Foto-Galerie: DISNEY ADVENTURE verlässt Baudock in Wismar

Ausdocken der DISNEY ADVENTURE in Wismar

Ein beeindruckendes Schauspiel gab es am 19. April in Wismar zu bestaunen, als das riesige Kreuzfahrtschiff DISNEY ADVENTURE das Baudock der Meyer Werft verließ. Zahlreiche Schaulustige und Medienvertreter waren vor Ort, um dieses besondere Ereignis mitzuerleben, auch wenn der Alte Hafen aus Sicherheitsgründen gesperrt war.

Das Ausdocken des 342 Meter langen und über 70 Meter hohen Ozeanriesen begann am Vormittag und dauerte knapp eine Stunde. Mehrere Schlepper zogen den Koloss Zentimeter für Zentimeter aus der riesigen Werfthalle.

Die DISNEY ADVENTURE (IMO 9808986), die ursprünglich als GLOBAL DREAM für die asiatische Genting Group gebaut wurde, wechselte nach der Insolvenz der MV-Werften den Besitzer und wird nun für Disney Cruise Line fertiggestellt. Nach sechseinhalbjähriger Bauzeit konnte die Öffentlichkeit heute erstmals den Rumpf des Schiffes mit den charakteristischen Disney-Verzierungen bewundern.

Nach dem Ausdocken wurde die DISNEY ADVENTURE am Ausrüstungskai festgemacht. Dort sollen in den kommenden Monaten die Schornsteine und sogar eine Achterbahn installiert werden – Elemente, für die in der Werfthalle kein Platz war.

Die Jungfernfahrt des Kreuzfahrtschiffes ist für Dezember ab Singapur geplant. An Bord finden bis zu 6.000 Passagiere und 2.300 Besatzungsmitglieder Platz. Bis dahin wird die DISNEY ADVENTURE noch einige Zeit das Stadtbild von Wismar prägen. Bis zum Sommer wird die DISNEY ADVENTURE noch im Hafen von Wismar liegen, bevor sie Kurs auf Singapur nimmt. Schiff-Fans haben also noch einige Monate Zeit, den imposanten Kreuzfahrtriesen in Augenschein zu nehmen.

Fotos: Copyright cruisedeck.de

Photo Gallery: DISNEY ADVENTURE leaves construction dock

DISNEY ADVENTURE after floating out

DISNEY ADVENTURE was floated out at Wismar, Germany on April 19, 2025. Numerous spectators and media representatives were present to witness this special event, even though the Old Harbor was closed for safety reasons. The floating out of the 342-meter-long and over 70-meter-high ocean giant began in the morning and lasted just under an hour. Several tugboats pulled the ship inch by inch out of the enormous shipyard hall.

The DISNEY ADVENTURE (IMO 9808986) , originally built as GLOBAL DREAM for the Asian Genting Group, had changed hands after the insolvency of the MV Werft shipyards and is now being completed for Disney Cruise Line. After six and a half years of construction, the public was able to admire the ship’s hull with its signature Disney decorations for the first time today. After floating out the DISNEY ADVENTURE was moored at the yard quay. The funnels and even a roller coaster will be installed there in the coming months – features for which there was no room in the shipyard hall. The cruise ship’s maiden voyage is scheduled for December from Singapore. It will accommodate up to 6,000 passengers and 2,300 crew members.

For now, the DISNEY ADVENTURE will continue to dominate the Wismar cityscape for some time. The DISNEY ADVENTURE will remain in the port of Wismar until the summer before setting sail for Singapore. Ship enthusiasts therefore still have a few months to admire the impressive cruise giant.

Photos: Copyright cruisedeck.de

NYK Cruises übernehmen ASUKA III von der MEYER WERFT

ASUKA III

NYK Cruises haben am 10. April ihr neuestes Flaggschiff, die ASUKA III, offiziell von der MEYER WERFT in Papenburg übernommen. Die feierliche Übergabe markiert einen bedeutenden Meilenstein für beide Unternehmen und läutet eine neue Ära des luxuriösen Reisens auf See für den japanischen Markt ein.

