Compagnie Française de Croisières und Ambassador Cruise Line fusionieren

Ambassador Cruise Group

Die britische Ambassador Cruise Line und die französische Compagnie Française de Croisières fusionieren und treten ab Ende Januar dieses Jahres als Ambassador Group auf. Die neue Kreuzfahrtgesellschaft wird dann drei Schiffe in ihrer Flotte haben. Ambassador Cruise Line bringt ihre beiden Schiffe AMBITION und AMBIENCE ein, CFC bringt ihre RENAISSANCE ein. Dabei werden Schiffe und Routen wie bisher auf britisches bzw. französisches Publikum zugeschnitten sein. Dabei fokussiert man sich auf älteres Publikum mit Kreuzfahrten ab heimatnahen Häfen ohne Flug-Anreisen. Im Winter 2025/26 soll aber auch ein Karibik-Programm mit Flug-Anreisen hinzukommen.

Die Flotte

Bei den drei Schiffen der Gesellschaft handelt es sich um ältere Tonnage.

Bei der AMBITION (IMO 9172777) handelt es sich um die 1999 bei Chantiers de l’Atlantique für Festival Cruises gebaute MISTRAL, die in der Folge als GRAND MISTRAL für Ibero Cruceros, als COSTA neoRIVIERA für Costa Cruises und als AIDAmira für Aida fuhr. Sie ist 216 Meter lang, mit einer Bruttoraumzahl von 48.123 vermessen und hat Platz für ca. 1900 Passagiere.

Die AMBIENCE (IMO 8521232) ist die ehemalige CROWN PRINCESS von Princess Cruises, gebaut 1991 bei Fincantieri Monfalcone. Sie fuhr danach als PACIFIC DAWN für P&O Australia, sollte ab 2021 eigentlich für Cruise and Maritime Voyages unter dem Namen AMY JOHNSON fahren, was durch den Konkurs der Reederei im Jahr 2020 jedoch verhindert wurde. Ein Einsatz unter dem neuen Namen SATOSHI als schwimmende Residenz für die Gesellschaft Ocean Builders kam ebenfalls nicht zustande, und im Oktober 2021 erwarb Ambassador Cruise Line das Schiff. Der Cruise Liner ist 245 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 70.285 vermessen. Er hat Platz mehr als 2.000 Passagiere.

Die RENAISSANCE (IMO 8919257) wurde 1993 als MAASDAM für Holland America Line gebaut, wurde im Juli 2020 von Seajets übernommen, die das Schiff in AEGEAN MYTH umbenannten, es aber nie zum Einsatz brachten. Stattdessen übernahm die Compagnie Française de Croisières den Cruise Liner im August 2022. Das Schiff ist 219 Meter lang, mit einer Bruttoraumzahl von 55.575 vermessen und hat Platz für 1.629 Passagiere. Die RENAISSANCE soll noch im Januar dieses Jahres bei einem Trockendock-Aufenthalt mit neuen Umwelt-Technologien aufgewertet werden.

The merger of Compagnie Française de Croisières and Ambassador Cruise Line

The British Ambassador Cruise Line and the French Compagnie Française de Croisières are going to merge and will operate as the Ambassador Group from the end of January this year. The new cruise company will then have three ships in its fleet. Ambassador Cruise Line is bringing in its two ships AMBITION and AMBIENCE, while CFC is bringing in its RENAISSANCE. As before, the ships and routes will be tailored to the British and French market. The focus is on senior traveller with cruises from ports close to home without flights. In winter 2025/26, however, a Caribbean program with flights will also be added.

The fleet

The company’s three ships are older tonnage.

The AMBITION (IMO 9172777) is the MISTRAL, built in 1999 by Chantiers de l’Atlantique for Festival Cruises, which subsequently sailed as GRAND MISTRAL for Ibero Cruceros, as COSTA neoRIVIERA for Costa Cruises and as AIDAmira for Aida. She is 216 meters long, has a gross tonnage of 48,123 and has space for around 1,900 passengers.

The AMBIENCE (IMO 8521232) is the former CROWN PRINCESS operated by Princess Cruises, built in 1991 by Fincantieri Monfalcone. She then sailed as PACIFIC DAWN for P&O Australia, but was supposed to sail for Cruise and Maritime Voyages under the name AMY JOHNSON from 2021, but this was prevented by the shipping company’s bankruptcy in 2020. A deployment under the new name SATOSHI as a floating residence for the company Ocean Builders c also did not materialize, and in October 2021 Ambassador Cruise Line acquired the ship. The cruise liner is 245 meters long and has a gross tonnage of 70,285. She has a passenger capacity of more than 2,000.

