SUN PRINCESS an Princess Cruises abgeliefert

SUN PRINCESS

Erste Reise abgesagt

Princess Cruises haben am 14. Februar die SUN PRINCESS (IMO 9863118) von der Bauwerft Fincantieri in Monfalcone übernommen. Sie ist nicht nur das modernste Schiff der Princess Cruises Flotte, sondern das bisher größte in Italien fertiggestellte Kreuzfahrtschiff, zudem das erste von Fincantieri mit LNG-Antrieb.

Die SUN PRINCESS ist mit 175.500 gross tons vermessen und hat Platz für 4.300 Passagiere.

Zum Bedauern der Reederei musste allerdings die erste Reise am 18. Februar abgesagt werden. Die Jungfernfahrt startet nun am 28. Februar in Civitavecchia, Italien.

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SUN PRINCESS Delivered to Princess Cruises

Princess Cruises took delivery of the SUN PRINCESS (IMO 9863118) from the Fincantieri shipyard in Monfalcone, Italy, on February 14th. She is not only the most modern ship in the Princess Cruises fleet, but also the largest cruise ship completed in Italy to date and the first from Fincantieri with LNG propulsion.

The SUN PRINCESS is measured at 175,500 gross tons and has a passenger capacity of 4,300

To the shipping company’s regret, however, the first voyage on February 18th had to be canceled. The maiden voyage now starts on February 28th from Civitavecchia, Italy.

Image Credit: Princess Cruises

STAR PRINCESS – zweites Schiff der Sphere-Klasse

Star Princess

Princess Cruises setzen Flotten-Ausbau fort

Die Reihe der Sphere-Klasse-Kreuzfahrtschiffe für Princess Cruises wird fortgesetzt. Die derzeit bei Fincantieri in Monfalcone in Bau befindliche SUN PRINCESS ist mit 175.500 gross tons und einer Passagier-Kapazität von 4.300 das bisher größte in Italien gebaute Schiff. Die STAR PRINCESS wird das zweite Kreuzfahrtschiff dieser Baureihe. Beide Schiffe erhalten einen LNG-Antrieb.

Während die SUN PRINCESS im ersten Quartal 2024 abgeliefert werden soll, ist die Ablieferung der STAR PRINCESS für den Sommer 2025 geplant. Ihre erste Reise soll am 4. August 2025 in Civitavecchia beginnen und in die Ägäis führen. Es folgen weitere 9- bzw. 10-Nächte-Kreuzfahrten ab Civitavecchia, Athen und Triest.

Star_Princess-Kopie-2-1024x348 STAR PRINCESS – zweites Schiff der Sphere-Klasse

STAR PRINCESS – Second Sphere Class Cruise Ship

Princess Cruises continue fleet expansion

The series of Sphere-class cruise ships for Princess Cruises will be continued. The SUN PRINCESS, currently under construction by Fincantieri in Monfalcone, is the largest ship ever built in Italy with 175,500 gross tons and a passenger capacity of 4,300. The STAR PRINCESS will be the second cruise ship in this series. Both ships will be powered by LNG.

While the SUN PRINCESS is scheduled for delivery in the first quarter of 2024, the STAR PRINCESS will be delivered in summer of 2025. Her first voyage is scheduled to begin on August 4, 2025 in Civitavecchia and head to the Aegean Sea. Further 9- and 10-night cruises from Civitavecchia, Athens and Trieste to follow.

Image Credit: Princess Cruises

PACIFIC WORLD zur ersten Weltreise aufgebrochen

Cruise Ship PACIFIC WORLD

Peace Boat feiert 40jähriges Jubiläum

Am 7. April hat die japanische NGO Peace Boat zum ersten Mal seit drei Jahren ein Kreuzfahrtschiff auf die Reise geschickt. Von ihrem Heimathafen Yokohama aus brach die PACIFIC WORLD (ex SUN PRINCESS, IMO 9000259) zur einer 108tägigen Weltreise auf, die wieder in Yokohama enden wird. Ca. 1400 Passagiere reisen an Bord der mit ca. 77.441 gross tons vermessenen PACIFIC WORLD. befördern.

Peace Boat feiert dieses Jahr 40-jähriges Bestehen und setzt sich weiterhin dafür ein, Menschen mit Menschen zu verbinden und sich durch grenzüberschreitenden Austausch an der Basis für Frieden einzusetzen.

