Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt nimmt weiter Gestalt an. Nachdem vor einiger Zeit der mächte Aquadome aufgesetzt worden war, ist die STAR OF THE SEAS dieser Tage bei Meyer Turku aufgeschwommen. Nach dem Fluten des Baudocks hatte es auf Grund starker Winde einige Tage gedauert, ehe das Schiff das Dock verlassen und an die Ausrüstungs-Pier verholt werden konnte.
Die STAR OF THE SEAS ist das zweite Schiff der Icon-Klasse und wird das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Der Cruise Liner wird mit einer Bruttoraumzahl von 250.800 vermessen sein und Platz für 5.600 Passagiere haben, er wird 365 Meter lang.
STAR OF THE SEAS floated out
Photo Gallery: a „space“ ship under construction
The world’s largest cruise ship continues to take shape. After the mighty Aquadome was put in place some time ago, the STAR OF THE SEAS was floated out on the shipyard Meyer Turku recently. After the construction dock was flooded, it took several days due to strong winds before the ship could leave the dock and be moved to the outfitting pier.
The STAR OF THE SEAS is the second ship in the Icon class and will be the largest cruise ship in the world. The cruise liner will have a gross tonnage of 250,800 and a passenger capacity of 5,600; she will be 365 meters long.
Am 26. September ist die STAR PRINCESS auf der Fincantieri-Werft im italienischen Monfalcone erstmals aufgeschwommen. Der Cruise Liner wird bei Fertigstellung das zweitgrößte je in Italien gebaute Schiff. Anlässlich des Aufschwimmens wurde die STAR PRINCESS in einer kleinen Zeremonie getauft. Taufpatinnen waren Chiara del Vecchio, 3. Ingenieur an Bord der SUN PRINCESS, sowie Francesca Maraventano, Assistentin der Geschäftsführung bei Fincantieri in Monfalcone.
Ablieferung der STAR PRINCESS, zweites Schiff der Sphere-Klasse für Princess Cruises, ist für Herbst 2025 vorgesehen. Sie wird bei Fertigstellung mit einer Bruttoraumzahl von 178.000 vermessen sein und Platz für bis zu 4.300 Passagiere haben.
STAR PRINCESS Floated Out
On September 26, the STAR PRINCESS was floated out on the Fincantieri shipyard in Monfalcone, Italy. When completed, the cruise liner will be the second largest ship ever built in Italy. During the float-out ceremony the STAR PRINCESS was christened by the godmothers Chiara del Vecchio, 3rd engineer on board the SUN PRINCESS, and Francesca Maraventano, management assistant at Fincantieri in Monfalcone.
The STAR PRINCESS, second sphere class cruise ship, is scheduled to be delivered in autumn 2025. Seh will have a gross tonnage of 178,000 and a passenger capacity of 4,300.
Die ersten Bilder vom zweiten Prima-Plus-Klasse-Schiff
Norwegian Cruise Line stellt ihr nächstes Kreuzfahrtschiff der Prima-Plus-Klasse vor: die NORWEGIAN LUNA. Das Hull Artwork dieses Kreuzfahrtschiffs wurde von US-amerikanischen Street Art Künstlerin ELLE entworfen. Bei ihrem Motiv hat sie sich eigenen Angaben zu Folge vom Mondlicht über dem nächtlichen Meer inspirieren lassen.
Die NORWEGIAN LUNA soll im Frühjahr 2026 in Dienst gestellt werden und am 4. April 2026 zu ihrer erste Karibik-Kreuzfahrt starten. In ihrer ersten Saison wird sie für Kreuzfahrten in die westliche sowie in die östliche Karibik eingesetzt.