The RENAISSANCE (IMO 8919257) was built in 1993 as MAASDAM for Holland America Line, was taken over by Seajets in July 2020, who renamed the ship AEGEAN MYTH but never put it into service. Instead, Compagnie Française de Croisières took over the cruise liner in August 2022. The ship is 219 meters long, has a gross tonnage of 55,575 and has space for 1,629 passengers. The RENAISSANCE is scheduled to be upgraded with new environmental technologies during a dry dock stay in January this year.

Photo Credit:

Amabassador Cruise Line + Compagnie Française de Croisières

40 Jahre ARTANIA / ROYAL PRINCESS

ARTANIA

Beliebtes Kreuzfahrtschiff feiert Jubiläum

Die von Phoenix Reisen betriebene ARTANIA (IMO 8201480) feiert 40-jähriges Jubiläum. Am 30. Oktober 1984 wurde das bei Wärtsilä in Helsinki als ROYAL PRINCESS gebaute Kreuzfahrtschiff an Princess Cruises übergeben. Am 15. November taufte Princess Diana das Schiff in Southampton.

Der 230,61 Meter lange Cruise Liner fuhr von 2005 bis 2011 unter dem Namen ARTEMIS für P&O Cruises, seit Mai 2011 ist der Liner für Phoenix Reisen im Einsatz. Die ARTANIA erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit bei den Passagieren. Sie diente auch schon als Drehort für die ZDF-Serie „Das Traumschiff“.

40th anniversary for ROYAL PRINCESS / ARTANIA

The ARTANIA (IMO 8201480), operated by Phoenix Reisen, Germany, has got her 40th anniversary. On October 30, 1984, the cruise ship, built by Wärtsilä in Helsinki as ROYAL PRINCESS, was handed over to Princess Cruises. On November 15, Princess Diana christened the ship in Southampton.

The 230.61-meter-long cruise liner sailed for P&O Cruises from 2005 to 2011 under the name ARTEMIS, and is under operation for Phoenix Reisen, Germany, since May 2011. The ARTANIA continues to enjoy great popularity among passengers. She even served as a filming location for the TV series „The Dream Ship“.

STAR PRINCESS erstmals aufgeschwommen

STAR PRINCESS Float Out Ceremony

Zweites Schiff der Sphere-Klasse

Am 26. September ist die STAR PRINCESS auf der Fincantieri-Werft im italienischen Monfalcone erstmals aufgeschwommen. Der Cruise Liner wird bei Fertigstellung das zweitgrößte je in Italien gebaute Schiff. Anlässlich des Aufschwimmens wurde die STAR PRINCESS in einer kleinen Zeremonie getauft. Taufpatinnen waren Chiara del Vecchio, 3. Ingenieur an Bord der SUN PRINCESS, sowie Francesca Maraventano, Assistentin der Geschäftsführung bei Fincantieri in Monfalcone.

Ablieferung der STAR PRINCESS, zweites Schiff der Sphere-Klasse für Princess Cruises, ist für Herbst 2025 vorgesehen. Sie wird bei Fertigstellung mit einer Bruttoraumzahl von 178.000 vermessen sein und Platz für bis zu 4.300 Passagiere haben.

STAR PRINCESS Floated Out

On September 26, the STAR PRINCESS was floated out on the Fincantieri shipyard in Monfalcone, Italy. When completed, the cruise liner will be the second largest ship ever built in Italy. During the float-out ceremony the STAR PRINCESS was christened by the godmothers Chiara del Vecchio, 3rd engineer on board the SUN PRINCESS, and Francesca Maraventano, management assistant at Fincantieri in Monfalcone.

The STAR PRINCESS, second sphere class cruise ship, is scheduled to be delivered in autumn 2025. Seh will have a gross tonnage of 178,000 and a passenger capacity of 4,300.

Foto-Galerie: SUN PRINCESS in Barcelona getauft

SUN PRINCESS - Naming Ceremony

Am 23.April wurde die SUN PRINCESS, erstes Kreuzfahrtschiff der Sphere-Klasse für Princess Cruises, feierlich in Barcelona getauft. Taufpatin war die Schauspielerin und Performerin Hannah Waddingham. Die Feier fand an Bord in der Princess Arena statt. Schauspieler und Zauberer Michael Carbonaro führte als Zeremonienmeister durch die Veranstaltung.

In maritimer Tradition wurde die SUN PRINCESS durch Zerschellen einer Flasche Champagner am Bug getauft, nachdem Hannah Waddingham die Taufworte gesprochen hatte: „I name this ship SUN PRINCESS. May God bless her and all who sail on her“.

Photo Gallery: SUN PRINCESS Christened in Barcelona

On April 23rd, the SUN PRINCESS, the first Sphere class cruise ship for Princess Cruises, was christened in Barcelona. Godmother was the actress and performer Hannah Waddingham. The celebration took place on board in the Princess Arena. Actor and magician Michael Carbonaro led the event as master of ceremonies.