Ein besonderer Schwerpunkt der aktuellen Reise wird die humanitäre Hilfe für ukrainische Flüchtlinge sein. Seit der russischen Militärinvasion in der Ukraine im Februar letzten Jahres hat Peace Boat Disaster Relief insgesamt 150 Millionen Yen gesammelt, um Partnerorganisationen zu unterstützen, die humanitäre Hilfsmaßnahmen in der Ukraine und der angrenzenden Region durchführen.

Mit an Bord auf dieser Reise –  übrigens Peace Boat‘s 114. Reise –  ist Kapitän Viktor Alymov aus Odessa, Ukraine, als Ehrenkapitän (Commodore). Kapitän Alymov ist seit 2009 Kapitän bei Peace Boat. An Bord des Schiffes werden Aktivitäten zur Beschaffung von Mitteln für humanitäre Hilfe für die Ukraine stattfinden. Darüber hinaus wird eine Gruppe von Teilnehmern das Schiff vorübergehend im Hafen von Piräus, Griechenland, verlassen und Spendengelder und Hilfsgüter direkt an Hilfsorganisationen in Rumänien liefern.

CruiseShip-SUN_PRINCESS_2815661754-1024x414 PACIFIC WORLD zur ersten Weltreise aufgebrochen

PACIFIC WORLD has set Sail for her first World Voyage

Peace Boat celebrates 40th anniversary

On April 7, the Japanese NGO Peace Boat sent a cruise ship on its way for the first time in three years. From her home port of Yokohama, PACIFIC WORLD (ex SUN PRINCESS, IMO 9000259) embarked on a 108-day world voyage, which will end in Yokohama. Approx. 1400 passengers travel on board the PACIFIC WORLD.

Celebrating their 40th anniversary this year, Peace Boat remains committed to connecting people to people and advocating for peace through cross-border exchanges.

A particular focus of the current trip will be humanitarian aid for Ukrainian refugees. Since the Russian military invasion of Ukraine in February last year, Peace Boat Disaster Relief has raised a total of 150 million yen to support partner organizations conducting humanitarian relief efforts in Ukraine and the surrounding region.

On board this voyage – by the way, Peace Boat’s 114th voyage – is Captain Viktor Alymov from Odessa, Ukraine, as Honorary Captain (Commodore). Captain Alymov has been a Peace Boat captain since 2009. Activities to raise funds for humanitarian aid to Ukraine will take place on board the ship. In addition, a group of participants will temporarily disembark the ship in the port of Piraeus, Greece, and deliver donations and relief supplies directly to aid organizations in Romania.

Photo Credit:

Suzumiya Haruka – CruiseShip:SUN PRINCESS, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45461301

SUN PRINCESS erstmals aufgeschwommen

SUN PRINCESS

Größtes je in Italien gebautes Schiff

Auf der Fincantieri-Werft in Monfalcone ist mit der SUN PRINCESS das (laut Angaben der Werft) größte jemals in Italien gebaute Schiff aufgeschwommen. Sie ist gleichzeitig das erste LNG-betriebene Kreuzfahrtschiff, das bei Fincantieri gebaut wird.

Die SUN PRINCESS ist das erste Schiff der Sphere-Klasse für Princess Cruises und soll im ersten Quartal 2024 abgeliefert werden. Das mit 175.500 gross tons vermessene Kreuzfahrtschiff wird Platz für bis zu 4.300 Passagiere bieten.

SUN PRINCESS floated out

Largest ship ever built in Italy

The SUN PRINCESS, the largest ship ever built in Italy (according to the shipyard), floated out at the Fincantieri shipyard in Monfalcone. She is also the first LNG-powered cruise ship to be built by Fincantieri.

The SUN PRINCESS is the first Sphere-class ship for Princess Cruises and is scheduled for delivery in the first quarter of 2024. The cruise ship, measured at 175,500 gross tons, will accommodate up to 4,300 passengers.

So wird es an Bord der SUN PRINCESS aussehen

SUN PRINCESS

Bilder-Galerie: Erste Eindrücke von den neuen Bereichen an Bord

Derzeit entsteht bei Fincantieri in Monfalcone das größte je für Princess Cruises gebaute Kreuzfahrtschiff mit Platz für 4.000 Gäste.

Die Gestaltung der Innenbereiche wird sich an mediterranen Themen orientieren – mit einer neu gestalteten, ikonischen Piazza sowie dem Dome, einem hochmodernen Unterhaltungsbereich, inspiriert von den Terrassen von Santorini.