NORWEGIAN LUNA wird mit einer Länge von 322 Metern und einer Bruttoraumzahl von 156.300 ein Schwesterschiff der NORWEGIAN AQUA, welche bis März 2025 fertiggestellt werden soll. An Bord der NORWEGIAN LUNA wird man u.a. eine Aqua Slide Coaster finden, eine Kombination aus Achterbahn und Wasserrutsche, die erstmals auf der NORWEGIAN AQUA installiert wird. Zu den weiteren Attraktionen an Bord gehört The Drop, eine Freifallrutsche über 10 Decks.
NCL presents: NORWEGIAN LUNA
Norwegian Cruise Line is introducing the next Prima Plus class cruise ship: the NORWEGIAN LUNA. The hull artwork of this cruise ship was designed by US street artist ELLE. According to her own statements, she was inspired by the moonlight over the sea at night.
The NORWEGIAN LUNA is scheduled to enter service in spring 2026 and will set sail for her first Caribbean cruise on April 4, 2026. In her first season, she will be used for cruises to the western and eastern Caribbean.
With a length of 322 meters and a gross tonnage of 156,300, NORWEGIAN LUNA will be a sister ship to the NORWEGIAN AQUA, which is scheduled to be completed by March 2025. On board the NORWEGIAN LUNA you will find an Aqua Slide Coaster, a combination of roller coaster and water slide, which will be installed for the first time on the NORWEGIAN AQUA. Other attractions on board include The Drop, a free fall slide over 10 decks.
Am 15. September wurde im italienischen Civitavecchia die EXPLORA II, zweites Schiff für Explora Journeys, getauft. Taufpatin war Rosalba Giugni, Gründerin der Marevivo Foundation, einer Meeresschutz-Organisation.
An der Tauffreier nahmen u.a. Film-Regisseur Giuseppe Tornatore sowie Italiens Vize-Premierminister teil. Zur Feier gehörte auch eine Drohnen-Show, in der durch Projektionen in den Nachthimmel die Geschichte von Explora Journey erzählt wurde.
Am 16. September begann die Jungfernfahrt der EXPLORA II. auf der siebentägigen Reise werden Sorrento, Lipari, Trapani, Siracusa, Valletta sowie Barcelona angelaufen.
On September 15, the EXPLORA II, second ship for Explora Journeys, was christened in Civitavecchia, Italy. Godmother was Rosalba Giugni, founder of the Marevivo Foundation, a marine conservation organization.
The christening ceremony was attended by film director Giuseppe Tornatore and Italy’s Deputy Prime Minister, among others. The celebration also included a drone show in which the story of Explora Journey was told through projections into the night sky.
The maiden voyage of the EXPLORA II began on September 16. The seven-day trip will call at Sorrento, Lipari, Trapani, Siracusa, Valletta and Barcelona.
Ablieferung, Münzzeremonie und erster Stahlschnitt
Auf der Fincantieri-Werft in Sestri Ponente, Italien, gab es am 12. September gleich drei Anlässe zum Feiern:
Die Ablieferung der EXPLORA II, die traditionelle Münz-Zeremonie der EXPLORA III sowie den ersten Stahlschnitt für die EXPLORA IV.
Damit geht der Aufbau der Flotte für Explora Journeys, der Luxus-Marke von MSC Cruises, stetig voran.
Die EXPLORA II (IMO 9869887) soll am 15. September in Civitavecchia getauft werden, EXPLORA III (IMO 9869899) soll 2026 in Dienst gestellt werden, EXPLORA IV (IMO 9869904) im Jahr darauf.
Milestones for EXPLORA II, EXPLORA III and EXPLORA IV
Delivery, coin ceremony and first steel cutting
On the Fincantieri shipyard in Sestri Ponente, Italy, there were three reasons to celebrate on September 12th:
The delivery of the EXPLORA II, the traditional coin ceremony for the EXPLORA III and the first steel cutting for the EXPLORA IV.
This means that the construction of the fleet for Explora Journeys, the luxury brand of MSC Cruises, is progressing steadily.
