The ASTORIA (IMO 5383304), a nearly 80-year-old passenger ship built in Gothenburg in 1946 and with a rich history, will soon be scrapped. The Galloo shipbreaking yard in Ghent acquired the ship at an auction on June 17, 2025, in Rotterdam. The recycling facility aims to dismantle the ASTORIA so that 97% of its materials can be reused.
Die ASTORIA (IMO 5383304), ein fast 80 Jahre altes Passagierschiff, das 1946 unter dem Namen STOCKHOLM in Göteborg gebaut wurde und eine sehr bewegte Geschichte hinter sich hat, wird in Kürze verschrottet. Bei einer Versteigerung am 17. Juni 2025 in Rotterdam erwarb die Abwrackwerft Galloo in Gent das Schiff. Der Recycling-Betrieb hat das Ziel, die ASTORIA so auseinander zu nehmen, dass 97% der Materialien wiederverwendet können.
Celebrity Cruises haben angekündigt, alle Kreuzfahrtschiffe der Solstice-Klasse, gebaut von 2006 bis 2012 auf der Meyer-Werft in Papenburg, umfassend zu renovieren und aufzuwerten. Es wird neue Restaurants und Entertainment-Bereiche geben, andere Bereiche werden mit frischem Design aufgehübscht. Auch die Kabinen sollen aufgewertet werden.
Als erstes wird die CELEBRITY SOLSTICE renoviert, CELEBRITY EQUINOX, CELEBRITY ECLIPSE, CELEBRITY SILHOUTTE und CELEBRITY REFLECTION sollen folgen.
Die geplanten Aufwertungen im einzelnen:
In diesem brandneuen, gemütlichen Veranstaltungsort werden gute Laune und glamouröse Atmosphäre im Mittelpunkt stehen. Mit einem stets aktuellen Programm, von interaktiven Tagesaktivitäten wie neuen Gameshows und Quizspielen bis hin zu gehobenen Abenden mit Konzerten bei Kerzenschein und Klavierduellen, bietet diese vom Kabarett inspirierte Lounge eine dramatisch neue Interpretation von Showtime.
Nur wenige Schritte von der Lounge entfernt können Gäste vor oder nach der Show einen Platz für handgemixte Cocktails einnehmen.
In dieser neuen, gehobenen Sportbar können Gäste ihr Bestes geben – der perfekte Ort zum Zuschauen und Mitspielen. Mehrere Bildschirme werden so positioniert sind, dass jeder die Sportveranstaltungen bequem verfolgen kann.
Ein italienisches Refugium, das Opulenz mit modernem Design verbindet. Der perfekte Ort für einen unvergesslichen Abend zu zweit: Gäste sitzen in der ersten Reihe und erleben authentische, am Tisch zubereitete Gerichte, inspiriert von italienischen Klassikern, darunter täglich frisch zubereitete Pasta.
Das vom Forbes Travel Guide bewertete und beliebte Steakhouse der Edge Series bietet gehobene Küche mit erstklassigem Service. Im Fine Cut Steakhouse ist für jeden etwas dabei: 30 Tage trocken gereifte Steaks, frische Meeresfrüchte, der gehobene Service, für den Celebrity bekannt ist, und Eleganz auf ganzer Linie.
Das Oberdeck der Solstice-Klasse-Schiffe verwandelt sich in eine 2000 Quadratmeter große Outdoor-Oase und bietet Gästen einen unvergleichlichen Ausblick. Dazu gehören gehobene Küche, erfrischende Cocktails, Rasenspiele, Open-Air-Konzerte und vieles mehr.
Gäste dürfen sich ferner freuen auf:
Neue private Cabanas
Erweiterte Sunset-Bar
Neu gestaltetes Retreat
Verbesserte Suiten
Stilvolles Entspannen auf einem brandneuen Sonnendeck mit großzügigen Sitzgelegenheiten im Freien und Schatten, exklusiv für Gäste des The Retreat. Gäste können unbeschwert in einem extragroßen Whirlpool entspannen und die herrliche Aussicht vom Oberdeck des Schiffes genießen.
Der perfekte Ort für einen kleinen Imbiss oder ein Treffen mit Freunden bei einem Drink, reserviert für Gäste des The Retreat.
