Die SIRENA, Baujahr 1999, ist eines von acht Schiffen der berühmten R-Klasse, einer Reihe kleinerer Kreuzfahrtschiffe, die einst von den Chantiers de l’Atlantique für Renaissance Cruises gebaut wurden. Die SIRENA; das vierte Schiff dieser Klasse, wird von Oceania Cruises betrieben. Sie ist 181 Meter lang, mit 30.277 gross tons vermessen und bietet Platz für ca. 800 Passagiere.
Wir haben uns an Bord umgesehen.
Am 9. Mai 2023 wurde das erste Schiff der Allura-Klasse auf Malta getauft: die VISTA. Die Tauf-Gästen erlebten mit Oceania Cruises einen glanzvollen Abend in Maltas Hauptstadt Valletta, der mit der Eröffnungsvorstellung der Tanz-orientierten Theater-Show „Into The Night“ begann.
Anschließend taufte die italienisch-amerikanische Köchin, Autorin und Gastronomin Giada De Laurentiis die VISTA, indem sie eine Champagner-Flasche am Bug des Schiffs zerschellen ließ. Danach durften die Gäste ein sechzigminütiges Konzert des Live Performers Harry Connick jr. genießen. Gekrönt wurde der eindrucksvolle Abend von einem feierlichen Feuerwerk über dem historischen Hafen von Malta.
Die mit 67.000 gross tons vermessene VISTA (IMO 9876957) bietet Platz für 1.200 Passagiere.
On May 9, 2023, the first Allura class cruise ship was christened in Malta: the VISTA. Oceania’s christening guests enjoyed a glamorous evening in Malta’s capital Valletta with, which began with the opening performance of the dance-oriented theater show „Into The Night“.
Italian-American chef, author and restaurateur Giada De Laurentiis then christened the VISTA by smashing a champagne bottle on the ship’s bow. Afterwards, the guests enjoyed a sixty-minute concert by live performer Harry Connick jr. The impressive evening was crowned by a celebratory fireworks display over the historic port of Malta.
The VISTA (IMO 9876957), measured at 67,000 gross tons, offers space for 1,200 passengers.
Photo Credit: Oceania Cruises
Am 1. Mai 2023 haben Oceania Cruises mit der VISTA (IMO 9876957) ihr erstes Kreuzfahrtschiff der Allura-Klasse von der Bauwerft Fincantieri in Genua übernommen. Der mit 67.000 gross tons vermessene Cruise Liner bietet Platz für 1.200 Gäste bei einem Crew / Gäste-Verhältnis von 2:3.
Die VISTA wird am 8. Mai 2023 mit einer großartigen Zeremonie in Valletta auf Malta getauft werden. Taufpatin wird die gefeierte italienisch-amerikanische Köchin, Autorin, Gastronomin und mit dem Emmy Award ausgezeichnete Food Personality Giada De Laurentiis
On May 1, 2023, Oceania Cruises took delivery of VISTA (IMO 9876957), their first Allura-class cruise ship, from the Fincantieri shipyard in Genoa. The cruise liner, measured at 67,000 gross tons, offers space for 1,200 guests with a crew/guest ratio of 2:3.
The VISTA will be christened on May 8th, 2023 with a grand ceremony in Valletta, Malta. The godmother will be the celebrated Italian-American chef, author, restaurateur, and Emmy Award-winning food personality Giada De Laurentiis
Image Credit: Oceania Cruises
Photo credit Giada de Laurentiis:
By kennejima – Flickr, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35626145
Oceania Cruises feierten am 25. Februar auf der Fincantieri-Werft in Sestri Ponente, Italien, in der Nähe von Genua, das Auslaufen ihrer neuen VISTA, vermessen mit 67.000 gross und mit Platz für 1.200 Passagiere. Es ist das erste Schiff der neuen Allura-Klasse.
Durch die Zeremonie führten Giuseppe Torrente, Werftdirektor von Fincantieri, und Monsignore Tasca, Erzbischof von Genua. Nach der Segnung des Schiffes ließ die Madrina der Werft, Anna Trucco, eine Flasche Prosecco gegen den Rumpf prallen
Die VISTA soll ihre Jungfernfahrt von Rom nach Barcelona am 14. April 2023 antreten. Es folgen zwölf weiteren Europareisen, bevor sie mit Abfahrten ab den USA nach Kanada und Neuengland, zum Panamakanal und in die Karibik startet.
