Am 13. April 2025 wurde NORWEGIAN AQUA (IMO 9824007) in Miami getauft. Taufpate war Schauspieler Eric Stonestreet, bekannt hauptsächlich durch seine Rollen in verschiedenen US-Fernseh-Serien.
NORWEGIAN AQUA ist das erste Schiff der Leonardo-Plus-Klasse für Norwegian Cruise Line. Es ist etwa 10% größer als seine Schwesterschiffe NORWEGIAN PRIMA und NORWEGIAN VIVA.
Hier die Fotos von der Taufe.
Photo Gallery: The Christening of NORWEGIAN AQUA
On April 13, 2025, NORWEGIAN AQUA (IMO 9824007) was christened in Miami. Godfather was actor Eric Stonestreet, known primarily for his roles in various US television series.
NORWEGIAN AQUA is the first ship of the Leonardo Plus class. She is approximately 10% larger than its sister ships NORWEGIAN PRIMA and NORWEGIAN VIVA.
Am 13. März 2025 hat die Fincantieri-Werft in Marghera die NORWEGIAN AQUA (IMO 9824007) abgeliefert. Sie ist das erste Schiff der Prima-Plus-Klasse für Norwegian Cruise Line. Mit einer Bruttoraumzahl von 156.300 und einer Länge von 322 Metern ist sie etwa 10% größer als ihre beiden Vorgängerschiffe NORWEGIAN PRIMA und NORWEGIAN VIVA.
Mit dem Aufschwimmen der NORWEGIAN LUNA (IMO 9824019) am 14. März wurde sogleich der nächste wichtige Meilenstein im Bau des zweiten Schiffs der Prima-Plus-Klasse erreicht.
Photo Gallery: Fincantieri Delivers NORWEGIAN AQUA to NCL
NORWEGIAN LUNA Reaches Next Milestone
On March 13, 2025, the Fincantieri shipyard in Marghera, Italy, delivered NORWEGIAN AQUA (IMO 9824007). She is the first Prima Plus class ship for Norwegian Cruise Line. With a gross tonnage of 156,300 and a length of 322 meters, she is approximately 10% larger than her two predecessors, NORWEGIAN PRIMA and NORWEGIAN VIVA.
With the floating out of NORWEGIAN LUNA (IMO 9824019) on March 14, the next important milestone in the construction of the second Prima Plus class ship was reached.
Die ersten Bilder vom zweiten Prima-Plus-Klasse-Schiff
Norwegian Cruise Line stellt ihr nächstes Kreuzfahrtschiff der Prima-Plus-Klasse vor: die NORWEGIAN LUNA. Das Hull Artwork dieses Kreuzfahrtschiffs wurde von US-amerikanischen Street Art Künstlerin ELLE entworfen. Bei ihrem Motiv hat sie sich eigenen Angaben zu Folge vom Mondlicht über dem nächtlichen Meer inspirieren lassen.
Die NORWEGIAN LUNA soll im Frühjahr 2026 in Dienst gestellt werden und am 4. April 2026 zu ihrer erste Karibik-Kreuzfahrt starten. In ihrer ersten Saison wird sie für Kreuzfahrten in die westliche sowie in die östliche Karibik eingesetzt.
NORWEGIAN LUNA wird mit einer Länge von 322 Metern und einer Bruttoraumzahl von 156.300 ein Schwesterschiff der NORWEGIAN AQUA, welche bis März 2025 fertiggestellt werden soll. An Bord der NORWEGIAN LUNA wird man u.a. eine Aqua Slide Coaster finden, eine Kombination aus Achterbahn und Wasserrutsche, die erstmals auf der NORWEGIAN AQUA installiert wird. Zu den weiteren Attraktionen an Bord gehört The Drop, eine Freifallrutsche über 10 Decks.
NCL presents: NORWEGIAN LUNA
Norwegian Cruise Line is introducing the next Prima Plus class cruise ship: the NORWEGIAN LUNA. The hull artwork of this cruise ship was designed by US street artist ELLE. According to her own statements, she was inspired by the moonlight over the sea at night.
The NORWEGIAN LUNA is scheduled to enter service in spring 2026 and will set sail for her first Caribbean cruise on April 4, 2026. In her first season, she will be used for cruises to the western and eastern Caribbean.