In maritime tradition, the SUN PRINCESS was christened by smashing a bottle of champagne on the bow after Hannah Waddingham said the christening words: “I name this ship SUN PRINCESS. May God bless her and all who sail on her”.

Photo Credit:

James Morgan for Getty Images

Princess Cruises (photo of the ship)

Die nächsten Kreuzfahrtschiffs-Taufen

OCEAN ALBATROS, SUN PRINCESS und QUEEN ANNE

Schiffstaufen sind meist herausragende Events, insbesondere Taufen von Kreuzfahrtschiffen. In den nächsten Wochen stehen wieder einige Kreuzfahrtschiffstaufen an, darunter für zwei ganz neue Schiffe. Hier die Termine und – soweit jetzt schon bekannt – die Namen der Taufpaten:

SUN PRINCESS

Taufe am 23.04. in Barcelona, Spanien

Taufpatin: Schauspielerin und Sängerin Hannah Waddingham

CARNIVAL FIRENZE

Taufe am 25.04. in Long Beach, USA

Taufpate: Schauspieler Jonathan Bennett

OCEAN ALBATROS

Taufe am 07.05. in Kopenhagen, Dänemark

QUEEN ANNE

Taufe am 03.06. in Liverpool, Großbritannien

The Next Cruise Ship Naming Ceremonies

Ship christenings are usually outstanding events, especially cruise ship christenings. There will be a number of cruise ship naming ceremonies in the coming few weeks, including two completely new ships. Here are the dates and – as far as already known – the names of the godparents:

SUN PRINCESS

Christening on April 23rd in Barcelona, Spain

Godmother: Actress and singer Hannah Waddingham

CARNIVAL FIRENZE

Christening on April 25th in Long Beach, USA

Godfather: Actor Jonathan Bennett

OCEAN ALBATROS

Christening on May 7th in Copenhagen, Denmark

QUEEN ANNE

Christening on June 3rd in Liverpool, UK

Photo Credit:

Princess Cruises

Carnival Cruise Line

Albatros Expeditions – Mattew Cheok

Cunard

Victoria Steven

SUN PRINCESS an Princess Cruises abgeliefert

SUN PRINCESS

Erste Reise abgesagt

Princess Cruises haben am 14. Februar die SUN PRINCESS (IMO 9863118) von der Bauwerft Fincantieri in Monfalcone übernommen. Sie ist nicht nur das modernste Schiff der Princess Cruises Flotte, sondern das bisher größte in Italien fertiggestellte Kreuzfahrtschiff, zudem das erste von Fincantieri mit LNG-Antrieb.

Die SUN PRINCESS ist mit 175.500 gross tons vermessen und hat Platz für 4.300 Passagiere.

Zum Bedauern der Reederei musste allerdings die erste Reise am 18. Februar abgesagt werden. Die Jungfernfahrt startet nun am 28. Februar in Civitavecchia, Italien.

SUN PRINCESS

SUN PRINCESS Delivered to Princess Cruises

Princess Cruises took delivery of the SUN PRINCESS (IMO 9863118) from the Fincantieri shipyard in Monfalcone, Italy, on February 14th. She is not only the most modern ship in the Princess Cruises fleet, but also the largest cruise ship completed in Italy to date and the first from Fincantieri with LNG propulsion.

The SUN PRINCESS is measured at 175,500 gross tons and has a passenger capacity of 4,300

To the shipping company’s regret, however, the first voyage on February 18th had to be canceled. The maiden voyage now starts on February 28th from Civitavecchia, Italy.

Image Credit: Princess Cruises

STAR PRINCESS – zweites Schiff der Sphere-Klasse

Star Princess

Princess Cruises setzen Flotten-Ausbau fort

Die Reihe der Sphere-Klasse-Kreuzfahrtschiffe für Princess Cruises wird fortgesetzt. Die derzeit bei Fincantieri in Monfalcone in Bau befindliche SUN PRINCESS ist mit 175.500 gross tons und einer Passagier-Kapazität von 4.300 das bisher größte in Italien gebaute Schiff. Die STAR PRINCESS wird das zweite Kreuzfahrtschiff dieser Baureihe. Beide Schiffe erhalten einen LNG-Antrieb.

Während die SUN PRINCESS im ersten Quartal 2024 abgeliefert werden soll, ist die Ablieferung der STAR PRINCESS für den Sommer 2025 geplant. Ihre erste Reise soll am 4. August 2025 in Civitavecchia beginnen und in die Ägäis führen. Es folgen weitere 9- bzw. 10-Nächte-Kreuzfahrten ab Civitavecchia, Athen und Triest.

