
Der Name des letzten Schiffs dieser Reihe ist noch nicht bekannt.
SunStone Ships will complete the Infinity class series with the construction of a seventh expedition cruise ship. The first steel cutting for this ship was celebrated these days at China Merchants Heavy Industries in China.
The Infinity Class cruise ships are characterized by their innovative X-Bow, which reduces both the ship’s rolling movements and fuel consumption. Each of the ships has up to 95 passenger cabins. The ships host a range of amenities including restaurants, lecture rooms, lounges, a 180-degree indoor observation deck, outdoor viewing areas, a gym, sauna, spa and a specially designed platform for kayakers and divers.
The name of the last ship in this series is not yet known.
Image Credit: SunStone Ships
Albatros Expeditions haben am 10. Juni als Charterer die OCEAN ALBATROS (IMO 9880661) übernommen, die bereits im April von der Werft China Merchants Heavy Industries an die Eigner SunStone Ships übergeben worden war.
Das Expeditions-Kreuzfahrtschiff der Infinity-Klasse mit charakteristischem X-Bow startete am 15. Juni von Longyearbyen auf Spitzbergen aus zu ihrer Jungfernfahrt. Albatros Expeditions stellen einige Aufnahmen von der Reise zur Verfügung.
Die OCEAN ALBATROS wird in ihrer Auftakt-Saison in arktischen Gewässern eingesetzt. Die Destinationen sind Spitzbergen, Island und Grönland.
On June 10th, Albatros Expeditions took over OCEAN ALBATROS (IMO 9880661) as charterer, which had already been handed over to the owner SunStone Ships in April by the shipyard China Merchants Heavy Industries.
The Infinity class expedition cruise ship with distinctive X-Bow departed on June 15 from Longyearbyen on Svalbard on her maiden voyage. Albatros Expeditions are providing several photos taken during the voyage
OCEAN ALBATROS will be deployed in arctic waters in her inaugural season. The destinations are Svalbard, Iceland and Greenland.
Bereits am 20. April haben SunStone Ships mit der OCEAN ALBATROS ihr nunmehr sechstes Schiff der Infinity-Klasse von China Merchants Heavy Industries in Haimen übernommen. Das besonders innovative Expeditions-Kreuzfahrtschiff mit charakteristischem X-Bow wird an Albatros Expeditions verchartert.
Die Infinity-Klasse von SunStone Ships wird noch mit einem siebten Schiff abgeschlossen, welches 2025 fertiggestellt werden soll. Anschließend will man die etwas größere Boundless-Klasse bauen lassen.
Die bisher fertiggestellten Schiffe der Infinity-Klasse sind
On April 20, SunStone Ships took delivery of the OCEAN ALBATROS, their sixth Infinity-class ship, from China Merchants Heavy Industries in Haimen. The particularly innovative expedition cruise ship with the characteristic X-Bow is chartered to Albatros Expeditions.
SunStone Ships‘ Infinity class will be concluded with a seventh ship, scheduled for completion in 2025. Afterwards, the intend to have built the slightly larger Boundless class .
The Infinity class ships completed so far are
– OCEAN ALBATROS
Image Credit: SunStone Ships