With a length of 322 meters and a gross tonnage of 156,300, NORWEGIAN LUNA will be a sister ship to the NORWEGIAN AQUA, which is scheduled to be completed by March 2025. On board the NORWEGIAN LUNA you will find an Aqua Slide Coaster, a combination of roller coaster and water slide, which will be installed for the first time on the NORWEGIAN AQUA. Other attractions on board include The Drop, a free fall slide over 10 decks.
Am 23. April ist die NORWEGIAN AQUA (IMO 9824007) auf der Werft Fincantieri in Marghera bei Venedig erstmals aufgeschwommen. Damit wurde ein wichtiger Meilenstein im Bau des jüngsten Neubaus für Norwegian Cruise Line erreicht. NORWEGIAN AQUA wird das erste Schiff der Prima-Plus-Klasse. Sie wird etwa 10% größer werden als ihre beiden Vorgängerschiffe NORWEGIAN PRIMA und NORWEGIAN VIVA.
Im Rahmen der Zeremonie zum erstmaligen Aufschwimmen wurden in maritimer Tradition zwei Münzen in den Rumpf der NORWEGIAN AQUA eingeschweißt . Historisch betrachtet symbolisieren diese Münzen eine Opfergabe an die alten Götter und Göttinnen des Meeres im Austausch für Glück und eine allzeit sichere Fahrt. Im Anschluss an die Zeremonie segnete ein örtlicher Geistlicher das Schiff und ließ feierlich eine Flasche Champagner am Schiffsrumpf zerschellen.
NORWEIGAN AQUA wird eine Bruttoraumzahl von 156.300 bei einer Länge von 322 Metern haben. Norwegian Cruise Line kündigt einige Neuerung für das Schiff an: den Aqua Slidecoaster, den ersten Hybrid aus Achterbahn und Wasserrutsche; den Glow Court, einen neuen digitalen Sportkomplex mit interaktivem LED-Boden, sowie den Ocean Boulevard, NCL‘s bisher größte 360-Grad-Außenpromenade, den Ocean Boulevard. Im luxuriösen The Haven by Norwegian® findet man die ersten Drei-Zimmer-Duplex-Suiten.
Photo Gallery: NORWEGIAN AQUA floated out
Info about new highlights on board
On April 23rd, the NORWEGIAN AQUA (IMO 9824007) was floated out at the Fincantieri shipyard in Marghera near Venice. This marked an important milestone in the construction of the latest newbuild for Norwegian Cruise Line. NORWEGIAN AQUA will be the first Prima Plus class ship. She will be around 10% larger than her two predecessor ships NORWEGIAN PRIMA and NORWEGIAN VIVA.
As part of the float out ceremony, two coins were welded into the hull of the NORWEGIAN AQUA in a maritime tradition. Historically, these coins symbolize an offering to the ancient gods and goddesses of the sea in exchange for good luck and safe travel at all times. Following the ceremony, a local priest blessed the ship and ceremoniously smashed a bottle of champagne against the hull.
NORWEIGAN AQUA will have a gross tonnage of 156,300 and a length of 322 meters. Norwegian Cruise Line announces several new features for the ship: the Aqua Slidecoaster, the first hybrid roller coaster and water slide; the Glow Court, a new digital sports complex with an interactive LED floor, and Ocean Boulevard, NCL’s largest 360-degree outdoor promenade to date, Ocean Boulevard. The first three-bedroom duplex suites can be found in the luxurious The Haven by Norwegian®.
Bei einem dreiwöchigen Werft-Aufenthalt hat die NORWEGIAN JOY (IMO 9703796) umfangreiche Upgrades erhalten. Dazu gehört eine neue Thermal Suite im Mandara Spa, ein erweiterter Vibe Beach Club mit neuen Luxus-Cabanas sowie 24 neue Balkonkabinen. Darüber hinaus wurden The Haven Premier Owners Suiten, die luxuriösesten Kabinen an Bord, neu gestaltet.
Die NORWEGIAN JOY verfügt über 21 Bars und Lounges, 16 Restaurants und eine 400 Meter lange Promenade. Sie ist ein Kreuzfahrtschiff der Breakaway-Plus-Klasse von Norwegian Cruise Line, gebaut 2017 auf der Meyer-Werft in Papenburg. Sie ist 333,46 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 167.725 vermessen.