Star Princess

STAR PRINCESS – Second Sphere Class Cruise Ship

Princess Cruises continue fleet expansion

The series of Sphere-class cruise ships for Princess Cruises will be continued. The SUN PRINCESS, currently under construction by Fincantieri in Monfalcone, is the largest ship ever built in Italy with 175,500 gross tons and a passenger capacity of 4,300. The STAR PRINCESS will be the second cruise ship in this series. Both ships will be powered by LNG.

While the SUN PRINCESS is scheduled for delivery in the first quarter of 2024, the STAR PRINCESS will be delivered in summer of 2025. Her first voyage is scheduled to begin on August 4, 2025 in Civitavecchia and head to the Aegean Sea. Further 9- and 10-night cruises from Civitavecchia, Athens and Trieste to follow.

Image Credit: Princess Cruises

SUN PRINCESS erstmals aufgeschwommen

SUN PRINCESS

Größtes je in Italien gebautes Schiff

Auf der Fincantieri-Werft in Monfalcone ist mit der SUN PRINCESS das (laut Angaben der Werft) größte jemals in Italien gebaute Schiff aufgeschwommen. Sie ist gleichzeitig das erste LNG-betriebene Kreuzfahrtschiff, das bei Fincantieri gebaut wird.

Die SUN PRINCESS ist das erste Schiff der Sphere-Klasse für Princess Cruises und soll im ersten Quartal 2024 abgeliefert werden. Das mit 175.500 gross tons vermessene Kreuzfahrtschiff wird Platz für bis zu 4.300 Passagiere bieten.

SUN PRINCESS floated out

Largest ship ever built in Italy

The SUN PRINCESS, the largest ship ever built in Italy (according to the shipyard), floated out at the Fincantieri shipyard in Monfalcone. She is also the first LNG-powered cruise ship to be built by Fincantieri.

The SUN PRINCESS is the first Sphere-class ship for Princess Cruises and is scheduled for delivery in the first quarter of 2024. The cruise ship, measured at 175,500 gross tons, will accommodate up to 4,300 passengers.

So wird es an Bord der SUN PRINCESS aussehen

SUN PRINCESS

Bilder-Galerie: Erste Eindrücke von den neuen Bereichen an Bord

Derzeit entsteht bei Fincantieri in Monfalcone das größte je für Princess Cruises gebaute Kreuzfahrtschiff mit Platz für 4.000 Gäste.

Die Gestaltung der Innenbereiche wird sich an mediterranen Themen orientieren – mit einer neu gestalteten, ikonischen Piazza sowie dem Dome, einem hochmodernen Unterhaltungsbereich, inspiriert von den Terrassen von Santorini.

Der Horizons Dining Room wird ein dreistöckiger Speisesaal vor. Dieser neu konzipierte Raum ist offen und flexibel und bietet Speiseoptionen für jede Stimmung. Atemberaubende Ausblicke auf das Kielwasser und natürliches Licht heben eine dekorative Skulptur hervor, die sich von Deck 6 bis Deck 8 erstreckt. Die drei Decks haben jeweils ihre eigene Persönlichkeit, bieten unterschiedliche Speiseerlebnisse und variieren in der Kleiderordnung.

Zeitgenössisch und vielseitig: die Princess Arena wird das technologisch fortschrittlichste Theater-Design bei Princess Cruises. Beim Betreten werden die Blicke der Gäste von einem atemberaubenden Bild über der zentralen Bühne angezogen, das Teil der Show werden kann. Sanft geschwungene Wände sollen auf die Bewegung der Gezeiten anspielen. Das Theater wird Platz für 1000 Gäste bieten.

Alfredo’s Pizzeria – Dieser Favorit bei den Gästen wird wieder ein offenes Küchendesign haben, so dass die Gäste zusehen können, wie die Köche Pizza von Hand zubereiten und direkt aus dem Ofen servieren. Neu in der Küche ist ein professioneller Ofen mit offener Mündung, der 968 Grad erreicht und es den Köchen ermöglicht, wirklich authentische, zeitgenössische neapolitanische Pizza zuzubereiten.

Princess Casino – Das größte Princess Casino in Größe und Anzahl der Plätze wird sich auf der Piazza befinden und den Gästen einfachen Zugang zu ihren Lieblingswettspielen bieten. Der geräumige Grundriss sorgt für Komfort und Unterhaltung der Gäste, und mit über 200 der neuesten und beliebtesten Spielautomaten und Video-Poker-Spiele ist für jeden etwas dabei.

