Ganz allmählich wird die Produktion auf den Werften wieder
aufgenommen und damit der Kreuzfahrtschiffbau fortgesetzt.
Eine Übersicht:
Chantiers de l’Atlantique, Saint Nazaire
Am 27. April wurde begonnen, die Produktion wieder aufzunehmen.
Losgehen sollte es zunächst mit Arbeiten an Bord sowie mit dem Bau von Kabinen.
Die Arbeit findet unter der Verwendung von Schutzausrüstung statt.
Fincantieri
Bereits am 20. April wurde auf allen italienischen
Standorten von Fincantieri die Arbeit wieder begonnen, um dann schrittweise
weiter hochgefahren zu werden. Von einem normalen Produktionsprozess wird jedoch
nicht vor Ende Mai / Anfang Juni ausgegangen.
MV-Werften
Die MV-Werften planen eine schrittweise Wiederaufnahme der
Produktion ab Anfang Mai. Dies betrifft die drei Werft-Standorte Wismar, Rostock
und Stralsund.
Meyer-Werft
Die Meyer-Werft hatte auf ihren beiden Standorten in
Papenburg und in Turku die Produktion zwar zurückgefahren, aber nicht
unterbrochen. Es wird unter höheren Sicherheitsvorkehrungen weitergearbeitet.
Alle Werften zusammengerechnet halten derzeit im Kreuzfahrtschiffbau
ein Auftragsvolumen von etwa 60 Milliarden US-Dollar. Das sind mehr als 100 Schiffe
innerhalb der nächsten 8 Jahre. Ob dieses Auftragsvolumen noch gehalten werden
kann, ist jedoch fraglich. Es wird befürchtet, dass Kreuzfahrtgesellschaften
einige Bestellungen stornieren werden.
20 Kreuzfahrtschiffe sollten 2020 abgeliefert werden, einige Schiffe wurden bereits fertiggestellt. Auf Grund der Corona-Krise verzögert sich jedoch die Ablieferung der weiteren Schiffe. Dazu gehören die IONA für P&O, die ENCHANTED PRINCESS für Princess Cruises, die Crystal Endeavor für Crystal Cruises, die MARDI GRAS für Carnival Cruise Line, die COSTA FIRENZE, die MSC VIRTUOSA sowie für Royal Caribbean die ODYSSEY OF THE SEAS.
Major shipyards starting work again
Production on the shipyards is gradually being resumed and
cruise ship construction is thus continued.
An overview:
Chantiers de l’Atlantique, Saint Nazaire
Production started again on April 27th. The first step was
to start working on board and building cabins. The work takes place using
protective equipment.
Fincantieri
Work was resumed on April 20 on all Fincantieri locations in
Italy, before increasing work process step by step. However, a normal
production process is not expected until late May / early June.
MV Yards
The MV shipyards in Germany are planning to gradually resume
production from the beginning of May. This affects the three shipyard locations
Wismar, Rostock and Stralsund.
Meyer shipyard
The Meyer shipyard had cut back production on its two
locations in Papenburg and Turku, but had not interrupted it. Work continues
under higher safety precautions.
All of the shipyards currently hold an order volume of
approximately $ 60 billion in cruise ship construction. That is more than 100
ships within the next 8 years. However, it is questionable whether this order
volume can still be maintained. It is feared that cruise lines will cancel several
orders.
20 cruise ships should be delivered in 2020, some ships have already been completed. However, due to the Corona crisis, the delivery of the other ships is delayed. These include the IONA for P&O, the ENCHANTED PRINCESS for Princess Cruises, the Crystal Endeavor for Crystal Cruises, the MARDI GRAS for Carnival Cruise Line, the COSTA FIRENZE, the MSC VIRTUOSA and for Royal Caribbean the ODYSSEY OF THE SEAS.
Cover Photo Credit: Cédric Quillévéré / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)
