Die Gerüchte und Anzeichen verdichten sich: Die MARELLA DREAM (IMO 8407735) wurde wohl an eine türkische Abwrack-Firma in Aliaga verkauft. Damit geht nicht nur ein weiterer Klassiker verloren, sondern ein Kreuzfahrtschiff mit Symbol-Charakter: Die MARELLA DREAM, gebaut 1986 als HOMERIC für Home Lines, war das erste Kreuzfahrtschiff, das auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut wurde. Sie war übrigens auch das einzige, das dort einige Jahre später verlängert wurde. Zu der Zeit fuhr der Liner schon als WESTERDAM für Holland America Line. Nachdem das Kreuzfahrtschiff als COSTA EUROPA für Costa Cruises gefahren war, folgte die Karriere als THOMSON DREAM für die TUI-Tochter Thomson Cruises. Mit Umbenennung der Gesellschaft in Marella Cruises wurde sie in MARELLA DREAM umbenannt.
Derzeit liegt die MARELLA DREAM in Griechenland auf.
MARELLA DREAM is about to be scrapped
Another classic liner going to disappear
The rumors and signs are growing: The MARELLA DREAM (IMO 8407735) was probably sold to a Turkish scrapping company in Aliaga. This means that not only another classic liner is going to disappear, but a cruise ship with a symbolic character: The MARELLA DREAM, built in 1986 as HOMERIC for Home Lines, was the first cruise ship to be built on the Meyer shipyard in Papenburg. She was even the only one that was stretched there a few years later. At that time the liner was already operating as WESTERDAM for Holland America Line. After the cruise ship had sailed as COSTA EUROPA for Costa Cruises, her career as THOMSON DREAM for the TUI subsidiary Thomson Cruises followed. When the company was renamed Marella Cruises, she was renamed MARELLA DREAM.
MARELLA DREAM is currently laid up available in Greece.
Marella trennt sich von MARELLA DREAM – Einzigartiges Kreuzfahrtschiff in vielfacher Hinsicht
Marella Cruises haben angekündigt, sich von ihrer MARELLA DREAM (IMO 8407735) zu trennen. Was genau mit dem Schiff geschehen soll, wurde noch nicht erwähnt, doch angesichts des Alters des Schiffs und angesichts der aktuellen Lage auf dem Kreuzfahrtmarkt steht zu befürchten, dass die MARELLA DREAM verschrottet wird.
Der Cruise Liner wurde 1984 bis 1986 auf der Meyer-Werft in Papenburg als HOMERIC für Home Lines gebaut. Er war das erste Kreuzfahrtschiff, das die Meyer-Werft gebaut hat. Dabei war sie auch das einzige, das in Papenburg durch einen Stapellauf zu Wasser gelassen wurde. Zudem ist das Kreuzfahrtschiff das einzige, das sogar drei Ems-Passagen absolviert hat! Das Schiff wurde nämlich von Oktober 1989 bis März 1990 in Papenburg von 204 auf 243,20 Meter verlängert.
Der Cruise Liner fuhr als HOMERIC für Home Lines, als WESTERDAM für Holland America Lines, danach als COSTA EUROPA für Costa Crociere und schließlich als THOMSON DREAM für Thomson Cruises bzw. nach der Umfirmierung in Marella Cruises als MARELLA DREAM.
The end for MARELLA DREAM
Some interesting facts about the very first cruise liner built by Meyer Papenburg
Marella Cruises have announced to sell their MARELLA DREAM (IMO 8407735). What exactly will happen the ship has not yet been mentioned, but given the age of the ship and the current situation on the cruise market, it is to be feared that the MARELLA DREAM will be scrapped.
The Cruise Liner was built from 1984 to 1986 at the Meyer shipyard in Papenburg, Germany, as HOMERIC for Home Lines. It was the first cruise ship that Meyer-Werft built. It was also the only cruise ship built at Papenburg that was conventionally launched. In addition, the cruise ship is the only one that has even completed three Ems passages! That is because the ship was lengthened in Papenburg from 204 to 243.20 meters between October 1989 to March 1990 and fort hat reason was the only cruise ship to return to the Meyer yard.
The Cruise Liner sailed as HOMERIC for Home Lines, as WESTERDAM for Holland America Lines, then as COSTA EUROPA for Costa Crociere and finally as THOMSON DREAM for Thomson Cruises resp. after the change of name to Marella Cruises as MARELLA DREAM.