The EXPLORA II (IMO 9869887) is to be christened on September 15th in Civitavecchia, EXPLORA III (IMO 9869899) is to be put into service in 2026, EXPLORA IV (IMO 9869904) the following year.
Die EXPLORA II, zweites Schiff von Explora Journeys, der Luxus-Marke von MSC Cruises, wird am 15.September im italienischen Civitavecchia getauft. Als Taufpatin ernannt wurde Rosalba Giugni, Gründerin und Präsidentin der Marevivo Foundation, einer Umwelt-Organisation, die sich für den Schutz der Meere einsetzt.
Geladene Gäste der Tauffeier dürfen sich freuen auf eine Mischung aus maritimen Traditionen, Entertainment und kulinarischen Köstlichkeiten an Bord der EXPLORA II.
Am 16. September wird die EXPLORA II zu ihrer 7-Nächte-Jungfernfahrt starten. Anlaufhäfen wrden Tarragona, Sorrento, Lipari, Siracusa und Valletta sein.
EXPLORA II – Naming Ceremony on September 15th
Big celebration planned in Civitavecchia
The EXPLORA II, the second ship of Explora Journeys, the luxury brand of MSC Cruises, will be christened on September 15th in Civitavecchia, Italy. Rosalba Giugni, founder and president of the Marevivo Foundation, an environmental organization that works to protect the oceans, was appointed as godmother.
Invited guests to the christening ceremony can look forward to a mixture of maritime traditions, entertainment and culinary delicacies on board the EXPLORA II.
On September 16th, the EXPLORA II will set off on her 7-night maiden voyage. Ports of call will be Tarragona, Sorrento, Lipari, Siracusa and Valletta.
Die finnische Bauwerft Meyer Turku sichert sich den nächsten Neubau-Auftrag: Royal Caribbean hat das vierte Schiff der Icon-Klasse bestellt – mit der Option zum Bau eines fünften und sechsten Schiffs dieser Klasse.
Die ICON OF THE SEAS ist das derzeit weltgrößte Kreuzfahrtschiff. Ihr folgen im Jahr 2025 die STAR OF THE SEAS sowie das dritte Schiff im Jahr 2026. Die jetzige Bestellung ist für 2027 vorgesehen.
Die Schiffe dieser Klasse sind 364,75 Meter lang, 67 Meter breit und haben eine Bruttoraumzahl bei 249.000
Fourth Icon Class Ship Ordered
Option for fifth and sixth ship
The Finnish shipyard Meyer Turku has secured the next newbuild order: Royal Caribbean has ordered the fourth ship of the Icon class – with the option to build a fifth and sixth ship of this class.
The ICON OF THE SEAS is currently the world’s largest cruise ship. She will be followed by the STAR OF THE SEAS in 2025 and the third ship in 2026. The current order is scheduled for 2027.
The ships of this class are 364.75 meters long, 67 meters wide and have a gross tonnage of around 249,000
SunstoneShips / Diamond Cruise Partners hatten im April dieses Jahres ihre OCEAN DIAMOND (IMO 7325629) an Bridgeman Services verkauft, die das Schiff als Wohnschiff für Arbeiter in der Offshore-Industrie nutzen wollten. Nun ist das inzwischen in DIAMOND XI umbenannte Schiff im türkischen Aliaga eingetroffen, wo es verschrottet werden soll.