• 12 gastronomische Einrichtungen
• 1.200 Gäste, die von 800 Besatzungsmitgliedern bedient werden
• geräumige Kabinen – mehr als 26 Quadratmeter groß
• Alle Penthouse-Suiten und Kabinen verfügen über große Badezimmer mit übergroßen Regenwaldduschen
• Alle Owner’s, Vista und Oceania Suiten verfügen über luxuriöse Badewannen
• Palatial Owner’s Suites und Top-of-Ship-Bibliothek, die exklusiv im Ralph Lauren Home gestaltet sind
• Neue Verandakabinen auf Concierge-Ebene für Alleinreisende
• Acht Bars, Lounges und Unterhaltungsmöglichkeiten
• Aquamar Spa + Vitality Center und Aquamar Spa Terrace
• Concierge- und Executive-Lounges mit Personal für Concierge-Kabinen bzw. Suiten
Oceania Cruises celebrated the float out of their new 67,000-ton, 1,200-guest VISTA on February 25th at the Fincantieri shipyard in Sestri Ponente, Italy, next to Genoa. The VISTA ist the first Allura class ship for Oceania Cruises.
Presiding over the ceremony were Giuseppe Torrente, Shipyard Director for Fincantieri; and His Excellency Monsignor Tasca, Archbishop of Genoa. After the blessing of the ship, the shipyard’s Madrina, Miss Anna Trucco, released a bottle of prosecco against the hull to invite good fortune for the ship and all those that will sail on her.
VISTA will sail her maiden voyage from Rome to Barcelona on April 14, 2023, followed by twelve additional European voyages prior to commencing sailings from the United States to the Canadian Maritimes and New England, the Panama Canal, and the Caribbean.
Vista Highlights
Oceania Cruises, eine Tochtergesellschaft der Norwegian Cruise Lines Holding, lassen bei Fincantieri zwei neue Luxus-Kreuzfahrtschiffe für je 1.200 Passagiere bauen. Das erste Schiff, die VISTA , soll Anfang 2023 in Dienst gestellt werden. Ein zweites Schiff der Allura-Klasse soll 2025 folgen. Die Schiffe werden mit etwa 67.000 gross tons vermessen sein.
Buchungsstart für Kreuzfahrten mit der VISTA ist September 2021.
Oceania Cruises, a subsidiary of Norwegian Cruise Lines Holding, have two new luxury cruise ships constructed by Fincantieri, each for 1,200 passengers. The first ship, the VISTA, is scheduled to enter service in early 2023. A second Allura-class ship is to follow in 2025. The ships will be measured at around 67,000 gross tons.
Booking start for cruises with the VISTA is September 2021.
Photo Credit: Oceania Cruises
Oceania Cruises haben zwei neue Schiffe bei Fincantieri bestellt. Dies hat die Muttergesellschaft Norwegian Cruise Line Holdings mitgeteilt. Die beiden Schiffe der neuen Allura-Klasse sollen jeweils Platz für etwa 1.200 Passagiere haben und mit je etwa 67.000 gross tons vermessen sein. Ablieferung ist für 2022 und 2025 vorgesehen.
Mit dieser Bestellung haben Norwegian Cruise Line Holdings derzeit zehn Schiffe „in der Pipeline“, die bis 2027 auszuliefern sind. Davon sind zehn Schiffe für Norwegian Cruise Line, eines für Regent Seven Seas Cruises sowie nun zwei für Oceania Cruises.
Für Fincantieri stehen damit eigenen Angaben zu Folge 55 Ordern bis 2027 in den Büchern.
Der Boom Im Kreuzfahrt-Schiffbau setzt sich 2019 also nicht nur mit Auslieferungen, sondern auch schon wieder mit Neu-Bestellungen fort.