Die Irrfahrt der WESTERDAM geht endlich zu Ende. Nachdem Japan, die Philippinen und Taiwan das Kreuzfahrtschiff in ihren Häfen abgewiesen hatten, hatten thailändische Behörden die kürzlich erteilte Anlauf-Genehmigung kurzfristig doch noch zurückgezogen. Die tagelange Irrfahrt nahm kein Ende. Die WESTERDAM hatte bereits Kurs auf den Golf von Thailand genommen. Es war noch versucht worden, doch noch einen positiven Bescheid für einen Anlauf in Thailand zu bekommen – jedoch ohne Erfolg.
Nun aber durfte die WESTERDAM den
kambodschanischen Hafen Sihanoukville anlaufen. Nach Eintreffen des Schiffs
sollten Passagiere und Besatzungsmitglieder, die Symptome des Corona-Virus
zeigten, untersucht und getestet werden. Laut Schiffsführung hatte es aber
bisher keine entsprechenden Symptome bei den Menschen an Bord gegeben.
Die Passagiere sollen dann ab Phnom Penh
endlich ihre Heimreise antreten können. Holland America Lines wollen dazu
entsprechen Charter-Flüge organisieren. Die für die Passagiere höchst
enttäuschende Kreuzfahrt geht damit endlich zu Ende. Die Reisekosten inklusive
Kosten für die Heimflüge werden von der Kreuzfahrtgesellschaft übernommen.
Holland America Lines und die Weltgesundheits-Organisation
WHO bedankten sich ausdrücklich bei Behörden und Regierung von Kambodscha für
die Unterstützung.
Titelbild: Roger Wollstadt – Flickr: Costa Maya –
Westerdam, CC BY-SA 2.0,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=13024878
WESTERDAM – Odyssey ending in Cambodia
But now WESTERDAM was finally allowed to call at the Sihanoukville port in Cambodia. Upon arrival of the ship, passengers and crew who showed symptoms of the corona virus should be examined and tested. According to the ship’s command, however, people on board did not show any corresponding symptoms.
The WESTERDAM odyssey is finally coming to an end. After Japan, the Philippines and Taiwan had rejected the cruise ship in their ports, the Thai authorities withdrew the recently issued permit to call at Laem Chabang. The „cruise“ continued. Meanwhile, the WESTERDAM was already heading for the Gulf of Thailand. An attempt had still been made to get a positive decision to call at Thailand – but without success.
The passengers should finally start their journey home from
Phnom Penh. Holland America Lines will organize charter flights accordingly.
The cruise, which was extremely disappointing for passengers, is finally coming
to an end. The cruise company will cover the travel expenses, including the
cost of the home flights.
Holland America Lines and World Health Organization WHO
thanked the Cambodian authorities and government for their support.
Cover photo : Roger Wollstadt – Flickr: Costa Maya –
Westerdam, CC BY-SA 2.0,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=13024878
Mit Rücksicht auf den großen Anteil taiwanesischer Passagiere an Bord haben
die Behörden eine Ausnahme zu ihrem derzeit geltenden Anlege-Verbot für
jegliche Kreuzfahrtschiffe gemacht. Die SUPERSTAR AQUARIUS hat Keelung
angelaufen, die 1.738 Passagiere und 776 Besatzungsmitglieder wurden darauf hin
von einem medizinischen Team gescreent. Alle Tests sind den Berichten zu Folge
negativ ausgefallen, die Passagiere durften von Bord gehen und ihre Heimreisen
antreten.
WORLD DREAM
Die Quarantäne wurde aufgehoben, nachdem die Besatzungsmitglieder auf den
Corona-Virus getestet worden waren. Für die etwa 3.600 Passagiere waren die
Tests nicht für notwendig erachtet worden, denn Grund für die Quarantäne war
eine Vorsichtsmaßnahme wegen 3 chinesischer Passagiere, die die vorangegangene
Reise mitgemacht hatten und die mit dem gefürchteten Virus infiziert waren, wie
sich erst nach der Reise herausgestellt hatte. Die Passagiere der WORLD DREAM
durften das Schiff nun in Hongkong verlassen und ihre Heimreisen antreten.