Photo Gallery: Upgrade for NORWEGIAN JOY
During a three-week shipyard stay, the NORWEGIAN JOY (IMO 9703796), operated by Norwegian Cruise Line, received extensive upgrades. This includes a new Thermal Suite in the Mandara Spa, an expanded Vibe Beach Club with new luxury cabanas and 24 new balcony cabins. Additionally, The Haven Premier Owners Suites, the most luxurious cabins on board, have been redesigned.
The NORWEGIAN JOY has 21 bars and lounges, 16 restaurants and a 400 meter long promenade. She is a Breakaway Plus class cruise ship built in 2017 at the Meyer shipyard in Papenburg. She is 333.46 meters long and measured with a gross tonnage of 167,725.
Am 28. November 2023 wurde die NORWEGIAN VIVA in Miami getauft. Mit dabei waren David J. Herrera, President Norwegian Cruise Line und Harry Sommer, President + CEO Norwegian Cruise Line Holding. Taufpate war Luis Fonsi, Musiker, Sänger, und Produzent. Er taufte das Schiff offiziell auf den Namen NORWEGIAN VIVA, indem er traditionsgemäß eine Champagner-Flasche am Bug zerschellen ließ. Auf der anschließenden Party gab Luis Fonsi einige seiner Hits zum Besten, darunter „Despacito“ oder „Echame La Culpa“.
Mit der NORWEGIAN AQUA wird ein drittes, etwas größeres Schiff dieser Klasse gebaut.
Photo gallery: NORWEGIAN VIVA christened in Miami
On November 28, 2023, the NORWEGIAN VIVA was christened in Miami. The naming ceremony was attended by David J. Herrera, President Norwegian Cruise Line and Harry Sommer, President + CEO Norwegian Cruise Line Holding. Godfather was Luis Fonsi, musician, singer and producer. He officially named the ship NORWEGIAN VIVA by traditionally smashing a champagne bottle on the bow. At the party afterwards, Luis Fonsi performed some of his hits, including “Despacito” and “Echame La Culpa”.
Mit der NORWEGIAN AQUA präsentiert Norwegian Cruise Line ihr erstes Schiff der Prima-Plus-Klasse, also eine Weiter-Entwicklung der Prima-Klasse. Das Kreuzfahrtschiff wird mit 156.300 gross tons etwa 10 Prozent größer werden als seine beiden Vorgängerschiffe, die NORWEGIAN PRIMA und NORWEGIAN VIVA. Die NORWEGIAN AQUA wird Platz für mehr als 3.500 Passagiere bieten.
Für die NORWEGIAN AQUA hat Norwegian Cruise Line erstmals eine weibliche Künstlerin zur Gestaltung der Rumpf-Bemalung ausgewählt. Allison Hueman, bekannt geworden durch Street Art sowie einige Markenkooperationen, darunter mit Nike oder Google, hat ein lebendiges, farbenfrohes Hull Art Work geschaffen. Das Design steht unter dem Motto „Wo der Himmel das Meer trifft“ und zeigt abstrakte und figurative Darstellungen von Himmel und Meer.
NORWEGIAN AQUA soll im April 2025 erstmals mit Gästen in See stechen. Ihr Basis-Hafen wird dabei Port Canaveral werden.
Image Gallery: NORWEGIAN AQUA – first Prima Plus Class Cruise Ship
With the NORWEGIAN AQUA, Norwegian Cruise Line are presenting their first Prima Plus class ship as an evolution of the Prima class. With 156,300 gross tons, the cruise ship will be around 10 percent larger than its two predecessor ships, the NORWEGIAN PRIMA and NORWEGIAN VIVA. The NORWEGIAN AQUA will accommodate more than 3,500 passengers.
For the first time, Norwegian Cruise Line has chosen a female artist to design the hull painting for the NORWEGIAN AQUA. Allison Hueman, known for her street art and several brand collaborations, including with Nike and Google, has created a lively, colorful Hull art work. The design has the motto “Where the sky meets the sea” and features abstract and figurative depictions of sky and sea.
NORWEGIAN AQUA is scheduled to set sail with guests for the first time in April 2025. Her base port will be Port Canaveral.