Das Schiff war 1974 als RoRo-Schiff BEGONIA gebaut und 1986 auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven zum Kreuzfahrtschiff umgebaut worden. Es wurde seitdem meist für Expeditions-Kreuzfahrten eingesetzt. Es ist 124,19 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 8.232 vermessen
Former Expedition Cruise Liner OCEAN DIAMOND to be scrapped
SunstoneShips / Diamond Cruise Partners had sold their OCEAN DIAMOND (IMO 7325629) to Bridgeman Services in April this year, who intended to use the ship as a residential ship for workers in the offshore industry. The ship, meanwhile renamed DIAMOND XI, has now arrived in Aliaga, Turkey, where it is to be scrapped
The ship was built in 1974 as RoRo ship BEGONIA and converted into a cruise ship in 1986 by Lloyd Shipyard in Bremerhaven, Germany. Since then she was mostly used for expedition cruises. She is 124.19 meters long and measured with a gross tonnage of 8,232
photo credit:
BluesyPete – own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8933025
Ronnie Robertson – Ocean Diamond IMG_9720, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=56560439
Royal Caribbean gibt erste Einblicke auf das zweite Schiff der Icon-Klasse
Im August 2025 soll das zweite Schiff der Icon-Klasse für Royal Caribbean Cruises in Dienst gestellt werden. Wie auf der ICON OF THE SEAS wird es acht Neighbourhoods geben, darunter diese fünf, die es nur auf der Icon-Klasse gibt:
Thrill Island – bietet Nervenkitzel aller Art: Category 6, ein Wasserpark auf See mit sechs bahnbrechenden Wasserrutschen – von Familien-Floßrutschen bis zu einer Fallrutsche und Matten-Rennen; Crown’s Edge, der Skywalk und Thrill Ride in 47 Metern Höhe; den FlowRider-Surf-Simulator, Minigolf sowie Orte, an denen man sich stärken und erfrischen kann, wie Basecamp und Desserted.
Chill Island – Ein Stück Paradies auf drei Ebenen; sie beherbergt vier von sieben Pools, jeder mit unterschiedlicher Atmosphäre und erstklassigem Meerblick, darunter die Swim-up-Bar Swim & Tonic und Royal Bay, den größten Pool auf See. Mit Live-Bands und DJs sowie Orten für Getränke und schnelles, zwangloses Essen nur wenige Schritte entfernt, wie The Lime & Coconut
Surfside – In der für junge Familien konzipierten Nachbarschaft können sie den ganzen Tag zusammen bleiben und spielen. Es gibt alles, von Möglichkeiten zum Planschen: für Kinder und Kleinkinder in Splashaway Bay und Baby Bay und für Erwachsene in der Nähe am Water’s Edge Pool, darüber hinaus Orte, an denen man einen Happen essen kann, wie Surfside Eatery und The Lemon Post Bar – alle mit Optionen für Erwachsene und Kinder.
AquaDome – Die ruhige Oase bei Tag und der lebhafte Hotspot bei Nacht auf dem Dach bietet im Rundumblick auf das Meer sowie atemberaubende Shows mit Turmspringern, Luftakrobaten, Robotern, Tänzern und mehr im AquaTheater, dazu Speisen und Getränke in der AquaDome Market Food Hall, der Rye & Bean Bar, Hooked sowie in The Overlook Bar und Overlook Pods
The Hideaway – Versteckt 135 Fuß über dem Meer, verbindet der Ort nur für Erwachsene die gute Stimmung von Strandclubszenen auf der ganzen Welt mit einem schwebenden Infinity-Pool, einem DJ, einer eigenen Bar, einer Terrasse mit Whirlpools und uneingeschränktem Meerblick.
Image Gallery: Highlights on the STAR OF THE SEAS
Royal Caribbean gives first glimpses of the second the Icon class ship
The second Icon class ship for Royal Caribbean Cruises is scheduled to enter service in August 2025. As on the ICON OF THE SEAS, there will be eight neighborhoods, including these five that are only to be found on the Icon class:
Thrill Island – offers thrills of all kinds: Category 6, a water park at sea with six groundbreaking water slides – from family raft slides to a drop slide and mat races; Crown’s Edge, the Skywalk and Thrill Ride at a height of 47 meters; the FlowRider surf simulator, mini golf and places to refuel and refresh, such as Basecamp and Desserted.