An Bord des hochmodernen Schiffes zelebrierten Mr. Hiroyuki Endo, Präsident und CEO von NYK Cruises, und Kapitän Hisashi Kogue gemeinsam mit Bernd Eikens, CEO der MEYER WERFT, weiteren Führungskräften und Mitarbeitern beider Unternehmen sowie dem designierten Kapitän Hisashi Kogue die erfolgreiche Fertigstellung. Im Rahmen der Zeremonie fand traditionell der Flaggenwechsel statt, der die ASUKA III offiziell in die Flotte von NYK Cruises überführte.

Die ASUKA III verkörpert eine neue Interpretation von Luxus auf See, die speziell auf die Bedürfnisse und Vorlieben japanischer Reisender zugeschnitten ist. Das elegante Schiff bietet Platz für 740 Gäste. Zukünftig wird die ASUKA III von verschiedenen Häfen in Japan aus in See stechen und unvergessliche Kreuzfahrterlebnisse ermöglichen.

Ein besonderes Augenmerk wurde auf das einzigartige Design der ASUKA III gelegt, das großzügige, offene Bereiche mit der raffinierten Schönheit traditioneller japanischer Ästhetik harmonisch verbindet. Kunstliebhaber dürfen sich an Bord auf ausgewählte Werke japanischer Künstler freuen, darunter ein beeindruckendes Fresko von Hiroshi Senju im Gallery Café (Deck 6) und die anmutigen Gemälde von Reiji Hiramatsu im Noblesse Restaurant (Deck 6).

In ihrer ersten Saison wird die ASUKA III über 30 faszinierende Destinationen in ganz Japan anlaufen, darunter malerische Hafenstädte wie Hakodate, Otaru, Takamatsu, Shingu, Muroran und Moji. Ein besonderes Highlight des Fahrplans ist die „Japan Circumnavigation Cruise“, die Anfang August von Yokohama aus startet. Diese 12-Nächte-Reise führt die Gäste der ASUKA III zu den reizvollen Orten Hakodate, Otaru, Kanazawa, Maizuru, Moji und Beppu, bevor das Schiff in seinen Heimathafen zurückkehrt.

NYK Cruises Take Delivery Of ASUKA III from MEYER WERFT

NYK Cruises, a leading Japanese cruise company, officially took delivery of their newest flagship, the ASUKA III, from MEYER WERFT in Papenburg on April 10. The ceremonial handover marks a significant milestone for both companies and heralds a new era of luxury travel at sea for the Japanese market.

On board the state-of-the-art ship, Mr. Hiroyuki Endo, President and CEO of NYK Cruises, and Captain Hisashi Kogue, together with Bernd Eikens, CEO of MEYER WERFT, other executives and employees of both companies, and Captain-designate Hisashi Kogue, celebrated the successful completion. The ceremony traditionally included the flag change, officially introducing the ASUKA III into the NYK Cruises fleet.

The ASUKA III embodies a new interpretation of luxury at sea, specifically tailored to the needs and preferences of Japanese travelers. The elegant ship accommodates 740 guests. In the future, the ASUKA III will set sail from various ports in Japan, offering unforgettable cruise experiences.

Special attention was paid to the unique design of the ASUKA III, which harmoniously combines spacious, open spaces with the refined beauty of traditional Japanese aesthetics. Art lovers can look forward to selected works by Japanese artists on board, including a stunning fresco by Hiroshi Senju in the Gallery Café (Deck 6) and the graceful paintings by Reiji Hiramatsu in the Noblesse Restaurant (Deck 6).

In her first season, the ASUKA III will visit over 30 fascinating destinations throughout Japan, including picturesque port cities such as Hakodate, Otaru, Takamatsu, Shingu, Muroran, and Moji. A special highlight of the itinerary is the „Japan Circumnavigation Cruise,“ departing from Yokohama in early August. This 12-night voyage takes ASUKA III guests to the charming towns of Hakodate, Otaru, Kanazawa, Maizuru, Moji and Beppu before the ship returns to its home port.

CARNIVAL FESTIVALE und CARNIVAL TROPICALE von der Meyer-Werft

Carnival Festivale

Details zu den neuen Excel-Klasse-Schiffen

Carnival Cruise Line lässt auf der Meyer-Werft zwei weitere Schiffe der Excel-Klasse bauen. In Anlehnung zweier Kreuzfahrtschiffe aus der Anfangszeit von Carnival Cruise Line werden diese beiden Neubauten CARNIVAL FESTIVALE und CARNIVAL TROPICALE heißen.