Crown Grill – ebenfalls ein Favorit der Princess-Gäste, die ein perfekt gegrilltes Steak genießen möchten. Hier wird die klassische Steakhouse-Atmosphäre aufgegriffen, kombiniert mit modernen Akzenten. Einladende Ledernischen, kreisförmige Sitzgelegenheiten und moderne Kunstwerke, die speziell für dieses Restaurant entworfen wurden, heißen die Gäste zu einem unvergesslichen Abendessen willkommen. Außerdem können die Gäste die Zubereitung ihrer Speisen in der größten Show-Kombüse auf einem Princess-Schiff beobachten,

Sabatini’s Italian Trattoria – Das neu konzipierte Sabatini’s serviert ein modernes, ungezwungenes, aber elegantes italienisches Speiseerlebnis und wird Familien mit handgemachten Pasta-Gerichten ansprechen, die täglich frisch zubereitet werden. Ein gestochen scharfes, maßgeschneidertes, geometrisches Design, das auch einen Nudelraum bieten wird, in dem die Gäste den Nudelherstellungsprozess bestaunen können. Das Restaurant ist mit intimen Ecken im Bistro-Stil und einem runden Hauptraum gestaltet.

Princess live! – Hier werden die Designelemente von Princess Live! und der bei Gästen beliebten Explorer’s Lounge kombiniert. Geboten werden Kreuzfahrt-Aktivitäten zum Mitmachen wie Spielshows sowie eine tägliche Wake Show. Der Bereich ist geprägt von einer einladenden halboffenen Fassade und einem großen LED-Bildschirm auf der Bühne. Gäste können ganz einfach von Princess Live! in ein in unmittelbarer Nähe befindliches  Restaurants oder eine  Cocktaillounge hinübergehen.

The Shops of Princess – Mit fünf Geschäften und einer Kunstgalerie erhalten The Shops of Princess eine Verjüngungskur auf  der SUN PRINCESS, und die Gäste können dasselbe großartige Erlebnis wie auf den anderen Princess-Kreuzfahrtschiffen erwarten, nur mehr davon. Moderne, elegante Boutiquen verbinden sich nahtlos und bieten interaktive Erlebnisse. Die Gäste können bequem von Raum zu Raum einkaufen. Dazu gehörenPrincess-Logo-Artikel, eine Lifestyle-Boutique, ein neuer Basar mit ortsspezifischen Angeboten sowie Schmuck, Uhren, Kosmetikdüften und einer Galerie für moderne Kunst.

Weitere Bereiche mit neuem Design und neuer Dekoration sind Crooner’s, Wheelhouse Bar, International Café, Good Spirits und die Gelateria.

Die SUN PRINCESS wird Princess Cruises‘ erstes LNG-betriebenes Kreuzfahrtschiff.

Image Gallery: This is what it will look like on board the SUN PRINCESS

Fincantieri is currently constructing the largest cruise ship ever built for Princess Cruises, with space for 4,000 guests.

Interiors will be designed around Mediterranean themes, with a redesigned iconic piazza and the Dome, a state-of-the-art entertainment space inspired by the terraces of Santorini.

The Horizons Dining Room will feature a three-story dining area. This reimagined space is open and flexible, with dining options to suit every mood. Breathtaking views of the wake and natural light will highlight a decorative sculpture that extends from Deck 6 to Deck 8. The three decks each have their own personality, offer different dining experiences and vary in dress code.

Contemporary and versatile, the Princess Arena will be Princess Cruises‘ most technologically advanced theater design. Upon entering, guests‘ eyes are drawn to a stunning image above the central stage that can become part of the show. Gently curved walls are intended to allude to the movement of the tides. The theater will seat 1000 guests.

Alfredo’s Pizzeria – This guest favorite will again feature an open kitchen design, allowing guests to watch as the chefs prepare pizzas by hand and serve them straight from the oven. New to the kitchen is a professional open-mouth oven that reaches 968 degrees, allowing chefs to create truly authentic, contemporary Neapolitan pizza.

Princess Casino – The largest Princess Casino in size and number of seats will be located in the piazza giving guests easy access to their favorite betting games. The spacious floor plan ensures guests are comfortable and entertained, and with over 200 of the latest and most popular slot machines and video poker games there will be something for everyone.

Crown Grill – Another favorite of Princess guests who want to enjoy a steak grilled to perfection. The classic steakhouse atmosphere is taken up here, combined with modern accents. Inviting leather booths, circular seating and modern artwork specially designed for this restaurant welcome guests to a memorable dining experience. Plus, guests can watch their food being prepared in the largest show galley on a Princess ship,

Sabatini’s Italian Trattoria – Serving a modern, casual yet elegant Italian dining experience, the newly re-imagined Sabatini’s will appeal to families with its handcrafted pasta dishes, prepared fresh daily. A geometric design will also feature a noodle room where guests can marvel at the noodle making process. The restaurant is designed with intimate bistro-style corners and a circular main room.

Princess live! – Here the design elements of Princess Live! and the Explorer’s Lounge, popular with guests will be combined. Join-in cruise activities include game shows and a daily wake show. The area is characterized by an inviting semi-open facade and a large LED screen on the stage. Guests can easily walk over to a nearby restaurant or cocktail lounge.