Der Horizons Dining Room wird ein dreistöckiger Speisesaal vor. Dieser neu konzipierte Raum ist offen und flexibel und bietet Speiseoptionen für jede Stimmung. Atemberaubende Ausblicke auf das Kielwasser und natürliches Licht heben eine dekorative Skulptur hervor, die sich von Deck 6 bis Deck 8 erstreckt. Die drei Decks haben jeweils ihre eigene Persönlichkeit, bieten unterschiedliche Speiseerlebnisse und variieren in der Kleiderordnung.

Zeitgenössisch und vielseitig: die Princess Arena wird das technologisch fortschrittlichste Theater-Design bei Princess Cruises. Beim Betreten werden die Blicke der Gäste von einem atemberaubenden Bild über der zentralen Bühne angezogen, das Teil der Show werden kann. Sanft geschwungene Wände sollen auf die Bewegung der Gezeiten anspielen. Das Theater wird Platz für 1000 Gäste bieten.

Alfredo’s Pizzeria – Dieser Favorit bei den Gästen wird wieder ein offenes Küchendesign haben, so dass die Gäste zusehen können, wie die Köche Pizza von Hand zubereiten und direkt aus dem Ofen servieren. Neu in der Küche ist ein professioneller Ofen mit offener Mündung, der 968 Grad erreicht und es den Köchen ermöglicht, wirklich authentische, zeitgenössische neapolitanische Pizza zuzubereiten.

Princess Casino – Das größte Princess Casino in Größe und Anzahl der Plätze wird sich auf der Piazza befinden und den Gästen einfachen Zugang zu ihren Lieblingswettspielen bieten. Der geräumige Grundriss sorgt für Komfort und Unterhaltung der Gäste, und mit über 200 der neuesten und beliebtesten Spielautomaten und Video-Poker-Spiele ist für jeden etwas dabei.

Crown Grill – ebenfalls ein Favorit der Princess-Gäste, die ein perfekt gegrilltes Steak genießen möchten. Hier wird die klassische Steakhouse-Atmosphäre aufgegriffen, kombiniert mit modernen Akzenten. Einladende Ledernischen, kreisförmige Sitzgelegenheiten und moderne Kunstwerke, die speziell für dieses Restaurant entworfen wurden, heißen die Gäste zu einem unvergesslichen Abendessen willkommen. Außerdem können die Gäste die Zubereitung ihrer Speisen in der größten Show-Kombüse auf einem Princess-Schiff beobachten,

Sabatini’s Italian Trattoria – Das neu konzipierte Sabatini’s serviert ein modernes, ungezwungenes, aber elegantes italienisches Speiseerlebnis und wird Familien mit handgemachten Pasta-Gerichten ansprechen, die täglich frisch zubereitet werden. Ein gestochen scharfes, maßgeschneidertes, geometrisches Design, das auch einen Nudelraum bieten wird, in dem die Gäste den Nudelherstellungsprozess bestaunen können. Das Restaurant ist mit intimen Ecken im Bistro-Stil und einem runden Hauptraum gestaltet.

Princess live! – Hier werden die Designelemente von Princess Live! und der bei Gästen beliebten Explorer’s Lounge kombiniert. Geboten werden Kreuzfahrt-Aktivitäten zum Mitmachen wie Spielshows sowie eine tägliche Wake Show. Der Bereich ist geprägt von einer einladenden halboffenen Fassade und einem großen LED-Bildschirm auf der Bühne. Gäste können ganz einfach von Princess Live! in ein in unmittelbarer Nähe befindliches  Restaurants oder eine  Cocktaillounge hinübergehen.

The Shops of Princess – Mit fünf Geschäften und einer Kunstgalerie erhalten The Shops of Princess eine Verjüngungskur auf  der SUN PRINCESS, und die Gäste können dasselbe großartige Erlebnis wie auf den anderen Princess-Kreuzfahrtschiffen erwarten, nur mehr davon. Moderne, elegante Boutiquen verbinden sich nahtlos und bieten interaktive Erlebnisse. Die Gäste können bequem von Raum zu Raum einkaufen. Dazu gehörenPrincess-Logo-Artikel, eine Lifestyle-Boutique, ein neuer Basar mit ortsspezifischen Angeboten sowie Schmuck, Uhren, Kosmetikdüften und einer Galerie für moderne Kunst.

Weitere Bereiche mit neuem Design und neuer Dekoration sind Crooner’s, Wheelhouse Bar, International Café, Good Spirits und die Gelateria.