Chill Island – A piece of paradise on three levels; it’s home to four of seven pools, each with a different vibe and prime ocean views, including the Swim & Tonic swim-up bar and Royal Bay, the largest pool at sea. With live bands and DJs, and places for drinks and quick, casual dining just steps away, like The Lime & Coconut
Surfside – Designed for young families, the neighborhood lets them stay and play together all day long. There’s everything from opportunities to splash around: for kids and toddlers at Splashaway Bay and Baby Bay, and for adults nearby at Water’s Edge Pool, plus places to grab a bite to eat, like Surfside Eatery and The Lemon Post Bar – all with options for adults and kids.
AquaDome – A tranquil oasis by day and lively rooftop hotspot by night, the resort offers 360-degree ocean views and jaw-dropping shows featuring high divers, aerialists, robots, dancers and more at the AquaTheater, plus food and drink at the AquaDome Market Food Hall, Rye & Bean Bar, Hooked, and The Overlook Bar and Overlook Pods
The Hideaway – Tucked away 135 feet above the ocean, the adults-only venue combines the good vibes of beach club scenes around the world with a floating infinity pool, DJ, on-site bar, terrace with hot tubs and uninterrupted ocean views.
Das Escambia County in Florida zeigt Interesse am Kauf des aufgelegten Liners UNITED STATES. Allerdings ist die Idee dabei nicht etwa eine Restaurierung des Oldtimers, sondern die Versenkung im Golf von Mexiko. Die Reste der UNITED STATES sollen dann als künstliches Riff dienen. Die Finanzierung wäre allerdings noch nicht gesichert. Auch ein solches Projekt müsste auch Spenden finanziert werden.
Wegen nicht bezahlter Liegeplatz-Gebühren muss das Schiff die Pier in Philadelphia laut einem Gerichtsbeschluss verlassen.
New proposal for the UNITED STATES: Sinking in the Gulf of Mexico
Escambia County in Florida is interested in buying the laid-up liner UNITED STATES. However, the idea is not to restore the vintage ship, but to sink it in the Gulf of Mexico. The remains of the UNITED STATES would then serve as an artificial reef. However, funding has not yet been secured. Such a project would also have to be financed through donations.
Due to unpaid berthing fees, the ship must leave the pier in Philadelphia according to a court order.
The Harbour wird der neue Outdoor-Erlebnis-Bereich für Familien auf der MSC WORLD AMERICA, die im Frühjahr 2025 in Dienst gestellt werden soll. Dabei soll der Harbour das Highlight innerhalb des Familienbereichs Aventura werden und sowohl tagsüber als auch abends den perfekten Ort zum Verweilen bieten.
Zum Harbour gehören:
Der Harbour Aqua Park mit mehreren, teils spektakulären Wasserrutschen, u.a. eine Freefall-Wasserrutsche
Jaw Drop @ The Spiral, eine der längsten Trockenrutschen auf See
Eine Kletterwand
Ein Hochseilgarten auf einer Fläche von fast 600 Quadratmetern – Challenge und Nervenkitzel mit Blicken aus luftiger Höhe aufs Meer
The Harbour Lighthouse, ein Themen-Spielplatz mit einem markanten Leuchtturm, der dem auf der Privatinsel Ocean Cay MSC Marine Reserve nachempfunden ist
The Harbour Bar & Bites für Snacks und Drinks
Cliff Hanger, eine Überwasserschaukel, 50 Meter über dem Meer mit atemberaubender Aussicht
MSC WORLD AMERICA mit neuer Outdoor-Erlebnis-Fläche
MSC WORLD AMERICA with new outdoor experience area
MSC Cruises present: The Harbour
The Harbour will be the new outdoor experience area for families on the MSC WORLD AMERICA, which is due to go into service in spring 2025. The Harbour is intended to be the highlight within the Aventura family area and offer the perfect place to linger both during the day and in the evening.