Die AquaClass-Kabinen werden neu gestaltet – jedes Zimmer wird mit Spa-inspirierten Elementen ausgestattet – von Massageduschköpfen über Aromatherapie-Diffusoren und Yogamatten bis hin zu luxuriösen Bademänteln und Hausschuhen und sogar einer Kissenauswahl für erholsamen Schlaf. AquaClass-Gäste genießen außerdem kostenlosen Zugang zur brandneuen Relaxation Lounge im Spa.
Vier brandneue Kabinen-Kategorien an Bord: Panorama-Suite mit Infinity-Veranda, Deluxe-Suite mit Panorama-Meerblick, Panorama-Suite mit Meerblick und Deluxe-Suite mit Panorama-Meerblick
Image Credit: Celebrity Cruises
Celebrity Cruises has announced that it will be comprehensively renovating and upgrading all Solstice-Class cruise ships, built from 2006 to 2012 at the Meyer Werft shipyard in Papenburg. There will be new restaurants and entertainment areas, and other areas will be given a fresh new design. The cabins will also be upgraded.
The CELEBRITY SOLSTICE will be the first to be renovated, with CELEBRITY EQUINOX, CELEBRITY ECLIPSE, CELEBRITY SILHOUTTE, and CELEBRITY REFLECTION to follow.
This brand-new, cozy venue will focus on good vibes and a glamorous atmosphere. With a constantly changing program, from interactive daytime activities like new game shows and trivia to upscale evenings with candlelit concerts and piano duels, this cabaret-inspired lounge offers a dramatically new interpretation of Showtime.
Just steps from the lounge, guests can grab a seat before or after the show for handcrafted cocktails.
Guests can bring their best to this new upscale sports bar—the perfect place to watch and play. Multiple screens will be positioned so everyone can comfortably watch the sporting events.
An Italian retreat that combines opulence with modern design. The perfect place for an unforgettable evening for two, guests enjoy a front-row seat to experience authentic, tableside dishes inspired by Italian classics, including pasta made fresh daily.
Rated by Forbes Travel Guide and a beloved Edge Series steakhouse, this fine-dining venue offers world-class service. At Fine Cut Steakhouse, there’s something for everyone: 30-day dry-aged steaks, fresh seafood, the upscale service Celebrity is known for, and elegance throughout.
The upper deck of Solstice-class ships will be transformed into a 2,000-square-meter outdoor oasis, offering guests unparalleled views. This will include fine dining, refreshing cocktails, lawn games, open-air concerts, and much more.
Guests can also look forward to:
New Private Cabanas
Expanded Sunset
Redesigned Retreat
A completely redesigned stay at The Retreat awaits, elevating the most upscale experience at sea with upgraded suites.
Relaxing in style on a brand-new sundeck with generous outdoor seating and shade, exclusively for The Retreat guests. Guests can relax in an oversized whirlpool and enjoy the magnificent views from the ship’s upper deck.
The perfect spot for a light bite or a drink with friends, reserved for guests of The Retreat.
AquaClass cabins will be redesigned – each room will be equipped with spa-inspired features, from massage showerheads and aromatherapy diffusers to yoga mats, luxurious bathrobes and slippers, and even a pillow menu for a restful night’s sleep. AquaClass guests also enjoy complimentary access to the brand-new Relaxation Lounge in the spa.
Four brand-new suites on board: the Panoramic Suite with Infinity Veranda, the Deluxe Suite with Panoramic Ocean View, the Panoramic Ocean View Suite, and the Deluxe Suite with Panoramic Ocean View.
Image Credit: Celebrity Cruises
In October of this year, the MSC MAGNIFICA will be going to the Palumbo Shipyard in Valletta, Malta. There, the cruise ship will receive extensive upgrades to its guest areas. These include a Yacht Club with exclusive suites, a new private lounge, a dedicated restaurant, and a sundeck with a pool. This will mark the first time that the MSC MAGNIFICA will offer the benefits of the Yacht Club, including butler service.
In addition, guests on the MSC MAGNIFICA can look forward to the following new features:
– a completely renovated Aurea Spa with a 270-square-meter wellness area, a sauna with panoramic sea views, steam baths, experience showers, and much more.