Die R-Klasse ist eine Reihe von acht Kreuzfahrtschiffen, die für Renaissance Cruises gebaut wurden. Renaissance Cruises wurden 1989 von der Reederei Fearnley & Eger in Oslo gegründet. Als Renaissance Cruises Anfang der 1990er-Jahre ins Schlingern gerieten, 
übernahm der US-Amerikaner Edward Rudner, Gründer von Alamo Car Rental, die Gesellschaft. Renaissance Cruises mussten jedoch am 25. September 2001 ihre Dienste einstellen, nachdem sie zuvor bereits finanziell angeschlagen gewesen waren. Der wirtschaftliche Einbruch in Folge der Anschläge vom 11. September 2001 hat die Firma in die Zahlungsunfähigkeit getrieben. Was blieb, war eine Reihe moderner Kreuzfahrtschiffe: die Schiffe der R-Klasse.
Zuvor hatten Renaissance Cruises bereits acht deutlich kleinere, yacht-artige Schiffe der Renaissance-Klasse betrieben, die etwa 80 Meter lang gewesen waren. Darauf folgte die R-Klasse. Die Schiffe dieser Klasse wurden zwischen 1998 und 2001 auf den Chantiers de l’Atlantique in Saint Nazaire gebaut. Das erste Schiff dieser Klasse, die R ONE, wurde vor genau 20 Jahren, am 24. Juni 1998, in Dienst gestellt. Die folgenden sieben Schiffe erhielten die Namen R TWO bis R EIGHT. Alle acht Schiffe sind baugleich, etwa 180 Meter lang und jeweils mit einer Bruttoraumzahl von 30.277 vermessen. Sie sind etwa 21 Knoten schnell und bieten Platz für jeweils etwa 700 Passagiere.
Mit der Zahlungsunfähigkeit von Renaissance Cruises wurden die acht Schiffe von 
unterschiedlichen Gesellschaften übernommen. Auch durch Weiterverkäufe wurde die Flotte zerrissen. Mittlerweile haben Oceania Cruises vier Schiffe und Azamara Club Cruises drei der Schiffe in ihren Flotten versammelt. Bei Azamara Club Cruises, einer Tochtergesellschaft von Royal Caribbean, sind es die ehemaligen R SIX, R SEVEN und R EIGHT: Sie werden heute unter den Namen AZAMARA JOURNEY, AZAMARA QUEST und AZAMARA PURSUIT betrieben.
Das Typ-Schiff der R-Klasse, die ehemalige R ONE, fährt heute für Oceania Cruises als INSIGNIA. Zwischenzeitlich hatte es aber auch einen zweijährigen Charter-Einsatz bei Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Zu dieser Zeit, nämlich von 2012 bis 2014, fuhr es unter dem
Namen COLUMBUS 2. Oceania Cruises haben neben der ehemaligen R ONE auch die ehemaligen R TWO, R FOUR sowie R FIVE in ihrer Flotte versammelt. Sie fahren heute unter den Namen REGATTA, SIRENA und NAUTICA.
Drei Schiffe bei Azamara, vier bei Oceania, damit bleibt ein Schiff übrig: die ehemalige R THREE. Diese fährt seit der Renaissance-Zeit ausschließlich für Princess Cruises als PACIFIC PRINCESS.
| erster Name | IMO-Nr. | spätere und jetzige Namen |
| R ONE | 9156462 | INSIGNIA – COLUMBUS 2 – INSIGNIA |
| R TWO | 9156474 | REGATTA |
| R THREE | 9187887 | PACIFIC PRINCESS |
| R FOUR | 9187899 | TAHITIAN PRINCESS – OCEAN PRINCESS – SIRENA |
| R FIVE | 9200938 | NAUTICA |
| R SIX | 9200940 | BLUE DREAM – AZAMARA JOURNEY |
| R SEVEN | 9210218 | DELPHIN RENAISSANCE – BLUE MOON – AZAMARA QUEST |
| R EIGHT | 9210220 | MINERVA II – ROYAL PRINCESS – ADONIA – AZAMARA PURSUIT |
Das 2011 bei Fincantieri erbaute Kreuzfahrtschiff MARINA absolvierte am 20. Juni 2016 seinen Erstanlauf in Hamburg. Die MARINA ist für 1.258 Passagiere ausgelegt und fährt von Hamburg aus weiter in die Ostsee.