The Harbour includes:
The Harbour Aqua Park with several, sometimes spectacular water slides, including a freefall water slide
Jaw Drop @ The Spiral, one of the longest dry slides at sea
A climbing wall
A high ropes course covering an area of almost 600 square metres – challenge and thrill with views of the sea from lofty heights
The Harbour Lighthouse, a themed playground with a striking lighthouse modeled on the one on the private island Ocean Cay MSC Marine Reserve
The Harbour Bar & Bites for snacks and drinks
Cliff Hanger, an overwater swing, 50 metres above the sea with a breathtaking view
Die italienische Werften-Gruppe Fincantieri erhält von Carnival Cruise Line einen Auftrag zum Bau von drei neuen Kreuzfahrtschiffen. Die Schiffe sollen jeweils mit einer Bruttoraumzahl von 230.000 vermessen sein. Damit werden sie die größten je in Italien gebauten Schiffe. Mit 3.000 Gäste-Kabinen sollen die Schiffe für jeweils nahezu 8.000 Passagiere ausgelegt sein. Die Schiffe sollen mit LNG betrieben werden. Auslieferung ist für 2029, 2031 und 2033 geplant.
Carnival ordering 3 new Mega Liners
The Italian shipyard group Fincantieri has received an order from Carnival Cruise Line to build three new cruise ships. The ships will each have a gross tonnage of 230,000. This will make them the largest ships ever built in Italy. With 3,000 guest cabins, the ships will be designed for almost 8,000 passengers each. The ships will be powered by LNG. Delivery is planned for 2029, 2031 and 2033
Das griechische Kreuzfahrt-Start-Up Neonyx Cruises, eine Marke der Fährgesellschaft Seajets, hat den Start um ein Jahr auf Sommer 2025 verschoben. Mit der GODDESS OF THE NIGHT (ex COSTA MAGICA, IMO 9239795) sollen Adult Only Cruises angeboten werden, die im Zeichen von Partys an Bord stehen sollen. Losgehen sollte es ursprünglich in diesem Sommer. Offenbar gibt es aber Verzögerungen beim Umbau des Schiffs.
Vor einigen Wochen war die GODDESS OF THE NIGHT an italienische Behörden zur Unterbringung von Sicherheitskräften im Rahmen des G7-Treffens in Brindisi verchartert worden. Das Schiff wurde jedoch vor Ort in derart schlechtem Zustand vorgefunden, dass die italienischen Behörden das Kreuzfahrtschiff arrestierten.
Neonyx postponing launch by 1 year to 2025
Ship not ready
The Greek cruise start-up Neonyx Cruises, a brand of the ferry company Seajets, has postponed its launch by one year to summer 2025. The GODDESS OF THE NIGHT (ex COSTA MAGICA, IMO 9239795) will offer adult-only cruises with parties on board. It was originally supposed to start this summer. But there are apparently delays in the conversion of the ship.
A few weeks ago, the GODDESS OF THE NIGHT was chartered to Italian authorities to accommodate security forces during the G7 meeting in Brindisi. However, the ship was found on site in such poor condition that the Italian authorities arrested the cruise ship.
Erster von zwei Neubauten für Regent Seven Seas Cruises
Im Rahmen des Neubau-Programms von Norwegian Cruise Line Holdings wird auch Regent Seven Seas Cruises zwei Kreuzfahrtschiffe einer neuen Klasse erhalten. Die Schiffe mit einer Bruttoraumzahl von jeweils 77.000 und einer Passagier-Kapazität von etwa 850 sind für Ablieferung 2026 und 2029 vorgesehen.
Das erste dieser beiden Schiffe wird den Namen SEVEN SEAS PRESTIGE erhalten. Als Schiff der Ultra-Luxus-Klasse wird es eines der höchsten Passagier-Raum-Verhältnisse in der Kreuzfahrtindustrie aufweisen. Das Kreuzfahrtschiff soll mit wunderschön eingerichteten Suiten, großzügigen, durchdacht gestalteten Restaurants, Bars, Lounges und öffentlichen Bereiche überzeugen. Damit wird die SEVEN SEAS PRESTIGE zu The World’s Most Luxurious Fleet gehören.