The Shops of Princess – With five shops and an art gallery, The Shops of Princess is getting a makeover on the SUN PRINCESS, and guests can expect the same great experience as on the other Princess cruise ships, only more of it. Modern, elegant boutiques connect seamlessly and offer interactive experiences. Guests can conveniently shop from room to room. These include Princess logo merchandise, a lifestyle boutique, a new bazaar with site-specific offerings, as well as jewellery, watches, cosmetic fragrances and a contemporary art gallery.

Other areas with new design and decoration are Crooner’s, Wheelhouse Bar, International Café, Good Spirits and the Gelateria.

Image Credit: Princess Cruises

Die neue SUN PRINCESS – erste Bilder

SUN PRINCESS

Erstes LNG-betriebenes Schiff für Princess Cruises

Sie wird das erste Kreuzfahrtschiff der neuen Sphere-Klasse und befindet sich derzeit in Bau bei Fincantieri in Monfalcone: die neue SUN PRINCESS. Sie wird das erste LNG-betriebene Schiff der Princess-Flotte. Auf 21 Decks soll Platz für bis zu 4.300 Passagiere in 2.150 Gäste-Kabinen angeboten werden, darunter werden 1.500 Balkon-Kabinen sein. 29 Bars und Restaurants werden den Gästen an Bord zur Verfügung stehen.

Highlights an Bord werden u.a. die Piazza sowie The Dome. Letztere sich eine überdachte Pool-Landschaft, die sich am Abend in eine außergewöhnliche Bühne und einen Entertainment-Bereich verwandelt.

Mit der Signature Collection wird ein exklusiver Suiten-Bereich eingeführt mit exklusivem Zugang zum Signature Restaurant, zur Signature Lounge sowie zum Signature Sun Deck, einem privaten Bereich der Sanctuary.

Anfang 2024 soll die SUN PRINCESS erstmalig in See stechen.

2025 soll ein zweites Schiff folgen.

The New SUN PRINCESS – First Images

First LNG-powered ship for Princess Cruises

She will be the first cruise ship of the new Sphere class and is currently under construction at Fincantieri, Monfalcone: the new SUN PRINCESS. She will be the first LNG-powered vessel in the Princess fleet, offering space for up to 4,300 passengers in 2,150 guest cabins on 21 decks, including 1,500 balcony cabins. 29 bars and restaurants will be available to guests on board.

Highlights on board will include the Piazza and The Dome. The latter is a covered pool area that transforms into an extraordinary stage and entertainment venue in the evening.

With the Signature Collection an exclusive suites area with exclusive access to the Signature Restaurant, Signature Lounge and Signature Sun Deck, a private area of ​​the Sanctuary, will be introduced.

The SUN PRINCESS is scheduled to set sail for the first time in early 2024.

A second ship is to follow in 2025.

Image credit: Princess Cruises

Taufe der DISCOVERY PRINCESS

Die Taufe der discovery princess

Am 29. April wurde die DISCOVERY PRINCESS in einer phantasievollen Zeremonie im Hafen von Los Angeles getauft.

Vier Fernsehstars und Showmoderatoren traten gemeinsam als Taufpaten auf: Modedesigner Randy Fenoli, der Küchenchef Alex Guarnaschelli, der Spezialeffektdesigner und -hersteller Adam Savage sowie der Immobilienmakler und Flipper Extraordinaire Page Turner. In Anwesenheit von Kapitän Gennaro Arma schickten sie eine riesige Flasche Champagner Richtung Bordwand, womit die Discovery Princess offiziell getauft und in der Flotte von Princess Cruises aufgenommen war.

Die 3.660 Gäste fassende Discovery Princess wurde bei Fincantieri in Monfalcone, Italien, gebaut und ist der sechste und letzte Neubau der Royal-Klasse. Ihre Schwesterschiffe sind die Enchanted Princess, Sky Princess, Majestic Princess, Regal Princess und Royal Princess.

Die DISCOVERY PRINCESS wird in ihrer ersten Sommersaison für siebentägige Alaska-Kreuzfahrten von Seattle aus eingesetzt.

Naming Ceremony for DISCOVERY PRINCESS

On April 29th, the DISCOVERY PRINCESS was christened in an imaginative ceremony in the port of Los Angeles. Four television stars and show hosts appeared as godparents together: fashion designer Randy Fenoli, chef Alex Guarnaschelli, special effects designer and producer Adam Savage, and real estate agent and flipper extraordinaire Page Turner. In the presence of Captain Gennaro Arma, they sent a huge bottle of champagne towards the ship’s hull, officially christening the Discovery Princess and welcoming her to the Princess Cruises fleet.