Die CARNIVAL TROPICALE soll bis Frühjahr 2027 auf der Meyer-Werft fertiggestellt werden, die CARNIVAL TROPICALE soll ein Jahr später folgen.

Besonderheit an Bord dieser beiden neuen Kreuzfahrtschiffe wird der sogenannte Sunsation Point, ein Outdoor-Bereich auf den oberen Decks. Auf Deck 18 wird dort mit den Carnival Waterworks Ultra ein familienfreundlicher Wasserpark entstehen. Dieser ersetzt die Achterbahn, die sich dort auf den derzeitigen Excel-Klasse-Schiffen von Carnival Cruise Line befinden.

CARNIVAL FESTIVALE und CARNIVAL TROPICALE: Sunsation Point

CARNIVAL FESTIVALE and CARNIVAL TROPICALE: first details

Carnival Cruise Line is having two more Excel-class ships constructed at the Meyer shipyard. Inspired by two cruise ships from Carnival Cruise Line’s early days, these two new ships will be named CARNIVAL FESTIVALE and CARNIVAL TROPICALE.

The CARNIVAL TROPICALE is scheduled to be completed at the Meyer Werft shipyard by spring 2027, with the CARNIVAL TROPICALE following a year later.

A special feature on board these two new cruise ships will be the so-called Sunsation Point, an outdoor area on the upper decks. On deck 18, a family-friendly water park called Carnival Waterworks Ultra will be built. This will replace the roller coaster found there on Carnival Cruise Line’s current Excel-class ships.

Image Credit: Carnival Cruise Line

Das werden die Taufpaten der DISNEY TREASURE

DISNEY TREASURE vor der Skyline von New York

Taufe am 19. November in New York City

Bereits im Jahr 2022 gelang Disney Cruise Line mit der Nominierung der Taufpaten für die DISNEY WISH eine kleine Überraschung. Taufpaten der DISNEY WISH waren alle „Make a Wish“-Kinder der Welt. Vor diesem Hintergrund durfte man auf die Nominierung der Taufpaten für die DISNEY TREASURE gespannt sein. Taufpaten werden: Besatzung, Crew und alle Mitarbeiter der Walt Disney Company. Nun werden nicht alle zur Tauf-Feier am 19. November in New York kommen können. Stattdessen werden einige ausgewählte Mitarbeiter/innen stellvertretend für die gesamte Disney-Belegschaft die Rolle der Taufpaten übernehmen.

Die DISNEY TREASURE (IMO 9834753) war auf der Meyer-Werft, Papenburg, gebaut und am 24. Oktober 2024 an Disney Cruise Line abgeliefert worden.

Titelbild: Symbol-Bild

Bild DISNEY TREASURE Seitenansicht: Disney Cruise Line

Disney Cruise Line - Disney Treasure

These will be the godparents of the DISNEY TREASURE

Christening on November 19th in New York City

In 2022, Disney Cruise Line managed a small surprise by nominating the godparents for the DISNEY WISH. The godparents of the DISNEY WISH were all the „Make a Wish“ children in the world. Against this background, the nomination of the godparents for the DISNEY TREASURE was something to look forward to. The godparents will be: crew, cast and all employees of the Walt Disney Company. Now not everyone will be able to come to the christening ceremony on November 19th in New York. Instead, a few selected employees will take on the role of godparents on behalf of the entire Disney workforce.

DISNEY TREASURE (IMO 9834753) was constructed by Meyer Papenburg, Germany, and delivered to Disney Cruise Line on October 24, 2024.

Cover image: Symbol image

Image Credit DISNEY TREASURE Side view: Disney Cruise Line

Meyer-Werft liefert DISNEY TREASURE ab

DISNEY TREASURE - Übergabe-Zeremonie in Bremerhaven

Am 24. Oktober wurde im niederländischen Eemshaven die DISNEY TREASURE (IMO 9834753) an Disney Cruise Line übergeben. Das zweite Schiff der Wish-Klasse ist mit einer Bruttoraumzahl von 144.000 vermessen und hat eine Länge von 341 Metern. Sie war in den vergangenen Monaten auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut um am 18. September über die Ems zur Nordsee überführt worden.