Die SUN PRINCESS wird Princess Cruises‘ erstes LNG-betriebenes Kreuzfahrtschiff.

Image Gallery: This is what it will look like on board the SUN PRINCESS

Fincantieri is currently constructing the largest cruise ship ever built for Princess Cruises, with space for 4,000 guests.

Interiors will be designed around Mediterranean themes, with a redesigned iconic piazza and the Dome, a state-of-the-art entertainment space inspired by the terraces of Santorini.

The Horizons Dining Room will feature a three-story dining area. This reimagined space is open and flexible, with dining options to suit every mood. Breathtaking views of the wake and natural light will highlight a decorative sculpture that extends from Deck 6 to Deck 8. The three decks each have their own personality, offer different dining experiences and vary in dress code.

Contemporary and versatile, the Princess Arena will be Princess Cruises‘ most technologically advanced theater design. Upon entering, guests‘ eyes are drawn to a stunning image above the central stage that can become part of the show. Gently curved walls are intended to allude to the movement of the tides. The theater will seat 1000 guests.

Alfredo’s Pizzeria – This guest favorite will again feature an open kitchen design, allowing guests to watch as the chefs prepare pizzas by hand and serve them straight from the oven. New to the kitchen is a professional open-mouth oven that reaches 968 degrees, allowing chefs to create truly authentic, contemporary Neapolitan pizza.

Princess Casino – The largest Princess Casino in size and number of seats will be located in the piazza giving guests easy access to their favorite betting games. The spacious floor plan ensures guests are comfortable and entertained, and with over 200 of the latest and most popular slot machines and video poker games there will be something for everyone.

Crown Grill – Another favorite of Princess guests who want to enjoy a steak grilled to perfection. The classic steakhouse atmosphere is taken up here, combined with modern accents. Inviting leather booths, circular seating and modern artwork specially designed for this restaurant welcome guests to a memorable dining experience. Plus, guests can watch their food being prepared in the largest show galley on a Princess ship,

Sabatini’s Italian Trattoria – Serving a modern, casual yet elegant Italian dining experience, the newly re-imagined Sabatini’s will appeal to families with its handcrafted pasta dishes, prepared fresh daily. A geometric design will also feature a noodle room where guests can marvel at the noodle making process. The restaurant is designed with intimate bistro-style corners and a circular main room.

Princess live! – Here the design elements of Princess Live! and the Explorer’s Lounge, popular with guests will be combined. Join-in cruise activities include game shows and a daily wake show. The area is characterized by an inviting semi-open facade and a large LED screen on the stage. Guests can easily walk over to a nearby restaurant or cocktail lounge.

The Shops of Princess – With five shops and an art gallery, The Shops of Princess is getting a makeover on the SUN PRINCESS, and guests can expect the same great experience as on the other Princess cruise ships, only more of it. Modern, elegant boutiques connect seamlessly and offer interactive experiences. Guests can conveniently shop from room to room. These include Princess logo merchandise, a lifestyle boutique, a new bazaar with site-specific offerings, as well as jewellery, watches, cosmetic fragrances and a contemporary art gallery.

Other areas with new design and decoration are Crooner’s, Wheelhouse Bar, International Café, Good Spirits and the Gelateria.

Image Credit: Princess Cruises

Die neue SUN PRINCESS – erste Bilder

SUN PRINCESS

Erstes LNG-betriebenes Schiff für Princess Cruises

Sie wird das erste Kreuzfahrtschiff der neuen Sphere-Klasse und befindet sich derzeit in Bau bei Fincantieri in Monfalcone: die neue SUN PRINCESS. Sie wird das erste LNG-betriebene Schiff der Princess-Flotte. Auf 21 Decks soll Platz für bis zu 4.300 Passagiere in 2.150 Gäste-Kabinen angeboten werden, darunter werden 1.500 Balkon-Kabinen sein. 29 Bars und Restaurants werden den Gästen an Bord zur Verfügung stehen.

Highlights an Bord werden u.a. die Piazza sowie The Dome. Letztere sich eine überdachte Pool-Landschaft, die sich am Abend in eine außergewöhnliche Bühne und einen Entertainment-Bereich verwandelt.

Mit der Signature Collection wird ein exklusiver Suiten-Bereich eingeführt mit exklusivem Zugang zum Signature Restaurant, zur Signature Lounge sowie zum Signature Sun Deck, einem privaten Bereich der Sanctuary.