DIAMOND PRINCESS
Das Kreuzfahrtschiff liegt weiterhin in Quarantäne in Yokohama, Japan. Von
den ca. 3.600 Passagieren waren in den vergangenen Tagen bereits 60 vom
Corona-Virus betroffene in örtliche Krankenhäuser zur Behandlung gebracht
worden. Inzwischen sind an Bord aber bereits 60 neue Fälle aufgetreten. Die
Menschen auf der DIAMOND PRINCESS bleiben somit die Sorgenkinder.
WESTERDAM
Das Kreuzfahrtschiff der Holland America Line irrt seit Anfang Februar
durchs Südchinesische Meer und sucht bisher vergeblich nach einem Anlaufhafen.
Obwohl es keine Fälle von Corona-Virus-Infektionen und wohl auch keine
Verdachtsfälle an Bord gibt, haben Japan, die Philippinen und Taiwan ein
Anlaufen untersagt. Zuletzt hatte es nach Intervention durch niederländische
Gesundheitsbehörden eine Anlaufgenehmigung für Thailand gegeben. Diese ist
inzwischen widerrufen worden! Damit irrt die WESTERDAM weiterhin über den Ozean,
und die Passagiere bleiben im Unklaren, wie es für sie weitergeht.
The Quarantine Ships and the rejected ships – An Update
Update on cruise ships that are or were quarantined due to the Corona virus
SUPERSTAR AQUARIUS
In view of the large proportion of Taiwanese passengers on board, the authorities have made an exception to their current ban on any cruise ship. The SUPERSTAR AQUARIUS moored at Keelung, the 1,738 passengers and 776 crew members were then screened by a medical team. According to the reports, all tests were negative, the passengers were allowed to disembark and start their journey home.
WORLD DREAM
The quarantine was lifted after the crew members were tested for the Corona virus. The tests were not considered necessary for the approximately 3,600 passengers, because the reason for the quarantine was a precautionary measure because of 3 Chinese passengers who had participated in the previous trip and who were infected with the dreaded virus, as it turned out after the trip. WORLD DREAM passengers were now allowed to disembark in Hong Kong and start their journey home.
DIAMOND PRINCESS
The cruise ship is still in quarantine in Yokohama, Japan. Of the approximately 3,600 passengers, 60 are infected with the corona virus and had already been brought to local hospitals for treatment in the past few days. In the meantime, 60 new cases have already occurred on board. The people at DIAMOND PRINCESS thus remain the problem children.
WESTERDAM
The Holland America Line cruise ship has been wandering through the South China Sea since the beginning of February and has so far been looking in vain for a port of call. Although there are no cases of corona virus infections and there are probably no suspected cases on board, Japan, the Philippines and Taiwan have rejected the ship to call at their ports. On February 10, after intervention by Dutch health authorities, Thailand gave the WESTERDAM permission to call at Laem Chabang and the passengers to disembark. This has now been revoked! The WESTERDAM is continuing her odyssey, and the passengers remain unclear as to what will happen.
Photos:
SUPERSTAR AQUARIUS Anna Frodesiak – own
work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19540941
So hatten sich die mehr als 1.000 Passagiere ihre Kreuzfahrt
nicht vorgestellt. Es sollte eine 14-Tage-Kreuzfahrt auf der WESTERDAM der Holland
America Line werden. Anlaufhäfen in Japan, Korea und auf den Philippinen
standen auf dem Programm.
Doch wegen der Angst vor dem Corona-Virus verweigerten zunächst
die philippinischen Behörden den geplanten Anlauf in Manila. Auch Japan durfte
anschließend aus dem selben Grund nicht angelaufen werden. Mit Taiwan wurde
eine Ausweich-Destination gesucht, doch auch die Taiwanesen wollten das Schiff
nicht in einen ihrer Häfen lassen. Obwohl es bisher keinen nachgewiesenen Fall
von Corona-Virus und wohl auch keinen Verdachtsfall an Bord der WESTERDAM gibt,
fand das Kreuzfahrtschiff keinen Anlaufhafen. Die als abwechslungsreiche
Kreuzfahrt mit vielen Anlaufhäfen geplante Reise wurde zu einer Irrfahrt im
Pazifik. Zeitweilig dümpelte die WESTERDAM vor sich hin, zeitweilig wurde ein
neuer Kurs aufgenommen. Die Passagiere wussten am Abend nicht, wo sie am
nächsten Morgen sein würden. Es war dann aber immer wieder die offene See –
täglich grüßt das Murmeltier.