Nach der Transatlantik-Überführung soll die DISNEY TREASURE am 21. Dezember in Port Canaveral zu ihrer Jungfernfahrt auslaufen. Die 7-Nächte Kreuzfahrt führt in die östliche Karibik mit Anläufen in Tortola, St. Thomas und auf Castaway Cay.

DISNEY TREASURE - Übergabe-Zeremonie in Bremerhaven

DISNEY TREASURE Delivered by Meyer Shipyard

On October 24, the DISNEY TREASURE (IMO 9834753) was handed over to Disney Cruise Line in Eemshaven, the Netherlands. The second Wish class ship has a gross tonnage of 144,000 and is 341 meters long. She was built in the past months by the Meyer shipyard in Papenburg, Germany and transferred to the North Sea via the River Ems on September 18.

After the transatlantic transfer, the DISNEY TREASURE is scheduled to set sail on her maiden voyage from Port Canaveral on December 21. The 7-night cruise will go to the eastern Caribbean with calls in Tortola, St. Thomas and Castaway Cay.

Photo Credit: Meyer-Werft

STAR OF THE SEAS aufgeschwommen

STAR OF THE SEAS im Bau

Foto-Galerie:  ein „Raum“-Schiff in Bau

Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt nimmt weiter Gestalt an. Nachdem vor einiger Zeit der mächte Aquadome aufgesetzt worden war, ist die STAR OF THE SEAS dieser Tage bei Meyer Turku aufgeschwommen. Nach dem Fluten des Baudocks hatte es auf Grund starker Winde einige Tage gedauert, ehe das Schiff das Dock verlassen und an die Ausrüstungs-Pier verholt werden konnte.

Die STAR OF THE SEAS ist das zweite Schiff der Icon-Klasse und wird das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Der Cruise Liner wird mit einer Bruttoraumzahl von 250.800 vermessen sein und Platz für 5.600 Passagiere haben, er wird 365 Meter lang.

STAR OF THE SEAS neben der ICON OF THE SEAS

STAR OF THE SEAS floated out

Photo Gallery: a „space“ ship under construction

The world’s largest cruise ship continues to take shape. After the mighty Aquadome was put in place some time ago, the STAR OF THE SEAS was floated out on the shipyard Meyer Turku recently. After the construction dock was flooded, it took several days due to strong winds before the ship could leave the dock and be moved to the outfitting pier.

The STAR OF THE SEAS is the second ship in the Icon class and will be the largest cruise ship in the world. The cruise liner will have a gross tonnage of 250,800 and a passenger capacity of 5,600; she will be 365 meters long.

Photo Credit: Royal Caribbean

Oriental Land Company bestellt Kreuzfahrtschiff bei Meyer-Werft

Oriental Land Company bestellt Kreuzfahrtschiff bei Meyer-Werft

Die Meyer-Werft in Papenburg wird ein weiteres Schiff der Wish-Klasse der Disney Cruise Line bauen. Auftraggeber ist die japanische Oriental Land Company. Diese Gesellschaft betreibt in Lizenz die Disney-Freizeitparks in Japan und will nun auch in das Kreuzfahrtgeschäft einsteigen. Der Vertrag zum Bau des Schiffs wurde am 9. Juli in Tokio unterzeichnet. Das Schwesterschiff der DISNEY WISH soll 2028 abgeliefert werden. Basierend auf den beliebtesten Attraktionen der Disney-Schiffe sollen ein paar Modifikationen für den japanischen Markt vorgenommen werden. Der Neubau wird voraussichtlich eine Bruttoraumzahl von 140.000 haben, wird mit LNG betrieben werden und über ca. 1.250 Kabinen verfügen. Es soll seinen Dienst im Frühjahr 2029 aufnehmen.