Anfang 2024 soll die SUN PRINCESS erstmalig in See stechen.

2025 soll ein zweites Schiff folgen.

The New SUN PRINCESS – First Images

First LNG-powered ship for Princess Cruises

She will be the first cruise ship of the new Sphere class and is currently under construction at Fincantieri, Monfalcone: the new SUN PRINCESS. She will be the first LNG-powered vessel in the Princess fleet, offering space for up to 4,300 passengers in 2,150 guest cabins on 21 decks, including 1,500 balcony cabins. 29 bars and restaurants will be available to guests on board.

Highlights on board will include the Piazza and The Dome. The latter is a covered pool area that transforms into an extraordinary stage and entertainment venue in the evening.

With the Signature Collection an exclusive suites area with exclusive access to the Signature Restaurant, Signature Lounge and Signature Sun Deck, a private area of ​​the Sanctuary, will be introduced.

The SUN PRINCESS is scheduled to set sail for the first time in early 2024.

A second ship is to follow in 2025.

Image credit: Princess Cruises

OCEAN DREAM auf der Abwrack-Werft

Ocean Dream - Alang

Das Ende eines Cruise Liners

Die OCEAN DREAM (IMO 7915096), 1980 / 81 im dänischen Aalborg als TROPICALE für Carnival Cruise Line gebaut, hat inzwischen den Strand von Alang in Indien erreicht. Damit beginnen die Abbruch-Arbeiten an dem knapp 205 Meter langen Kreuzfahrtschiff. Mit Übernahme der SUN PRINCESS (IMO 900259) durch Peace Boat wurde die OCEAN DREAM nicht mehr benötigt. Die SUN PRINCESS wurde derweil in PACIFIC WORLD umbenannt.

Die OCEAN DREAM ist nur eines von zahlreichen Kreuzfahrtschiffen, die 2020 in die Verschrottung gingen. Welche Cruise Liner 2020 zur Verschrottung kamen, lest Ihr hier.

OCEAN DREAM beached

The OCEAN DREAM (IMO 7915096), built in 1980/81 in Aalborg, Denmark, as TROPICALE for Carnival Cruise Line, has meanwhile reached the beach at Alang in India. The demolition work on the almost 205 meter long cruise ship begins. With the takeover of the SUN PRINCESS (IMO 900259) by Peace Boat, the OCEAN DREAM was no longer needed. The SUN PRINCESS has meanwhile been renamed PACIFIC WORLD.

The OCEAN DREAM is just one of numerous cruise ships that were scrapped in 2020. You can read here which cruise liners were sold for scrapping in 2020.

Photo Credits:

Aliaga : Fatih Takmakli, 
www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2937759

OCEAN DREAM : Pjotr Mahhonin, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Ausverkauf bei Carnival – Ein Überblick

Oceana

Während die zum Carnival-Konzern gehörenden Gesellschaften Costa Crociere und AIDA Cruises in Europa einen vorsichtigen Neustart wagen, setzt der Konzern den Verkauf älterer Einheiten fort.

Insgesamt 18 Kreuzfahrtschiffe will Carnival bis Ende des Jahres verkauft haben.

Das sind – soweit bekannt – bisher:

COSTA ATLANTICA  – IMO 9187796 – seit Januar 2020 für CSSC Carnival Cruise Shipping Ltd., einem Joint Venture von Carnival und China State Shipbuilding, registriert.

COSTA MEDITERRANEA – IMO 9237345

COSTA VICTORIA – IMO 9109031 – in Vorbereitung zur Verschrottung

COSTA neoROMANTICA – IMO 8821046 – seit Juli 2020 CELESTYAL EXPERIENCE für Celestyal Cruises

AMSTERDAM – IMO 9188037 – seit September 2020 BOLETTE für Fred. Olsen Cruise Lines

ROTTERDAM – IMO 9122552 –  seit September 2020 BOREALIS für Fred. Olsen Cruise Lines

MAASDAM – IMO 8919257 – Juli 2020 verkauft an ungenannte Käufer

VEENDAM – IMO 9102992 – Juli 2020 verkauft an ungenannte Käufer

OCEANA – IMO 9169550 – seit Juli 2020 QUEEN OF THE OCEANS für griechischen Fährdienst-Betreiber Seajets

PACIFIC DAWN – IMO 8521232 – Verkauf an CMV – Cruise & Maritime Voyages gescheitert auf Grund der Insolvenz von CMV