Die Passagiere fühlten sich inzwischen allein gelassen –
ohne Ziel irgendwo auf dem Ozean. Hinzu kommt die wachsende Angst auch an Bord
vor dem Virus.
Mittlerweise ging es ohnehin nicht mehr um die Durchführung
einer Urlaubskreuzfahrt, sondern nur noch um die Suche nach einem Hafen, um den
Passagieren eine sichere Heimkehr zu ermöglichen. Das erwies sich immer mehr
als ein schwieriges Unterfangen.
Nun endlich hat sich Thailand bereit erklärt, der WESTERDAM
ein Anlaufen in Laem Chabang zu genehmigen. Dies ist auch in Zusammenarbeit mit
den niederländischen Gesundheitsbehörden erreicht worden. Die WESTERDAM hat nun
Kurs auf Thailand genommen, wo sie am 13. Februar in Laem Chabang erwartet
wird. Von dort aus werden die Passagiere nach Bangkok gebracht, um ihre
Heimreise anzutreten.
Dem Vernehmen nach erhalten die Passagiere 100% des
Reisepreises zurück sowie darüber hinaus einen 100%-Gutschein auf eine nächste
Kreuzfahrt mit Holland America Line.
Foto / photo: Roger Wollstadt – Flickr: Costa Maya – Westerdam, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=13025109
WESTERDAM – The odyssey will end in Thailand
This was not how the more than 1,000 passengers had imagined
their cruise. It was supposed to be a 14 days cruise on Holland America Line’s
WESTERDAM. Ports of call in Japan, Korea and the Philippines were on the
program.
However, because of the fear of the Corona virus, the
Filipino authorities refused the planned attempt in Manila. Japan was following
for the same reason. An alternative destination was sought with Taiwan, but the
Taiwanese also did not want to let the ship into one of their ports. Although
there has been no proven case of corona virus and probably no suspected case on
board the WESTERDAM, the cruise ship did not find a port of call. The trip,
which was planned as a varied cruise with many ports of call, became an odyssey
in the Pacific. At times the WESTERDAM was bobbing, at times a new course was set.
In the evenings, the passengers did not know where they would be the next
morning. But it was always the open sea.
The passengers now felt alone – without a destination
anywhere on the ocean. Added to this is the growing fear of the virus on board.
In the meantime, it was no longer about carrying out a
vacation cruise, but only about finding a port to enable passengers to return
home safely. It turned out to be a difficult task, though.
Thailand has now finally agreed to authorize WESTERDAM to call
at Laem Chabang. This has also been achieved in cooperation with the Dutch
health authorities. WESTERDAM has now set course for Thailand, where it is
expected in Laem Chabang on February 13. From there, the passengers are brought
to Bangkok to start their journey home.
According to reports, passengers will be refunded 100% of the travel price and will receive a 100% voucher for a next cruise with Holland America Line.
Das Corona-Virus und die Angst davor hat die Kreuzschifffahrt in Fernost kräftig durcheinandergewirbelt! Besonders betroffen: Passagiere und Crew auf der DIAMOND PRINCESS, der WESTERDAM,WORLD DREAM und SUPERSTAR AQUARIUS.
Während schon vor wenigen Wochen alle
Kreuzfahrtgesellschaften damit begonnen hatten, chinesische Häfen nicht mehr
anzulaufen, ergreifen nun Japan, Taiwan sowie die Philippinen Maßnahmen,
Anläufe von Kreuzfahrtschiffen zu verbieten oder zu erschweren.
In Yokohama, Japan, liegt die DIAMOND PRINCESS der Princess
Cruises mit Passagieren an Bord in Quarantäne. Die Passagiere müssen 14 Tage an
Bord verharren und dürfen während dieser Zeit zumeist nicht einmal ihre Kabinen
verlassen. Ein medizinisches Team aus Japan ist an Bord und untersucht Passagiere
und Crew-Mitglieder auf Corona-Infektionen. Vom Virus Betroffene werden zur
Behandlung in ein Krankenhaus an Land gebracht. Zeitweilig wurde es Passagieren
zwischenzeitlich doch gestattet, vorübergehend ihre Kabinen zu verlassen – eine
sehr willkommene Abwechslung, gerade auch für Passagiere der Innenkabinen, die
seit Tagen kein Tageslicht mehr gesehen hatten.
