Costa Pacifica: Welcome onboard!

Costa Pacifica - Hamburg

Wir waren für Euch auf der COSTA PACIFICA und haben wieder jede Menge Fotos mitgebracht. Wir zeigen Euch hier schon ‚mal das große Atrium, die Außendecks, die Pool-Bereiche sowie den großen Spa-Bereich. In Kürze geht es weiter mit noch mehr Fotos.

Viel Spaß und Willkommen an Bord!

 

MSC Splendida – die komplette Bildergalerie

MSC Splendida
Noch mehr Fotos von der MSC Splendida

Unsere komplette Bilder-Galerie von der MSC Splendida ist online – seht Euch um in den Shops und Galerien, taucht ein in die Atmosphäre des MSC Aurea Spa, werft einen Blick ins Royal Palm Casino und gewinnt einen Eindruck von den Kabinen! Viel Spaß beim Stöbern!

 

Bordleben auf der MSC Splendida

MSC Splendida - Aqua Park

Wir waren für Euch auf der MSC Splendida und haben wieder viele Bilder mitgebracht, um Euch Eindrücke von dem Schiff zu vermitteln. 2009 in Frankreich gebaut, 333,30 Meter lang und mit ca. 138.000 BRT vermessen, bietet die MSC Splendida Platz für ca. 3960 Passagiere.

Klickt Euch durch die Bilder vom Atrium, von den Swimmingpools sowie vom Top 18 Exclusive Solarium.

 

American Style: NORWEGIAN STAR

Norwegian Star

Die NORWEGIAN STAR  ist ein Kreuzfahrtschiff mittlerer Größe.  294,13 Meter lang, 32,20 Meter breit, mit einer Bruttoraumzahl von 91.740 vermessen und ausgelegt für 2.240 Passagiere – trotzdem wirkt sie überschaubarer als viele der neuen Schiffe. NORWEGIAN STAR, gebaut 2001, ist mittlerweile schon 15 Jahre alt, wurde im Jahr 2010 renoviert und teilweise umgebaut.

NORWEGIAN CRUISE LINES haben ihr Konzept vor einiger Zeit in All-Inclusive-Reisen geändert und sind damit auch für viele deutsche Kreuzfahrer interessanter geworden sein. 

Wir waren für Euch an Bord der NORWEGIAN STAR und haben uns umgesehen. Klickt hier!

50 Jahre alt und noch in Fahrt: OCEAN MAJESTY

Ocean Majesty

Sie ist das viert-älteste noch in Fahrt befindliche Kreuzfahrtschiff der Welt über 10.000 gross tons: die OCEAN MAJESTY. Ein Besuch auf dem Oldtimer ist eine Reise in die Vergangenheit. 1966 als Autofähre JUAN MARCH für die spanische Compañia Trasmediterranea in Dienst gestellt, wurde sie Anfang der 1990er-Jahre zum Kreuzfahrtschiff umgebaut. Das Schiff ist ausgelegt für etwa 500 Passagiere in 274 Kabinen, davon 185 Außenkabinen und 8 Balkonkabinen. Obwohl Restaurants und Lounges  modernisiert wurden, merkt man Alter und Historie des Schiffs an Hand der eher altmodischen Kabinen, der engen und verwinkelten Kabinengänge sowie der niedrigen Deckhöhen. Das Haupt-Restaurant befindet sich auf dem ehemaligen Autodeck, kleiner Fitness-Raum und Beauty-Salon liegen versteckt unten im Vorschiff.

Viele Bilder unserer Schiffsbesichtigung der Ocean Majesty

Eine Kreuzfahrt auf einem solch alten Schiff ist ein Ausnahme-Erlebnis und wird wahrscheinlich schon bald nicht mehr möglich sein. Kommt mit uns an Bord!

An Bord eines Traumschiffs: die DEUTSCHLAND

Traumschiff - Kaisersaal

 

Die DEUTSCHLAND – das Traumschiff! Wir haben sie besucht und viele Bilder mitgebracht. 1998 gebaut, 175,30 Meter lang, mit einer Bruttoraumzahl von 22.496 vermessen und für ca. 620 Passagiere ausgelegt, gehört sie mittlerweile zu den kleineren Kreuzfahrtschiffen. Dennoch hebt sie sich von den anderen Schiffen ab. So besticht sie durch die Ausstattung im Stil der 1920er-Jahre, die auch nach Renovierung und Übernahme durch Phoenix Reisen erhalten geblieben ist. Eine Reise auf der DEUTSCHLAND bleibt damit auch in Zukunft etwas Außergewöhnliches. Nachdem die früheren Eigner der DEUTSCHLAND finanziell in schwieriges Fahrwasser geraten und schließlich gestrandet waren, befindet sich das Schiff nunmehr in US-amerikanischen Händen. In den Wintermonaten fährt es unter dem Namen WORLD ODYSSEY für Semester at Sea, in den Sommermonaten fährt es unter Phoenix-Charter unter seinem angestammten Namen DEUTSCHLAND. Der Charter-Vertrag mit Phoenix wurde für 5 Jahre geschlossen. Klickt Euch durch die Bilder und taucht ein in die maritime Welt der Upper Class der 1920er-Jahre!