PACIFIC ARIA – IMO 8919269 – Verkauf an CMV – Cruise & Maritime Voyages gescheitert auf Grund der Insolvenz von CMV

SUN PRINCESS – IMO 9000259 – wird 2021 von Peace Boat übernommen

CARNIVAL FANTASY – IMO 9087489 – wird seit Juli 2020 verschrottet

CARNIVAL INSPIRATION – IMO 8700773 – wird seit August 2020 verschrottet

CARNIVAL IMAGINATION – IMO 9053878 – wird seit  September  2020 verschrottet

CARNIVAL FASCINATION – IMO 9041253

Sale at Carnival – An overview

While the cruise companies Costa Crociere and AIDA Cruises, which belong to the Carnival group, are daring a cautious restart in Europe, the group is continuing to sell older units.

Carnival is aiming to have sold a total of 18 cruise ships by the end of the year.

These are – as far as known – so far:

COSTA ATLANTICA – IMO 9187796 – registered since January 2020 for CSSC Carnival Cruise Shipping Ltd., a joint venture of Carnival and China State Shipbuilding.

COSTA MEDITERRANEA – IMO 9237345

COSTA VICTORIA – IMO 9109031 – under preparation for scrapping

COSTA neoROMANTICA – IMO 8821046 – since July 2020 CELESTYAL EXPERIENCE for Celestyal Cruises

AMSTERDAM – IMO 9188037 – since September 2020 BOLETTE for Fred. Olsen Cruise Lines

ROTTERDAM – IMO 9122552 – since September 2020 BOREALIS for Fred. Olsen Cruise Lines

MAASDAM – IMO 8919257 – Sold July 2020 to unnamed buyer

VEENDAM – IMO 9102992 – sold July 2020 to unnamed buyer

OCEANA – IMO 9169550 – QUEEN OF THE OCEANS for Greek ferry operator Seajets since July 2020

PACIFIC DAWN – IMO 8521232 – Sale to CMV – Cruise & Maritime Voyages failed due to the insolvency of CMV

PACIFIC ARIA – IMO 8919269 – Sale to CMV – Cruise & Maritime Voyages failed due to the insolvency of CMV

SUN PRINCESS – IMO 9000259 – will be taken over by Peace Boat in 2021

CARNIVAL FANTASY – IMO 9087489 – scrapped since July 2020

CARNIVAL INSPIRATION – IMO 8700773 – scrapped since August 2020

CARNIVAL IMAGINATION – IMO 9053878 – scrapped since September 2020

CARNIVAL FASCINATION – IMO 9041253

Peace Boat ersetzt OCEAN DREAM und ZENITH

SUN PRINCESS

Die japanische Gesellschaft Peace Boat hat angekündigt, ihre beiden Schiffe OCEAN DREAM und ZENITH im Frühjahr 2021 durch ein einziges Schiff, die PACIFIC WORLD, zu ersetzen. Vermutlich handelt es sich dabei um die SUN PRINCESS, was allerdings noch nicht offiziell bestätigt wurde.

Es steht zu befürchten, dass damit die OCEAN DREAM und ZENITH in die Verschrottung gehen werden.

Die OCEAN DREAM (IMO 7915096) wurde 1980 als TROPICALE für Carnival Cruise Lines auf der dänischen Aalborg Vaerft gebaut. Die ZENITH (IMO 8918136) entstand in den Jahren 1990 bis 1992 auf der Meyer-Werft in Papenburg für Celebrity Cruises. Sie wurde erst 2020 in die Peace Boat-Flotte übernommen.

Peace Boat replaces OCEAN DREAM and ZENITH

Further ships to be scrapped?

The Japanese company Peace Boat has announced that they will replace their two cruise ships OCEAN DREAM and ZENITH by a single ship, the PACIFIC WORLD, in spring 2021. Presumably this is the SUN PRINCESS, but this has not yet been officially confirmed.

It is to be feared that the OCEAN DREAM and ZENITH will be scrapped.

The OCEAN DREAM (IMO 7915096) was built in 1980 as TROPICALE for Carnival Cruise Lines on the Danish Aalborg Vaerft. The ZENITH (IMO 8918136) was built between 1990 and 1992 on the Meyer shipyard in Papenburg, Germany, for Celebrity Cruises. She was added to the Peace Boat fleet in 2020 only.

Cover photo credit: Suzumiya Haruka – CruiseShip:SUN PRINCESS, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45461301