Oriental Land Company orders cruise ship from Meyer Yard, Germany

The Meyer Shipyard, Papenburg, Germany will build another ship of the Wish class designed for Disney Cruise Line. The client is the Japanese Oriental Land Company. This company operates the Disney theme parks in Japan under license and now intend to enter the cruise business. The contract to build the ship was signed on July 9 in Tokyo. The sister ship of the DISNEY WISH is scheduled to be delivered in 2028. Based on the most popular attractions of the Disney ships, a few modifications are to be made for the Japanese market. The newbuild is expected to have a gross tonnage of 140,000, will be powered by LNG and will have around 1,250 cabins. It is scheduled to start service in spring 2029

SILVER RAY in Lissabon getauft

SILVER RAY Naming Ceremony

Die SILVER RAY, Silversea Cruises‘ zweites Schiff der Nova-Klasse, wurde am 12. Juni in Lissabon getauft. Taufpatin war Dr. María Josefina Olascoaga. Sie ist Meereswissenschaftlerin und Professorin für Meereswissenschaften an der Rosenstiel School of Marine, Atmospheric and Earth Science der Universität von Miami und Co-Leiterin von OceanScope, welche u.a. die Schiffe der Royal-Caribbean-Gruppe mit ozeanographischen Instrumenten ausstattet, um Lebenszeichen in den Ozeanen zu erfassen. Ihr Forschungsdrang und ihr fundiertes Wissen über die Ozeane waren die Gründe, warum Silversea Cruises sie als ideale Taufpatin für die innovative SILVER RAY ansah.

An den Tauffeierlichkeiten nahmen auch Jason Liberty, Präsident und CEO der Royal-Caribbean-Gruppe, und Bert Hernandez, neuer Präsident von Silversea Cruises, teil. Getauft wurde die SILVER RAY von Dr. Josefina Olascoaga und Kapitän Alessandro Zanello. Zur Feier gehörten auch eine Dudelsack-Darbietung, die Tradition bei Taufen von Royal Caribbean ist, Live-Tanz-Performances sowie Interpretationen der US-amerikanischen und portugiesischen Nationalhymnen.

Die SILVER RAY (IMO 9886225) war 2023 / 2024 von der Meyer-Werft, Papenburg, gebaut worden. Sie war am 14. Mai dieses Jahres an Silversea Cruises abgeliefert worden.

SILVER RAY Naming Ceremony

SILVER RAY Christened in Lisbon

The SILVER RAY, Silversea Cruises‘ second Nova-class cruise ship, was christened in Lisbon on June 12th. Godmother was Dr. María Josefina Olascoaga. She is a marine scientist and professor of marine sciences at the Rosenstiel School of Marine, Atmospheric and Earth Science at the University of Miami and co-director of OceanScope, which, also equips the ships of the Royal Caribbean Group with oceanographic instruments to detect signs of life in the oceans. Her thirst for research and her in-depth knowledge of the oceans were the reasons for Silversea Cruises to considere her the ideal godmother for the innovative SILVER RAY.

Jason Liberty, President and CEO of the Royal Caribbean Group, and Bert Hernandez, new President of Silversea Cruises, also attended the christening ceremony. The SILVER RAY was christened by Dr. Josefina Olascoaga and Captain Alessandro Zanello. The ceremony also included a bagpipe performance, which is a tradition at Royal Caribbean christenings, live dance performances and renditions of the US and Portuguese national anthems.

The SILVER RAY (IMO 9886225) was built in 2023/2024 by Meyer Werft, Papenburg. She was delivered to Silversea Cruises on May 14th of this year.

Photo Credit: Silversea Cruises

Foto-Galerie: SILVER RAY von Meyer-Werft abgeliefert

SILVER RAY

Am 14. Mai 2024 haben Silversea Cruises die SILVER RAY (IMO 9886225) im niederländischen Eemshaven übernommen. An der Übergabe nahmen u.a. Jason Liberty, Präsident und CEO der Royal Caribbean Group, Bert Hernandez, Präsident von Silversea Cruises, Bernard Meyer und Bernd Eikens, Chairman bzw. CEO der Meyer Group, sowie Kapitän Alessandro Zanello teil.

Die SILVER RAY ist das zweite Schiff der Nova-Klasse für Silversea Cruises, die sich u.a. durch einen innovativem LNG-Antrieb sowie durch eine asymmetrische Schiffsarchitektur auszeichnet.