Gebaut in Saint Nazaire, verlängert in Bremerhaven, verschrottet in Alang: SUPERSTAR GEMINI und SUPERSTAR AQUARIUS
Die beiden Schwesterschiff SUPERSTAR GEMINI (zuletzt GEM; IMO 9008419) und SUPERSTAR AQUARIUS (zuletzt ARIUS; IMO 9008421) wurden am 26. November 2022 in Alang, Indien, auf Strand gesetzt, um dort verschrottet zu werden. Die Verschrottung dieser beiden Kreuzfahrtschiffe ist eine Folge der Insolvenz der zu Genting Hong Kong gehörenden Star Cruises.
Beide Schiffe waren Anfang der 1990er-Jahre bei den Chantiers de l’Atlantique in Saint Nazaire für Kloster Cruise, der Vorgängergesellschaft von Norwegian Cruise Line, gebaut worden. Die Namen waren damals DREAMWARD und WINDWARD gewesen, mit Übergang in NCL geändert in NORWEGIAN DREAM und NORWEGIAN WIND. Die beiden Schiffe waren 1998 auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven von ca. 190 Meter auf 230 Meter verlängert worden.
Two More Cruise Liners Beached For Scrapping
Built in Saint Nazaire, stretched in Bremerhaven, scrapped in Alang: SUPERSTAR GEMINI and SUPERSTAR AQUARIUS
The two sister ships SUPERSTAR GEMINI (last GEM; IMO 9008419) and SUPERSTAR AQUARIUS (last ARIUS; IMO 9008421) were beached in Alang, India on November 26, 2022 to be scrapped there. The scrapping of these two cruise ships is a consequence of the bankruptcy of Star Cruises, which belonged to Genting Hong Kong.
Both ships were built in the early 1990s by Chantiers de l’Atlantique in Saint Nazaire for Kloster Cruise, the predecessor company of Norwegian Cruise Line. The names were then DREAMWARD and WINDWARD, with transition in NCL changed to NORWEGIAN DREAM and NORWEGIAN WIND. The two ships were stretched from around 190 meters to 230 meters in 1998 at the Lloyd shipyard in Bremerhaven.
Photo Credit:
SUPERSTAR GEMINI: Rupildevlamsar, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons
SUPERSTAR AQUARIUS: fading, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons
Jason Thien from Kampar, Malaysia, CC BY 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/2.0>, via Wikimedia Commons
Am 27. August wurde die NORWEGIAN PRIMA, das erste von sechs geplanten Kreuzfahrtschiffen der Prima-Klasse, in Reykjavik auf Island getauft. Taufpatin war die US-amerikanische Sängerin und Song-Schreiberin Katy Perry („I Kissed A Girl“).
Die Gäste der Taufzeremonie erlebten einen atemberaubenden Auftritt der beliebten isländischen Gruppe Daði og Gagnamagnið, bekannt geworden durch den Eurovision Song Contest 2021. Anschließend betrat Taufpatin Katy Perry die Hauptbühne, um das Schiff mit dem zeremoniellen Zerbrechen der Champagnerflasche am Schiffsrumpf offiziell zu taufen. Die dreistöckige Prima Theatre & Club-Bühne wurde dann in eine außergewöhnlich Kulisse verwandelt, in der die Gäste eine kraftvolle Darbietung einiger von Perrys Top Hits, darunter „California Gurls“, „Teenage Dream“, „Roar“ und „Firework“, genossen.
„Es hat so viel Spaß gemacht, etwas Feenstaub auf die Norwegian Prima zu streuen und sie damit auf den Weg zu schicken, um auf hoher See zu fahren“, sagte Katy Perry. „Ich freue mich immer über einen Familienurlaub und ein einmaliges Erlebnis, daher wünsche ich allen Urlaubsgästen eine gute Reise!“
Vor der Taufzeremonie wurden die Gäste mit einem authentischen isländischen Erlebnis im Kulturzentrum HARPA überrascht. Die Teilnehmer bekamen eine fesselnde LED-Lichtshow des Künstlers Olafur Eliasson sowie Auftritte des isländischen Singer-Songwriters Bríet und des Iceland Symphony Orchestra in einer beeindruckenden Show zu sehen.