Built at Fincantieri in Monfalcone, Italy, the 3,660-guest Discovery Princess is the sixth and final newbuild of the Royal Class. Her sister ships are the Enchanted Princess, Sky Princess, Majestic Princess, Regal Princess and Royal Princess.

The DISCOVERY PRINCESS will offer in her first summer season seven-day Alaskan cruises from Seattle.

Photo credit: Princess Cruises

Princess Cruises haben DISCOVERY PRINCESS übernommen

DISCOVERY PRINCESS

Sechstes Schiff der Royal-Klasse

Am 28. Januar 2022 haben Princess Cruises ihre DISCOVERY PRINCESS (IMO 9837468) von der Bauwerft Fincantieri in Monfalcone übernommen. Die DISCOVERY PRINCESS ist das sechste und letzte Schiff der Royal-Klasse. Sie ist mit einer Bruttoraumzahl von 145.281 vermessen und hat Platz für 3.660 Passagiere.

Der neue Cruise Liner wird in Kürze Kurs Richtung US-Westküste nehmen, um von Los Angeles aus Kreuzfahrten an die mexikanische Riviera zu unternehmen. Im Sommer dieses Jahres soll die DISCOVERY PRINCESS dann für siebentägige Kreuzfahrten ab Seattle nach Alaska eingesetzt werden.

DISCOVERY PRINCESS

Princess Cruises took delivery of DISCOVERY PRINCESS

Sixth Royal class ship

On January 28, 2022, Princess Cruises took delivery of their DISCOVERY PRINCESS (IMO 9837468) from the shipyard Fincantieri in Monfalcone. The DISCOVERY PRINCESS is the sixth and final Royal Class cruise ship. She has a gross tonnage of 145,281 and can accommodate 3,660 passengers.

The new cruise liner will soon set course for the US West Coast to cruise from Los Angeles to the Mexican Riviera. In the summer of this year, the DISCOVERY PRINCESS will then be used for seven-day cruises from Seattle to Alaska.

DISCOVERY PRINCESS hat Probefahrten absolviert

Discovery Princess

Sechstes Schiff der Royal-Klasse vor der Fertigstellung

Dieser Tage ist die DISCOVERY PRINCESS (IMO 9837468) von ihrer fünftägigen Probefahrt zur Bauwerft Fincantieri im italienischen Monfalcone zurückgekehrt. Vor der Ablieferung des Kreuzfahrtschiffs  an Princess Cruises sind noch einige Rest-Arbeiten an Bord vorzunehmen.

Das für 3.660 Passagiere ausgelegte Schiff ist das sechste und letzte Schiff der Royal-Klasse für Princess Cruises.

Es ist vorgesehen, den Cruise Liner ab Ende März 2022 für Kreuzfahrten an der US-Westküste zur Mexikanischen Riviera und ab Ende April für 7-Tage-Kreuzfahrten ab Seattle nach Alaska einzusetzen.

Discovery Princess

DISCOVERY PRINCESS completed Sea Trials

Sixth Royal Class ship nearing completion

The DISCOVERY PRINCESS (IMO 9837468) has just returned from her five-day sea trials to the Fincantieri shipyard in Monfalcone, Italy. Before the cruise ship will be delivered to Princess Cruises, there is still some remaining work to be done on board.

The ship, designed for 3,660 passengers, is the sixth and last Royal Class ship for Princess Cruises. It is planned to use the Cruise Liner from the end of March 2022 for cruises along the US west coast to the Mexican Riviera and from the end of April for 7-day cruises from Seattle to Alaska.

Image Credit: Princess Cruises

DISCOVERY PRINCESS aufgeschwommen

Discovery Princess

Sechstes Schiff der Royal-Klasse: Bau kommt voran

Die DISCOVERY PRINCESS, ist bei Fincantieri im italienischen Monfalcone aufgeschwommen. Sie ist das sechste Schiff der Royal-Klasse für Princess Cruises. Damit hat die Innen-Ausbau-Phase begonnen. Das mit 145.000 gross tons vermessene Kreuzfahrtschiff soll 2022 an Princess Cruises ausgeliefert werden.

Die DISCOVERY PRINCESS wird ein Schwesterschiff der ROYAL PRINCESS, REGAL PRINCESS,  MAJESTIC PRINCESS, SKY PRINCESS und ENCHANTED PRINCESS.

Nach der DISCOVERY PRINCESS werden Princess Cruises zwei weitere Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri bauen lassen, die mit einer Vermessung von jeweils 175.000 gross tons und einer Passagier-Kapazität von ca. 4300 noch einmal deutlich größer werden und dann auch einen Dual Fuel-Antrieb bekommen sollen, um dann hauptsächlich mit LNG betrieben zu werden.