Ebenfalls unter Quarantäne steht die WORLD DREAM der Dream
Cruises. Sie liegt am Kai Tak Cruise Terminal an Hongkong und hat 1.800
Passagiere an Bord
WESTERDAM – Crew und alle Passagiere ohne Symptome – und ohne Anlaufhafen in Sicht
Holland America Line’s WESTERDAM sollte eigentlich den
nächsten Passagierwechsel im japanischen Yokohama statt wie ursprünglich
geplant in Shanghai vornehmen, jedoch haben die japanischen Behörden dem
Kreuzfahrtschiff das Anlegen in einem japanischen Hafen untersagt. Zuvor war
ein Zwischenstopp auf den Philippinen ebenfalls verweigert worden. Laut Holland
America Line gibt es an Bord derzeit keine Fälle von Corona-Virus-Infektionen.
Dennoch muss die Gesellschaft nun einen Hafen finden, in dem die Passagiere ausschiffen
dürfen.
SUPERSTAR AQUARIUS
Die SUPERSTAR AQUARIUS, ein Schiff der Star Cruises, dreht
bei Taiwan ihre Runden, da der vorgesehene Anlauf am 7. Februar in Taiwan untersagt
worden war. Die Gesellschaft verhandelt nun mit Taiwan und Japan darüber, wo
die Passagiere von Bord gehen dürfen.
Die meisten Fernost-Kreuzfahrten wurden mindestens für den Februar
abgesagt. Norwegian Cruise Lines haben sogar schon das gesamte Jahres-Programm
2020 für die NORWEGIAN SPIRIT in Fernost abgesagt. Auch AIDA und Royal
Caribbean haben sämtliche Anläufe in China gestrichen. Mehrere Kreuzfahrtschiffe
haben derzeit keine Beschäftigung, so auch einige Costa-Schiffe. Derweil freut
sich auf diesen Schiffen die Crew über die Möglichkeit, teilweise die
Passagier-Einrichtungen nutzen zu können und auch ohne Passagiere an Bord
weiterhin bezahlt zu werden.
Westerdam
Diamond Princess
Corona-Virus wirbelt Kreuzfahrten in Fernost durcheinander
Corona virus swirls cruises in the Far East
Several ships are looking for ports of call!
The corona virus and the fear of it have swirled cruise shipping in the Far East! Particularly affected: passengers and crew of DIAMOND PRINCESS, WESTERDAM, WORLD DREAM and SUPERSTAR AQUARIUS.
While a few weeks ago all cruise companies had stopped
calling at Chinese ports, Japan, Taiwan and the Philippines are now taking
measures to prohibit or make it more difficult for cruise ships to call at their
ports.
In Yokohama, Japan, Princess Cruises‘ DIAMOND PRINCESS is
quarantined with passengers on board. Passengers have to remain on board for 14
days and are usually not even allowed to leave their cabins during this time. A
medical team from Japan is on board, examining passengers and crew members for
corona infections. Those affected by the virus are taken to a hospital on land
for treatment. At times, passengers were allowed to temporarily leave their
cabins – a very welcome change, especially for passengers in the inside cabins
who had not seen daylight for days.
The WORLD DREAM of Dream Cruises is also under quarantine.
It is located at the Kai Tak Cruise Terminal in Hong Kong and has 1,800
passengers on board
WESTERDAM – crew and all passengers without symptoms – and without a port of call in sight
Holland America Line’s WESTERDAM was supposed to make the
next passenger turnover in Yokohama, Japan, instead of Shanghai, as originally
planned, but the Japanese authorities have banned the cruise ship from mooring
in a Japanese port. A stopover in the Philippines had also previously been
denied. According to Holland America Lines, there are currently no cases of
corona virus infections on board. Nevertheless, the company must now find a
port where passengers can disembark.
SUPERSTAR AQUARIUS
The SUPERSTAR AQUARIUS, a Star Cruises ship, is making its
rounds in Taiwan because the scheduled call in Taiwan was prohibited on
February 7. The company is now negotiating with Taiwan and Japan about where
passengers can disembark.
Most Far East cruises were canceled at least for February.
Norwegian Cruise Lines have even cancelled the entire 2020 program for
NORWEGIAN SPIRIT in the Far East. AIDA and Royal Caribbean have also cancelled
all calls in China. Several cruise ships are currently unemployed, including
some Costa ships. Meanwhile, the crew on these ships is happy about the
possibility of being able to use some of the passenger facilities and
continuing to be paid even without passengers on board.