 

Spaziergang über MS Albatros

Albatros

Seit mehr als 40 Jahren auf den Weltmeeren unterwegs, zählt sie mittlerweile zu den Klassikern unter den Kreuzfahrtschiffen, die MS Albatros. Nicht zuletzt auf Grund ihrer schnittigen Form.

Schiffsbesichtigung auf der MS Albatros

Am 24. Juli 2016 hatten wir die Gelegenheit, die MS Albatros in Bremerhaven auf eigene Faust zu besichtigen. Buchbar über Phoenixreisen (49 EUR pro Person).  Man konnte direkt vor dem Cruise Terminal in Bremerhaven parken. Nach einem unkompliziertem Security Check und einem kleinen Check-In (inkl. Besucherausweis) konnten wir allein das Schiff ab 11 Uhr erkunden. Wer Lust hatte, konnte sich auch ab 11:45 Uhr einem geführten Rundgang anschließen. Von 12 bis 13 Uhr wurde im Restaurant Pelikan ein leckeres Menü inkl. Tischwein serviert.

Zur Besichtigung freigegeben waren diverse Kabinen in unterschiedlichen Kategorien (mit farbigen Luftballons gekennzeichnet). So konnte man sich einen guten Eindruck von den Innen-, Außenkabinen und von einigen Suiten verschaffen. Insgesamt sind die Kabinen – ähnlich wie bei der MS Amadea nicht auf dem neuestem Stand. Einige Suiten wurden renoviert und entsprechen schon eher dem heutigen Stand.

Insgesamt konnten wir wirklich jeden öffentlichen Bereich uns anschauen und konnten uns einen guten Eindruck von dem Schiff verschaffen. Kommt mit uns an Bord der Albatros.

Aktuelle Mini-Bar Preise MSC Musica, Mai 2016

Hier findet ihr die aktuellen Mini-Bar Preise von MSC Kreuzfahrten:

Mineral Wasser / Acqua minerale
  • Naturale / Still oder Frizzante /Sparkling, 50 cl = 1,55 EUR
  • Naturale / Still oder Frizzante / Sparkling, 100 cl = 2,60 EUR
Biere / Beers
  • Heineken / Beck`s, 33 cl = 4,70 EUR
Bibite / Softdrinks
  • Fruit Juice /Fruchtsaft, 20 cl = 2,80 EUR
  • Sodas / Ice Tee / Eistee, 33 cl = 2,80 EUR
Distillati / Spirits 
  • Gin / Vodka / Whisky, 5 cl = 5,70 EUR
Mini-Bar Preise für Snacks
  • Peanuts / Erdnüsse / Peanuts coverd peanuts, Schokoladen-Erdnüsse, Mixed nuts/gemischte Nüsse, 1 Dose = 2,70 EUR
  • Chips, 1 Dose = 3,80 EUR

15% Service Charge wird automatisch auf die Rechnung geschrieben.

(QUELLE: MSC Mini-Bar Preise, MSC Musica, Mai 2016)

Viele beeindruckende Bilder von der MSC Musica findet ihr hier.

Schiffsbesichtigung der MS Amadea in Hamburg von Phoenix Reisen

Amadea - Hamburg

 Das neue Traumschiff MS Amadea

Phoenix Reisen bietet für Hochsee-Schiffe und Fluss-Schiffe Schiffsbesichtigungen an. Gebucht werden können diese über  Phoenixreisen.

Von den Hochsee-Schiffen können die MS Amadea, die MS Albatros und die MS Artania sowie die MS Deutschland (ehemaliges ZDF Traumschiff) je nach Anlaufhafen in Hamburg, Kiel oder Bremerhaven besichtigt werden. Für Neukunden kostet die Schiffsbesichtigung 49 EUR pro Person; für Gäste, die bereits mit Phoenix gereist sind, 19 EUR pro Person.  Die Besichtigungen finden von 11:30 bis 14:00 Uhr statt.