Discovery Princess

DISCOVERY PRINCESS floated out

Sixth Royal Class ship: construction is progressing

The DISCOVERY PRINCESS has been floated out at Fincantieri in Monfalcone, Italy. She is the sixth Royal Class ship for Princess Cruises. The interior fitting phase has now begun. The cruise ship, measured at 145,000 gross tons, is to be delivered to Princess Cruises in 2022.

The DISCOVERY PRINCESS will be a sister ship of the ROYAL PRINCESS, REGAL PRINCESS, MAJESTIC PRINCESS, SKY PRINCESS and ENCHANTED PRINCESS.

After the DISCOVERY PRINCESS, Princess Cruises will have two more cruise ships built by Fincantieri, each of which will be significantly larger with a measurement of 175,000 gross tons and a passenger capacity of around 4,300 and will then also be equipped with dual fuel propulsion to be operated mainly with LNG.

Kreuzfahrtschiffe – Geplante Ablieferungen 2021

HAVILA CAPELLA und HAVILA CASTOR

Auch 2021 werden mehrere Kreuzfahrtschiffe fertiggestellt. Mit den neuen Schiffen wird die verlorene Kapazität durch die Verschrottungen des vergangenen Jahres leicht wieder wettgemacht. Das sind die geplanten Ablieferungen für 2021 (siehe unten):

Planned cruise ship deliveries in 2021

Several cruise ships will be completed in 2021. With the new ships, the lost capacity due to the scrapping of the previous year will easily be recovered. These are the planned deliveries for 2021:

VIKING VENUS – IMO 9833175 – Viking Ocean Cruises – Fincantieri – January 2021

viking venus

ODYSSEY OF THE SEAS – IMO 9795737 – Royal Caribbean – Meyer Papenburg – Frühjahr / spring 2021

Odyssey Of The Seas

MSC VIRTUOSA – IMO 9803625 – MSC Cruises – Chantiers de l’Atlantique – Frühjahr / spring 2021

MSC Virtuosa

HAVILA CAPELLA – IMO 9865570 + HAVILA CASTOR – IMO 9865582 – Tersan – Frühjahr / spring 2021

Havila - Passagierschiff

NATIONAL GEOGRAPHIC RESOLUTION – IMO 9880685 – Lindblad Expeditions – Ulstein – Frühjahr / spring 2021

NATIONAL GEOGRAPHIC RESOLUTION

VALIANT LADY – IMO 9805336 – Virgin Voyages – Fincantieri – May 2021

Valiant Lady

LE COMMANDANT CHARCOT – IMO 9846249 – Ponant – Vard – 2021

LE COMMANDANT CHARCOT

CRYSTAL ENDEAVOR – IMO 9821873 – Crystal Cruises – MV-Werften – May 2021

Crystal Endeavor

SYLVIA EARLE – IMO 9872327 – SunStone Ships / Aurora Expeditions – China Merchants Heavy Industries – October 2021

Sylvia Earle

AIDAcosma – IMO 9781877 – AIDA Cruises – Meyer Papenburg  – Herbst / autumn 2021

AIDAcosma

ROTTERDAM – IMO 9837470 – Holland America Line – Fincantieri – Herbst / autumn 2021

Ryndam

MSC SEASHORE – IMO 9843792 – MSC Cruises – Fincantieri – August 2021

MSC Seashore

DISCOVERY PRINCESS – IMO 9837468 – Princess Cruises – Fincantieri – November 2021

Discovery Princess

SEABOURN VENTURE – IMO 9862023 – Seabourn Cruise Lines – T. Mariotti – December 2021

SEABOURN VENTURE

COSTA TOSCANA – IMO 9781891 – Costa Crociere – Meyer Turku

Costa Toscana

HANSEATIC spirit – IMO 9857640 – Hapag-Lloyd Cruises – VARD


Bild-Nachweise / Photo Credits

Cover Photo: Havila kystruten

HAVILA CAPELLA + HAVILA CASTOR: Havila kystruten

VIKING VENUS: Viking Ocean Cruises

MARDI GRAS: Meyer Turku

ODYSSEY OF THE SEAS: Royal Caribbean International

MSC VIRTUOSA: Von ND44 – Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=94007080

NATIONAL GEOGRAPHIC RESOLUTION: Ulstein/Oclin and Ulstein/Daniel Osnes

VALIANT LADY: Virgin Voyages

LE COMMANDANT CHARCOT: Ponant, Sacha Lalane

CRYSTAL ENDEAVOR: Crystal Cruises

SYLVIA EARLE – Aurora Expeditions

AIDAcosma: AIDA Cruises

RYNDAM: kees torn – KONINGSDAM, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48940192

MSC SEASHORE: Dickelbers – Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67523821

DISCOVERY PRINCESS: Princess Cruises

SEABOURN VENTURE: Seabourn Cruise Line

COSTA TOSCANA: Costa Cruises

1 2 3