– A new, state-of-the-art Technogym fitness center, including spectacular ocean views
The new onboard amenities will be available to passengers for the first time on the following cruises and can be booked immediately:
– Summer 2026: Baltic Sea Region
– Winter 2025/26: Western Mediterranean
– MSC World Cruise 2027
Im Oktober dieses Jahres geht die MSC MAGNIFICA auf die Palumbo Shipyard in Valetta, Malta. Dort wird das Kreuzfahrtschiff umfangreiche Aufwertungen in den Gästebereichen erhalten. Dazu gehört ein Yachtclub mit exklusiven Suiten, einer neuen privaten Lounge, eigenem Restaurant und Sonnendeck mit Pool. Damit werden auf der MSC MAGNIFICA erstmals die Vorzüge des Yacht-Clubs inklusive Butler-Service geboten.
Darüber hinaus dürfen sich die Gäste der MSC MAGNIFICA auf folgende Neuerungen freuen:
Die neuen Annehmlichkeiten an Bord stehen den Passagieren erstmals auf folgenden Fahrtgebieten zur Verfügung und sind sofort buchbar:
Die OCEAN MAJESTY, eines der noch ältesten Kreuzfahrtschiffe der Welt, wird ihren Liegeplatz in Velsen (gegenüber von Ijmuiden, Foto unten) am Nordsee-Kanal in den Niederlanden im August verlassen. Sie diente dort seit Mitte 2023 als schwimmende Unterkunft für Asylanten. Die Behörden suchen derzeit nach einem kleineren, kostengünstigeren Ersatz für das Schiff.
Derzeit ist unbekannt, was anschließend aus der OCEAN MAJESTY wird.
Das Schiff wurde 1965 als spanische Autofähre JUAN MARCH (IMO 6602898) auf der Werft Union Naval de Levante in Valencia gebaut. 1989 erfolgte der Umbau zum Kreuzfahrtschiff. Seitdem war es unter unterschiedlichen Namen unterwegs. Die OCEAN MAJESTY ist 135,30 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 10.417 vermessen.
The OCEAN MAJESTY, one of the world’s oldest cruise ships, will leave her berth in Velsen (opposite Ijmuiden, photo below) on the North Sea Canal in the Netherlands in August. She has served as a floating shelter for asylum seekers since mid-2023. Authorities are currently seeking a smaller, more cost-effective replacement for the ship.
It is currently unknown what will become of the OCEAN MAJESTY.
The ship was built in 1965 as the Spanish car ferry JUAN MARCH (IMO 6602898) at the Union Naval de Levante shipyard in Valencia. She was converted into a cruise ship in 1989. Since then, She has sailed under various names. The OCEAN MAJESTY is 135.30 meters long and has a gross tonnage of 10,417 tons.
Das Kreuzfahrtschiff CARNIVAL VALOR (IMO 9236389) hat seinen Werft-Aufenthalt auf der Werft Navantia im spanischen Cádiz beendet.
Im Rahmen ihres routinemäßigen Trockendockaufenthalts in Spanien wurde die CARNIVAL VALOR technischen Arbeiten sowie Klasseninspektionen und allgemeinen Wartungsarbeiten unterzogen. Auch die öffentlichen Bereiche sowie Kabinen wurden instand gehalten
Wie bereits auf anderen Carnival-Schiffen wurde auch auf der CARNIVAL VALOR eine neue Heroes Tribute Bar und Lounge eingerichtet. Der militärisch gestaltete Bereich, der derzeit in die Flotte des Unternehmens integriert wird, ist eine Hommage an die Opfer der Angehörigen der Streitkräfte und ihrer Familien. Die Lounge befindet sich im Bereich der ehemaligen Skybox Sports Bar und bietet ein spezielles Menü. Ein Teil der Einnahmen wird an humanitäre Organisationen gespendet.
Die CARNIVAL VALOR befindet sich inzwischen auf einer Transatlantik-Kreuzfahrt mit Zielhafen New Orleans. Auf der Navantia-Werft wurde sie von der CARNIVAL LIBERTY (IMO 9278181) abgelöst.
Bild: Symbol-Bild
The cruise ship CARNIVAL VALOR (IMO 9236389) has completed its dry dock stay at the Navantia shipyard in Cádiz, Spain.
During her routine dry dock stay in Spain, the CARNIVAL VALOR underwent technical work, class inspections, and general maintenance.
The public areas and cabins were also serviced.
As already done on other Carnival ships, a new Heroes Tribute Bar and Lounge has been installed on the CARNIVAL VALOR. The military-themed area, which is currently being integrated into the company’s fleet, is a tribute to the sacrifices of members of the armed forces and their families. The lounge is located in the former Skybox Sports Bar area and offers a special menu. Portions of the profits will be donated to humanitarian organizations.