NORWEGIAN PRIMA (IMO 9823986) wurde bei Fincantieri in Margherea gebaut. Sie ist 294,13 Meter lang und mit 142.500 gross tons vermessen.
Der Cruise Liner befindet sich aktuell auf seiner Tauf-Reise.
NORWEGIAN PRIMA christened in Reykjavik – Photo gallery!
On August 27, the NORWEGIAN PRIMA, the first of six planned Prima-class cruise ships, was christened in Reykjavik, Iceland. Godmother was the American singer and songwriter Katy Perry („I Kissed A Girl“).
Guests at the naming ceremony witnessed a breathtaking performance by the popular Icelandic group Daði og Gagnamagnið, made famous by the Eurovision Song Contest 2021. Godmother Katy Perry then took to the main stage to officially christen the ship with the ceremonial breaking of the champagne bottle on the ship’s hull. The three-story Prima Theater & Club stage was then transformed into an extraordinary setting where guests enjoyed a powerful performance of some of Perry’s top hits including „California Gurls“, „Teenage Dream“, „Roar“ and „Firework“.
„It was so much fun putting some pixie dust on Norwegian Prima and sending her out to sea,“ said Katy Perry. „I’m always happy about a family holiday and a unique experience, so I wish all holiday guests a safe journey!“
Before the naming ceremony, guests were treated to an authentic Icelandic experience at the HARPA cultural center. Attendees were treated to an immersive LED light show by artist Olafur Eliasson, as well as performances by Icelandic singer-songwriter Bríet and the Iceland Symphony Orchestra in one immersive show.
NORWEGIAN PRIMA (IMO 9823986) was built at Fincantieri in Margherea. It is 294.13 meters long and measured at 142,500 gross tons.
The cruise liner is currently on its naming voyage.
Photo Credit:
Norwegian Cruise Line + Tristan Fewings/Getty Images for Norwegian Cruise Line
Norwegian Cruise Line übernimmt erstes Schiff der Prima-Klasse
Am 29. Juli 2022 hat Norwegian Cruise Line mit der NORWEGIAN PRIMA (IMO 9823986) ihr erstes Kreuzfahrtschiff der Prima-Klasse von Fincantieri, Marghera, übernommen. Das ca. 300 Meter lange Schiff bietet Platz für bis zu 3.215 Passagiere und soll bereits in Kürze seinen Dienst aufnehmen.
Noch fünf weitere Kreuzfahrtschiffe der Prima-Klasse sollen von Fincantieri für NCL bis 2027 gebaut werden.
NORWEGIAN PRIMA delivered – NCL took delivery of first Prima class ship
On July 29, 2022, Norwegian Cruise Line took delivery of their first Prima-class cruise ship, NORWEGIAN PRIMA (IMO 9823986), from Fincantieri, Marghera. The approximately 300 meter long ship offers space for up to 3,215 passengers and is scheduled to start service shortly.
Fincantieri plans to build five more Prima-class cruise ships for NCL by 2027.
Nachdem die SUPERSTAR LIBRA (IMO 8612134) am 11. April ihren letzten Standort Wismar verlassen hatte und nach Griechenland geschleppt worden war, ist sie nun im türkischen Aliaga im Schlepp des Schleppers CHRSTOS LXI eingetroffen, wo sie verschrottet werden soll. Aus dem zuvor angekündigten weiteren Einsatz als Unterkunftsschiff ist also nichts geworden.
Das Kreuzfahrtschiff war 1987/88 unter dem Namen SEAWARD bei Wärtsilä in Turku für Kloster Cruise gebaut worden und 1997 in NORWEGIAN SEA umbenannt worden, als Kloster Cruise zu Norwegian Cruise Lines wurde.
SUPERSTAR LIBRA to be scrapped – Former cruise liner arrived in Aliaga
After the SUPERSTAR LIBRA (IMO 8612134) had left her last location in Wismar on April 11 and was towed to Greece, she now arrived in Aliaga, Turkey, towed by the tug CHRSTOS LXI, in order to be scrapped. So nothing came of the previously announced continued use as an accommodation ship.
The cruise ship was built in 1987/88 under the name SEAWARD at Wärtsilä in Turku for Kloster Cruise and was renamed NORWEGIAN SEA in 1997 when Kloster Cruise became Norwegian Cruise Lines.