Photo Gallery: Preview of the SEVEN SEAS PRESTIGE
First of two new builds for Regent Seven Seas Cruises
As part of Norwegian Cruise Line Holdings‘ new build program, Regent Seven Seas Cruises will also receive two cruise ships of a new class. The ships, each with a gross tonnage of 77,000 and a passenger capacity of around 850, are scheduled for delivery in 2026 and 2029.
The first of these two ships will be named SEVEN SEAS PRESTIGE. As an ultra-luxury class ship, she will have one of the highest passenger-space ratios in the cruise industry. The cruise ship will impress with beautifully furnished suites, spacious, thoughtfully designed restaurants, bars, lounges and public areas. This will make the SEVEN SEAS PRESTIGE part of The World’s Most Luxurious Fleet.
Tauf-Party zur Einführung der ultimativen Kurz-Kreuzfahrt
Im Rahmen einer grandiosen Sommer-Party an Bord wurde die UTOPIA OF THE SEAS am 15. Juli in Port Canaveral getauft. Taufpatin war die mit einem Grammy ausgezeichnete Sängerin und Songwriterin Meghan Trainor. An der ausgelassenen Party nahmen mehr als 4000 Gäste sowie Besatzungsmitglieder und Führungskräfte von Royal Caribbean teil. Die Party war auch der Auftakt zum „Urlaub des Feierns“, den Royal Caribbean damit einläutete. Höhepunkt der Party war der Auftritt von Meghan Trainor. Doch damit war die Feier noch lange nicht zu Ende. Im Rahmen einer dreitägigen Taufreise fanden weitere Parties und Live Performances statt.
Die UTOPIA OF THE SEAS, das jüngste Schiff der Oasis-Plus-Klasse, soll mit 3- und 4-Nächte-Kreuzfahrten ab Port Canaveral den ultimativen Kurz-Urlaub bieten. Die Reisen führen zu Royal Caribbean’s Privat-Insel CocoCay, wo der Urlaub unter dem Motto „Perfect Day at Coco Cay“ steht.
Die Gäste an Bord der UTOPIA OF THE SEAS haben die Auswahl aus 40 Möglichkeiten zum Essen, Trinken und Feiern, einschließlich eines Partyangebot, das es so nur an Bord dieses Schiffs gibt, darüber hinaus zwei Casinos und die Royal Railway–Utopia Station, einem einzigartigen immersiven Speiseerlebnis im Zugwaggon. Zum Angebot an Bord gehören zahlreiche Pools, Nervenkitzel, atemberaubende Unterhaltung auf dem Eis, im Wasser, auf der Bühne und Luft-Akrobatik.
UTOPIA OF THE SEAS Christening Party
The UTOPIA OF THE SEAS was christened on July 15th in Port Canaveral as part of a grandiose summer party on board. Godmother was Grammy-winning singer and songwriter Meghan Trainor. More than 4,000 guests as well as crew members and executives from Royal Caribbean attended the exuberant party. The party was also the start of the „holiday of celebration“ that Royal Caribbean ushered in. The highlight of the party was Meghan Trainor’s performance. But the celebration was far from over. Further parties and live performances took place as part of a three-day christening trip.
UTOPIA OF THE SEAS, the newest Oasis Plus class ship, is designed to offer the ultimate getaway with 3- and 4-night cruises from Port Canaveral. The trips lead to Royal Caribbean’s private island CocoCay, where the vacation motto is „Perfect Day at Coco Cay“.
Guests aboard UTOPIA OF THE SEAS can choose from 40 options for eating, drinking and partying, including a party program that is only available on board this ship, two casinos and the Royal Railway–Utopia Station, a unique immersive dining experience in a train car. Onboard amenities include numerous pools, thrills, breathtaking entertainment on ice, in the water, on stage and aerial acrobatics