Photo Gallery: SILVER RAY delivered by Meyer Shipyard

On May 14, 2024, Silversea Cruises took delivery of the SILVER RAY (IMO 9886225) in Eemshaven,  Netherlands. The handover was attended by, among others, Jason Liberty, President and CEO of the Royal Caribbean Group, Bert Hernandez, President of Silversea Cruises, Bernard Meyer and Bernd Eikens, Chairman resp. CEO of the Meyer Group, as well as Captain Alessandro Zanello.

The SILVER RAY is the second Nova class ship for Silversea Cruises, which is characterized, among other things, by an innovative LNG propulsion and an asymmetrical ship architecture.

Photo Credit:

Photo Gallery: Meyer-Werft

Cover Photo: cruisedeck.de

Meyer-Werft freut sich über weiteren Neubau-Auftrag von Carnival Cruise Line

Carnival Cruise Line Excel Class Cruise Ship

Carnival erhöht das Auftrags-Volumen bei Meyer

Nachdem Carnival Cruise Line und die Meyer Werft, Papenburg, im Februar dieses Jahres den Bau eines weiteren Kreuzfahrtschiffs der Excel-Klasse für Ablieferung 2027 vereinbart hatten, wurde nun bekannt gegeben, dass darüber hinaus ein weiteres Schiff für Ablieferung 2028 gebaut werden soll. Carnival Cruise Line wird damit ab 2028 fünf Schiffe der Excel-Klasse betreiben. Die Neubauten werden Schwesterschiffe der Ende 2023 abgelieferten CARNIVAL JUBILEE werden. Sie sollen jeweils etwa 344 Meter lang werden, mit einer Bruttoraumzahl von 180.000 vermessen sein und bis zu 6.400 Passagieren Platz bieten. Sie werden das zehnte und elfte Schiff dieser Klasse für die Carnival-Gruppe.

Carnival Cruise Line Excel Class Cruise Ship

Photo Credit: Carnival Cruise Line

Carnival Cruise Line placing further order with Meyer Werft

Carnival Cruise Line Excel Class Cruise Ship

After Carnival Cruise Line and Meyer Werft, Germany, had agreed in February this year to build another Excel-class cruise ship for delivery in 2027, it has now been announced that another ship will built for delivery in 2028. This means Carnival Cruise Line will operate five Excel class ships from 2028. The new builds will be sister ships to the CARNIVAL JUBILEE, which was delivered in 2023. They will be each around 344 meters long, have a gross tonnage of 180,000 and offer space for up to 6,400 passengers. They will be the tenth and eleventh ships of this class for the Carnival group.

Carnival Cruise Line Excel Class Cruise Ship

Photo Credit: Carnival Cruise Line

Foto-Galerie: Kiellegung für DISNEY DESTINY

Kiellegung für DISNEY DESTINY

Am 20.03.2024 wurde auf der Meyer-Werft in Papenburg die Kiellegung der DISNEY DESTINY gefeiert. Sie wird das dritte Schiff der Triton-Klasse für Disney Cruise Line – nach der DISNEY WISH und der in Bau befindlichen DISNEY TREASURE.

Wie Disney Cruise Line anlässlich der Kiellegung bekannt gab, wird das Design-Thema des DISNEY DESTINY „Helden und Schurken“ sein, inspiriert von Disney-Geschichten, Charakteren und Freizeitpark-Attraktionen. An Bord werden die Gäste Helden und Bösewichten gleichermaßen begegnen, darunter auch solche aus den Geschichten der Walt Disney Animation Studios wie „Der König der Löwen“, „Herkules“ und „101 Dalmatiner“.

Disney Cruise Line zeigt außerdem das neue filigrane Kunstwerk für den Bug der DISNEY DESTINY mit Minnie Mouse als zentrale Figur.

Die Ablieferung des DISNEY DESTINY ist für 2025 geplant.

Photo Gallery: Keel Laying Ceremony for DISNEY DESTINY

On March 20, 2024, the keel laying of DISNEY DESTINY was celebrated on the Meyer shipyard in Papenburg, Germany. She will be the third Triton class ship for Disney Cruise Line – after the DISNEY WISH and the DISNEY TREASURE, which is currently under construction.