Die Highlights des 2. Schiffs der Leonardo-Klasse von NCL
Bei Fincantieri in Italien entsteht gerade das neueste Schiff für Norwegian Cruise Line, die NORWEGIAN PRIMA. Nun Stellt NCL bereits des Schwesterschiff vor: die NORWEGIAN VIVA, die im Juni 2023 in Dienst gestellt werden soll. Sie wird das zweite Kreuzfahrtschiff der Leonardo-Klasse. NCL nennt diese übrigens inzwischen Prima-Klasse.
Bei einer Länge von 300 Metern und einer Bruttoraumzahl von 142.500 wird die NORWEGIAN VIVA Platz für 3.219 Gäste bieten.
Dabei werden die Passagiere ihre Unterkunft an Bord auch aus einer großen Auswahl an Suiten wählen können. Besonderen Luxus bietet der Haven-Bereich mit 107 Suiten. Gäste des Haven kommen u.a. in den Genuss eines Infinity Pools mit Blick nach achtern sowie eines Außen-Spa-Bereichs mit einer verglasten Sauna.
Die NORWEGIAN VIVA wird ihren Passagieren einige Urlaubserlebnisse bieten, die es nur in der Prima-Klass gibt, darunter die schnellsten Freifall-Rutsche auf See (The Rush and The Drop) sowie den Viva Speedway, die längste Rennbahn auf See über drei Ebenen. Ein weiteres Highlight der NORWEGIAN VIVA wird der Ocean Boulevard, eine 44.000 Quadratmeter große Außenpromenade. Die Indulge Food Hall bietet 11 verschiedene Bewirtungsmöglichkeiten, The Concourse wird ein Skulpturengarten im Freien an Bord der NORWEGIAN VIVA sein, und die Gäste werden weitläufige Pooldecks und Infinity-Pools vorfinden.
NORWEGIAN VIVA soll die Sommer-Saison 2023 im Mittelmeer verbringen und dann zur darauf folgenden Wintersaison in die Karibik wechseln.
NORWEGIAN VIVA to come in summer 2023.
The highlights of the 2nd Leonardo class ship for NCL.
The newest ship for Norwegian Cruise Line, the NORWEGIAN PRIMA, is currently being built at Fincantieri in Italy. Now NCL is already introducing her sister ship: the NORWEGIAN VIVA, which is to be commissioned in June 2023. She will be the second Leonardo-class cruise ship. Incidentally, NCL now calls this Prima class.
With a length of 300 meters and a gross tonnage of 142,500, the NORWEGIAN VIVA will offer space for 3,219 guests. Passengers will be able to choose their accommodation on board from a large selection of cabins and suites.
The Haven area with 107 suites offers special luxury. Guests of the Haven can enjoy an infinity pool with a view aft as well as an outdoor spa area with a glass window sauna.
The NORWEGIAN VIVA will offer her passengers some holiday experiences that are only available in the Prima class, including the fastest free-fall slide at sea (The Rush and The Drop) and the Viva Speedway, the longest racing track at sea over three levels. Another highlight of NORWEGIAN VIVA will be the Ocean Boulevard, a 44,000 square meter outdoor promenade. The Indulge Food Hall offers 11 different dining options, The Concourse will be an outdoor sculpture garden on board the NORWEGIAN VIVA, and guests will find expansive pool decks as well as infinity pools.
NORWEGIAN VIVA will spend the summer season 2023 in the Mediterranean and then move to the Caribbean for the following winter season.
Die 1987 / 88 als SEAWARD (IMO 8612134) bei Wärtsilä in Turku gebaute SUPERSTAR LIBRA soll wohl in Kürze zur Abwrackwerft gebracht werden.
Das 216 Meter lange und mit ca. 42.000 gros tons vermessene Schiff wurde seinerzeit für Kloster Cruises gebaut und wurde 1997 mit Übergang in die Flotte der Norwegian Cruise Line in NORWEGIAN SEA umbenannt. 2005 wurde der Cruise Liner durch die zum Genting-Konzern gehörende Muttergesellschaft Star Cruises übernommen und in SUPERSTAR LIBRA umbenannt.