The CARNIVAL VALOR is currently on a transatlantic cruise to New Orleans. At the Navantia shipyard, she was replaced by the CARNIVAL LIBERTY (IMO 9278181).
Symbolic image
AIDA hat den Countdown zum 30jährigen Firmen-Jubiläum eröffnet.
1996 wurde das erste Kreuzfahrtschiff für AIDA in Dienst gestellt. Der Name des Schiffs: AIDA (später AIDAcara, heute ASTORIA GRANDE). Seitdem ist AIDA Cruises – heute zum Carnival-Konzern gehörend – stetig gewachsen und. Derzeit besteht die Flotte aus 11 Schiffen: 7 Schiffe der Sphinx-Klasse, 2 Schiffe der Hyperion-Klasse sowie 2 Schiffe der Helios-Klasse.
Das 30jährige Jubiläum im Jahr 2026 möchte AIDA mit vielen Highlights feiern. Eines davon wird eine Event-Kreuzfahrt unter dem Motto „Best of AIDA“ ab Warnemünde auf der AIDAdiva mit vielen Künstlern an Bord sein. Otto Waalkes, Beatrice Egli, Stefanie Heinzmann und „Alle Farben“ sind nur einige von ihnen.
Ein weiteres Highlight wird ein Schiffstreffen in Hamburg am 7. Juni 2026 sein. AIDAperla, AIDAsol und AIDAprima werden sich zu einer Parade auf der Elbe treffen.
Symbol-Bild
AIDA started the countdown to their 30th company anniversary.
In 1996, the first cruise ship for AIDA entered service. The ship’s name: AIDA (later AIDAcara, now ASTORIA GRANDE). Since then, AIDA Cruises – now part of the Carnival Group – has grown steadily. The fleet currently consists of 11 ships: seven Sphinx-class ships, two Hyperion-class ships, and two Helios-class ships.
AIDA Cruises plan to celebrate their 30th anniversary in 2026 with many highlights. One of these will be an event cruise under the motto „Best of AIDA“ from Warnemünde on the AIDAdiva with numerous artists on board.
Another highlight will be a ship meeting in Hamburg on June 7, 2026. AIDAperla, AIDAsol, and AIDAprima will meet for a parade on the Elbe River.
symbolic picture
At the beginning of June, the ASUKA III arrived in Japan after her transfer voyage from Europe. The journey, without passengers, took them via the Canary Islands, South Africa, and Singapore to Japan.
Special highlights of this transfer voyage included a rendezvous with the former ASUKA – now AMADEA – and another rendezvous with the ASUKA II. At the second rendezvous, the ASUKA II and ASUKA III sailed side by side near the island of St. Helena.
The maiden voyage of the ASUKA II, however, does not begin until July 20th.
Images: symbolic pictures
Sie war ein ebenso beliebtes wie bekanntes Schiff: die ehemalige FINLANDIA (IMO 7911533), eine Auto- und Passagierfähre, die auf Grund ihrer ikonischen Architektur einen hohen Wiedererkennungswert hatte. Gebaut 1980 / 81 in Turku, Finnland, war sie 166,10 Meter lang und mit 25.905 gross tons vermessen.
Nach ihren Jahren als FINLANDIA für Finska Ångfartygs AB / Silja Line fuhr sie für DFDS als QUEEN OF SCANDINAVIA, für St. Peter Line als PRINCESS MARIA und zum Schluss als MOBY DADA für Moby.
Im März wurde sie nach Aliaga, Türkei, zur Verschrottung verkauft. Dort ist sie mittlerweile eingetroffen, und die Abriss-Arbeiten haben begonnen.
Bild: Symbol-Bild
She was a ship as popular as she was well-known: the former FINLANDIA (IMO 7911533), a car and passenger ferry that was highly recognizable due to its iconic architecture. Built in 1980/81 in Turku, Finland, she was 166.10 meters long and had a gross tonnage of 25,905 gross tons.
After her years as FINLANDIA for Finska Ångfartygs AB (Finnish Steamship Co.) / Silja Line, she she was deployed for DFDS as QUEEN OF SCANDINAVIA, for St. Peter Line as PRINCESS MARIA, and finally as MOBY DADA for Moby.
In March, she was sold to Aliaga, Turkey, for scrapping. She has now arrived there, and demolition work has begun.
Symbol image