As Disney Cruise Line announced during the keel laying ceremony, the design theme of DISNEY DESTINY will be “Heroes and Villains,” inspired by Disney stories, characters and theme park attractions. On board, guests will encounter heroes and villains alike, including those from Walt Disney Animation Studios stories such as “The Lion King,” “Hercules” and “101 Dalmatians.”

Disney Cruise Line also revealed the new artwork for the bow of the DISNEY DESTINY with Minnie Mouse as the central figure.

Delivery of the DISNEY DESTINY is scheduled for 2025.

Photo Credit: Disney Cruise Line + Meyer-Werft Papenburg

Foto-Galerie: Upgrade für NORWEGIAN JOY

NORWEGIAN JOY

Bei einem dreiwöchigen Werft-Aufenthalt hat die NORWEGIAN JOY (IMO 9703796) umfangreiche Upgrades erhalten. Dazu gehört eine neue Thermal Suite im Mandara Spa, ein erweiterter Vibe Beach Club mit neuen Luxus-Cabanas sowie 24 neue Balkonkabinen. Darüber hinaus wurden The Haven Premier Owners Suiten, die luxuriösesten Kabinen an Bord, neu gestaltet.

Die NORWEGIAN JOY verfügt über 21 Bars und Lounges, 16 Restaurants und eine 400 Meter lange Promenade. Sie ist ein Kreuzfahrtschiff der Breakaway-Plus-Klasse von Norwegian Cruise Line, gebaut 2017 auf der Meyer-Werft in Papenburg. Sie ist 333,46 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 167.725 vermessen.

Photo Gallery: Upgrade for NORWEGIAN JOY

During a three-week shipyard stay, the NORWEGIAN JOY (IMO 9703796), operated by Norwegian Cruise Line, received extensive upgrades. This includes a new Thermal Suite in the Mandara Spa, an expanded Vibe Beach Club with new luxury cabanas and 24 new balcony cabins. Additionally, The Haven Premier Owners Suites, the most luxurious cabins on board, have been redesigned.

The NORWEGIAN JOY has 21 bars and lounges, 16 restaurants and a 400 meter long promenade. She is a Breakaway Plus class cruise ship built in 2017 at the Meyer shipyard in Papenburg. She is 333.46 meters long and measured with a gross tonnage of 167,725.

Photos: Norwegian Cruise Line

Foto-Galerie: Taufe der CARNIVAL JUBILEE

CARNIVAL JUBILEE - Taufe in Galveston, Texas

Feierliches Event zum 100. Geburtstag von Carnival-Gründer Ted Arison

Am 24. Februar 2024 wurde die CARNIVAL JUBILEE, jüngstes Schiff der Excellence-Klasse, in Galveston, Texas, getauft. Es war gleichzeitig der 100. Geburtstag von Ted Arison, Gründer von Carnival Cruise Line.

Taufpatin der CARNIVAL JUBILEE war die US-amerikanische Sängerin, Designerin und Schauspielerin Gwen Stefani. Sie taufte das Schiff während einer 45-minütigen Zeremonie, die im Theater des Schiffs stattfand. Es folgte ein Cocktail-Empfang sowie ein feierliches Mittagessen, bevor Gwen Stefani einige ihrer Hits präsentierte, wie zum Beispiel „Just A Girl“ und „Hollaback Girl“.

Wenige Tage zuvor war bekannt gegeben worden, dass die Meyer-Werft in Papenburg ein weiteres Schiff dieser Klasse für Carnival Cruise Line bauen wird.

Photo gallery: Christening of the CARNIVAL JUBILEE

Celebratory event for Carnival founder Ted Arison’s 100th birthday

On February 24, 2024, the CARNIVAL JUBILEE, the youngest Excellence Class ship, was christened in Galveston, Texas. It was also the 100th birthday of Ted Arison, founder of Carnival Cruise Line.

CARNIVAL JUBILEE’s godmother was the American singer, designer and actress Gwen Stefani. She christened the ship during a 45-minute ceremony held in the ship’s theater. A cocktail reception and celebratory lunch followed before Gwen Stefani performed some of her hits, including “Just A Girl” and “Hollaback Girl.”

A few days earlier it was announced that the Meyer shipyard in Papenburg would build another ship of this class for Carnival Cruise Line.

Photo Credit: Carnival Cruise Line
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