2018 verbrachten Genting den Liner nach Wismar, wo er zunächst umgebaut wurde und fortan als Unterkunftsschiff für Werftarbeiter diente.
Nun wird die SUPERSTAR LIBRA für eine weitere Reise vorbereitet. Dem Vernehmen nach wird diese zu einer türkischen Abwrackwerft führen.
SUPERSTAR LIBRA is about to be scrapped
The SUPERSTAR LIBRA, built in 1987/88 as SEAWARD (IMO 8612134) near Wärtsilä in Turku, will probably be brought to the scrapping yard shortly.
The ship, 216 meters long and measured at approx. 42,000 gross tons, was built for Kloster Cruises at the time and was renamed NORWEGIAN SEA in 1997 when she was transferred to the Norwegian Cruise Line fleet. In 2005 the cruise liner was taken over by the Star Cruises, part oft he Genting group, and renamed SUPERSTAR LIBRA.
In 2018, Genting took the liner to Wismar, where it was first converted and from then on served as an accommodation ship for shipyard workers.
Now the SUPERSTAR LIBRA is being prepared for another voyage. According to reports, this will lead to a Turkish scrapping yard.
Auf der Fincantieri-Werft in Marghera bei Venedig wurde kürzlich die NORWEGIAN PRIMA, erstes von bis sechs Kreuzfahrtschiffen der Leonardo-Klasse für Norwegian Cruise Line, ausgedockt. Die NORWEGIAN PRIMA sowie die folgenden Schiffe dieser Reihe – inzwischen in Prima-Klasse umbenannt – wird 300 Meter lang sein bei einer Vermessung von 142.500 gross tons. Die Passagier-Kapazität wird mit 3.300 angegeben. Das Kreuzfahrtschiff wird dem Trend folgend größere Außen-Areale haben.
NORWEGIAN PRIMA (IMO 9823986) soll im Sommer 2022 das erste Mal für Kreuzfahrten in See stechen.
NORWEGIAN PRIMA Floated Out
The NORWEGIAN PRIMA, the first of up to six Leonardo-class cruise ships for Norwegian Cruise Line, was recently floated out on the Fincantieri shipyard in Marghera near Venice. The NORWEGIAN PRIMA and the following ships in this series – now renamed the Prima class – will be 300 meters long with a measurement of 142,500 gross tons. The passenger capacity is given as 3,300. Following the trend, the cruise ship will have larger outdoor areas.
NORWEGIAN PRIMA (IMO 9823986) is scheduled to set sail for the first cruises in the summer of 2022.
Am 28. Juni 2021 ist die LEISURE WORLD (IMO 6921828)vor Alang in Indien eingetroffen. Einst war sie unter dem Namen SKYWARD der zweite Neubau für Norwegian Cruise Lines. Das 160,13 Meter lang Kreuzfahrtschiff wurde 1969 von der Seebeck-Werft der AG Weser gebaut. Bis 1991 fuhr die SKYWARD für Norwegian Cruise Lines. Anschließend wurde sie nach Asien verkauft. Zwischen 1991 und 1993 gab es mehrere Namenswechsel: SHANGRI-LA WORLD, ASEAN WORLD, FANTASY WORLD, CONTINENTAL WORLD und schließlich LEISURE WORLD. Seit 2000 diente der Cruise Liner als Casino-Schiff für New Century Cruise Line.
Mit dem Eintreffen vor Alang dürfte das Schiff in den kommenden Tagen auf Strand gesetzt werden, um mit dem Abbruch zu beginnen.
LEISURE WORLD arrived at Alang
Former NCL ship about to be scrapped
The LEISURE WOLRD (IMO 6921828) arrived off Alang in India on June 28, 2021. She was once the second newbuild for Norwegian Cruise Lines under the name SKYWARD. The 160.13 meter long cruise ship was built in 1969 by the Seebeck shipyard of AG Weser. The SKYWARD was operated by Norwegian Cruise Lines until 1991. She was then sold to Asia. Between 1991 and 1993 there were several name changes: SHANGRI-LA WORLD, ASEAN WORLD, FANTASY WORLD, CONTINENTAL WORLD and finally LEISURE WORLD. Since 2000 the Cruise Liner served as a casino ship for New Century Cruise Line.
She will be beached in the coming days to begin demolition.