Kostenlose Schiffsbesichtigungen (ohne Führung) der Fluss-Schiffe finden gewöhnlich in den Häfen Köln, Düsseldorf und Frankfurt statt. Hier kann man sich zwischen 11 und 12 Uhr ausgewählte Bereiche anschauen. Noch mehr Infos findet ihr hier

Unsere Eindrücke von der Schiffsbesichtigung der MS Amadea:

Im Preis für die Besichtigung der Kreuzfahrt-Schiffe sind enthalten: Alle Sicherheits- und Hafengebühren, Besuchs- und Verwaltungskosten und ein mehrgängiges Mittagsmenü inklusive Tischwein. 
Die Gebühr von 49 EUR bzw. 19 EUR wird als Gutschein bei der Buchung einer neuen Kreuzfahrt verrechnet.

Während der Schiffsbesichtigung der MS Amadea konnten fast alle Bereiche des Schiffs besichtigt werden: die Außendecks, die öffentlichen Bereiche sowie eine Auswahl von Kabinen.

Da wir ab und an die Sendung „Verrückt nach Meer“ schauen, allerdings von dem Konzept nicht wirklich überzeugt sind, aber dennoch Interesse hatten, die Phoenix-Schiffe mal unter die Lupe zu nehmen, buchten wir eine Schiffsbesichtigung der MS Amadea in Hamburg.

Amadea - Hamburg

Die MS Amadea lag direkt am Hamburg Cruise Terminal „Hafen-City“. Direkt vor dem Terminal konnte man parken. Im Cruise-Terminal gab es einen Stand, bei dem man sich kurz meldete, seinen Ausweis abgeben hat und eine Besucher-Karte erhalten hat.

Hamburg Cruiseterminal Phoenix Stand

Zu unserer Überraschung gab es keine organisierte Pflicht-Führung, sondern wir konnten alleine das Schiff erkunden. Wir fanden das sehr angenehm. Es gab einen Deckplan, eine Auflistung von Kabinen (unterschiedlicher Kategorien), die wir besichtigen konnten, sowie einige Hinweise zur besseren Orientierung. Auch brauchten wir das Schiff erst um spätestens 15 Uhr wieder verlassen. Zwischen 12 und 13 Uhr gab es im Restaurant „Vier Jahreszeiten“ ein Mittagessen.

Um 12 Uhr gab es allerdings auch die Möglichkeit, an einer kleinen Führung teilzunehmen. Mit fast 4 Stunden hatten wir ausreichend Zeit, das Schiff zu erkunden.

Auf jeden Fall war die Schiffsbesichtigung der MS Amadea sehr interessant und erleichtert die Entscheidung, bei der Auswahl einer Kreuzfahrt.

Unsere kompletten Bilder der Schiffsbesichtigung der MS Amadea findet ihr hier.

Einige Schiffsdaten
  • Größe: 29.000 BRZ
  • Länge: 193 m
  • Breite: 25 m
  • Tiefgang: 6,5 m
  • Decks: 8
  • Aufzüge: 5
  • Baujahr: 1991 als Asuka, letzte Renovierung 2013
  • Flagge: Bahamas
  • Schiffsbesatzung: 250 bis 280
  • Passagiere: max. 600 (meist deutsche Gäste)
  • Bordsprache: deutsch
  • Restaurants: 2 gleichwertige Restaurants mit ca. 630 Plätzen, freie Platzwahl
  • Sonstiges: Außenpool, Golf-Garden, Spa & Fitnessbereich, Bord-Kino

(Quelle: Deckplan der MS Amadea)

Unser Fazit nach der Schiffsbesichtigung der MS Amadea:

Die MS Amadea ist mit ca. 600 Passagieren ein eher mittleres Schiff und von den Decks und der Größe überschaubar. Wir haben uns schnell orientiert und haben problemlos alle Bereiche gefunden.

Die öffentlichen Bereiche des Schiffs, besonders die Außenbereiche waren insgesamt sehr ansprechend und sahen gepflegt aus. Die Kabinen, egal welcher Kategorie, waren allerdings ziemlich in die Jahre gekommen und hatten den Charme eines traditionellen 3 Sterne Hotels in einer Kleinstadt. Selbst die Suiten mit einer angestaubten weißen Einrichtung würden dem Vergleich mit anderen Kreuzfahrtschiffen nicht standhalten. Für uns ist es nicht nachvollziehbar, wieso Phoenix preislich gesehen im mittleren Preissegment immer noch eine so hohe Nachfrage hat. Wahrscheinlich liegt es an den guten Routen und dem deutschsprachigen Service.

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